Jedným zo základných znakov správania UFO je ich reakcia na pokusy o odpočúvanie, streľbu alebo zajatie. S prístupom bojovníkov vyslaných k odpočúvaniu konalo UFO rôznymi spôsobmi. V niektorých prípadoch pred priblížením lietadiel jednoducho zmizli, ako to bolo niekoľkokrát po sebe v roku 1952 nad Washingtonom.
V prípade zaznamenanom v dokumentoch NORAD sa v marci 1967 neznámy objekt v tvare disku s blikajúcimi svetlami vznášal nad raketovou základňou Minuteman v Severnej Dakote vo výške asi 150 m a začal krúžiť nad silami. Na jeho zachytenie pre prípad pristátia boli vyslané 3 nákladné vozidlá s vojakmi. V rovnakom čase boli zdvihnuté stíhačky F-106, aby ju zachytili, ale pred ich príchodom objekt prudko stúpal nahor a zmizol.
8. októbra 1990 sa v Groznom regióne na obrazovkách radaru náhle objavila značka od neznámeho objektu, ktorý sa nachádza vo výške 4500 m. Stíhací pilot, ktorý sa vracal z misie, major P. Ryabishev, dostal z veliteľského stanovišťa súradnice tohto objektu a úlohou bolo zistiť ho. Po príchode do označenej oblasti tam však Ryabishev nič nenašiel, hoci počasie bolo jasné a bezoblačné. Keď to nahlásil, odletel naspäť a čoskoro uvidel dva obrovské objekty v tvare cigary sprava a zozadu, umiestnené jeden za druhým a pohybujúce sa „bokom“veľkou rýchlosťou.
Dĺžka jedného objektu bola asi 400 m a druhého takmer 2 km a boli dobre viditeľné. Podľa veliteľského stanovišťa bola ich vzdialenosť od lietadla asi 15 km.
Ryabišev otočil stíhačku a išiel sa priblížiť k objektom, ktoré však okamžite zmizli zo zorného poľa, hoci stopy z nich na obrazovke radaru zostali (Rabochaya Tribune. 1990, 20. októbra). Pri iných príležitostiach, keď sa bojovníci priblížili, UFO sa od nich hravo vzdialilo vysokou rýchlosťou.
V októbri 1948 sa americká stíhačka pokúsila šesťkrát priblížiť k neznámemu podlhovastému objektu letiacemu nad Japonskom, ale objekt sa zakaždým odtiahol od lietadla rýchlosťou viac ako 10 000 km / h, po čom opäť spomalil. V júli 1954 sa obrovský objekt v tvare cigarety priblížil k lietadlu Stratocruiser letiacemu z New Yorku do Londýna neďaleko Goosebay a letel paralelným kurzom niekoľko sto metrov od lietadla. Okolo tejto „cigary“manévrovalo šesť malých predmetov v tvare disku. Na zachytenie tohto UFO boli vyslané štyri stíhačky F-86, ale keď sa priblížili, všetky malé predmety vleteli do cigary, ktorá prudko stúpala rýchlosťou asi 3000 km / h a zmizla.
Celý jav trval asi 20 minút a spozorovala ho nielen posádka a pasažieri lietadla, ale aj posádka kanadskej vojnovej lode v oblasti.
V novembri 1976 boli vyslaní štyria francúzski bojovníci Mirage, aby sa stretli s UFO, ktoré sa objavilo nad Marseilles. Pilot jedného z nich, kapitán Roger, oznámil, že vo výške 3 km uvidel pevný guľatý predmet obklopený plynovým mrakom. Ale keď sa Mirage priblížil k UFO, zvýšil rýchlosť na 3600 km / h a zmizol.
Propagačné video:
V máji 1978 dostali piloti 2 čílskych stíhačiek F-5 letiacich v oblasti Antofagasty za úlohu zachytiť objekt pohybujúci sa vo výške asi 10 000 m rýchlosťou takmer 4 000 km / h. Ale keď sa bojovníci priblížili k tomuto objektu, náhle zmenil smer letu a po 30 sekundách bol 30 míľ od lietadla, to znamená, že vyvinul rýchlosť cez 6000 km / h.
