Vývoj robotiky a automatizácie je nepochybne potrebný na prechod ľudstva na novú technologickú úroveň. Rovnako ako v ktorejkoľvek inej oblasti vyspelých technológií tu však existujú riziká. A podiel na týchto rizikách môže byť najväčší - váš život. Presvedčili sme sa o tom na príklade nedávneho incidentu s bezpilotným vozidlom Uber, pri ktorom bol zabitý chodec. Problém sa ešte zhoršuje skutočnosťou, že súčasná úroveň vývoja AI neumožňuje bezduchým strojom rýchlo a primerane určiť úroveň nebezpečenstva, a teda pochopiť, či sa pred ním nachádza osoba alebo materiál, s ktorým bol robot naprogramovaný na prácu.
Príklad tragédie, ktorá vyústila do smrti ženy pod kolesami draka v Ubere, nie je ani zďaleka jediný. Pre vozidlá s vlastným riadením - jeden, ale nie pre výrobné prostredie, v ktorom ľudia musia každý deň pracovať bok po boku s nebezpečnými strojmi. V kritických situáciách, keď sa studená oceľ zráža so živým mäsom, táto vždy stráca.
Dnes budeme hovoriť o desiatich prípadoch úmrtia ľudí z „rúk“robotov. Niektoré príklady obsahujú veľmi nepríjemné podrobnosti, takže predtým, ako začnete tento postup čítať, vám odporúčame odstrániť deti z obrazovky. To isté, ak ste skôr podozrivý človek - je lepšie túto stránku zavrieť a zachrániť si nervy. Varovali sme!
Joshua Brown
Joshua Brown sa stal prvou osobou, ktorá zomrela pri autonehode s vlastným riadením. Tragédia sa stala 7. mája 2016, keď elektrické vozidlo Tesla Model S vybavené bezpilotným riadiacim systémom, ktoré sa pohybovalo po ceste amerického mesta Williston, nedokázalo určiť, čo bolo pred ním - jasná obloha alebo 18-kolesový nákladný automobil, ktorý sa otáča doprava. Brownovo auto letelo pod strednou časťou traktora ako nôž s maslom a o chvíľu neskôr vystúpilo z druhej strany. Auto s odrezanou strechou odletelo z cesty, preletelo cez dva ploty a potom narazilo na stĺp.
Po internom vyšetrovaní Tesla uviedol, že v softvéri automobilu neboli nájdené žiadne chyby, a okamžite sa pokúsil chrániť pred akýmkoľvek obvinením z nehody. Zároveň bol incident verejne oznámený až 30. júna, teda v skutočnosti mesiac po nehode. Vo zverejnenej správe sa uvádza, že vozidlá modelu S prešli viac ako 210 miliónov kilometrov a doteraz nedošlo k žiadnej smrteľnej nehode, keď v prípade bežných automobilov je priemerný počet 150 miliónov kilometrov. Spoločnosť tiež poukázala na to, že systém autopilota svojich automobilov v čase nehody nebol dokonalý (kompletný), a preto pravidlá jednoznačne vyžadovali, aby vodič mal stálu pozornosť a ruky na volante. Počas tejto 37-minútovej jazdy Brown zložil ruky z volantu iba na 25 sekúnd. Ukázali sa, že pre neho bol posledným v jeho živote.
Propagačné video:
Vyšetrovanie Národnej rady pre bezpečnosť dopravy (NTSB) zistilo, že ani Brown, ani systém autopilota neaktivovali brzdový systém vozidla pred zrážkou. Airbagy elektrického vozidla sa nevypustili, kým auto nelietlo z cesty a neprešlo kríkom umiestneným na súkromnom pozemku. Lekárski odborníci tvrdia, že Brown s najväčšou pravdepodobnosťou zomrel hneď potom, ako vozidlo zasiahlo traktor.
Vodič kamiónu uviedol, že Brown v čase nehody sledoval film Harry Potter. Test NTSB ukázal kartu microSD s filmom Harryho Pottera, ale nedokázal zistiť, či bol Brown skutočne rozptyľovaný sledovaním filmu na prenosných počítačoch Asus alebo Chromebookoch, ktoré sa nachádzajú aj v aute.
