V ťažkých obdobiach krvavého komunistického režimu, bez práv a slobôd, demokracie, tolerancie, Coca-Coly, extázy s kokaínom a prostitúcie, bol život obyčajného človeka ťažký. Namiesto "Jim Beam" som musel dusiť Absheronov koňak. Och, ak to len cítiť, tá nádherná azerbajdžanská brandy!
V Azerbajdžane bolo okrem koňaku ešte veľa úžasných a úžasných vecí. Nehovorím o Maidenovej veži. Hovorím o prehistorických koľajach, ktoré zanechali „kolesá starých vozov AZERDES-BUMZ“, na ktorých jazdili prví jazdci na planéte Zem. Azerbajdžanci sú, rovnako ako všetci ostatní ľudia, presvedčení, že ich národ je najstarší na Zemi a že z ich krajiny začal proces pokroku. No … prirodzená túžba každého národa, získať právo učiť myseľ myseľ hlupákov.
No … pozrime sa na verzie pôvodu týchto úžasných stôp proto-civilizácie.
Verzia jedna - „železnica“
Priaznivci tejto verzie hlúpo identifikujú to, čo vidia v blízkosti Baku s najpodobnejšou krajinou podľa ich názoru. A potom dospejú k záveru: starí cestní robotníci kladú koľajnice do kameňa, naopak. Nie konvexný, ale konvexný, potom môžete poslať osla s vozíkom bez vodiča a on dorazí na miesto určenia vďaka mrkve visiacej pred nosom.
Propagačné video:
Nie je kanálom. Príliš krátke úseky cesty, príliš mätúce, veľa „šípov“a všetky cesty vedú k vode.
Verzia 2 - „cesta“
Navrhovatelia tohto smeru sú si istí, že drevené kolesá vozíkov, pravdepodobne čalúnené železom a možno čisto kameňom, sa po stáročia valili po tej istej trase a koľaje boli výsledkom opotrebovania povrchu.
Podľa môjho názoru tiež úplné nezmysly. Ako teda určite skončíš na tom istom mieste pri každej ceste, aby si prepadol aj ťažko viditeľnú stopu?
Verzia tri - „Sharotransportnaya“
Lomy sa nachádzajú v blízkosti všetkých známych tratí, v Azerbajdžane, na Malte av Anglicku. Konkrétne na Malte sa zistilo veľa nálezov kamenných gúľ. To viedlo k verzii, že gule sa používali ako kolesá na prepravu štiepaných dosiek. Táto verzia je rovnako nepresvedčivá ako predchádzajúca. Dráhy majú rovnakú šírku, takže nie je možné umiestňovať gule pod doskami. Gule by zanechali stopy rôznych konfigurácií, s výnimkou priamych a zakrivených paralelných dráh.
Štvrtá verzia je „rituálna“
Údajne boli koľaje dráždené pre správu náboženských obradov. Už som viackrát hovoril o posadnutosti našich „vedcov“. Všetko, čo nedokážu a priori vysvetliť, sa pripisuje náboženským obradom. Plochý kameň je nevyhnutne oltár, hromada kameňov je chrám, pisoár je grál atď.
Piata verzia je „cudzinec“
Špeciálne poďakovanie Ericovi Denikinovi. Za ním sú malí zelení muži na skle videní aj v mrazivom vzore. Túto verziu som zamietol, pretože cudzinci nemajú čas na nezmysly. Stoja na cestách v zelených vestách a ožarujú mozgy vodičov prenosným blasterom, ktorý nasáva nielen mozgy pozemšťanov, ale aj účty z ich peňaženiek.
Čo zostáva pozadu na primerané vysvetlenie tohto javu?
Poďme porovnať fakty. Čo spája koľaje z kameňov z rôznych častí sveta?
- Lomy v okolí.
- Čo ešte?
- More je blízko.
- Čo iného je bežné?
- Štruktúra plemena. Vždy vápenec.
- A ak si o tom myslíte?
- Stopy vedú k vode alebo naopak od vody.
- Znamená čo? Ťahali kamene do vody?
- Nezmysly! Pokiaľ nie sú v dolnej časti budovy. A nie sú!
- Možno vytiahli z vody?
„Čo … po celé storočia?
- Vo všeobecnosti sa niekto pokúsil ísť po trati po modernom vozíku?
ukáže sa to vyskúšané! Nič sa neobjaví, kolesá s požadovaným priemerom pri zatáčaní!
Takže sa vyhĺbili ….
- Nie, to nie je pravda. Raz prešiel a zanechal hlbokú stopu v kameni.
- Ako to môže byť?
- Nie, iba ak kameň nebol mäkký ako plastelína.
To je všetko! A videli sme to viackrát!
