Rusko môže byť iné. Ruskí vládcovia snívali o južných hlavných mestách a pozemkoch od Číny po Stredozemné more.
Svyatoslav: hlavné mesto Dunaja v Rusku
Svyatoslav chcel z Perejaslavca na Dunaji urobiť hlavné mesto Ruska, ktoré by sa mohlo rozprestierať od Konštantínopolu až k severným hraniciam. Jeho prvé ťaženie v Bulharsku sa uskutočnilo za vlády Olgy - v roku 967. V roku 965 začal Svyatoslav dobytie Khazarie a byzantský cisár Nikifor II. Sa v obave o stratu držby na Kryme pokúsil odvrátiť ruské sily tým, že jej ponúkol ťaženie proti Bulharsku. Svyatoslav dobyl niekoľko miest na Dunaji a usadil sa v Pereyaslavets. Druhá kampaň viedla k dobytiu hlavného mesta - Preslavu a rozdeleniu východného Bulharska medzi Rusko a Byzanciu. Armáda Svyatoslav sa podľa zavedenej bulharskej tradície priblížila ku Konštantínopolu, ale bola porazená.
Vladimír: reforma pohanstva
Po atentáte na Yaropolka v Kyjeve, ktorý sa prikláňal k kresťanstvu (podľa archeologických výskumov by v meste mohlo v tomto období existovať kresťanský kostol), Vladimír v prvých rokoch svojej vlády (978 - 980) plánoval „reformovať“pohanstvo a urobiť z neho štátne náboženstvo. Hlavný chrám bol postavený v Kyjeve a Perun sa stal najvyšším bohom. V kronikách sa spomínajú aj ľudské obete v tomto období.
Propagačné video:
Daniil Galitsky: Ruské kráľovstvo sa sústredilo na Kholm
Daniel vlastnil Kyjev v čase jeho zajatia Mongolmi. V snahe zachovať štát odcestoval k Horde a rokoval s pápežom v nádeji, že sa uskutoční spoločná kampaň proti chánovej moci. Od pápeža prevzal titul „ruský kráľ“. Daniel zároveň nemyslel na to, aby sa rozišiel s pravoslávnym svetom a našiel spojencov medzi ruskými kniežatami, požehnaných metropolitom. Udržaním titulu ukončil vzťah s pápežom a vyhol sa zväzkom. Politická váha a podpora mu umožnili posilniť jeho majetky, zmäkčiť jarmo a očistiť Kyjevskú oblasť od Tatárov (hoci samotný Kyjev bol pod nadvládou Alexandra Nevského). Na konci svojej vlády sa stal hlavným mestom na západnej hranici - Kholm (dnes v Poľsku).
Ivan Hrozný: príbuzenstvo s najvplyvnejšími panovníkmi v Európe
Ivan Hrozný bol jedným z najambicióznejších vládcov ruského štátu, neúspechy ho však neustále prenasledovali. Po smrti svojej prvej manželky, v roku 1561, kráľ narážal na švédsku kráľovnú v nádeji, že uzavrie výnosné dynastické manželstvo a posilní medzinárodné postavenie, čo však bolo odmietnuté. Jedinou ženou, s ktorou si cár dopisoval (11 listov), bola anglická kráľovná Alžbeta I. Dôvody, prečo cár trávil toľko času na kráľovskej osobe, zostávajú záhadou. V listoch sa spomínajú „tajné záležitosti veľkého významu“, ktoré sa ústne prenášajú prostredníctvom veľvyslancov. Populárna verzia hovorí, že kráľ sa snažil nalákať na anglickú kráľovnú, bol však sklamaný alebo odmietnutý, hrubo napísal list a prerušil korešpondenciu.
Ivan Hrozný: okno do Európy a kontrola nad Pobaltím
Získanie kontroly nad Pobaltím bolo hlavnou úlohou ruských kniežat a cárov dávno pred Ivanom Hrozným. Rusko záviselo od baltského obchodu: na juhu bol obchod nemožný pre tatárske nájazdy a pomorské záležitosti priniesli do pokladnice málo peňazí. V Pobaltí nemali Rusi svoje vlastné lode. Ivan Hrozný založil prístav neďaleko Narvy, ale Hansa a Livonia tam nedovolili obchodníkom vstúpiť. To, že Livonia neplatila hold Jurijevovi, prinútilo kráľa zahájiť vojnu. Ako spúšťač uvádzajú historici prípad Hansa Schlitteho, ktorý pre cára naverboval európskych majstrov a gramotných ľudí, ktorý sa chcel rozísť s odvekou zaostalosťou Ruska. Schlitte bol zadržaný Livončanmi a popravený v Hanse. Cár prehral livónsku vojnu a projekt na vytvorenie vojenskej flotily vo Vologde zlyhal.
