V poslednej dobe sa v ruskej tlači, nielen v ruskej, objavuje čoraz viac publikácií, v ktorých je so všetkou vážnosťou nevyhnutné, aby vojaci PVO niektorých krajín bojovali s neidentifikovanými lietajúcimi objektmi, s mimozemšťanmi z iných svetov. … Sú takéto vyhlásenia oprávnené?
Takže o najzaujímavejšej veci - o faktoch, keď „mimozemšťania z iných planét“spustili paľbu na pozemšťanov. Tu je príbeh o Hanoji.
Koniec 60. rokov. Hlavné mesto Severného Vietnamu chráni pred leteckými útokmi amerického letectva Zbor protivzdušnej obrany - deväť protilietadlových raketových brigád vybavených raketovým systémom Cub. V zbore, od veliteľa po vojaka, sú sovietski opravári. Divízie sa nachádzajú vo vzdialenosti 25-30 kilometrov od mesta. V júlový večer sa nad pozíciou jednej z jednotiek vznášala obrovská loď v tvare disku. Jeho priemer bol viac ako 300 metrov, aspoň tak to definovali raketometi.
Lietajúci tanier sa objavil náhle a úplne potichu vo výške asi 10 kilometrov. V systéme identifikácie „priateľ alebo nepriateľ“bola okamžite odoslaná žiadosť. Objekt na ňu však nereagoval. Veliteľ brigády okamžite kontaktoval veliteľské stanovište zboru a informoval o neobvyklom leteckom cieli - Američania také bojové lietadlá nemali. Odtiaľ o pár minút neskôr (zrejme sa uskutočnilo krátke stretnutie medzi dôstojníkmi) prišiel rozkaz: otvorený oheň zabíjať. Z piatich práporov brigády v zóne zajatia, ktorej bol vesmírny mimozemšťan, tri spustili paľbu a vystrelili desať rakiet. Na veľké sklamanie a úžas vojenských špecialistov však všetci explodovali s veľkým prestrelením. Rocketeerov sa zmocnil pocit úzkosti, úzkosti. V tomto čase strieborný disk smeroval modrý lúč tenký ako ihla na jednu z palebných divízií. A celá divízia - tri nosné rakety, sledovacie radary, stanovištia navádzania rakiet - sa zmenila na hromadu roztaveného kovu. Zahynul takmer celý personál - asi dvesto ľudí. Na impozantného cudzinca, prirodzene, nevystrelili už žiadne ďalšie rakety. A ticho a rýchlo, ako sa objavil, zmizol v priestore.
Takže, alebo niečo podobné, popisuje bitku raketometov s UFO neďaleko Hanoja. Tento príbeh je považovaný za najspoľahlivejší z mnohých ďalších popisov bojov rakiet a bojovníkov s neidentifikovanými lietajúcimi objektmi.
Tento príbeh sa zrodil pred niekoľkými rokmi. Jeho primárnym zdrojom boli newyorské noviny Novoye Russkoe Slovo. Svoje stránky poskytla „bývalému sovietskemu dôstojníkovi, ktorý sa prisťahoval do USA, Markovi Steinbergovi, ktorý mal dlho prístup k utajovaným dokumentom PVO“.
Mark Steinberg poznamenáva, že to, čo sa stalo neďaleko Hanoja, je podrobne popísané v trojdielnom diele bývalého šéfa Generálneho štábu sovietskych ozbrojených síl maršala Matveyho Zacharova „Vojna v juhovýchodnej Ázii“. Kniha Say, ktorá je vybavená vysokou klasifikáciou tajomstva, podrobne pokrýva všetky aspekty bojov vo Vietname. Na rovnakom mieste sa podľa Steinberga hovorí o osobitnej smernici hlavného veliteľa ozbrojených síl krajiny, ktorá kategoricky zakazuje vedenie nepriateľských akcií proti neidentifikovaným kozmickým lodiam, vydanej po havárii v Hanoji.
Nadmerná expozícia je veľa. Najprv však o autorovi. Steinberg v roku 1945 rezignoval na funkciu veliteľa čaty 280. protilietadlového delostreleckého práporu. Je to zrejmé: po vojne nemal prístup k žiadnym dokumentom utajovanej povahy. Počul si niečo? Áno, je to možné, ale nič viac. O to ťažšie bolo oboznámiť sa s prácou náčelníka generálneho štábu. Žiadna z nich však neobsahuje ani najmenší náznak protilietadlového boja s UFO.
