Ešte v 30. rokoch sa ZSSR snažil realizovať tie najfantastickejšie projekty. Bohužiaľ, a možno, našťastie, veľa objektívnych faktorov bránilo ich realizácii. A ak by sa tieto projekty dali dokončiť, potom by možno moderná mapa sveta vyzerala inak …
V tom vzdialenom čase žil v Sovietskom zväze záhadný muž menom Bartini. Bol skutočným géniom v dizajne lietadiel. O jeho živote a diele vieme, bohužiaľ, veľmi málo. Bartiniho úspechy, ktoré sa stali známymi až v posledných rokoch, sú však senzačnými aj na dnešné pomery.
Už pred druhou svetovou vojnou úspešne vyvíjal nadzvukové bombardéry a stíhačky. Vytvoril tiež teóriu „multidimenzionálneho časopriestoru“, ktorá bola logickým vývojom Einsteinovej teórie. A S. Buzinovsky v roku 1993 predložil predpoklad, že to bol Bartini, kto sa podieľal na vývoji sovietskeho tajného lietadla.
Syn talianskeho baróna Orosa de Bartiniho Robert Ludwig sa stal členom talianskej komunistickej strany, ale v roku 1923 bol nútený emigrovať do ZSSR a v roku 1927 vstúpil do KSSZ (b). Čoskoro Bartini začal navrhovať experimentálne lietadlá, medzi ktorými vynikali diaľkové arktické prieskumné lietadlá a záhadné tajné lietadlá Steel-6.
Pred štvrťstoročím uverejnil novinár I. Višnyakov v časopise Inventor and Rationalizer článok o teste tajného lietadla R. L. Bartini:
"Neobvyklosť tohto vozidla bola zrejmá už v okamihu, keď bol motor naštartovaný." Všetci zamestnanci tajnej základne sa tešili na tento okamih. Chýr o štarte sa šíril rýchlosťou blesku a mnoho „divákov“sa nachádzalo neďaleko od štartu … Distribuovali sa obvyklé príkazy a odpovede: „From the screw“, „There is from the screw“, ktoré počuli pozorovatelia.
Propagačné video:
Potom všetci videli hustý modrastý výfuk z bočných prieduchov. Zároveň sa prudko zrýchlilo otáčanie vrtúľ a lietadlo začalo miznúť z dohľadu. Zdalo sa, že sa rozpustil v riedkom vzduchu. Tí, ktorí boli blízko štartu, ubezpečili, že videli, ako sa auto zdvihlo z dráhy a odnieslo na oblohu, zvyšok ho ešte na zemi stratil z dohľadu.
Kedy a kde sa odohralo také fantastické predstavenie? Višňakov tvrdí, že sa tak stalo v druhej polovici 30. rokov na jednom z tajných severných letísk.
Existuje písomné potvrdenie, že testovacie lety tajného lietadla sa skutočne vykonali. Letecký konštruktér V. Shavrov teda spomína takýto let v prvom zväzku svojej knihy „História stavby lietadiel ZSSR“. Píše, že tento stroj bol vytvorený v Dizajnérskej kancelárii Akadémie vzdušných síl pod vedením S. Kozlova v roku 1935 na základe jedného z Jakovlevových lietadiel.
Hlavným rysom neviditeľného automobilu bol jeho plášť vyrobený z priehľadného rhodoidného materiálu - špeciálneho organického skla. Navyše sa pri štarte použila špeciálna dymová clona - modrastý plyn, ktorý lietadlo zneviditeľnil proti oblohe. Shavrov tiež píše, že priehľadný povrch tela stroja bol z vnútornej strany pokrytý vrstvou amalgámu.
A takto popisuje návrhár testovanie stroja:
"Lietadlo sa stalo neviditeľným pre pozorovateľov už pri výťahu zo zeme." Za letu kradnutie sprevádzalo lietadlo UT-2, ktoré nasledovalo jeho cestu. Toto bolo urobené s cieľom uľahčiť panelistom určiť umiestnenie testovacieho stroja. Skúšobné lety boli zaznamenané na pásku, ale nepodarilo sa zistiť ani približný obrys lietadla.
Ďalšie testy však ukázali, že rhodoid časom stratil svoje vlastnosti - teda pôvodnú priehľadnosť. Po dokončení skúšok bolo lietadlo demontované a projekt bol pozastavený. Dizajnéri ďalej chceli pokračovať v práci s použitím pochrómovaných dosiek ako obkladov. ““
V tejto dobe urobil Bartini objav v oblasti supervýkonných magnetických polí. Objavil dovtedy neznámy efekt, ktorý umožňoval objektu stať sa v určitom okamihu pre ostatných neviditeľným. Na tomto probléme paralelne pracovali americkí vedci, k jeho realizácii však dospeli o niečo neskôr.
Čo zastavilo ZSSR v masovej výrobe tajných lietadiel?
Stalin si bol dobre vedomý tajného vývoja sovietskych konštruktérov a pochopil potenciálnu moc neviditeľnej leteckej flotily. Neexistujú však dôkazy o tom, že by do neho vkladal nejaké nádeje. Zároveň sa vkráda myšlienka, že Bartini (hoci bol komunista) mohol zámerne oddialiť superprojekt, aby zabránil plánom vodcu exportovať svetovú revolúciu dobytím európskych štátov pomocou neviditeľných eskadrón.
Medzitým neviditeľnosť týchto strojov zostala iba na krátky čas - iba niekoľko bojových letov. Stalin s ich vysokými nákladmi nemohol vytvoriť veľkú flotilu tajných lietadiel, ktoré sa navyše museli neustále doplňovať. Iba to môže vysvetliť, že projekt bol pozastavený.
A ako si môžete vysvetliť tajomstvo okolo mena a diela sovietsko-talianskeho dizajnéra Bartiniho? Je to veľmi jednoduché: moderné technológie môžu ľahko obnoviť neviditeľnú rovinu (ktovie, či Američania nič z toho pri stavbe Stealthu nepoužili?), Čo znamená, že veľmi skoro bude príbeh o nej pokračovať. Možno potom sa o Bartinim dozvieme viac, ako sa o ňom píše v encyklopédiách …
Z knihy „Najväčšie záhady dvadsiateho storočia“