Robert Williams
Robert Williams sa stal prvou osobou v histórii, ktorú zabil robot. K incidentu došlo v továrni Ford v Flat Rock v Michigane 25. januára 1979. Williams bol zabitý 1-tonovou robotickou pažou, ktorá ho udriela, zatiaľ čo sa snažila získať novú vymyslelú časť sama.
Úlohou robotického ramena bolo presunúť nové časti z jedného miesta na druhé. Nahromadené chyby v softvéri, ktoré naznačujú nesprávne informácie o počte častí, ktoré boli v danom okamihu na stojane, však prinútili Williamsa, aby vyšplhal po schodoch sám a získal potrebnú časť. V tej chvíli ho auto zabilo. Vyšetrovanie ukázalo, že príčinou úmrtia osoby bola veľmi slabá bezpečnostná technika v podniku vrátane absencie varovných zvukových signálov, ktoré by naznačovali nebezpečnú prítomnosť človeka. Spoločnosť zaplatila rodine zosnulého 10 miliónov dolárov.
Deväť juhoafrických vojakov
Incident v roku 2007 zabil deväť juhoafrických vojakov a zranil ďalších 14. Tentoraz zlyhala inštalácia protivzdušnej obrany, ktorá spustila nekontrolovaný požiar vo všetkých smeroch. Vrah bol automatický počítačový protiletecký kanón Oerlikon GDF-005. Bol riadený systémom navrhnutým na automatické vyhľadávanie, zachytávanie a útok nepriateľa bez ľudského zásahu. Zbraň mala dokonca samonabíjací systém, ktorý by v našom prípade mohol spôsobiť, že by bola ešte smrtiacejšia.
Vojaci trénovali na jednej zo základov provincie Severné Kapsko v Južnej Afrike, keď sa protiletecký kanón prvýkrát zasekol, potom podľa očitých svedkov niečo explodovalo a potom protiletecký kanón otvoril nekontrolovaný oheň a z dvoch sudov vystrelil dvesto päťdesiat 35 mm výbušné zbrane. škrupiny na ľudí v jeho blízkosti.
Medzi údajnými dôvodmi „nepokojov“protilietadlových zbraní boli vymenované zlyhanie softvéru a mechanické zlyhanie. Podľa pripomienok zástupcov niektorých spoločností zapojených do výroby zbraní nebol taký incident ani zďaleka jediný a podobné situácie sa už museli vyrovnať. Je to len o tom, že tento prípad bol prvým prípadom, keď ľudia pri takom incidente zomreli.
Mika Johnson
7. júla 2016 došlo v americkom Dallase k osudnej streľbe. Z hnevu nedávnych policajných vrážd niekoľkých čiernych obyvateľov vo vlnách v rôznych amerických mestách Micah Johnson zastrelil päť policajných dôstojníkov a ďalších 9 zranil, z ktorých dvaja boli civilisti. Prvých troch policajných dôstojníkov zabil asi o 21 hod. Počas pokojných protestov. Potom sa pokúsil skryť na vysokej škole v El Centre, kde pri vchode zabil iného policajného dôstojníka a zaujal čakaciu pozíciu, aby zabil niekoľko ďalších policajných dôstojníkov.
Počas nasledujúcich piatich hodín sa polícia neúspešne pokúsila rokovať s Jonesom, ale nechcel sa vzdať a hrozil výbuchom niekoľkých bômb. Nakoniec polícia nemala trpezlivosť a dôstojníci ponúkli Johnsonovi dve možnosti: buď sa vzdá a vyjde von s rukami nahor, alebo zostane vo vnútri, v takom prípade je polícia pripravená použiť silu. Vrah sa rozhodol zvoliť druhú možnosť. Kriminál si čoskoro uvedomil, akú moc má polícia na mysli, keď k ramenu robota pripevnil blok výbušnín C4 a poslal ju na podzemné parkovisko vysokej školy, kde sa vrah skrýval. Stroj, ktorý „sám obetoval“, vzal Johnsona do pekla. Bolo to po prvýkrát, aspoň v policajnej praxi, že robot bol použitý na odstránenie zločinca. Iróniou je, že samotný robot bol určený na odmínovanie. Pred týmto incidentom polícia niekedy pomocou robotov neutralizovala zločincov. Je pravda, že v takýchto prípadoch to bolo spravidla o bleskových a dymových granátoch, takže zločinca mohol byť nažive. Okrem toho sú špeciálne sily spoločnosti SWAT tiež trénované na prácu s robotmi, ktoré sa častejšie musia vysporiadať s teroristami. Americké jednotky zároveň použili podobné taktiky na boj proti povstalcom počas irackej vojny. Americké jednotky zároveň použili podobné taktiky na boj proti povstalcom počas irackej vojny. Americké jednotky zároveň použili podobné taktiky na boj proti povstalcom počas irackej vojny.