Propagačné video:
Hovoril som s tuctom strelcov, ktorí boli v rokoch 1965 až 1970 súčasťou skupiny sovietskych vojenských špecialistov vo Vietname. Steinbergov príbeh ich mierne povedané pobavil. Generálporučík vo výslužbe Boris Stolnikov, ktorý pôsobil ako vyššia skupina sovietskych vojenských špecialistov od decembra 1968 do decembra 1970, v rozhovore so mnou povedal:
- V mojej prítomnosti sa nič také nestalo, na boj s UFO sa bude spomínať celý život a podrobne. Keby sa príbeh stal skôr, potom by som o ňom tiež vedel, pretože je to neobvyklé. A potom smrť ľudí, asi dvesto ľudí … Vo Vietname počet sovietskych vojakov a dôstojníkov nezomrel. Stretnutie UFO je čistý vynález.
To, čo povedal Stolnikov, potvrdzujú údaje uvedené v knihe „Štítok utajenia bol odstránený. Straty ozbrojených síl vo vojnách, nepriateľstve a vojenských konfliktoch “, vydané Voenizdatom v roku 1993. Vo Vietname bolo od júla 1965 do decembra 1974 zabitých 16 osôb z počtu sovietskych vojakov, straty priamym bojom dosiahli 13 osôb.
Ako však vznikol príbeh o UFO neďaleko Hanoja? Verím, že príbeh, ktorý Mark Steinberg niekde počul, sa zdal dôveryhodný a rozhodol sa zverejniť informácie o „akciách sovietskych ozbrojených síl na medziplanetárnom fronte“z „tajných sovietskych archívov“.
Základom pre zrod senzačných príbehov boli príklady z mnohých bojových bojov medzi americkými silami letectva a protivzdušnej obrany. Ako viete, vo Vietname Američania aktívne využívali rušenie radarov. Časté boli prípady, keď operátori na radarových ukazovateľoch zobrali značku z interferencie pre značku z cieľa a strelci potom vystrelili. Ostreľovanie „falošných“sa im hovorilo „lietajúce taniere“.
Napríklad v apríli 1967 jeden prápor v oblasti Haiphong dvakrát vystrelil na návnadový cieľ. Na obrazovke indikátora raketovej navádzacej stanice bola z rušenia pozorovaná iba značka, ale nie z cieľa. 24. apríla divízia vystrelila jednu raketu na dostrel 15 km. Po stretnutí s „terčom“sa zničila sama. V tomto čase sa skupina lietadiel priblížila k objektu a zasiahla ho.
Možno je Mark Steinberg blízko pravde iba v tej časti príbehu, ktorú zverejnil, ktorá sa zmieňuje o osobitnej smernici hlavného veliteľa ozbrojených síl krajiny, ktorá kategoricky zakazuje vedenie nepriateľských akcií proti neidentifikovaným kozmickým lodiam. Nebola vydaná nijaká osobitná smernica. Ale všetky direktívne dokumenty sovietskych síl protivzdušnej obrany jednoznačne zakazovali zahájiť paľbu na cieľ, ak nebol identifikovaný. A to je logické: zrazu je vo vzduchu civilné lietadlo. Cieľ, bez ohľadu na jeho formu, bolo potrebné najskôr identifikovať, zistiť jeho príslušnosť, zámery a až potom prijať príslušné rozhodnutie.
A teraz analýza bojových bitiek - skutočná. Vznik mnohých „nevyvrátiteľných skutočností“bitiek s „mimozemšťanmi“podľa môjho názoru súvisí s vojenskou rivalitou, ktorá sa rozvinula po druhej svetovej vojne medzi dvoma najväčšími mocnosťami - ZSSR a USA. Američania verili, že UFO sú tajnou zbraňou Rusov, v Sovietskom zväze vzniklo podobné podozrenie aj proti Američanom. A tento záver je veľmi vážny.
7. januára 1948 dostalo pozemné protivzdušné obrany amerických vzdušných síl neobvyklé hlásenie od kapitána Thomasa Mantella, ktorý odletel z letiska v Kentucky, aby zachytil neidentifikovaný cieľ. "Vidím predmet." Zdá sa, akoby bol vyrobený z kovu, je obrovský, začína sa posúvať nahor. Je nado mnou. Stúpanie do výšky šesť a pol tisíca. Ak sa mi nepodarí priblížiť sa k nemu, prestanem prenasledovať … “Čoskoro bolo spojenie prerušené. Stíhač útočiaci na neidentifikovaný lietajúci objekt sa dostal do fraku, pilot bol zabitý.