Odchod UFO z bojovníkov pri vysokých rýchlostiach bol zaznamenaný aj v roku 1951 nad Naí Dillí (India), v roku 1953 v Južnej Dakote (USA), v roku 1964 v Portoriku a v roku 1979 opäť v Čile. V prípade núteného pristátia osobného lietadla vo Valencii v novembri 1979 boli vyslaní štyria španielski bojovníci Phantom z leteckej základne Llanos, aby zachytili vznášajúce sa UFO. Ale keď lietadlá vyleteli hore do Valencie, UFO sa vyšplhali do nedosiahnuteľnej výšky a po odchode bojovníkov opäť klesli a viseli tak 4 hodiny.
Tieto UFO boli snímané a zaznamenávané radarmi. V prípade, ktorý sa stal 9. mája 1980 v Peru, neďaleko leteckej základne Mariano-Melgar, vznášajúce sa UFO nereagovalo na bombardovanie peruánskeho stíhacieho lietadla a rýchlo sa začalo sťahovať až potom, ako bojovník začal s druhým prístupom k útoku.
A niekedy sa UFO, naopak, vzdialilo od bojovníkov do veľmi nízkych nadmorských výšok. Plukovník de Brauer, vedúci operačného oddelenia velenia belgických vzdušných síl, povedal novinárom podrobné informácie o jednom z týchto prípadov. 30. marca 1990 v Belgicku zaznamenali dva pozemné radary výskyt neznámeho lietajúceho objektu na rovnakom mieste a boli zachytené dve stíhačky F-16.
Objekt spočiatku letel vo výške 3 000 m rýchlosťou 280 km / h. Ale potom, čo ho „zachytili“radary lietadiel, už za jednu sekundu zvýšil rýchlosť na 1 800 km / h a rýchlo klesol, najskôr na 1 700 m, a potom ešte nižšie. V nadmorskej výške necelých 200 m sa stal neviditeľným na obrazovkách všetkých radarov. Potom objekt opäť vystúpil do značnej výšky a akonáhle radary vykonali „zachytenie“, opäť prudko klesol a zmizol z obrazoviek radaru. A to sa stalo trikrát, čo malo za následok dojem, že sa objekt zámerne snažil vyhnúť bojovníkom.
Úderné manévre UFO, ktoré opakovane menili smer letu, a dve stíhačky trvali 75 minút. Zo zeme ich tiež sledovalo veľa očitých svedkov (vrátane 20 žandárov), ktorí videli samotný objekt a lietadlo F-16.
Plukovník de Brouwer úplne poprel predpoklad, že by mohlo ísť o balónovú sondu alebo americké tajné lietadlo F-127A „Stealth“, a belgický minister obrany Guy Coem v televíznom vystúpení uviedol, že povolil letectvu presun do Belgickej spoločnosti pre štúdium vesmírnych javov všetky informácie o UFO, ktoré majú. Sú ale známe aj prípady, keď samotné UFO začali stíhať bojovníkov alebo s nimi dohadovali zdanie vzdušných bojov.
Materiály „Modrej knihy“popisujú incident, ku ktorému došlo v noci zo 6. na 7. novembra 1950 s jedným americkým stíhačom.
Pilot tejto stíhačky uvidel akýsi pohybujúci sa svetelný predmet a pokúsil sa uviaznuť v jeho chvoste. Ale tento objekt bez toho, aby urobil nejaké zákruty, sa náhle rútil vysokou rýchlosťou na lietadlo a uháňal priamo nad ním vo výške 30 - 60 m. Potom pilot prudko zatočil, aby znovu videl objekt, a skončil na chvoste. A objekt sa opäť vrútil na lietadlo a prehnal ho. Toto sa opakovalo 5-6 krát.
Pilot, ktorý sa stále snažil sledovať objekt, začal naberať výšku v uhle 60 stupňov a objekt krúžil okolo lietadla dvojnásobnou rýchlosťou.
