Takmer všetky lode nesúce meno admirál Nakhimov stroskotali. Prvým na tomto zozname bol škuner s nákladom, postavený v Odese v roku 1895 a prepravujúci obilie k tureckým brehom, ktorý sa dva roky po spustení počas búrky potopil s posádkou neďaleko Bosporu.
MORO VYŽADUJE OBETY
Druhou bola bojová loď Admirál Nakhimov, ktorá počas bitky pri Tsushime v roku 1905 dostala niekoľko dier, ale nešla dnu.
Loď obkľúčili japonské torpédoborce a ponúkli jej kapituláciu, ale veliteľ krížnika N. Rodionov pristál s posádkou v spustených člnoch, otvoril kráľové kamene a spolu s krížnikom zišiel na dno. Ako sa hovorí, ukázalo sa, že príbeh nebol mystike cudzí, pretože kapitána zvrhol tlak vody a on zostal nažive.
Tretím na zozname bol ľahký krížnik Admirál Nakhimov, ktorý bol položený v lodeniciach Nikolaev v roku 1912. Od samého začiatku ho prenasledovali rôzne druhy problémov. Takže napríklad ešte nie úplne dokončená loď, ustupujúca biela
stráže sa rozhodli odtiahnuť ho do Odesy, ale ponáhľali sa a pevne ho položili na plytčinu.
Propagačné video:
Loď bola dokončená až za Sovietov v roku 1926, keď sa rozhodla dať jej nové meno - „Chervona Ukrajina“, ale mystická kliatba na prvé meno v nej zostala. 12. novembra 1941 bola loď zabitá priamym zásahom nemeckej leteckej bomby, keď sa nachádzala na statku v zálive Tsemesskaya.
Nasledujúci krížnik „Admirál Nakhimov“, postavený po Veľkej vlasteneckej vojne v 50. rokoch, bol použitý na testovanie atómovej hĺbkovej bomby, ktorá bola odpálená pod jej dnom. Loď prežila, ale začala „žiariť“v dôsledku silnej rádioaktívnej kontaminácie. Dekontaminácia nepomohla a krížnik bol použitý ako cieľ, v júni 1961 vystrelil rakety.
V tragickom zozname pokračovalo civilné výskumné plavidlo „Nakhimov“, ktoré sa za záhadných okolností potopilo pri móle. V roku 1973 bol silne zaľadnený a prevrátený. Unikla iba polovica posádky.
Šiesta v ponurom zozname bola veľká protiponorková loď „Admirál Nakhimov“, postavená v roku 1971 v lodeniciach v Leningrade. V roku 1986 pri manévroch za zhoršenej viditeľnosti došlo k zrážke lode s našou ponorkou a po prijatí obrovskej diery pod čiarou ponoru sa veľmi ťažko dostal na základňu. Začatá oprava a modernizácia lode sa považovali za nepraktické a v roku 1993 bola loď predaná do šrotu súkromnej indickej spoločnosti.
Jeho nešťastia sa však neskončili, pretože v tom istom roku, cestou na miesto jeho porážky, loď narazila na plytčinu. Zistilo sa, že ešte dlho pred odpisom nešťastnej lode sa na nej neustále stávali rôzne druhy menších nehôd - buď začali zlyhávať prístroje, potom niekto z posádky náhle spadol cez palubu. Mnohí tvrdili, že v spodných miestnostiach lode opakovane videli ducha námorníka v starej námorníckej uniforme, čo celému príbehu dodávalo mystiku …
Posledným doterajším incidentom bol tragický príbeh remorkéra „admirál Nakhimov“, ktorý sa z neznámych dôvodov prevrátil a potopil začiatkom decembra 2003 v Azovskom mori.
Nikto z ľudí, ktorí sa na ňom nachádzali, sa neutopil - všetky obete zachytila okoloidúca loď. Odborníci to nemohli pripísať búrke, pretože morský stav v tom čase nepresiahol dva body a nemohol byť príčinou nehody.
NARODNEJŠIA KATASTROFA
Najvýznamnejšia z hľadiska počtu obetí však bola katastrofa, ktorá sa stala v roku 1986 s výletnou loďou „admirál Nakhimov“, ktorá smerovala z Novorossijska do Soči a bola nabitá turistami. V zálive Tsemesskaya sa zrazil s suchou nákladnou loďou „Peter Vasev“.
