Každý, kto bol na Malte, sa okrem azúrových vôd Stredozemného mora a krásnych miestnych pláží určite zoznámil s jedinečnými maltskými pamiatkami, medzi ktorými starodávne kamenné koľaje zostávajú veľkým tajomstvom histórie, nie je známe, kým a za akým účelom sa tu vytvorili. Sieť týchto prehistorických ciest s názvom Misrah Ghar il-Kbir (Misrah Gar Il-Kbir) sa častejšie označuje ako križovatka Cloughham, ktorá je, ako ich raz nazývali Briti, porovnávaním s londýnskou železničnou stanicou rovnakého mena s jej „mätúcim“názvom. železničnej siete.
Záhadné kamenné koľaje Malty, ktoré najhustejšie „preplietajú svoju sieť“v blízkosti útesov Dangley, ktoré sa nachádzajú v juhovýchodnej časti ostrovného štátu, boli pravdepodobne viditeľné počas celej modernej histórie tohto štátu, ale na dlhú dobu z nejakého dôvodu nikto nevenoval pozornosť.
Už mnoho desaťročí však vedci zavádzajú toto tajomstvo Malty. Je pravdepodobné, že tieto kamenné cesty boli vytvorené skôr ako pred 4 000 rokmi (hoci medzi vedcami neexistuje dohoda o určení veku tohto artefaktu). Čo je však prekvapujúce, je to, že v tomto čase na ostrovnom súostroví bola doba bronzová (prinajmenšom to hovorí oficiálna história). Preto je ťažké uhádnuť, kto a prečo vytvoril tieto záhadné koľaje, veľmi podobné železničným, pretože sú tiež jasne kalibrované z hľadiska vzdialenosti medzi ryhami, pretína sa aj pod uhlom, tiež sa spájajú - rovnako ako moderné vetvy železníc.
Niektoré z trás prechádzajú pod vodu, navyše prechádzajú pozdĺž spodnej časti zálivu a objavujú sa na druhej strane, čo naznačuje, že pri vytváraní týchto „megalitických štruktúr“bol povrch ostrovov odlišný. Vedci predložili niekoľko teórií pôvodu kamenných brázd. Najbežnejšie akceptovanou myšlienkou je, že tieto stopy sú stopami starých vozíkov. Mnohí vedci, najmä nezávislí, sa však domnievajú, že takáto teória ortodoxných vedcov je veľmi zaujatá. Po prvé, aké ťažké by mali byť tieto vozíky? Po druhé, hĺbka rýh je v priemere asi 60 centimetrov, čo nás vedie k tomu, aby sme hovorili o kolesách s priemerom jeden a pol metra, čo je v tejto dobe jednoducho nepravdepodobné.
Vedľa kamenných brázd Misrah Ghar il-Kbir sa nachádzajú geologické útvary v tvare obdĺžnikov a trojuholníkov. To všetko nasvedčuje tomu, že trate neboli vôbec vytvorené pre jazdu a dokonca ani pre zavlažovacie polia (musím povedať, že je to iná teória ich pôvodu, najneuveriteľnejšie), ale pre niektoré iné, pre nás ešte nezrozumiteľné účely. A znova - kým?? Ľudia z doby bronzovej nemohli stavať také „cesty“! Na Malte pred štyrmi rokmi neexistovala dokonca ani kultúra porovnateľná so staroegyptskou kultúrou, zrejme tu žili polo divoké kmene. Prečo to všetko potrebujú? A ako mohli čisto fyzicky „maľovať“svoju krajinu kamennými ryhami, ktoré boli úžasné svojou štruktúrou, hĺbkou a fantastickým účelom? Tajomstvo však …