Prvý projekt Ruskej univerzity
Vláda Borisa Godunova sľubovala veľké nádeje, ale hlad a nespokojnosť bojarov a duchovenstva ukončili mnohé podniky. V rokoch 1600 - 1603 cár vyslal do miest Lubeck, Praha, Talianska a Anglicka vyslancov, ktorí hľadali učených ľudí a majstrov, ktorí by súhlasili s príchodom do Ruska, a tiež poslal Rusov na štúdium. Podľa súčasníkov chcel Boris prilákať ľudí, aby založili univerzitu a školy v Moskve, ktoré by mohli vyučovať jazyky a znalosti, ale ruská pravoslávna cirkev sa obávala učiteľov bez náboženstva a projekt sa nikdy neuskutočnil.
Godunov: Veľký ruský hradný múr
Vládu Borisa Godunova sprevádzala grandiózna výstavba. Približujúc sa k Európe aktívne opevňoval svoje mestá a staval hradby. Za jeho vlády bol v Moskve postavený Belogorodskaja múr, ktorej Sedem-Verkhnaja veža sa stala skutočným umeleckým dielom. V Zemlyanoy Gorod bola postavená drevená stena s vežami - „Skorodom“(na mieste jednej z veží by neskôr bola postavená slávna Sukhareva). Kráľove plány boli osídliť Divoké pole. Na juhu sa tiahol náhrdelník z pevností: Voronež, Livny, Belgorod, Samara, Tsaritsyn, Tsarev-Borisov, Saratov a dokonca aj Sibírsky Tomsk. Stavba „kamenného pásu“mala veľké ťažkosti a nikdy nebola dokončená.
Falošný Dmitrij I: Moskovské impérium je najslobodnejším štátom v Európe
Prvý „in perator“alebo „inparatur“-om Ruska bol False Dmitrij I. Toto slovo napísal s chybou. Pokiaľ ide o ambície a slobodu mravov, mohol by sa porovnávať s Petrom I. Naplánoval kampaň proti Azovu, vojnu so Švédmi a Turkami, pre ktorú učil lukostrelcov delo a nariadil stavať lode na Vorone. Nastali časy bezprecedentného rozmrazenia: Briti poznamenali, že takáto sloboda pohybu sa v žiadnom štáte nezaznamenala, roľníkom sa počas hladomoru umožnilo opustiť vlastníkov pôdy, šľachtici prestali biť palicou, bola ustanovená sloboda kresťanského náboženstva, Duma sa začala nazývať senátom, plánovalo sa vytvorenie novej legislatívy klenba. Biféria, karty, šach prestali byť prenasledovaní.
Peter I.: južné hlavné mesto a vyhnanie Turkov z Európy
Peter I., rovnako ako Svyatoslav, sníval o južnom hlavnom meste, ale pod podmienkou, že bude hlavnou morskou bránou krajiny. O tento titul sa uchádzal prístav Taganrog (1698) pri Azovskom mori, o ktorom súčasník, nemecký generál Christopher Manstein, hovoril ako o najlepšom v Európe. Taganrog sa stal prvým mestom postaveným podľa všeobecného plánu. Pred založením Petrohradu malo toto mesto všetky šance stať sa hlavným mestom, čomu však zabránila vojna s Osmanskou ríšou. Peter sa chcel presadiť v tomto regióne zdieľaním cieľov Svätej ligy (Rusko, Nemecko, Poľsko, Benátky) - oslobodenia väčšiny Európy od Turkov.
