Vedci už dlho študujú jednu z najväčších a najzáhadnejších štruktúr Tretej ríše. Najväčší obranný systém bol postavený takmer 10 rokov. Toto nie je len bunkr - je to obrovská podzemná pevnosť. Ako to navrhli architekti, malo ísť o roztrúsenú reťaz tunelov vo všetkých krajinách okupovanej Európy.
Pevnosť mala spoľahlivo skrývať továrne a továrne Nemecka, aby sa zabezpečila plynulá prevádzka nacistického stroja. Hitler chcel postaviť 800 z týchto podzemných komplexov, aby udržal nemecký vojnový priemysel nad vodou. Podzemné továrne mali zásobovať Nemecko novými druhmi zbraní. Toto je najväčší projekt v histórii ľudstva.
„Žížala“zahŕňa úzkorozchodnú železnicu, po ktorej sa pohybovali vlaky s vojakmi a vybavením, stanice a zástery, miestnosti na pohodlné bývanie obyvateľov podzemí, vodovod a sauny, výskumné laboratóriá a nemocnica.
Na konci vojny boli tunely objavené v celom Nemecku, v ktorých bol Hitlerov podzemný prístrešok, hangár s najnovšími prúdovými lietadlami a raketami FAU-2, ako aj úložisko cenností a umeleckých diel vyrabovaných v celej Európe. Tunely neboli úplne preskúmané.
Rozkaz presunúť továrne do podzemí dostal v roku 1943. Na ktoré nemeckí priemyselníci reagovali mimoriadne negatívne. Podľa ich názoru nebol projekt dokončený a bol nebezpečný.
Propagačné video:
Jedným z prvých v roku 1943 bol na brehoch rieky Neckar postavený komplex s názvom „Neustadt“, hĺbka tunelového systému dosahuje 120 metrov. V roku 1944 tu začala fungovať továreň na výrobu streliva a guličkových ložísk. Tento komplex bol rozšírený v roku 1957 a pôsobil počas studenej vojny. Jeho cieľom bolo zachrániť výrobu pred jadrovým bombardovaním.
Podzemná elektráreň je stále v prevádzke. 720 ľudí vyrába strelivo pre armádu. Produkcia je rozmiestnená v rovnakých tuneloch ako počas tretej ríše.
V súčasnosti sa používajú nielen tieto tunely, ale aj obrovská palivová nádrž, ktorá sa nachádza neďaleko mesta Brémy. Obrovskú cisternu pre 4 000 metrov kubických obsluhujú špeciálne vyškolení ľudia. Počas druhej svetovej vojny bolo niekoľko takýchto tankov, ich umiestnenie bolo zamaskované. A aby sa konečne zabezpečilo palivo pred bombardovaním, tanky sa neustále pohybovali.
Je ťažké povedať, koľko životov trvalo na vybudovanie tejto podzemnej pevnosti. Nacisti vyhnali väzňov a väzňov do výstavby. Ľudia pracovali bez odpočinku alebo jedla.
Pracovný deň trval 12 hodín, po ktorom bola vydaná skromná dávka. V roku 1945 sa do výstavby začali zapájať tínedžeri vo veku 14 - 16 rokov.
Najambicióznejším projektom bol objekt s názvom Laskh, čo v nemčine znamená losos. Bola postavená na mieste Cala v Durínsku. Podľa plánov architektov Tretej ríše tu mala byť letecká továreň na výrobu najnovšieho modelu bojovníkov, aby bolo možné získať späť oblohu Nemecka. Obrovské sály a hangáre boli prestavané rukami vojnových zajatcov.
Plány nemeckého velenia však neboli určené na to, aby sa splnili. Uvoľnenie takýchto lietadiel si vyžadovalo čas, ktorý Nemecko už nemalo. Až do konca vojny boli väzni na stavbu leteckých tovární. Mnohí z nich nežili oslobodenia. Fotografie mŕtvych a živých šokovali celý svet. Vyčerpaní a extrémne vyčerpaní ľudia nemohli stáť na nohách.
Spojenci zničili väčšinu podzemného mesta. Niektoré jeho časti stále vyzerajú, akoby boli bombardované až včera. Z pobytu „Berghoffa“Fuhrera zostali iba katakomby.
Hitlerovo podzemné riaditeľstvo sa nachádzalo v Alpách v regióne Obersalzberg. Doteraz táto štruktúra nebola úplne preskúmaná.
Asociácia berlínskych žalárov skúma tunely pod hlavným mestom Nemecka už mnoho rokov. Oulengebirge je oblasť bývalého Dolného Sliezska. Neďaleko poľského mesta Glushice sa v horách skrýva najzáhadnejšie dedičstvo Tretej ríše. Podľa oblasti bol projekt veľkolepý a určený na pohodlný pobyt. Dubové steny haly svedčia o rozsiahlych a ďalekosiahlych plánoch nacistov.
Podzemné mesto je pod prísnym dohľadom historikov. Je možné, že nám čoskoro odhalí všetky svoje tajomstvá. Finančné a ľudské zdroje vynaložené na výstavbu tohto väzenia sú pozoruhodné svojím astronomickým počtom, ako aj krutosťou ľudí, ktorí vyvinuli a viedli tento najambicióznejší projekt v histórii ľudstva.