Samotný Vasev nebol takmer zranený a admirál Nakhimov dostal gigantickú dieru a behom niekoľkých minút klesol na dno, pričom so sebou odtiahol 423 ľudí a časť cestujúcich, ktorí spadli z paluby, jednoducho rozsekali vrtule bežiaceho motora. Kapitán nešťastnej lode prežil, hoci vôbec nevedel plávať …
Po katastrofe sa zistilo, že na lodi bol nedostatok záchranných člnov a tie, ktoré sa tam nachádzali, boli výrazne zhrdzavené a dokonca zhrdzavené až po ich police: bolo takmer nemožné ich odtrhnúť z paluby. A keby bolo dosť prevádzkyschopných záchranných člnov, veľmi málo by ich dokázalo použiť, pretože vložka klesla ku dnu za 8 minút.
Počas vyšetrovania utopenej lode boli zabití dvaja potápači, po ktorých boli zastavené všetky pátracie práce na dne. Dnes je celá oblasť stroskotania lode v okruhu asi pol kilometra oficiálne považovaná za pohrebisko obetí katastrofy, kde sú zakázané akékoľvek práce narúšajúce pokoj mŕtvych.
Niekoľko mesiacov pred tragédiou vydalo leningradské vydavateľstvo „Shipbuilding“knihu Waltera Lorda „The Last Night“, ktorá hovorí o potopení „Titanicu“, z ktorej niekoľko kópií našli neskôr potápači v majetku cestujúcich. Nie je náhoda, že sa táto loď volala „ruský Titanic“.
Kuriózne tiež je, že krátko pred haváriou si filmové štúdio Mosfilm prenajalo túto loď na natáčanie celovečerného filmu Catastrophe.
Po strašnej tragédii s výletnou loďou admirála Nakhimova si mnísi Nového Athosu spomenuli na staré proroctvo staršieho Tichona. Faktom je, že neďaleko Novorossijska boľševici svojho času utopili čln so 400 mníchmi. A starší vtedy údajne predpovedal, že na mieste tragického masakru za viac ako 50 rokov dôjde k najväčšej katastrofe v Čiernom mori …
Pasažieri, ktorí tragédiu prežili, si spomenuli, ako do lode vleteli dva bociany a sedeli na stožiari, ktorých nezľakla ani hudba z baru, ani ľudské hlasy. V tejto chvíli jeden z cestujúcich povedal: „Vtáky sedia oddelene - slúži to na oddelenie …“O niečo neskôr, pri náraze vložky, zomrela manželka a dieťa tohto cestujúceho.
V súčasnosti existuje iba jedna loď s týmto mystickým menom - ťažký jadrový raketový krížnik „Admirál Nakhimov“, ktorý však od roku 1999 prechádza modernizáciou a opravami a jeho jadrové reaktory boli odstavené.
Ezoterické dôvody
Parapsychológovia sa už dlho zaujímajú o mystiku Nakhimovcov. Musím povedať, že v histórii námorníctva sa to stalo nie tak zriedka. Tento jav patrí bádateľom do kategórie synchronicity - zriedkavý a z hľadiska oficiálnej vedy nevysvetliteľný a najbežnejší zmysel pre dôslednosť udalostí, ich opakovanie v čase v rôznych verziách.
Podľa jednej z najslávnejších verzií sa lode s menom „admirál Nakhimov“stali obeťami „prekliatia mena“.
Aká je chyba Pavla Nakhimova?
Je známe, že PS Nakhimov bol skutočným vlastencom Ruska, nedokázal si predstaviť život bez mora, dával námorníctvu všetky svoje duchovné ašpirácie, úspory peňazí a všetok svoj voľný čas. Očakával a vyžadoval to isté od svojich podriadených, prekvapený, že niekto myslí a správa sa inak.
Pre neho to bola strašná rana pre rozhodnutie velenia potopiť ruské vojnové lode pri vstupe do zálivu Sevastopoľ počas krymskej vojny v roku 1854, aby sa tak zablokovala cesta k pobrežiu anglicko-francúzskej eskadry. V tom čase však pre Rusko neexistovala iná cesta.
Admirál šokovaný slzami, obklopený veľkým počtom dôstojníkov a námorníkov, údajne v srdciach zvolal: „Už nikdy nebude moja noha na palube lode!..“A tak sa aj stalo: čoskoro bol slávny admirál zabitý guľkou od francúzskeho strelca.
Existuje predpoklad, že po potopení ruských lodí začal Nakhimov, ktorý prežíval silné duševné bolesti, zámerne hľadať smrť na pevninách pobrežia, kam boli presmerované všetky delá z odsúdených lodí. Nakhimov, ktorý sa nachádzal v psychickom zrútení, sa označil za neúspešného admirála a požiadal, aby žiadne meno nezverejňovalo …
Arkady Vyatkin