Vtedajšie sovietske výškové lietadlá však nespôsobili smrť kapitána Mantella. Pointa je iná. V tých rokoch jeden z amerických spravodajských programov - „Mobi-dik“zabezpečoval vypúšťanie balónov s vysokou nadmorskou výškou vybavených automatickými kamerami a iným špionážnym vybavením. Neskôr desiatky týchto valcov preleteli do vzdušného priestoru ZSSR. 7. januára 1948 teda špeciálne zložky v USA v najprísnejšom utajení otestovali balóny vysokej nadmorskej výšky určené na odoslanie do ďalekého Ruska. Mantell sa stretol s jedným z týchto „darov“pre Rusko. Kapitán vzdušných síl samozrejme o operácii Mobi-Dick nič nevedel a balón si pomýlil s neidentifikovaným predmetom. V snahe o neho vystúpil do veľkej výšky a bez kyslíkovej masky stratil vedomie.
Niekoľko podobných útokov uskutočnili v päťdesiatych rokoch sovietski stíhací piloti. Protilietadloví strelci zahájili paľbu, ako to bolo v júli 1957 na Kurilských ostrovoch. Výsledok? Terče išli neporušené. Sovietski vojenskí experti tiež verili, že majú do činenia s neidentifikovanými lietajúcimi objektmi. Ale len dovtedy, kým sa do tlače nedostali informácie, že americké špeciálne služby vytvorili lietadlo „duchov“a vykonávali prieskumy po celom svete. Áno, hovoríme o U-2 „Lockheed“. Len za posledné dva alebo tri roky si široká ruská verejnosť uvedomila, že toto lietadlo s malou odraznou plochou vo výške nedosiahnuteľnej pre protilietadlové delostrelectvo a stíhačky lietalo beztrestne nad ZSSR. Rovnakým úspechom brázdil oblohu ako Pobaltie, Sibír, Ďaleký východ. Čierny jednoplošník bol považovaný za „ducha“až do 0853 hodín 1. mája 1960, keď ho zostrelil sovietsky protilietadlový raketový systém S-75 neďaleko Sverdlovska.
Čitateľ môže mať otázku: nehovoril „vizuálny obraz“U-2, že vojaci protivzdušnej obrany čelili lietadlu pred 1. májom 1960? Urobil, ale nie vždy. Mimochodom, skúšky najnovšej technológie, letecké prieskumné operácie boli často sprevádzané ohniskami informácií o UFO. Tak sa to stalo s prevádzkou a používaním U-2 „Lockheed“. Boli držaní v najprísnejšej dôvere.
Dajme slovo generálplukovníkovi vo výslužbe Jurijovi Votintsevovi:
- V roku 1955, po absolvovaní Vojenskej akadémie generálneho štábu, som bol vymenovaný za zástupcu veliteľa armády protivzdušnej obrany. Jeho časti boli vybavené protilietadlovým raketovým systémom S-25, ktorý bol teraz vyradený z prevádzky. Okrem toho združenie zahŕňalo radar včasného varovania, na tú dobu ideálny. Boli potom 200 kilometrov od hlavného mesta. A v auguste 1957 dal jeden z uzlov včasného varovania východne od Minsku vo výške asi 20-tisíc metrov značku od cieľa. Cieľ sa presunul cez Minsk do Moskvy. Niekoľko desiatok kilometrov pred zónou ničenia protilietadlovými raketovými systémami sa otočila a vydala sa na západ.
