Krajina faraónov nás viac ako raz prekvapila nevysvetliteľnými artefaktmi, ktoré dnes spôsobujú, že mnohí ľudia sa snažia odhaliť ich označenie a účel, ale záhadné artefakty sa nachádzajú nielen v Egypte a priamym dôkazom toho je „kolumbijské zlaté lietadlo“, alebo ako sa tiež nazýva „zlatý vták“Inca “.
Zlatý vták je malý objekt s rozmermi štyri centimetre, ktorý sa našiel v Kolumbii v 19. storočí a pochádza z polovice prvého tisícročia nášho letopočtu. Je veľmi pravdepodobné, že táto položka bola použitá ako amulet alebo prívesok. Dnes je na svete niekoľko desiatok takýchto položiek, ktoré sa našli nielen v Kolumbii, ale aj vo Venezuele, Kostarike a Peru. Vyzerajú trochu od seba, ale základná konštrukcia lietadla s horizontálnym a vertikálnym chvostom spája všetky tieto artefakty.
Dozvieme sa viac o tomto náleze …
Mnoho ľudí sa dlho pozeralo na zlaté postavy vystavené v zlatom múzeu v Štátnej banke Kolumbia, ako aj na rôznych výstavách „Poklady Kolumbie“, ktoré sa konali v rôznych častiach našej planéty, ale nikto si nepredstavoval, že by to mohli byť modely lietajúcich vozidiel. A to nie je prekvapujúce, pretože všetky tieto artefakty boli v katalógu uvedené ako „zoomorfné“, pretože vyzerali ako živé bytosti s očami, zubami, stupnicami vyrezanými na tele a inými vlastnosťami živých tvorov, a preto boli všetky spojené s cudzími zvieratami, ktoré by mohli pred pár rokmi vymreli, ale nie lietadlami.
Prvý, kto si všimol nápadnú podobnosť zlatého vtáka Inkov s lietadlom, bol americký klenotník Emanuel Staub. Aby vylúčil možnosť, že figurína je kópiou nejakého zvieraťa, poslal Staub presnú kópiu „Columbia Golden Airplane“svojmu známemu zoologovi Ivanovi Sandersonovi. Po dôkladnom preskúmaní artefaktu si Sanderson uvedomil, že nepoznal jediné živé zviera podobné tomu, aké mu bolo zaslané, a aby otestoval teóriu o lietadle, predložil ju na analýzu niekoľkým odborníkom v oblasti letectva, ktorí potvrdili, že figurína môže byť aj vzorom lietadla.
Propagačné video:
Našli sa v hroboch indických vodcov. Predpokladá sa, že počas života majiteľov sa tieto predmety používali ako prsné ozdoby alebo amulety.
Z dôvodu prítomnosti organických zvyškov v pohrebných obciach, prístupných rádioaktívnym uhľovodíkom, je čas výroby krídlových amuletov známy s dostatočnou presnosťou - okolo 500 nl. Autormi týchto majstrovských diel boli majstri indickej kultúry Tolima, ktorí žili na teritóriu dnešnej Kolumbie v strede toku rieky Magdalena. Výtvory ich rúk sa však našli ďaleko za pomenovaným regiónom. Napríklad, Berlínske etnografické múzeum obsahuje lietadlo nájdené v Kostarike. Objavenie podobných zlatých predmetov sa zaznamenalo vo Venezuele a Peru.
Celkovo bolo doteraz nájdených 33 takýchto položiek a našli sa nielen v Kolumbii, ale aj v Peru, Kostarike, Venezuele. Ich vzhľad je odlišný, ale základná konštrukcia lietadla s horizontálnym a vertikálnym chvostom je bežná. Umelci dávali svojim produktom vzhľad živých tvorov s očami, zubatými čeľusťami, niektoré pokryté zárezom v podobe stupnice. Možno je to prototyp nejakého dávno vyhynutého zvieraťa? Odborníci však úplne súhlasia so záverom amerického biológa Ivana Sandersona: v žiadnom prípade sa nemôžu stotožniť so žiadnym zo zástupcov fosílnej a modernej fauny planéty známej vede.
Na obrázku „zlatého lietadla“videli odborníci v oblasti moderného letectva:
a) modelové letecké lietadlo so sklápacím kabínom;
b) model nákladného lietadla na jedno použitie na pristátie na vode;
c) model „subakvaplanu“- podvodného lietadla.
