Múzeum CIA má pomerne zaujímavý exponát - pokyny pre dôstojníkov, ako ich zo zeme vyzdvihnúť lietajúce lietadlo vybavené systémom Skyhook, ktoré v rokoch 1957-58 vyvinul a otestoval v záujme americkej vojenskej rozviedky dizajnér Robert Fulton.
Systém funguje nasledovne: pred vzatím na palubu osoby alebo nákladu sa z lietadla zhodí kontajner so záchranným vybavením, ktorý obsahuje špeciálny oblek a špeciálny „postroj“, ktorý musel skaut nasadiť, héliový balón, mini balón nafúknutý týmto héliom, a 150 metrov dlhé nylonové lano. Jeden koniec šnúry je pripevnený k minibalónu a druhý k „postroju“.
Evakuovaný pracovník je teda pevne spojený s mini balónikom, ktorého jedinou úlohou je udržiavať nylonový kábel vo vzpriamenej polohe. Minibalón nemôže človeka zdvihnúť zo zeme.
V nose trupu lietadla sú posuvné tyče „fúzy“, ktoré pri výletnom lete padajú po bokoch trupu a pred naložením nákladu sa rozložia. Lietadlo rýchlosťou asi 240 - 270 km / h sa zachytáva pod výškou lopty, takže kábel je v jednej línii s „fúzmi“.
Tyče fúzov sa automaticky sklopia, aby sa kábel upol. Spodná časť kábla pôsobením vysokorýchlostného tlaku sa odkláňa do zadnej časti trupu, kde je zachytený špeciálnym zariadením členmi posádky lietadla a osoba je pomocou navijaka vtiahnutá do nákladného priestoru.
Zníženie dopadu preťaženia na človeka pri zdvíhaní pomocou tohto systému sa dosahuje použitím špeciálneho obleku a elastickými vlastnosťami nylonového lana.
Propagačné video:
Prvýkrát sa takýto systém nepretržitého príjmu nákladu zo zeme predvádzal v auguste 1958, potom sa experimentov zúčastnil prestavaný bombardér B-17. Prvým človekom, ktorý nastúpil na palubu lietadla v „takmer bojových podmienkach“, bol americký námorný seržant Levi Woods. Stalo sa to 12. augusta 1958.
Skyhook bol testovaný v rôznych podmienkach použitia: na vode, v horách, v lese. Recenzie boli pozitívne. Systém bol prijatý a používaný špeciálnymi jednotkami USA počas vojenských a skrytých operácií CIA.
V lete 1962 bol systém testovaný v Arktíde počas operácie Coldfeed amerického námorníctva s cieľom získať spravodajské informácie z opustenej sovietskej unášanej stanice, ktorá mala sledovať americké ponorky.
O niečo neskôr sa podobné experimenty uskutočnili s lietadlami Grumman S2F1 Sentinel a P2V Neptún. Dva Fulton Skyhooky vybavené P2V mali základňu v Európe a ďalšie dva na Taiwane.