Každý, kto musel po prebdenej noci ísť do práce, vie, že pre ospalého človeka neexistuje náročnejšia výzva, ako pokúsiť sa sústrediť na dôležitý predmet. Krvavé oči si nemôžu všimnúť detaily, namáhaný mozog hľadá najjednoduchší spôsob alebo dokonca odmieta plniť príkazy a telo iba sníva o zaujatí vodorovnej polohy. Táto situácia môže byť dokonca trochu komická, najmä pre pracovníkov kancelárie, ale pokiaľ ide o zodpovedné profesie, na vtipy nie je čas. Prípady, keď sa životy ľudí stali cenou, ktorú treba zaplatiť za únavu, nie sú ani zďaleka ojedinelé. Našli sme 10 katastrof nedávnej minulosti, ku ktorým došlo v dôsledku banálnej únavy.
Vrak lode Exxon Valdez
Keď v roku 1989 narazil tanker Exxon Valdez na plytčinu pri pobreží Aljašky, spôsobil to druhú najväčšiu ropnú škvrnu v histórii. Všetko sa stalo kvôli tomu, že pred odoslaním na let sa vedenie dopravnej spoločnosti rozhodlo personálne obmedziť. Tí, ktorí zostali, museli pracovať na 14-hodinovej zmene. Jeden z kapitánových kamarátov zaspal na pracovisku a neoznámil údaje o plavbe včas. Výsledkom bolo, že na otvorenom oceáne skončilo 11 000 000 galónov ropy.
Černobyľ
Černobyľ sa stal najhoršou jadrovou katastrofou v histórii. Výbuch v reaktore elektrárne spôsobil technické problémy, avšak vedci tragédie tvrdia, že sa jej dalo vyhnúť, ak by pracovníci elektrárne prijali opatrenia včas. Lenže práve v deň katastrofy interní inžinieri pracovali 13 a viac hodín a jednoducho nedávali pozor na stúpajúcu teplotu v reaktore.
Propagačné video:
Tri míle
Jadrová nehoda na ostrove Tri míle bola jednou z najničivejších katastrof v Severnej Amerike. Jadro reaktora sa začalo topiť o 4:00 28. marca 1979, po ktorom došlo k úniku a výbuchu. Štúdia preukázala, že všetci účastníci v čase nehody spali a nemohli prijať príslušné bezpečnostné opatrenia.
Zrážka raketoplánu Challenger
Svet vzrušene sledoval, ako raketoplán Challenger v januári 1986 odštartoval z mysu Canaveral. Radosť však po pár sekundách vystriedala hrôza - raketoplán vybuchol vo vzduchu a nemal čas opustiť zemskú atmosféru. Pri výbuchu zahynulo všetkých sedem členov posádky. A hoci nehodu špecialisti uznali ako dôsledok technických nedostatkov, správcovia štartu v ten deň pracovali nadčasy, rovnako ako technici na začiatku. Ktovie, keby mali dosť spánku a boli pozorní, katastrofe by sa dalo vyhnúť.
Let spoločnosti American Airlines 1420
1. júna 1999 odletel let spoločnosti American Airlines č. 1420 z dráhy v Little Rocku. V dôsledku nehody bolo 11 ľudí zabitých a 105 zranených rôznej závažnosti. Vyšetrovaním Výboru pre bezpečnosť letectva sa dospelo k záveru, že nehoda bola výsledkom „zhoršenia výkonu pilota spôsobeného únavou“.
Zrážka na kanadskej národnej železnici
Dva kanadské nákladné vlaky do seba narazili 15. novembra 2001 a vyliali 3 000 litrov nafty. Dvaja členovia posádky v jednom z nákladných vlakov trpeli spánkovým apnoe, ktoré spôsobilo chronickú nespavosť. Po vyšetrovaní zaviedol kanadský Národný úrad pre bezpečnosť dopravy povinnú kontrolu vodičov a asistentov pre poruchy spánku.
Let Air France 447
Pri nehode nad Atlantickým oceánom 31. mája 2009 zahynulo všetkých 228 ľudí na palube letu 447 spoločnosti Air France. Oficiálna správa z vyšetrovania nehôd naznačuje, že pilot Marc Dubois spal noc predtým iba hodinu. V okamihu, keď sa lietadlo zrazilo s tropickou búrkou, pilot spal.
Vrak metra v stanici Spuyten Duyvil
Rušňovodič metra zaspal a zastavil na stanici v nesprávnom čase. V dôsledku nekontrolovaného zrýchlenia rýchlosti sa vlak vykoľajil. Zahynuli 4 ľudia a 61 bolo zranených. Neskôr sa zistilo, že vodič trpel spánkovým apnoe a nespavosťou.
Vrak vlaku v Salby
K najväčšej katastrofe vlakov došlo vo Veľkej Británii 28. februára 2001. Vysokorýchlostný vlak sa vykoľajil neďaleko mesta Salby z dôvodu, že spiaci vodič nebrzdil na svahu.
Spať za volantom
Štatistiky hovoria, že ročne sa stane asi stotisíc nehôd v dôsledku spánku počas jazdy, z toho 20% je smrteľných.