Námorné pirátstvo sa datuje do staroveku. Existoval tiež v stredoveku, ale piráti ho „najednejšie zdedili“v storočí XVII-XVIII. Nie je náhodou, že pri slove „pirát“sa v oku mysle objaví nedobrovoľne farebný obrázok: biele plachty pod Jolly Rogerom a zúfalí lupiči na palube španielskych galeónov plnené zlatom; modré more, biely piesok a vietor vzdialených potulov. Romantika a nič viac. Ale bolo to naozaj tak?
Život a zvyky
Spisovatelia neskoršej doby tvrdo pracovali, aby „páni šťastia“dostali určitý romantický svätostánok. Maľujúc svoje „zneužitie“vo svojich čitateľoch prebudili túžbu po dlhých cestách a dobrodružstvách. Realita sa však najčastejšie ukázala byť závažnejšia ako naj fascinujúci dobrodružný román.
V tých vzdialených časoch nemohol žiadny námorník, ktorý šliapol na palubu lode, vedieť, či by sa niekedy vrátil do svojej vlasti. Často zo svojej krajiny zmizol na mnoho rokov alebo dokonca navždy. Búrky a búrky, útesy a plytké more, skorocely a tropická horúčka - toto nie je úplný zoznam nebezpečenstiev, ktoré očakávali všetkých, ktorí sa odvážili napadnúť nekonečné more. A za veľký úspech sa považuje jeden z nich, ktorý dokázal splniť pokojný vek, aj keď vo vzdialenej krajine.
Pirátsky osud bol ešte viac nepredvídateľný. Zomrieť alebo byť zranený v boji na palube, byť obesený na dvoroch vojnovej lode alebo čeliť súdu dokonca vo svojej vlasti - v každom okamihu by mohol prísť o život. A iba jedna túžba po zisku, sen o nevýslovnom bohatstve, ho donútil znovu a znovu robiť najnáročnejšie dobrodružstvá, znášať ťažkosti, jesť strúhanku a konzervované hovädzie mäso niekoľko mesiacov, piť zatuchnutú vodu a spať bok po boku na palube alebo v nákladnom priestore.
A samotný život na lodi nebol príliš zábavný. Prísne pravidlá zakazovali hazardné hry, privádzanie žien a dokonca aj pitie notoricky známeho rumu po zhasnutí svetiel. Bojy boli zakázané a duely boli povolené iba na brehu av prítomnosti niekoľkých sekúnd.
Neposlušnosť kapitána, neoprávnená neprítomnosť na poste alebo privlastnenie malých vecí získaných počas zabavenia lode alebo dediny boli prísne potrestané - všetko muselo ísť do spoločného hrnca. Potom bolo všetko rozdelené v súlade so zmluvou, ktorá udávala podiel každého člena tímu. O veľkosti „poistenia“sa diskutovalo aj v prípade vážneho zranenia alebo zranenia v bitke.
Propagačné video:
Rozmar šťastia
Pokiaľ ide o veľkosť koristi, najšťastnejší bol Francis Drake, ktorý z iba jednej zo svojich ciest po celom svete priniesol do Anglicka náklad v hodnote 500 tisíc libier šterlingov, zatiaľ čo celý ročný príjem anglickej pokladnice bol 300 tisíc libier. Queen Elizabeth navštívila Drakeovu loď a rytiera na palube.
Život pirátov bol vo všeobecnosti plný nepokojov a niekedy sa ich osud formoval najneočakávanejším spôsobom.
Bývalý pirát Balthazar Kossa sa tak stal pápežom Jánom XXIII.
Francis Drake bol ocenený hodnosťou sir a za velenie anglickej eskadry počas porážky Neporaziteľnej armády bol povýšený do hodnosti zadného admirála a neskôr pochovaný s vojenskými vyznamenaniami.
Walter Releigh bol rytierom a William Dampier bol zvolený do Britskej akadémie.
Henry Morgan bol dokonca vymenovaný za viceguvernéra ostrova Jamajka a veliteľa jeho námorných síl.
Ale to sú ojedinelé prípady; a veľmi málo pirátov zomrelo doma vo svojich posteliach.
Kedysi slávny François Olene bol zabitý, vyprážaný a požieraný kanibalmi; Stertebeker bol sťatý v Hamburgu; Sir Francis Drake zomrel na tropickú horúčku; Sir Walter Relie popravený v Londýne; Teach je zabitý v boji na palube a víťaz má hlavu zavesenú pod čelenstvom svojej lode; Roberts bol zasiahnutý kanister zastreleným v krku; Francúzov bol Edward Lowe obesený; William Kidd popravený v Londýne; Cavendish zomrel pri plavbe … Zoznam pokračuje.
Niektorí však mali šťastie - viac-menej.
Henry Morgan ako guvernér poručíka Jamajky sa napil sám a zomrel vo veku 53 rokov. Robert Surcouf, ktorý vyplienil dva milióny frankov, ukončil svoj život na svojom vlastnom hrade. Dampier zomrel vo svojej posteli, ale po jeho smrti museli jeho príbuzní splatiť svoje dlhy, a hoci sa John Avery vrátil do „dobrej starej Anglicka“, zomrel v chudobe …
Zriedkavá udalosť
Nečestní ľudia sú vždy nečestní. Či už na mori alebo na súši, nie je náchylný na sentimentálnosť. Boli však obdobia, keď páni šťastia boli schopní vznešených činov.