Špecialisti stáli pred zložitou úlohou - identifikovať cieľ. Úžasné je, že to akosi „prepadlo“- zmizlo to v časoch, keď by nemalo zmiznúť, ako sa hovorí, z ničoho nič. Zmätený a rýchlosť, ktorá sa v niektorých oblastiach výrazne líšila od cestovného lietadla a dosahovala rýchlosť vtáka. Odborníci verili: ak je lietadlo, potom by malo v tom okamihu spadnúť. Terčom zároveň nemohlo byť kŕdeľ vtákov - vtáky nelietajú v takej výške. Prírodný jav? Balónová sonda, ktorú v tom čase často vypúšťali západné spravodajské služby? Ako však potom pochopiť, že značka dosiahla určitý bod a potom sa začala pohybovať opačným smerom - na západ? Otázok je viac ako odpovedí. Jedným slovom, cieľom je „neviditeľnosť“. V letectve ani v námorníctve neexistovalo žiadne letectvo, ktoré by bolo schopné prevádzky vo výške 20 tisíc metrov;
Stále som sa však musel stretnúť s „neviditeľnými“. V máji 1959 som stál na čele samostatného Turkestanského zboru protivzdušnej obrany - neskôr Turk VO Air Defense Corps. A tak, keď sa zoznámil s jednotkami zboru, v jednom leteckom pluku veliteľ podplukovník Goryunov vyrozprával záhadný príbeh. 3-4 mesiace pred mojím vymenovaním v tom čase moderná stanica P-30, mimochodom, jediná v jednotke detekovala vzdušný cieľ vo výške asi 20-tisíc. metrov. Veliteľ letky, skúsený pilot, bol vychovaný, aby ho zachytil na lietadle MiG-19 - strop tohto stroja bol 15,5 tisíc metrov. Podarilo sa mu rozptýliť MiG-19 a vďaka dynamickému kĺzaniu dosiahol výšku asi 17,5 tisíc metrov. Hlásil, že videl nad sebou lietadlo vyššie o 3-4 tisíc. Ale vo výške 17,5 tisíc metrov niekoľko sekúnd vydržal a začal padať. Je zreteľné, stratený zrak z cieľa. Stratil to čoskoro a lokátor. Keď pilot pristál, oznámil výsledky svojho pozorovania. Nakreslil lietadlo, to, ktoré uvidel: krížový tvar, veľké krídla, malé klapky. Prihlásili sa do Moskvy, na hlavné veliteľstvo ozbrojených síl krajiny. Odtiaľ čoskoro dorazil veliteľ stíhacieho letectva generálny plukovník letectva Jevgenij Savický so skupinou špecialistov. Príchodiaci sa s pilotom dlho rozprávali, analyzovali získané údaje. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať cenu. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín. Keď pilot pristál, oznámil výsledky svojho pozorovania. Nakreslil lietadlo, to, ktoré uvidel: krížový tvar, veľké krídla, malé klapky. Prihlásili sa do Moskvy, na hlavné veliteľstvo síl protivzdušnej obrany krajiny. Odtiaľ čoskoro dorazil veliteľ stíhacieho letectva, generálplukovník letectva Jevgenij Savický, so skupinou špecialistov. Príchodiaci sa s pilotom dlho rozprávali, analyzovali získané údaje. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať cenu. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín. Keď pilot pristál, oznámil výsledky svojho pozorovania. Nakreslil lietadlo, to, ktoré uvidel: krížový tvar, veľké krídla, malé klapky. Prihlásili sa do Moskvy, na hlavné veliteľstvo síl protivzdušnej obrany krajiny. Odtiaľ čoskoro dorazil veliteľ stíhacieho letectva generálny plukovník letectva Jevgenij Savický so skupinou špecialistov. Príchodiaci sa s pilotom dlho rozprávali, analyzovali získané údaje. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať cenu. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín. Nakreslil lietadlo, to, ktoré uvidel: krížový tvar, veľké krídla, malé klapky. Prihlásili sa do Moskvy, na hlavné veliteľstvo síl protivzdušnej obrany krajiny. Odtiaľ čoskoro dorazil veliteľ stíhacieho letectva generálny plukovník letectva Jevgenij Savický so skupinou špecialistov. Príchodiaci sa s pilotom dlho rozprávali, analyzovali získané údaje. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať ocenenie. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín. Nakreslil lietadlo, to, ktoré uvidel: krížový tvar, veľké krídla, malé klapky. Prihlásili sa do Moskvy, na hlavné veliteľstvo ozbrojených síl krajiny. Odtiaľ čoskoro dorazil veliteľ stíhacieho letectva generálny plukovník letectva Jevgenij Savický so skupinou špecialistov. Príchodiaci sa s pilotom dlho rozprávali, analyzovali získané údaje. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať cenu. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín.do hlavného veliteľstva ozbrojených síl krajiny. Odtiaľ čoskoro dorazil veliteľ stíhacieho letectva generálny plukovník letectva Jevgenij Savický so skupinou špecialistov. Príchodiaci sa s pilotom dlho rozprávali, analyzovali získané údaje. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať cenu. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín.do hlavného veliteľstva ozbrojených síl krajiny. Odtiaľ čoskoro dorazil veliteľ stíhacieho letectva generálny plukovník letectva Jevgenij Savický so skupinou špecialistov. Príchodiaci sa s pilotom dlho rozprávali, analyzovali získané údaje. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať cenu. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať cenu. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín. Výsledok práce komisie zmiatol celý pluk - pozorovania pilota stúpajúceho k zachyteniu „neviditeľného“cieľa boli spochybnené. Savitsky povedal: pilot vynašiel, že sleduje cieľ, hovorí sa, že sa chcel odlíšiť, získať cenu. Dojem bol, že komisia bola pevne presvedčená, že ešte neboli vytvorené také lietadlá, ktoré by dokázali zostať vo výške 20-tisíc metrov niekoľko hodín.