Porovnať s fosílnymi stopami dinosaura. Z nejakého dôvodu to nikoho neprekvapuje! Toto je normálne. Nie je trať normálna? Áno, na prvý pohľad okamžite získate dojem hustej hliny, po ktorej jazdil prvý koňský vlak!
A potom to na mňa dopadlo! Áno, sú to stopy. Ale nie z kolies, ale z pólov vlečení! Ľudia vtiahli vleky do vody, kde prírodný betón vyrobený z vápenných usadenín, kremičitanov a jemne rozptýlenej výplne z čadiča a žuly, naložil tento prírodný geopolymérový betón a vytiahol ho na pevninu, kde môže zostať suchý. Počas prepravy póly zanechali v ílovej hmote stopy. Hmotnosť mužov, ktorí ťahali vleky, je omnoho menšia ako hmotnosť naloženého „prívesu“, takže niet stopy po ich nohách. Akonáhle sa betón začal stavať na brehu, všetko, čo nebolo potrebné, bolo od neho jednoducho odrezané a získal sa blok, ktorý zostal nainštalovaný na svojom mieste, kde sa nakoniec usadil. Navyše v murive nie sú žiadne medzery! Do Sklyarovovej trhliny nezapadá ani sto dolárov. Takto sa v Egypte vyrábali bloky pyramíd, spodný sediment od spodného Nílu,zmiešané s žulovými trieskami a ovčími a kozími vlasmi. Perfektný konkrétny recept! To je približne spôsob výroby plastelínového polygonálneho muriva Mesoamerica. Iba tie boli ešte múdrejší. Zatlačili kovové bloky do blokov, niekedy zapadli do krížov.
A tiež, keď blok nie je zamrznutý, môžete na ňom čerpať!
Nie je zrejmé, že sa to robilo na plastovom povrchu pomocou drevených vzorov?
Mimochodom, nič vám to nehovorí? V Chochlome maľujú to inak? A to je na Malte!
Je ťažké posúdiť účel tejto pohovky, kto má nejaké nápady?
Technika jeho vykonávania je však celkom zrejmá. Je to skamenená ílovitá hmota. Nechoď k babičke!
Otázka zostáva na kariére. Prečo sú, ak existuje taký pohodlný stavebný materiál, slepé a použiteľné? Je to jednoduché. Teraz vidíme kamenolomy. A kto ich videl v dňoch koľají? Je celkom možné, že v lomoch v tých časoch existovala rovnaká hlina, iba viskóznejšia. Mohlo by sa to odštiepiť vo vrstvách, vo veľkých blokoch, bez vynaloženia veľkého úsilia na poskytnutie požadovanej geometrie a použitia v stavebníctve.
„Vedci“tvrdia, že v tomto lome na Malte starí ľudia riadili kliny a odrezávali bloky vápenca.
Na prvý pohľad som si myslel, že sa jedná o ílovitý breh rieky alebo rokliny, ktorá sa rozpadá. A prvý dojem je spravidla pravdivý! Áno, muži vchádzali do steny, kráčali pozdĺž nich ako lešenie a vyhĺbili zvislé diery v určitej vzdialenosti. Vrstva sa oddeľuje, padá, často sa zlomí, ale dá sa ľahko rozdeliť na bloky rôznych veľkostí a tvarov, ktoré sa inštalujú na správnom mieste.
Viem, čo povedia skeptici. Po prvé, vek kameňov. Veda ich merala milióny rokov. Po druhé, prečo nemáme také stavebné materiály v našej dobe? Otázky sú odôvodnené, netvrdím, ale o vedeckej povahe … eh … Už sme mali príležitosť zabezpečiť, aby sa veda často mýlila a ešte častejšie otvorene klamala. Zdá sa, že proces splynovania za určitých podmienok môže nastať pomerne rýchlo. Aké ďalšie podmienky môžu existovať? Napríklad podnebie. Zloženie atmosféry. A tiež sila gravitácie, žiarenia, elektromagnetické a akustické vibrácie. Existuje mnoho faktorov. A s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k ich kombinovanému účinku. Myslím, že títo chlapci by boli veľmi prekvapení, keď vedia, že voda môže byť pevná. Vo všeobecnosti potom planéta nemohla uhádnuť, že existujú negatívne teploty,ale kalenie hliny pod vplyvom tepla a ultrafialového žiarenia by mohlo byť bežné. A okrem toho, ktorý povedal, že ich stavebný materiál sa stal kameňom za pár dní alebo mesiacov. Možno roky to bolo dosť plastické na to, aby som to videl, vyvŕtal diery atď. Všeobecne som povedal všetko. Egyptoológovia na mňa hodia zhnité vajcia! (myslím kurča).