Občas rýchlosť jeho výstupu dosiahla 1 000 m / s. Nakoniec bol pilot nútený prenasledovanie opustiť. Incident, ktorý sa stal v decembri 1952 v oblasti Laredo, spôsobil veľké vzrušenie v amerických vzdušných silách. Stíhací pilot F-51 poručík Vogl sa počas letu priblížil k neznámemu objektu v tvare disku, ktorý sám okamžite začal popisovať kruhy okolo lietadla.
Po sérii závratných manévrov sa ho Vogl napriek tomu pokúsil prenasledovať, potom sa disk rútil veľkou rýchlosťou priamo na stíhačku a až v poslednej chvíli sa prudko otočil nabok a narazil do pravého krídla lietadla. Keď vystrašený pilot uvidel, že disk sa chystá tento manéver zopakovať, vzal svoje lietadlo v rotácii dole a pristál.
Vogl bol v stave silného šoku poslaný do nemocnice. V treťom prípade, ktorý sa odohral v auguste 1956 v oblasti britských leteckých základní Lackenheath a Bentwaters, bolo vizuálne detekované sférické UFO, ktoré robilo manévre vo výške 600 - 800 m rýchlosťou 3200 - 6400 km / h. Zaznamenali to aj radary. Na zachytenie UFO bol vyslaný stíhač Venom, ktorého pilot uviedol, že objekt videl a už sa k nemu priblížil vo vzdialenosti 1 km, avšak UFO nečakane urobilo bleskový manéver, skončilo na chvoste lietadla a začalo ho prenasledovať, pričom bolo za ním vo vzdialenosti 60 -180 m.
Navyše všetky pokusy pilota vymaniť sa z UFO boli neúspešné, pretože objekt, ktorý synchrónne opakoval všetky manévre lietadla, stále zostával na jeho chvoste. Takto to pokračovalo 10 minút, potom začalo dochádzať palivo a vystrašený pilot vzal lietadlo na pristátie.
To všetko bolo zaznamenané aj na radarových obrazovkách. V modrej knihe a v Condonovej komisii (pozri kapitolu 9) zostal tento prípad nevysvetlený. Novší prípad sa stal v júni 1980 v Čile, kde boli vyslaní štyria bojovníci z leteckej základne Sierra Moreno, aby zachytili trojuholníkové UFO so svetlami pozdĺž okrajov, ktoré boli detekované radarom vo výške 4 500 m. Keď sa bojovníci priblížili, tento objekt začal stúpať kolmo nahor s veľkým rýchlosťou a potom smerovali priamo k lietadlám, takže boli nútení potápať sa, aby sa vyhli zrážke. Potom začalo UFO opäť stúpať, dosiahlo výšku 18 000 m a zmizlo.
Podobné prípady sa odohrali v roku 1948 v oblasti leteckej základne Fargo (Severná Dakota), v roku 1952 v blízkosti leteckej základne Haneda (Japonsko), v roku 1953 v oblasti Rapid City (Južná Dakota), v roku 1955 v Cincinnati (Ohio). Stalo sa, že UFO svojím žiarením zastavilo motory stíhačiek vyslaných na ich zadržanie, v dôsledku čoho nútene pristáli. V júni 1944 sa v oblasti operácií 38. osobitnej skupiny námorníctva USA objavilo UFO. Na odpočúvanie boli vyslaní dvaja bojovníci z lietadlovej lode Ticonderoga. Pri pokuse o útok na UFO obidvom stíhačkám zlyhali motory a núdzovo pristáli na vode. Ich pilotov si vyzdvihol torpédoborec Aaron Bard.
Dve zaujímavé, takmer identické stretnutia UFO sa vyskytli u testovacieho pilota Apraksina, ktorý testoval nové lietadlá v oblasti Kapustin Yar. Prvýkrát sa tak stalo 16. júna 1948, keď Apraksin počas letu vo výške 10 500 m uvidel v priečnom smere letieť nejaký neobvyklý predmet v tvare uhorky. Z objektu vychádzali zväzky lúčov v protismere letu.