Slávnemu moslimskému pirátovi zo 16. storočia, Sultanovi z Alžírska Barbarossa I., ktorého predbehli Španielovia pri rieke Solado, sa mu podarilo prejsť na druhú stranu a mal príležitosť uniknúť, ale keď videl, ako jeho statkári obklopení nepriateľom statočne bojovali, vrátil sa k svojmu odlúčeniu a zomrel v nerovnomernej bitke.
"Pirate admirál" Henry Morgan, prezývaný Krutý, zajatý, vyhodený a spálený Panamu v roku 1671. Po dobu troch týždňov sa jeho podriadenci pobúrili v meste a jeho predmestiach, okrádali domy a mučili väzňov. Po celú dobu Morgan žil v paláci guvernéra, pil a užíval si ženskú spoločnosť a zrazu sa ocitol vo veľmi chúlostivom postavení: jedna z najkrajších žien v Paname ho odmietla. Všetky sľuby a hrozby sa ukázali ako zbytočné, ale na prekvapenie druhých sa Henry Cruel neodvážil použiť silu proti svojmu zajatcovi. Zdá sa však, čo by mohlo byť jednoduchšie! Úžas pirátov sa ešte viac zvýšil, keď po opustení Panamy s bohatou korisťou a mnohými zajatcami ju Morgan na ceste späť prepustila bez výkupného a dokonca poslala strážcov, aby sprevádzala hrdú španielsku domov …
Objavovatelia a prieskumníci
Pirátstvo je veľmi rôznorodým javom v histórii vývoja morských priestorov. Drvivú väčšinu samozrejme tvorili milí podvodníci, ktorí zabavili lode a pobrežné dediny, kruto jednali so svojimi posádkami a obyvateľmi a predávali väzňov do otroctva. Medzi nimi však boli aj mimoriadne nadaní ľudia, ktorí zapísali svoje mená do radov priekopníkov, výskumníkov a vynálezcov.
Úžina medzi Tierrou del Fuego a Antarktídou bola pomenovaná po jej objaviteľovi - Francisovi Drakeovi.
Walter Reley objavil Virginiu a priniesol do Anglicka rastliny, ktoré neboli v Európe doteraz známe - tabak a zemiaky. Jeho kniha o plavbe do Guyany bola preložená do mnohých európskych jazykov a počas väzenia - strávil 13 rokov vo veži - píše Rely pojednáva o námorných a politických témach. Hovoril plynule starými jazykmi, dokonale poznal právo, filozofiu, históriu a dokonca napísal knihu „História sveta“, ktorú priniesol do roku 130 pnl.
Výsledkom obehu sveta Thomasom Cavendishom, tretím v histórii navigácie po Magellanovi a Drakeovi, ktorí sa odvážili urobiť taký výlet, boli najpodrobnejšie mapy s presnými vzdialenosťami, obrysy pobrežia, prielivy, zátoky, prúdy, vetry atď.
John Davis znovu objavil - po Vikingoch - Grónsko, Cumberlandský záliv, Baffin Land, Falklandské ostrovy; podrobne preskúmal severoamerické pobrežie a určil presnú polohu Hudsonského prielivu. Okrem toho Davis vynašiel niekoľko navigačných nástrojov vrátane dvojitého kvadrantu pomenovaného po ňom. Je tiež autorom niekoľkých kníh o námorných záležitostiach.
Nakoniec William Dampier, „pirátsky kráľ“, uskutočnil tri cesty po celom svete a uskutočnil mnoho geografických objavov. Súostrovie, ostrov, mys, prielivy atď. Sú pomenované po ňom. Dampierove diela boli jeho súčasníkmi natoľko oceňované, že bol zvolený za člena Britskej akadémie vied a jeho portrét bol umiestnený v Národnej galérii portrétov v Londýne. Preskúmal severozápadné pobrežie Austrálie a vydal sa do vnútrozemia; objavili mnoho ostrovov, prielivov a nových krajín; najprv opísali plameniaky a niekoľko málo známych morských zvierat; študoval smer vetra pri pobreží Južnej Ameriky; skúmal prúdy v južnom Tichom oceáne a pozoroval polárnu noc v blízkosti antarktického kruhu.
Zhromaždil údaje o magnetickej deklinácii na rôznych miestach svetového oceánu, o slanosti morských vôd, o vzťahu medzi prevládajúcimi prúdmi a vetrom a britskí vedci ho považujú za otca takej vedy, ako je oceánografia.
Tento syn roľníka, ktorý sa v šestnástich rokoch stal obchodnou loďou ako kajutár, a ocitol sa medzi dvadsiatimi šiestimi filibuzérmi, bol úžasným príkladom pirátskeho vedca. Jedného dňa jeho loď silne prepadla. S ťažkosťami sa im podarilo dostať na najbližší ostrov, ale predtým, ako sa loď potopila, sa Dampiruovi podarilo zachrániť jeho denníky a austrálsky herbár, hoci stratil všetok svoj osobný majetok.
Ale toto všetko je skôr výnimkou z pravidla a piráti boli oveľa častejšie poháňaní chamtivosťou …
Pokiaľ ide o Jollyho Rogera, čiernu vlajku s lebkou a skríženými hnátmi vynašli novinári; piráti, na druhej strane, najčastejšie používali vlajku krajiny, alebo dokonca bannery zobrazujúce červeného kohúta, skrížené meče alebo dokonca jahňacie …
Časopis: Tajomstvo 20. storočia №11. Autor: Alexander Frolov