Vedci analyzovali zoznam najnebezpečnejších križovatiek v Moskve, ktorý pripravil Štátny dopravný inšpektorát a pri ktorom došlo k najväčšiemu počtu nehôd. Ukázalo sa, že väčšina dopravných nehôd je zaznamenaná v tzv. Geopatogénnych zónach - v oblastiach s neobvyklým elektromagnetickým žiarením
Verí sa, že v takých oblastiach sa človek cíti dobre a zariadenia zlyhávajú, píše Novye Izvestia.
Ako sa ukázalo, v Moskve sú také nebezpečné úseky na asi 15% trás. Podľa odborníkov geopatogénne zóny hlavného mesta prechádzajú pozdĺž zátok naplnených riek a tektonickej zlomovej línie, ktorá prechádza hlavným mestom zo severozápadu na juhovýchod. "Táto zóna zahŕňa napríklad Leningradskoe Shosse a Vorobyovy Gory, vnútri záhradného prsteňa sa jednoducho plní geopatogén," povedal novinárom Jurij Sveshnikov. - Môže to zahŕňať aj oblasť Kitay-Gorod, Okhotny Ryad, ul. Námestia Tverskaja a Bolotnaya sa tiež považujú za „zlé miesto“.
»Zdrojom anomálií v týchto miestach sú zvyčajne geologické poruchy zemskej kôry, heterogenity, dokonca aj praskliny. Tieto pôdne oblasti sa vyznačujú zmenami v elektromagnetickom poli a ďalšími parametrami na povrchu, - vysvetľuje Alexander Pluzhnikov, čestný predseda rady expertov pre oblasť prebývania v Únii architektov Ruska. „Ak zóna zachytí cestu, potom bude táto časť známa zvýšenou nehodovosťou.“Vedci sa domnievajú, že formovanie geopatogénnych zón môže byť ovplyvnené aj plynovodmi, podzemnými chodbami, mínami a tunelmi metra.
Je ľahké nájsť také „zlé“miesta: zvyčajne je to práve tu, kde je najväčšia akumulácia pohrebných vencov na stĺpoch. „Vegetácia je často vonkajším znakom geopatogénnej zóny,“dodáva Pluzhnikov. - Kvety a kríky sú slabé, zakrpatené, stromy sú silne zakrivené a zdá sa, že sa snažia opustiť škodlivú zónu. Takéto stromy je možné vidieť napríklad na Donskoyovom námestí a na diaľnici Izmailovskoye. ““
Ľudia na takýchto miestach sa tiež často správajú nevhodne: aj tí najtrvalejší a najkrvavejší z nich náhle, bez zjavného dôvodu, majú nevysvetlenú úzkosť, únavu, zvýšený krvný tlak, zvýšený srdcový rytmus, kŕče nôh. Okrem toho elektronické zariadenia, vrátane automobilových, v geopatogénnej zóne nefungujú dobre. To všetko môže viesť k dopravnej nehode.
Takže takmer všetky nehody, ku ktorým došlo na križovatke diaľnice Shchelkovskoe a sv. Chusovskaya, sú rovnakého typu. Formálnym dôvodom pre veľkú väčšinu z nich je skutočnosť, že vodič stratil kontrolu. Samotní motoristi však hovoria, že na tejto križovatke sa odohráva skutočné diabolstvo: jeden z nich zrazu zamieňa signály semaforov, druhý zrazu zablokuje volant. Na križovatke sv. Hospitalnaya z nábrežia Gospitalnaya na niekoľkých križovatkách Volokolamskoye, Altufevskoye shosse a Volgogradsky avenue.
"Najčastejšie však k nehodám dochádza na križovatke Mosfilmovskaya, Universitetsky Prospekt a Olof Palme Street," povedal Novy Izvestia Viktor Pokhmelkin, predseda ruského hnutia motoristov. ".
Propagačné video:
Najhoršie je uviaznuť v dopravnej zápche na mieste geopatogénnej zóny. V tomto prípade sa vplyv nepriaznivých faktorov na osobu v skutočnosti predlžuje - kým sa korok „nerozpustí“. "Po nejakej dobe sa človek začína cítiť slabosťou, únavou, stresom, zmenami tlaku," povedal novinárom Vasily Korotkiy, vedecký pracovník Ústavu vysokých teplôt Ruskej akadémie vied. - Dlhodobé vystavenie silnému geopatogénnemu žiareniu môže viesť k kardiovaskulárnym, onkologickým ochoreniam a dokonca k smrti. A nehody po takýchto dopravných zápchach sú pekné. ““
Dobrým príkladom je úsek dlhý asi 15 - 20 m na začiatku Volzhského bulváru. Podľa autobilistov tu v priestore pre cestujúcich uviaznutom v dopravnej zápche ľudia často začínajú dusiť, aj keď je vo vnútri zapnutá klimatizácia. Po absolvovaní tejto „zlej“časti vodiči a cestujúci okamžite prestanú trpieť neznámymi chorobami. Podobné príbehy rozprávajú ľudia uviaznutí v dopravných zápchach na námestiach Kolomenskoye, Losiny Ostrov, Maryina Roshcha, Tsaritsyno, Teply Stan, Lužniki a Kaluzhskaya.
Je potrebné poznamenať, že dopravná polícia v Moskve je voči vyššie uvedenému skeptická. Dopravná polícia si je istá, že každá nehoda má objektívny dôvod. Napríklad, keď sa motorista po dopravnej zápche konečne dostane do voľného priestoru, pokúsi sa prekĺznuť cez križovatku v blikajúcej zelenej alebo žltej semafore. To samozrejme nevedie k ničomu dobrému. Pokiaľ ide o „zlé“miesta, všetko je jednoduché: dopravné zápchy sa zvyčajne vyskytujú na rovnakých križovatkách, ktoré začínajú byť neslávne známe.
Mnoho motoristov však verí v negatívny vplyv geopatogénnych zón. Najmä pre nich neznámy remeselníci navrhli zariadenia, ktoré podľa nich pomáhajú chrániť sa pred týmto vplyvom. Reklamy na takéto zariadenia pozostávajúce z viacerých kovových diskov sa už objavili na internete. Náklady na 2 000 rubľov.