Po kontaktovaní základne bolo Apraksinovi nariadené priblížiť sa k objektu a ak odmietol, ísť dole a spustiť na neho streľbu. Apraksin nasmeroval svoje lietadlo na objekt a podarilo sa mu k nemu priblížiť, bol však oslepený jasným lúčom nasmerovaným z objektu na lietadlo. Auto začalo padať a pilot ho sotva dokázal preložiť do plánovania a pristátia.
Počas vyšetrovania tohto prípadu bol Apraksinovi predvedený čin o podobnom príbehu s iným lietadlom. Druhý príbeh o UFO sa stal v Apraksine 6. mája 1949 vo Volskej oblasti. Vo výške 15 km opäť uvidel, ako k nemu letí predmet v tvare cigary, a išiel k nemu. Keď sa vzdialenosť medzi nimi zmenila na 10 - 12 km, z objektu sa objavil aj jasný lúč, ktorý mieril priamo do lietadla. Pod vplyvom tohto lúča sa vyplo všetko elektrické vybavenie lietadla a stratila sa rádiová komunikácia s letiskom. Okrem toho bolo poškodené sklo z plexiskla a kabína bola vzduchotesná.
Apraksin s veľkými ťažkosťami pristál s lietadlom na volžských plytčinách 40 km severne od Saratova a stratil vedomie. Potom musel stráviť 2,5 mesiaca na liečbe v nemocnici. V nižšie uvedenom prípade zastavenie motorov spôsobilo pád lietadla.
V júli 1954 bola z leteckej základne Griffiths (New York) vyzdvihnutá stíhačka F-94, aby zachytila UFO. O dve minúty neskôr pilot oznámil, že uvidel nehybne visiaci lesklý predmet v tvare disku, a rútil sa k nemu. Zrazu motor zastavil a šípky prístroja prestali niečo ukazovať a pilot pocítil na tvári červenanie. Chcel sa prihlásiť na základňu, ale uvedomil si, že už nie je čas. Kričal na radistu, aby sa katapultoval a išiel za ním sám.
Keď zostupoval, znovu sa pozrel na obrovské guľaté UFO.
Obaja piloti úspešne pristáli, ich lietadlo sa zrútilo a zrútilo. Reakcia UFO na pokusy o ich zachytenie a streľbu však nebola vždy taká neškodná, pretože existujú prípady, keď bojovníci pokúšajúci sa zaútočiť na tieto objekty explodovali alebo sa zrútili. V júli 1954 boli vyslané dve stíhačky Starfighter vyzbrojené raketami, aby zachytili UFO neďaleko mesta Utica (USA), avšak UFO zasiahlo jedno z lietadiel „lúčovou zbraňou“.
V roku 1956 americký stíhací pilot zaplatil životom, keď zahájil paľbu na UFO, ktoré sa objavilo nad Okinawou. Zaujímavý prípad popisuje kniha slávneho anglického ufológa T. Goodeho „Prísne tajné“. Podľa perute amerického amerického letectva 6947, ktorá odpočúvala rádiové spojenie kubánskych ozbrojených síl, boli v marci 1967 vyslané dve kubánske stíhačky MiG-21, aby zachytili neznámy predmet letiaci smerom na ostrov vo výške 10 km. Približujúc sa k objektu 5 km, pilot vedúceho stíhača nahlásil na veliteľské stanovište, že objekt vyzerá bez podrobností ako veľká kovová guľa. Pretože nebolo možné objekt identifikovať, pilot dostal príkaz zostreliť ho, ale pilot oznámil, že radar a rakety stíhačky sú mimo prevádzky. A po niekoľkých sekundách pilot druhého lietadla nahlásil,že vodcovo lietadlo explodovalo bez plameňa a dymu.
Potom pracovníci kubánskej radarovej stanice informovali, že objekt prudko zvýšil rýchlosť, vystúpil do výšky viac ako 30 km a zmizol juhovýchodným smerom. Podobné incidenty sa odohrali aj v roku 1948 na leteckej základni Godman (Kentucky), v roku 1953 na základni Otis, v roku 1954 na námornej základni v San Diegu (Kalifornia), v roku 1956 v Indiane, v roku 1971 na izraelskom letisku El Umar a v r. 1972 - nad púšťou Alamogordo. Pretože však tieto údaje nie sú prevzaté z oficiálnych zdrojov, nie je možné si byť istý ich úplnou spoľahlivosťou.
