Vynálezcovia trávia roky svojho života inováciami; vylepšujú ich a vylepšujú, kým si nie sú istí, že ich duchovný tvor je pripravený vidieť svet. Zvyšok života väčšiny racionalizátorov a vynálezcov je skrytý v temnote, ale existujú zjavné výnimky z tohto pravidla. Existujú tí, ktorých potomkovia nielen upútali pozornosť ľudstva, ale aj tak spôsobili smrť ich tvorcu.
Franz Reischelt - padák
Franz Reischelt (1879-1912) bol presvedčený, že si môže vyvinúť letecký oblek, z ktorého by sa mohol stať padák. Rakúsky rodený Francúz, známy ako Flying Tailor, prišiel o život, keď 4. februára 1912 skočil z prvej platformy Eiffelovej veže v obleku. Hoci sa plánovalo použitie figuríny, na poslednú chvíľu sa rozhodol vyskúšať svoj vynález sám. Nanešťastie pre Reischelta a jeho rodinu sa presvedčenie, že jeho vynález bude fungovať, ukázalo byť iba zbožným želaním.
Po tom, čo Reischelt narazil na zem pred pozorovateľmi, bol okamžite prevezený do nemocnice, napriek tomu, že odvážny tester už zomrel. Je tu videozáznam o jeho osudnom 90-metrovom skoku, ktorý je sprevádzaný poznámkou: „Keby pocítil hrozný osud, ktorý ho čaká, nešťastný vynálezca by dlho váhal, než sa hodí do prázdna.“
Max Valier - raketový motor na kvapalné palivo
Max Valier (1895-1930) bol v popredí nemeckej raketovej vedy a bol jedným zo zakladateľov vesmírnej leteckej spoločnosti, z ktorej mnohí členovia prispeli k úspechu vesmírnych programov 20. storočia.
Propagačné video:
V 30. rokoch minulého storočia spoločnosť pracovala s raketami na kvapalné palivo a Valier stál za myšlienkou prvej skúšobnej jazdy raketového auta s takýmto motorom. Bohužiaľ ho tento typ motora zničil: o mesiac neskôr, 17. mája 1930, explodovala raketa, na ktorej Valier pracoval vo svojom berlínskom laboratóriu, a vyhodila kovový úlomok priamo do pľúcnej tepny, čím zabila návrhára rakiet.
Otto Lilienthal - Klzák
Otto Lilienthal (1848 - 1896), známy ako „kráľ klzákov“, nebol v žiadnom prípade vynálezcom, ktorý „odletel z ničoho nič“. Lilienthal, nemecký priekopník v oblasti letectva, uskutočnil kontrolované experimenty a ako prvý uskutočnil opakované a zdokumentované prudko rastúce lety.
Vďaka Lilienthalovi a tlačovým publikáciám o jeho úspechu vedecká obec a široká verejnosť začali chápať, že možnosť existencie lietajúcich strojov je celkom reálna. Lilienthal bol tiež prvý, kto dokončil riadený let v ťažšom lietadle ako výkon, čo mu prinieslo prezývku „Otec letu“. Bratia Wrightovcov tiež nasledovali jeho prácu a nazývali ho inšpiráciou. Bohužiaľ, po 2000 letoch Lilienthal zomrel. 9. augusta 1896 sa jeho klzák náhle ponoril z výšky 56 stôp, počas pádu si zlomil chrbticu a druhý deň zomrel, keď sa mu podarilo povedať jeho posledné slová: „Obete sú nevyhnutné.“
Harry K. Dalian Jr a Louis Slotin - démonické jadro
Američan Harry K. Dalian Jr. (1921-1945) a Kanaďan Louis Slotin (1910-1946) boli fyzici, ktorí boli vystavení žiareniu a obaja zomreli pri podobných incidentoch pri práci na atómovej bombe v laboratóriu Los Alamos v Novom Mexiku. 21. augusta 1945 Dalian omylom upustil ingotu volfrámu z karbidu volfrámu na jadro plutónia, čím sa stal „nadkritickým“. V panike sa Dalian neúspešne pokúsil zraziť ingot a potom bol prinútený čiastočne rozobrať volfrámové bloky, aby zastavil jadrovú reakciu. O 25 dní neskôr zomrel na akútne ožarovanie.