Bolo predložených aj množstvo ďalších technických verzií, ktoré môžu vzniknúť iba v čele úzkych špecialistov. Ale vo všeobecnosti bolo lietadlo v tomto zlatom remesle videné oveľa skôr. Príbeh je fantastický.
Na internete nájdete nasledujúci príbeh: v roku 1956 bolo „zlaté lietadlo“vystavené okrem iného na výstave „Zlato pred Kolumbijskou Amerikou“, ktorá sa konala v Metropolitnom múzeu umenia v New Yorku. Deltoidné krídlo tejto figuríny a vertikálna rovina chvosta (ku ktorej nikdy nedochádza u vtákov) upútali pozornosť amerických dizajnérov lietadiel. Po dohode s vedením výstavy im bolo umožnené vykonávať výskum starodávneho „lietadla“v aerodynamickom tuneli. A potom sa ukázalo, že zlatý „incký vták“sa chová najlepšie zo všetkých nadzvukových rýchlostí, ktorých štúdia bola v plnom prúde. Figurka bola vrátená do múzea a deltoidné krídlo a vysoká vertikálna rovina chvostovej jednotky sa sťahovali do konštrukčnej kancelárie lietadiel Lockheed, ktorá čoskoro vytvorila nadzvukové lietadlo.byť v tom čase najlepší na svete …
Moderné nadzvukové lietadlá sú presne tvarom starých postáv. Tieto údaje, vyrobené vo forme lietadiel, boli vytvorené asi pred 1 500 rokmi. Nikto nebol schopný vyriešiť svoju hádanku - čo slúžilo ako vzory pre takéto umelecké diela.
Na území moderného Peru, kde kedysi existovala mocná incká ríša, leží tajomná Pampa Colorada (Červená púšť) 500 km od tichomorského pobrežia na náhornej plošine Nazca. V tomto byte, podobne ako stôl, náhorná plošina, v 30. rokoch 20. storočia objavili piloti desiatky úsekov skalnatého povrchu hladkých ako betónová diaľnica s dĺžkou od niekoľko sto metrov a tak ďalej až po niekoľko kilometrov. Všetci sa veľmi podobali pristávacej dráhe moderných letísk. Krásne to ukazuje dokument Ericha von Denikena „Spomienky na budúcnosť“(a opísaný v knihe s rovnakým menom). Medzi týmito pruhmi na ploche stoviek kilometrov štvorcových sú obrovské gigantické kresby známych vtákov, zvierat, roztrúsených s cudzími zvieratami, hmyzom, rastlinami … Ale najdôležitejšia vec ježe vzletové a pristávacie dráhy sú viditeľné len zo vzduchu!
Začiatkom tridsiatych rokov 20. storočia Robert Shippi na čele malého oddelenia amerických amatérskych pilotov odfotil desiatky tisíc fotografií predkolumbovských pamiatok. Pod krídlami lietadla sa objavujú obrovské kresby zvierat: iguana s viac metrov, 120 metrov vták, jašterica 200 metrov, obrovská opica a mnoho ďalších. Bol to neuveriteľný pohľad!
O menej ako 10 rokov neskôr sa ďalší vedec rozhodol pozrieť sa na diela starovekých Peruáncov z lietadla. Bol to Paul Kosok. Raz na juhu skončil v Pampa de Nazca, kde objavil obrovskú umeleckú galériu. Na tmavočervenom povrchu plošín vystupovali žltkastobiele lichobežníky, trojuholníky a obdĺžniky, dlhé stovky a stovky metrov. Niekedy sa na Pampa de Nazca pretiahli nekonečne dlhé pruhy, ktoré sa v určitých bodoch zbiehali a potom sa znova rozchádzali. Uprostred objavujúceho sa chaosu línií boli rozptýlené obrovské vzory zvierat.