Existuje teda na oblohe TurkVO „duch“? Nie, zázračné lietadlo, dielo ľudskej mysle a rúk od spoločnosti Lockheed. U-2 začal lietať nad ZSSR v roku 1956. Prvý sa uskutočnil na lietadle výrobnej série 56-6680. Pilot, ktorý bol uvedený na trh v Dasbadene (SRN) 4. júla 1956, prešiel cez Moskvu a Leningrad „cez dva vážne chránené regióny sveta“a vrátil sa na svoje letisko cez pobaltské štáty. Pilot uviedol, že časti sovietskeho systému protivzdušnej obrany nespustili paľbu. za štyri roky (od roku 1956 do roku 1960) sa nad ZSSR vykonalo asi 30 letov.
Prečo teda prakticky do 1. mája 1960, keď bol zostrelený neďaleko Sverdlovska, bol U-2 „neviditeľný“? Existuje niekoľko dôvodov, ale tým hlavným sú vysoké taktické a technické vlastnosti lietadla, ktoré predbehol čas.
Najskôr vojenských špecialistov zasiahla výška. Už v prvej hodine letu získal U-2 nadmorskú výšku 68 tisíc stôp (asi 20 tisíc metrov) a v siedmej hodine 74 tisíc stôp (25 tisíc metrov). Ak by to lokátori v takýchto nadmorských výškach stále dokázali zistiť, potom by ich neustále sprevádzanie nemohlo. Ale iba pri stabilnom sledovaní je možné zistiť vlastnosti cieľa a určiť, že ide o lietadlo, a nie o nejaký prírodný jav, nie o balónovú sondu. Slovom, neprišiel k záveru, že lietajú lietadlá oveľa vyššie ako 20 kilometrov.
9. apríla 1960 uskutočňujú americké špeciálne služby ďalšiu spravodajskú operáciu. O 6 hodín 48 minút sa U-2 nachádzal v sovietskom vzdušnom priestore, z výšky 20 tisíc metrov sa „pozeral“na prísne tajné objekty - na miesto pre jadrový test Semipalatinsk, miesto na testovanie protilietadlových rakiet neďaleko Sary-Shagan, raketový dolet Tyura-Tam (kozmodróm Bajkonur). Lokalizačné prostriedky PVO ho detekovali, identifikovali cieľ ako lietadlo (nebolo možné ho zostreliť). A už vtedy mali naši odborníci veľa nejasných otázok.
Na stretnutí politbyra ÚV KSSZ v apríli 1960 s použitím údajov o elektroinštalácii predseda Štátneho výboru pre letectvo, minister ZSSR Petr Dementjev a generálny konštruktér Artem Mikojan uviedli: na svete nie sú lietadlá, ktoré by mohli lietať 6 hodín 48 minút vo výške 20 tisíc metrov a viac … Nevylúčili, že toto lietadlo pravidelne stúpalo, ale potom určite klesne. To znamená, že prostriedky PVO, ktoré boli k dispozícii na juhu krajiny, mali byť zničené.