Volga-Donské a Ivanovské kanály na prelome 17. - 18. storočia
Pokus o vybudovanie prieplavu medzi Volhou a Donom sa ujal Peter I. V roku 1697 sa pod vedením nemeckého inžiniera Johanna Breckela začala výstavba prieplavu medzi prítokmi Donu a Volhy (Ilovlja a Kamyshinka). Zlyhania v priebehu práce a nerealizovateľnosť projektu ho prinútili utiecť z Ruska. Na jeho miesto nastúpil Angličan Perry, ale do jeho plánov zasiahla severná vojna.
Ivanovský prieplav bol druhým pokusom o spojenie Donu a Volhy cez Oku. Kanál mal prechádzať cez legendárne jazero Ivan, z ktorého tiekli rieky Don a Shat (ktoré cez Upu a Oku vedú jeho vody k Volge). Plavidlá začali plaviť pozdĺž kanála v roku 1707. Na Upe bolo postavených 14 plavebných komôr a na Done 70. Po 13 rokoch nedostatok vody viedol k opusteniu prieplavu.
Katarína II: Grécky projekt
Uprostred zápasu európskych mocností s Osmanskou ríšou sa v korešpondencii rakúskeho cisára Jozefa II. A Kataríny II. Diskutoval o hypotetickom projekte obnovy Byzantskej ríše s centrom v Konštantínopole v prípade úpadku tureckého štátu. Namiesto Rumunska sa plánoval nárazníkový štát Dacie. V takom prípade by ruskí panovníci prevzali zodpovednosť za nezávislosť takéhoto štátu. Catherine dala svojmu vnukovi meno Constantine. O jeho kandidatúre sa uvažovalo pre rolu panovníka ríše.
Pavol I.: Kolonizácia Indie
Štyridsať rokov po smrti Pavla I. bola v Paríži zverejnená Leibnizova poznámka k Ľudovítovi XIV. O pláne spoločnej kampane ruského cisára a Napoleona Bonaparteho v Britskej Indii. Kampaň nebola vážne pripravená a objednávka na kozáckeho atamana Vasilija Orlova bola vydaná spontánne. Na ceste bolo dobytie Bukhara Khanate potrestané, hoci tamojšie včasné plánované kampane boli neúspešné. Cisárovi navyše chýbali mapy časti Strednej Ázie a celej južnej Ázie vrátane Indie. V tom istom roku panovník zomiera a jednotky sú stiahnuté.
Mikuláš I.: Pravoslávny svet od Konštantínopola po Jeruzalem
V ére Mikuláša Rusko prestalo snívať o obrodení Byzancie, ale súčasne cisár dôsledne vykonával ruskú misiu vo východnom Stredomorí. Jedná sa o oslobodenie pravoslávnych národov pod jarmom Osmanskej ríše, vytvorenie ruskej misie v Palestíne. Politika Nikolaja neviedla k založeniu pravoslávneho sveta od Balkánu po Jeruzalem, ale prispela k nezávislosti Grécka, začiatku oslobodzovania Srbska a ďalších pravoslávnych a kresťanských štátov.
Zheltorussia
Na prelome 19. a 20. storočia vyzerala moderná čínska metropola Harbin ako obyčajné sibírske ruské mesto, ibaže polovica jej obyvateľov bola Číňanov. Jedným z ambicióznych, ale nenaplnených projektov Mikuláša II. Bolo pripojenie severnej Číny dynastiou Čching. Prvými krokmi bolo zavedenie kontroly nad prístavmi na polostrove Liaodong a výstavba čínsko-východnej železnice, transsibskej vetvy do Port Arthur. Boli pokusy o nastolenie kontroly nad severokórejskými územiami, ktoré ovládli ruskí priemyselníci. Po porážke v rusko-japonskej vojne sa ukázalo, že Zheltorosiya zostane projektom.
Lenin: Socialistické Spojené štáty sveta
Lenin krátko pred októbrovou revolúciou kritizoval európskych komunistov za ich cenenú predstavu o Spojených štátoch európskych a uviedol, že tento názov možno použiť iba ako slogan. Ideálnym modelom spoločenského poriadku by boli v skutočnosti Spojené štáty americké. Zároveň sa samozrejme musí budovať socializmus v každej krajine. Lenin je tiež známy svojimi sľubmi o vybudovaní materiálno-technickej základne komunizmu („komunizmus“) do 30 - 40 rokov. Či to bol iba slogan alebo vyhlásenie, v ktoré veril, zostáva záhadou.