Kenji Urada
Kenji Urada sa stal druhou obeťou robotov v histórii, ako aj prvou a ďalšou obeťou robotov v Japonsku. K incidentu došlo v roku 1981 v závode Kawazaki Heavy Industries v Akashi, keď Urada opravoval jedného z robotov. Ako sa neskôr ukázalo, robot nebol vypnutý v pravý čas, hoci mal. Mechanická ruka vtlačila chudobného inžiniera do drviča, kde muž zomrel. V skutočnosti je to po prvýkrát, čo stroj zabil človeka pomocou iného stroja. Chudobného kolegu nebolo možné zachrániť - Kenjiho kolegovia, ktorí prišli na miesto tragédie, jednoducho nevedeli, ako vypnúť drvič.
Po dlhých pokusoch inšpektori dospeli k záveru, že Urada nezabudol vypnúť zariadenie - stále stlačil potrebný prepínač. Potom však sám omylom zapol prepínač, čím aktivoval zariadenie, ktoré práve vypol. Súdiac podľa skutočnosti, že Kenji nezastavil bezpečnostný rošt - ktorý by sa mal automaticky znižovať, ak je robot v zapnutom režime - bol prepínač zapnutý po tom, ako Urada prešiel cez plot. Po incidente výrobcovia vyvodili určité závery a ďalej posilnili ochranné systémy robotov.
nevedno
Tragédia sa stala v roku 2015 v závode Volkswagen v nemeckom meste Baunatal. Nepomenovaný 21-ročný bol súčasťou tímu inžinierov, ktorí navrhli a nainštalovali robota. Stroj zabil svojho tvorcu prelomením hrudného koša po tom, čo ho chytil a vrhol na kovové platne. Muž zomrel v nemocnici na zranenia nezlučiteľné so životom.
Médiá uviedli, že na výrobnej linke motora by sa mal použiť vrahový robot. Z bezpečnostných dôvodov by mal byť robot v ochrannej klietke. Súčasne bol prítomný aj technik, ktorý sa zaoberal inštaláciou a konfiguráciou stroja. Vo vyhlásení Volkswagen naznačil, že jednotka by sa mohla pohnúť na signál od iného pracovníka, ktorý bol v tom čase zvonka. V dôsledku chyby robot nešťastného muža zabil.
Wanda Holbrook
V júli 2015 bola 57-ročná Vanda Holbrooke, zamestnankyňa závodu Ventra Ionia Mains v Detroite, ktorá vyrába autodíly (nárazníky a prívesy pre nákladné autá), vážne nešťastná. V závode Holbrooke monitorovala poruchy liniek. Potom si nikto nemohol myslieť, že tragická nehoda by náhle prerušila jej život, a že príčinou jej smrti by bolo zlyhanie mechanizmu robota, ktorý by „Wandou“rozdrtil hlavu Wandy.
Zvyčajne je montážna linka v továrni rozdelená do niekoľkých sekcií, z ktorých každá obsahuje roboty, ktoré vykonávajú svoju časť zostavy a pravdepodobne nemôžu dosiahnuť ďalšiu sekciu. Hovoríme „pravdepodobne“, pretože to nejako urobil jeden robot.
Ako bolo napísané v správe komisie vyšetrujúcej túto tragédiu, „robotova ruka náhle chytila Wandu a natiahla sa do sekcie, kde pracovala. Potom, zasiahla a rozdrvila Wandu hlavu medzi montážnymi spojkami, pokúsila sa umiestniť hlavu do špeciálneho zvieracieho zariadenia “.
Pracovný priestor Wandy bol 800 štvorcových stôp, v ktorom roboti vzali nárazníky kamiónov a privarili k nim kovové plechy. Dokumenty uvádzali, že v okamihu, keď robotova ruka vstúpila na jej územie, pracovala akoby v klietke a pritlačila si hlavu k armatúre.