Druhou obeťou „kritického incidentu“bol Louis Slotin, keď 21. mája 1946 náhodou upustil skrutkovač a spustil jadrovú štiepnu reakciu. Zomrel ešte rýchlejšie, iba 9 dní po incidente, ktorý spôsobil modrú žiaru a intenzívnu horúčku, ktorá zasiahla Slotina. Podivnou náhodou experiment, na ktorom pracoval, používal rovnaké jadro plutónia, ktoré zabilo Daliana. Kvôli jeho temnému dedičstvu bolo jadro neskôr prezývané „démonické“.
Jean-Francois Pilatre de Rozier - Char Rozier
Francúz Jean-François Pilatre de Rozier (1754 - 1785) je významný letec s niekoľkými úspechmi, na ktoré je hrdý. Prvým z nich bolo, že spolu s markízom d'Arlandèsom 21. novembra 1783 uskutočnil prvý nepretržitý let s posádkou. Druhý úspech sa ukázal byť oveľa menej úspešný: 15. júna 1785 sa spolu so svojím spoločníkom Pierrom Romanom stali prvými obeťami leteckej nehody v histórii, keď zomreli, keď sa pokúšali preletieť kanálom v balóne.
Pretože balón Montgolfier, ktorý použil balón pri prvom ne kopii letu, nebol vhodný na dlhšie lety, de Rozier vyvinul svoju verziu balóna, ktorá využívala vodík aj horúci vzduch. Počas nasledujúceho letu zmena vetra neočakávane sploštila balón a padli z výšky asi 500 metrov. Rosierov snúbenec zomrel ešte o 8 dní neskôr, mnohí verili, že spáchali samovraždu.
Horace Lawson Hunley - ponorka Hunley
Horace Lawson Hunley (1823-1863) bojoval na strane Konfederácie počas americkej občianskej vojny. Ako námorný inžinier vymyslel ponorky s ručným pohonom. Jedna z ponoriek spôsobila jeho smrť a neskôr bola pomenovaná po ňom.
Ponorka Hanley už mala na svedomí niekoľko úmrtí: jej prvý tím bol zaplavený vlnou z prechádzajúcej lode, keď sa otvorili poklopy lode. Bol prijatý druhý tím dobrovoľníkov a počas rutinného cvičenia sa Hunley rozhodol riadiť loď sám. 15. októbra 1863 sa ponorka potopila a všetkých osem ľudí na palube prišlo o život. Neskôr bola ponorka vyvýšená na hladinu a potom sa stala známou ako prvá ponorka v histórii, ktorá dokázala úspešne potopiť nepriateľskú loď.
Aurel Vlaicu - Lietadlo
Aurel Vlaicu (1882-1913) bol inžinier a vynálezca lietadiel, ktorý sa narodil v Rumunsku. Postavil svoje prvé lietadlo a letel na ňom 17. júna 1910. Vlaicu potom postavil druhé lietadlo a na početnej výstave 1912 získal početné ceny. Žiaľ, zomrel 13. septembra 1913, keď Vlaiku II odmietol prekročiť Karpaty. Vlaicu už pracoval na novom letúne s názvom Vlaicu III, ale keď počul, že dvaja ďalší rumunskí piloti plánujú prejsť cez Karpaty, urobil neuznané rozhodnutie použiť svojho starého a opotrebovaného Vlaicu II namiesto čakania na dokončenie nového modelu. … Bolo to rozhodnutie, ktoré ho stálo život.
Zdroj: „Zaujímavé noviny. oracle"