Zároveň ich nemožno odmietnuť, pretože v amerických, francúzskych a našich sprievodných dokumentoch sa uznáva, že UFO môže mať škodlivý vplyv na ľudí, zvieratá a vybavenie. Potvrdzuje to vyhlásenie šéfa protivzdušnej obrany amerického kontinentu generála Chidlowa z roku 1953: „Máme obrovské množstvo správ o lietajúcich tanieroch a berieme to veľmi vážne, pretože sme stratili veľa ľudí a lietadiel snažiacich sa zaútočiť na UFO.“
Osobitnú pozornosť si zaslúži prípad, keď samotné UFO zaútočilo a zostrelilo lietadlo. Podľa japonského velenia protivzdušnej obrany sa 9. júna 1974 neočakávane rútil objekt v tvare disku s priemerom asi 10 m nad Tokiom smerom k japonskej stíhačke Phantom vyslanej na jeho zachytenie, ktorej pilot sa stihol prudko otočiť nabok, aby nedošlo ku kolízii.
Potom objekt prudko odbočil a opäť sa rútil k Fantómovi, potom sa okolo neho začal rútiť a narazil do lietadla. Zároveň sa obom pilotom podarilo katapultovať, ale padák jedného z nich, podplukovníka Nakamuru, vzplanul a on zahynul. Druhý pilot major Kubota ušiel. Neboli nájdené žiadne trosky UFO.
Zahraničné zdroje uvádzajú jednotlivé príklady, keď v dôsledku ostreľovania protilietadlových rakiet údajne UFO ničilo nielen strely, ale aj lúče pomocou svojich lúčových zbraní a spôsobovalo škody na lodiach.
V máji 1969 sa nad Hanojom objavilo UFO, ktoré vyzeralo ako obrovský pomaranč, a bolo naň vystrelené niekoľkými protilietadlovými raketovými prápormi. Všetky rakety explodovali skôr, ako dosiahli svoj cieľ. Jeden protilietadlový raketomet bol zničený lúčom UFO a jeho posádka zahynula.
V júni 1971 zahájil krížnik Newport News hliadkujúci pri pobreží Vietnamu paľbu na objavené UFO. Po 5 minútach došlo na krížniku v luku veže hlavného kalibru k výbuchu streliva, pri ktorom zahynulo 17 ľudí.
V novembri 1974 bola na jednej zo základní NATO na ostrove Sardínia odpálená protiletecká raketa na obrovský objekt v tvare disku s kupolou na vrchu, vznášajúci sa nad morom. Filmová kamera umiestnená v zariadení na sledovanie trajektórií odpaľovaných striel súčasne zaznamenala, že keď sa raketa priblížila k objektu, z nej blikal lúč podobný laseru a raketu zničil.
Filmy z tohto neobvyklého incidentu na jeseň 1976 premietali talianske televízie.
Na jeseň 1974 sa v regióne Bini (Južná Kórea) priblížilo k protilietadlovej raketovej batérii Hawk diskové UFO s priemerom 100 m. Raketa na ňu vystrelená bola okamžite zničená bielym lúčom, ktorý vyletel z objektu. Druhý záblesk lúča smeroval na samotnú batériu, po ktorom bol nájdený odpaľovač s ďalšími dvoma raketami roztavený do nerozpoznateľnej masy.
Prípady citované v zahraničnej tlači vyzerajú veľmi zvláštne, keď bojovníci vyslaní na odpočúvanie UFO zmizli bez stopy, keď narazili na tieto objekty. Stávalo sa to zvyčajne nasledovne: na radarových obrazovkách pozorovali, ako sa značka z UFO spojila so značkou z lietadla, a všeobecná značka buď zmizla, alebo sa vzdialila veľkou rýchlosťou a po tomto lietadle sa nenašli nijaké stopy.