Tento incident si ostatní zamestnanci spoločnosti Ventra nevšimli, kým niektoré bežné operácie neprestali fungovať ako obvykle. Potom smerovali do časti Wanda Holbrooke a rozhodli sa zistiť, čo sa stalo. Kolegovia našli Holbrooke v bezvedomí a zomrel 40 minút po nehode.
Robotova ruka sa vlastne snažila postaviť Wandu hlavu do špeciálnej svorky pre diel, ktorý sám o sebe vyzeral mimoriadne neuveriteľne, pretože svorka nedokáže udržať dve časti naraz - v čase nehody už bola časť v svorke.
Manžel zosnulého podal žalobu proti piatim spoločnostiam zapojeným do výroby tohto robota.
Ana Maria Vital
V roku 2009 bola Ana Maria Vital (40 rokov) zabitá paletizačným robotom Golden State Foods v závode v priemyselnej oblasti Los Angeles. Stroj sa použil pri umiestňovaní obalov (krabíc) na paletu (paletu).
V určitom okamihu sa jeden z boxov zasekol vo vnútri robota a Maria vstúpila do svojej klietky, aby obnovila postup balenia. Pretože bol stroj zapnutý celý čas (prečo potrebujeme bezpečnostné opatrenia?), Robot chytil Ana Maria ako jeden z balíkov, s ktorými pracoval, a potom jednoducho rozdrvil svoje telo, napriek pokusom mechanikov ju oslobodiť.
Ramji Lal
V roku 2015 bol 24-ročný Ramji Lal, ktorý pracoval ako kovový nakladač, bodnutý jedným z robotov v závode SKH Metals v indickej Manse. Úloha robota bola obmedzená na pohybovanie plechov zvarených dohromady. Jeden z týchto hárkov sa ukázal byť nesprávne umiestnený a Ramji sa ho pokúsil opraviť. Pravda, nebol dosť agilný a robotova ruka ho bodla ostrým okrajom plachty v žalúdku. Bolo tiež hlásené, že zomrel následkom elektrického šoku.
V skutočnosti Lal nezomrel okamžite. Očití svedkovia incidentu zavolali sanitku a muž bol privezený do nemocnice, kde za 20-30 minút zomrel. Pitva odhalila, že jeho rebrá a brucho sa zmenili na neporiadok a zomrel na rozsiahle vnútorné krvácanie. Zároveň patológovia nezistili žiadne známky elektrického šoku. Polícia však zrejme mala k tejto záležitosti vlastný názor. Oficiálna správa uviedla, že príčinou smrti bol smrteľný elektrický šok.
Regina Elsa
V júni 2016, dva týždne pred vlastnou svadbou, bola Regina Elsa zabitá robotom. Mala iba 20 rokov. Nehoda sa stala v továrni v Ajine v USA, ktorá vyrába diely pre automobily Hyundai a Kia.
V ten osudný deň sa Elsa a jej kolegovia pokúsili opraviť neúspešného robota. V skutočnosti by to nemali robiť, ale početné hovory na opravárenské oddelenie nemali žiadny účinok. Na telefón jednoducho nikto neodpovedal. Výsledkom bolo, že ich rozhodnutie pokúsiť sa opraviť robota samo osebe bolo pre jedného zo zamestnancov osudné. Robot sa nečakane reštartoval a tlačil Elsu veľmi tvrdo do iného auta, čo spôsobilo strašné zranenia. Zamestnanec továrne bol najskôr prevezený do lekárskeho centra East Alabama a potom vrtuľníkom do centra Birmingham Trauma. Zranenia boli, žiaľ, veľmi vážne a nasledujúce ráno dievča zomrelo.
Tento incident upútal zvýšenú pozornosť zo strany orgánov. Zistilo sa, že vedenie závodu v Ajin USA v snahe zvýšiť zisky porušilo súčasne niekoľko bezpečnostných protokolov. Len dva týždne pred incidentom americké ministerstvo práce podalo proti podniku žalobu o 2,7 milióna dolárov za porušenie 27 rôznych bezpečnostných predpisov. Audit tiež odhalil, že zamestnanci spoločnosti Ajin USA často prepracovávali. Vedenie spoločnosti niekedy vyžadovalo, aby pracovali 7 dní v týždni, sedem dní v týždni, a často ich nútili opravovať zlomené roboty sami.
Nikolay Khizhnyak