Kde pokročili Dementjev a Mikojan pri takomto vyhlásení? Môžete len predpokladať. Odvolávajúc sa napríklad na zvláštnosti prúdového motora Pratt Whitney inštalovaného na U-2, ktorý by mohol pracovať pri nízkej rýchlosti jednoplošníka v stratosfére, kde nie je prakticky žiadny kyslík. Do tej doby naše lietadlá Pavla Suchoja tiež vystúpili nad 20 tisíc metrov, ale ich motory pracovali vďaka prílivu kyslíka dodávaného na úkor veľkej rýchlosti. Motor U-2 mohol pracovať nielen pri nízkych otáčkach, ale aj pri extrémne nízkej rýchlosti - až 150 km za hodinu (udávaná rýchlosť), zatiaľ čo minimálna cestovná rýchlosť lietadla, ako sa verilo, by nemala byť nižšia ako 400 km za hodinu. Nielen vynikajúce výkonové charakteristiky motora Pratt Whitney, ale aj tože konštruktér Clarence Johnson navrhol lietadlo ako klzák s neobvykle veľkým rozpätím krídel 30 metrov, s dĺžkou lietadla 15 metrov. Ovplyvnený vynikajúcou kvalitou pokožky, úhľadným tvarom trupu.
To všetko dohromady umožnilo U-2 takmer „neviditeľne“premávať po sovietskej oblohe a lietať nad prísne tajnými objektmi. Ako ukazuje analýza, napadol Sovietsky zväz v oblastiach, kde neexistovalo nepretržité radarové pole a kde sa nachádzali, pod rúškom iných lietadiel. Preto sa v budúcnosti, ak to zistia radary, kvalifikovalo nie ako narušiteľa hraníc, ale ako neidentifikovateľný cieľ (túto skúsenosť, mimochodom, využil Rust). Navyše, pri klesaní v atmosfére mohol U-2 lietať s vypnutým motorom ako klzák. V tom okamihu to vôbec nebolo vnímané ako lietadlo - nízka značka, letiaca rýchlosťou kŕdľa vtákov v špirále, rýchle stúpanie.
Prispel k vzniku „bitiek s mimozemšťanmi“a súvisiaceho utajenia konfrontácie. Začal ten istý kapitán Mantell útok v januári 1948, keby vedel o tajnom programe s balónmi „Mobi-Dick“? Alebo je tu ďalší typický príklad. Tlač opakovane informovala, že podľa nich sovietske bojové lietadlá zaútočili na UFO. Vychádzali z povestí a pôda pre ne bola. Naši piloti museli z času na čas zachytiť balóny vypustené americkými špeciálnymi službami, ktoré už boli spomenuté. S informáciami o tomto sa nie vždy dostalo do povedomia médií a „kačice“vyleteli. Len čo sa údajné tajomstvá opustili, senzačné vlny na stránkach novín sa prestali meniť na búrky.
Teraz sa obráťme na fakty, ktoré sa nedajú jednoznačne vysvetliť, ako sa hovorí. Jeden z nich sa datuje do Veľkej vlasteneckej vojny a ufológovia ho považovali za prvé stretnutie s UFO.
25. februára 1942 sa obyvatelia amerických miest neďaleko Los Angeles striasli od salvy protilietadlových zbraní. Začala panika. Záver bol celkom jednoznačný - na severoamerickom kontinente prišla vojna. Až na druhý deň informovali rozhlas a noviny: rev zbraní neznamenal útok japonských alebo nemeckých vojsk na USA, išlo o nevyhlásenú vojnu cudzincov. Skupina lietajúcich tanierov sa objavila 120 kilometrov od mesta. Pozorovatelia zaznamenali 20 - 25 zvláštne tvarovaných lietadiel. Protilietadlové delostrelecké jednotky umiestnené v Kalifornii spustili paľbu na nepozvaných hostí. Prístroj v tvare disku však išiel neporušený.
Čo by to mohlo byť? Niektorí odborníci sa domnievajú, že americké systémy PVO čelia takémuto javu ako radarový fatamorgán. Tu je vhodné odkázať na štúdie uskutočnené americkým astrofyzikom Menzelom. Asi 80 percent správ o lietajúcich tanieroch sa spája s pozorovaním lietadiel, balónov, drakov, jasných ohnivých gúľ. Zvyšok pozorovaní je vysvetlený rôznymi javmi v atmosférickej optike.
Takže radarový podvod? Existovali však verzie tohto druhu: útok lietajúcich tanierov možno pripísať fantastickým, doposiaľ neznámym projektom protivníkov - napríklad Japonska. Nemecko vtedy nebolo vylúčené. Odvolávali sa na skutočnosť, že „otec“rakiet V-1 a V-2 Wernher von Braun ponúkol Fuehrerovi nový raketový systém (modifikácia A9 / A10) na ostreľovanie New Yorku.