Keď Kosok zverejnil svoju objavnú správu, ku ktorej pripojil desiatky kvalitných leteckých fotografií, svet mu neveril. Okrem toho prebiehala druhá svetová vojna a ľudstvo malo úplne iné obavy. Po druhýkrát ich objavil Erich von Deniken v knihe „Memories of the Future“(1968), ktorú na rozdiel od vedeckých článkov Kosoka nadšene čítal celý svet. V nej sa pýtal, či sú obrovské obrysy v Indii, ktoré nepoznali koleso, a ešte viac lietadlo, dráhami pre astronautov. Je táto „umelecká galéria“spojená s mimozemšťanmi a mimozemskými civilizáciami? Takmer štvrť storočia sa do miestnych kresieb zapojila iba jedna osoba. Do Peru prišla z Nemecka Mária Reiche. Po usadení sa v Lime bola jednou z prvých, ktorá sa dozvedela od profesora Kosoka o jeho neuveriteľnom objave. Táto správa ju tak zaujala, že odvtedy sústredila všetku svoju pozornosť na tento obrovský priestor.
Keďže však tieto kresby jednoducho nie sú viditeľné zo zeme, vyvstáva prirodzená otázka: „Mohli by starí obyvatelia Cordillery, Inkov, byť schopní lietať?“Tu je vhodné pripomenúť starodávnu legendu Inkov, ktorá hovorí o „zlatej lodi“, ktorá prišla zo vzdialených hviezd: „Prikázala ju žena menom Oryana. Bola predurčená stať sa vedúcou pozemskou rasou. Oryana porodila sedemdesiat pozemských detí a potom sa vrátila k hviezdam. ““
Pridajte k tomu záver anglického antropologického časopisu Maine, ktorý hovorí: „Analýza svalového tkaniva prežívajúcich múmie Inkov ukázala, že zloženie krvi Inkov bolo veľmi odlišné od miestnej populácie. Mali krvnú skupinu najvzácnejšej kombinácie. V dnešnej dobe je toto zloženie krvi známe iba u 2 až 3 ľudí na celom svete. ““
Masový záujem o záhadné artefakty vznikol koncom roku 1969, keď Sanders uverejnil článok o starom lietadle v časopise Argosy. Článok vytvoril skutočný pocit a spôsobil veľa kontroverzií okolo tajomných zlatých figúriek. V roku 1996 však nemeckí modelári lietadiel z malého mesta Lehr, Algund Enbom a Peter Belting v praxi dokázali, že hypotéza modelov lietadiel vo forme tajomných zvieracích postáv má právo na život. Títo dvaja modelári lietadiel vytvorili 16-násobne zväčšené, takmer presné repliky tvaru Columbia Golden Airplane a ďalšiu figúrku zo zlata, o ktorej sa domnievali, že sa najviac podobali letúnu. Pre vypustenie do vzduchu boli modely vybavené motormi a rádiovými riadiacimi systémami.
Prvú skúšku lietadiel sledovalo veľké množstvo ľudí, medzi ktorými boli vedci z rôznych vedeckých odborov a mnohí skeptici, ktorí neverili, že kópie týchto čísel môžu lietať. Aké bolo ich prekvapenie, keď dva modely nielenže dokázali vzlietnuť, ale aj perfektne vykonali akrobaciu (kop, slučka), a tiež dokonale kĺzali aj s vypnutými motormi.
Po tomto experimente začalo veľa modelov lietadiel vytvárať modely určitých zlatých figúr av apríli 1996 sa v Nemeckej spoločnosti pre letectvo a astronautiku konali masívne demonštračné vystúpenia zostaveného lietadla. Vedci, návrhári lietadiel, piloti a inžinieri prítomní na prejave po tom, čo videli lety, nepochybovali o tom, že „zlaté lietadlá Inkov“sú kópiami lietajúcich strojov.
Nikto dnes, samozrejme, nedokáže odpovedať na otázku, kde presne starí Inkovia urobili snímky pre svoje neobvyklé produkty, ale jedna vec je istá, že nielen inkovia vyrobená z figúr podobných lietajúcim strojom, existuje veľké množstvo takýchto artefaktov a všetci boli nájdení v rôznych častiach našej planéty. Vezmime si napríklad tajomstvo disku SABU alebo „vtáka Sakkar“, ktoré sa nachádza v Egypte, čo je prekvapivo podobné modelu lietadla a o ktorom vám o niečo neskôr poviem. Nech už to bolo čokoľvek, tieto artefakty naznačujú úplne iný príbeh našich predkov, príbeh, ktorému je stále tak ťažké uveriť.