Stalin: Tunel do Sachalin
Od 19. storočia bola nastolená otázka spojenia Transsibu so Sachalinským ostrovom, ale po Stalinovej osobnej iniciatíve začal nastávať vážny pokrok. Rada ministrov v roku 1950 rozhodla o začatí výstavby tunela a spustení premávky už v roku 1955. Po Stalinovej smrti bol projekt uzavretý, hoci podľa spomienok staviteľov aj napriek amnestiám veľa ľudí neodišlo a čakalo na príkaz na pokračovanie v práci. Z čias veľkej stavby sú dnes banské šachty, zvyšky priehrad a hromadný ostrov.
Kerčský most
Posledný ruský cisár, ktorý sníval o zajatí Konštantínopolu, sa plánoval usadiť juhozápadným smerom a postaviť most medzi Krymom a Kubanom. Realizácii projektu zabránila prvá svetová vojna. Projekt 30. rokov prerušila druhá svetová vojna. Počas vojny Hitler postavil pontónový most a plánoval postaviť trvalý, ale vo vojne už nastal zlom. Oslobodením Krymu v roku 1944 postavil Stalin za 7 mesiacov železničný most cez Kerčský prieliv, o rok neskôr však ľad zničil mostné stĺpy. Most bol demontovaný.
Stalin: turkménsky kanál
Premena púšte na rozkvitnutú oázu bol len jedným z mnohých cieľov Stalinovho plánu premeny prírody. Do piesku turkménskej púšte mal prísť život a civilizácia - plánovalo sa vykopať prieplav z Amudarje pozdĺž suchého kanálu Uzboy do Kaspického mora. Lode mohli chodiť v púšti. A väčšina práce sa skutočne vykonala, prieplav Karakum je pre Turkménov stále nevyhnutnou nutnosťou, pretože odvádza značnú časť vôd tečúcich k Aralu. Ale spojenie s Kaspickým morom v Krasnovodskej oblasti je stále veľmi ďaleko: smrťou Stalina sa od projektu upustilo.
Stalin: Transpolárna diaľnica
Prepojenie rozsiahlych severných oblastí krajiny od Arkhangelsku po Čukotku železničnou traťou pozdĺž polárneho kruhu - o takomto projekte už bude ťažko diskutovať ktokoľvek.
Ale po skončení Veľkej vlasteneckej vojny nastal príval nadšenia: v roku 1947 sa začalo s výstavbou železničnej trate z Pechory do Jenisej. Vlastnosti reliéfu a mnohých riek prinútili staviteľov väzňov odložiť výstavbu mostov, bez ktorých nebola možná pravidelná premávka. Po Stalinovej smrti bola vyhlásená amnestia pre väzňov - nemal kto stavať. Koľajnice v blízkosti Jeniseja boli demontované pre potreby Norilského kombinátu a západosibírsky oddiel kvôli živlom po desaťročiach úplne chátral.
Budovanie komunizmu, bytov a posledného popu do roku 1980
Skutočnosť, že Chruščov nikdy nešetril na sľuboch, je dosť známy fakt. Nebolo možné dobehnúť a predbehnúť Ameriku v produkcii mlieka, masla a mäsa, ovládnuť panenské krajiny v čo najkratšom čase (za tri roky). Spotreba a bohatstvo boli do roku 1960 stále pod americkou úrovňou. Nemenej hlasné boli vyhlásenia o budovaní komunizmu (materiálno-technickej základne) do roku 1980. Do roku 1980 bol každému občanovi Sovietskeho zväzu prisľúbený byt a posledný kňaz mal byť uvedený v televízii. Žiadne z týchto tvrdení sa nesplnilo.
Prelom sibírskych riek
Obrat sibírskych riek do Strednej Ázie sa plánoval už v Ruskej ríši. Paradoxne, ale hlavný „krotiteľ prírody“Stalin tejto myšlienke nevenoval pozornosť. Od 60. rokov sa vyvíjali projekty na prenos riek do Kazachstanu a Uzbekistanu. V roku 1974 bola postavená prvá etapa - kanál Irtysh-Karaganda. V roku 1985, uprostred perestrojky, bol projekt vyhlásený za neplatný.