Niektoré dnešné fakty sú tiež nejednoznačné. Predmetné prípady sa vyskytli takmer súčasne, ale na rôznych miestach planéty - v blízkosti Moskvy, v blízkosti diaľnice Jaroslavľ a v Belgicku. Najprv o „útoku“na UFO, ktorý uskutočnil sovietsky stíhací stíhač.
21. marca 1990 večer z pozorovacích stanovísk jednotiek PVO začali prichádzať signály o vzhľade UFO, presnejšie objektu s bielymi svetlami pohybujúcimi sa oveľa väčšou rýchlosťou ako rýchlosť lietadla. Vychovala sa stíhačka. Z vysvetlivky podplukovníka A. Semenčenka:
"O 21.38 som dostal príkaz na vzlet." Vo vzduchu som dostal úlohu: v oblasti Pereslavl-Zalessky detekovať a identifikovať cieľ vo výške 2 tisíc metrov. O 22.05 … vizuálne detekovaný cieľ indikovaný dvoma bielymi blikajúcimi svetlami. Cieľ zmenil nadmorskú výšku do 1 000 metrov a smer letu. S povolením KP som zapol zameriavač na žiarenie, skontroloval som, či je zbraň vypnutá. Pozoroval cieľ na obrazovke. Terč nereagoval na požiadavku „Som môj“. Na príkaz KP urobila zákrutu. Na severe a severozápade bol pozorovaný svetelný úkaz, ktorý pripomína severné svetlo slabej intenzity. Absolvovali stretnutie s cieľom až do dosahu asi 500 - 600 metrov. Vyšiel som nad cieľ a snažil som sa zistiť jeho podstatu. Pozorovali sme iba dve jasne biele blikajúce svetlá. Na pozadí osvetleného mesta som nakrátko uvidel siluetu cieľa. Je ťažké určiť povahu a príslušnosť z dôvodu obmedzeného osvetlenia. Na príkaz KP úlohu zastavil.
Prečo pilot nešiel k ďalšiemu zblíženiu, opýta sa ďalší čitateľ? V hlavnom veliteľstve síl protivzdušnej obrany úradníci odpovedali na otázky novinárov vrátane autora týchto poznámok: pravidlá bezpečnosti letu neumožňujú človeku priblížiť sa k ďalšiemu objektu bližšie ako pol kilometra.
Podplukovník Semenchenko teda na obrazovke pozoroval „cieľ“, ale palubné záznamové zariadenie zároveň nezaznamenalo prítomnosť objektu. Ako reagovali na UFO iné technické prostriedky? Objekt bol pozorovaný na obrazovkách niekoľkých radarových staníc, ale jeden lokátor nefixoval cieľ, aj keď výpočet bol za účelom detekcie a identifikácie objektu upozornený číslom jeden.
Analýzou správania sa objektu pri jeho priblížení sa stíhačkou, údajmi získanými z výpočtov pozemných radarov, vizuálnymi pozorovaniami (boli zhromaždené desiatky svedeckých výpovedí z radov vojenského personálu Moskovského obvodu protivzdušnej obrany), prišli odborníci z Generálneho štábu vzdušných síl k nasledujúcemu záveru. UFO bol disk s priemerom 100 - 200 metrov s dvoma pulzujúcimi svetlami. Rýchlosť jeho letu závisela od blikania bočných svetiel: čím častejšie svetlá blikali, tým vyššia bola rýchlosť. Navyše bol niekoľkonásobne rýchlejší ako rýchlosť moderného stíhača. Hnutie UFO nesprevádzali žiadne zvuky. A záver: lietadlá známe na svete ešte také schopnosti nemajú, čo znamená, že išlo o prirodzený jav. Jednotky PVO nemajú v úmysle zachytávať prírodné javy.
A teraz k tomu, čo sa stalo v Belgicku. Od novembra 1989 zažívajú sily protivzdušnej obrany v krajine nepríjemnosti so súkromnými správami o neidentifikovaných lietajúcich objektoch. V noci 30. marca 1990 sa armáda rozhodla starostlivo skontrolovať prichádzajúce signály. Lokalizátor NATO v Glons (juhovýchodne od Bruselu) a lokátor v Semerzakbe (juhozápadne od hlavného mesta), ktoré monitorujú civilnú a vojenskú leteckú dopravu v celom Belgicku, „zachytili“odrazený signál UFO.