Ďalej uvádzame niekoľko podobných príkladov.
V novembri 1953 bol na obrazovke radarovej stanice na leteckej základni Kinross (Michigan) objavený neznámy lietajúci objekt. Poručík Wilson, ktorý bol na cvičnom lete v stíhačke F-89, dostal povolenie na jeho útok. Prevádzkovatelia sledovali, ako sa lietadlo a značky UFO na obrazovke spojili a prerušila sa komunikácia s lietadlom. Aj napriek starostlivým prehliadkam sa v oblasti nenašli žiadne zvyšky lietadla. V oblasti Calgary (Kanada) boli na radarových obrazovkách nájdené tri UFO, ktoré sa pomaly pohybovali smerom k Washingtonu. Pilot nadzvukovej stíhačky vyslanej na ich zachytenie vo výške 5 000 m hlásil, že videl cieľ, čoskoro však vyslal tiesňový signál a v rovnakom okamihu značka z lietadla zmizla z obrazoviek radaru.
Napriek starostlivému hľadaniu sa vrak nenašiel. Po tomto incidente dostali piloti leteckej základne príkaz neletieť bližšie k UFO ako 16 km.
Na konci roku 1972 zistili 4 radarové stanice v štátoch Colorado, Utah a Nevada neznámy lietajúci objekt a vo vzduchu v oblasti oznámili 3 stíhačky. Tento objekt bol zároveň vizuálne pozorovaný z prelietavajúceho veľkého vojenského lietadla. Stíhačky išli zachytiť UFO, ale UFO prudko zvýšilo svoju rýchlosť a vletelo do veľkého oblaku a po ňom stíhačky vleteli do oblaku. Potom značky z troch lietadiel okamžite zmizli z obrazoviek všetkých štyroch radarov, hoci značka z UFO pohybujúca sa veľkou rýchlosťou bola stále viditeľná.
Z veľkého lietadla tiež sledovali, ako z oblaku vyletelo iba jedno UFO bez stíhačiek. Od tohto okamihu tieto lietadlá a ich posádky bez stopy zmizli. Pre spravodlivosť je potrebné poznamenať, že k takýmto incidentom došlo nielen u stíhačiek, ale aj pri konvenčných dopravných alebo cvičných lietadlách.
V roku 1955 zistila pozemná radarová stanica v Sangent Hill UFO v blízkosti lietajúceho amerického vojenského dopravného lietadla s 26 cestujúcimi na palube. Neznámy objekt, ktorý sa pohyboval cikcakovým spôsobom rýchlosťou 4000 km / h, smeroval priamo k lietadlu, potom sa značky z UFO a z lietadla na obrazovke radaru spojili a spoločný bod sa začal neobvyklou rýchlosťou vzďaľovať.
Po dôkladnom pátraní sa po zmiznutom lietadle nenašla žiadna stopa.
V marci 1974 bolo v oblasti leteckej základne Kirtland (Nové Mexiko) detekované UFO na obrazovkách troch radarov pohybujúcich sa v bezprostrednej blízkosti vojenského lietadla vykonávajúceho cvičný let. Zrazu UFO zmenilo kurz a vrhlo sa priamo do lietadla, potom sa značky na radarových obrazovkách spojili do jedného svetelného bodu, ktorý začal úžasnou rýchlosťou ustupovať. Pokusy kontaktovať pilota rádiom boli neúspešné.
Aj táto rovina zmizla bez stopy a dlhotrvajúce pátranie neprinieslo žiadne výsledky. Bohužiaľ neexistuje spôsob, ako sa presvedčiť o úplnej spoľahlivosti týchto skutočností, pretože americké letectvo tento druh informácií starostlivo skrýva.
UFO, ktoré pristáli na zemi alebo sa vznášali v nízkej nadmorskej výške, keď im hrozilo zajatie, zvyčajne okamžite vzlietli.
V apríli 1968 sa v púšti Gobi (Čína) neznámy objekt v tvare disku s priemerom 3 m, ktorý pristál na mieste spoločnosti vojenských staviteľov, keď sa priblížili motorkári vyslaní na jeho zachytenie, prudko stúpal a zmizol.
Na začiatku 70. rokov v oblasti Tra Yang v provincii Fuyang v Číne, objekt v tvare panvice vyžarujúci zelené svetlo, dopadol široký biely lúč na vojakov, ktorí sa ho snažili obklopiť, a tiež vystúpil a zmizol. U nás sa stal veľmi zaujímavý a hlavne úradne zdokumentovaný prípad tohto druhu. Kópia teletypovej správy, ktorú poslal vedúci kazankovského regionálneho oddelenia vnútorných vecí, policajný major Stepanov, na regionálne ministerstvo vnútra Nikolajevskej oblasti (Ukrajinská SSR): „Hlásim, že 14. novembra 1986 o 19.20 dostala ROVD správu od regionálneho straníckeho výboru, že na poli štátnej farmy„ Ukrajina “UFO pristálo ako satelit.
O 19.25 neodkladne odišla na miesto udalosti pracovná skupina 8 osôb, ktorú som viedol. O 19.40 dorazila pracovná skupina do určenej oblasti 1,5 km západne od obce Nikolaevka. V teréne bol vo vzdialenosti 200 m objavený predmet podobný ropnej plošine. Keď sa dve vozidlá pracovnej skupiny začali blížiť k objektu, začalo sa od nich vzďaľovať rovnakou rýchlosťou, ako sa blížili. Objekt sa nachádzal asi 50 m nad zemou. Pracovná skupina teda prenasledovala objekt 20 minút a počas tejto doby autá najazdili 15-20 km.
A keď sa autá pokúsili obísť objekt z oboch strán, zvýšilo rýchlosť a zmizlo zo zorného poľa v smere na Ustinovského okres v Kirovogradskej oblasti. Popis objektu: 50 m vysoký, viac osvetlený zhora ako zdola, vyzerá ako obrátený vianočný stromček … Pred zmiznutím objekt vystúpil do výšky 100 m od zeme, na nejaký čas sa zastavil a náhle zmizol.
Major Stepanov v rozhovore s reportérom uviedol, že objekt mal v skutočnosti tvar padáka so závesmi a v správe ho porovnal s vianočným stromčekom iba kvôli veľkému množstvu svetiel, vďaka ktorým vyzeral ako osvetlený vianočný stromček.
Objekt v podobe ohnivého padáka videli na večernej oblohe desiatky obyvateľov Nikolaevky a mnohí z nich to na druhý deň nahlásili obecnému úradu a štátnemu poľnohospodárskemu úradu. Ale ráno dostal major Stepanov pokyn, aby pracoval s personálom „na fikcii o UFO“.
Pravda o tejto udalosti bola teda prehlušená. Zahraničná tlač uvádza aj niektoré zriedkavé prípady, keď v dôsledku streľby z ručných zbraní tieto objekty zasiahli strelcov lúčmi.
V novembri 1968 vodič nákladného vozidla na ceste v nevadskej púšti vystrelil dvakrát z revolveru na jasný objekt veľký ako čelné sklo, ktoré sprevádzalo jeho auto. V reakcii na to ho spálil modrý lúč, ktorý blikal z objektu.
V auguste 1970 uvidel strážca hydroelektrárne Almiro de Freitas v Brazílii v Itálii okrúhly objekt s radom 15 svetiel vznášajúcich sa na okraji priehrady a začul istý druh výbuchu. Potom sa priblížil k objektu 15 m a začal na neho strieľať z pištole. V reakcii na to z objektu blikal oslepujúci lúč, ktorý spôsobil, že Freitas bol na 14 dní slepý.
Čilské noviny „Prensa“(1978. 24. februára) informovali, že vojenská hliadka zaútočila v noci na UFO 130 km južne od Santiaga, ktoré v reakcii lúčom spôsobilo vážne popáleniny štyrom vojakom, ktorí boli urgentne hospitalizovaní v San Fernando. Všetky tieto fakty naznačujú, že pokusy o útok a streľbu na UFO môžu viesť k obetiam a možno k ďalším nepredvídaným následkom.