Príkazy vyžadujú, aby služobné sily vzdušných síl zachytili všetky neidentifikované lietajúce objekty v krajine. Preto bolo o 00.05 nariadené dvom lietadlám F-16 vzlietnuť a prenasledovať „cudzinca“. Piloti nespustili oči z lokátorov. Zrazu sa na radarových obrazovkách oboch lietadiel objavil neznámy objekt v podobe pohyblivého bodu. Okamžite ho odviezli na automatický sprievod. Lokátory držali cieľ 6 sekúnd.
Prostriedky objektívnej kontroly odhalili nasledovné: objekt pohybujúci sa rýchlosťou 280 km / h dosiahol behom jednej sekundy 1800 km / h pri pohybe z nadmorskej výšky 3 000 metrov do 1 700 metrov. Žiadny stíhací pilot by nevydržal také fantastické zrýchlenie. Čo ešte udivilo špecialistov? Z výšky 1 700 metrov objekt rýchlo klesol dole a vo výške necelých 200 metrov zmizol z lokátorov F-16.
Dojem bol, že posádka UFO poznala bojové schopnosti F-16 a predvádzala šou na oblohe. Náhle teda zostúpil do výšky, kde F-16 kvôli hustote vzduchu nedokáže letieť svojou maximálnou rýchlosťou, po ktorej prudko vystúpil. Potom zamieril k mihotavým svetlám predmestí Bruselu a splýval s nimi.
Je zrejmé, že sa začali vynárať otázky: sú americké tajné lietadlá UFO americké, absolvujú testovacie lety? Veľvyslanectvo USA v Bruseli však belgickým úradom okamžite objasnilo, že „vaše UFO nie sú naše lietadlá“.
Špecialisti sa zamerali na možnosti amerického tajného lietadla F-117A („Stealth“). Jeho minimálna rýchlosť je 287 km / h, zatiaľ čo rýchlosť UFO klesla na 40 km / h. F-117A nemá pohonné trysky, ktoré by mu umožňovali letieť tak pomaly. Žiadne lietadlo navyše nie je schopné letieť rýchlosťou 1800 km / h tak nízko nad zemou bez zvukového rozmachu.
Samozrejme, bol urobený predpoklad: je možné elektromagnetické rušenie (zosilnenie vĺn v niektorých bodoch v priestore a zoslabenie v iných a v závislosti od fázového rozdielu interferujúcich vĺn). Ale je to možné na radare jedného lietajúceho lietadla, nie dvoch. F-16 boli navyše od seba vzdialené niekoľko kilometrov. Dodávame, že pozemný radar NATO súčasne reagoval zhruba rovnako. Existuje názor, že tri radary nemôžu okamžite prepadnúť rovnakému rušeniu. Takže vo vzduchu bol koniec koncov skutočný pozemský objekt?
Nasledujúce okolnosti neumožnili belgickým, ani sovietskym špecialistom, súhlasiť s týmto záverom. Popísané charakteristiky objektu nijako nezodpovedali pozemským predstavám o pohone, o zdvíhacej sile. Objekt (tieto prostriedky objektívnej kontroly a svedectva očitých svedkov) nemá krídla - napríklad lietadlá, žiadne trysky, vrtule, sú tiché alebo takmer nehlučné, pohybujú sa veľkou rýchlosťou.
Zatiaľ čo belgickí a sovietski odborníci predpokladali, že zatiaľ neexistujú pozemné lietadlá s takými schopnosťami, do tlače začali prenikať informácie o novej generácii leteckej technológie. Vyzerá to, že lietadlá F-1 17A („Stealth“) sú včera.
Na konci roku 1990, s odvolaním sa na konkrétnych očitých svedkov, autoritatívny časopis Aviation Week and Space Technology uviedol, že lietadlá neobvyklej konfigurácie sa objavili v blízkosti mnohých tajných amerických vojenských zariadení v púšti Nevada a Mojave. Navrhuje sa, aby vo vzduchu boli prototypy vojenských lietadiel novej generácie schopné dosiahnuť rýchlosť najmenej 10-násobnú oproti rýchlosti zvuku. Z hľadiska svojich taktických a technických údajov sú výrazne nadradení utajenému lietadlu F-117A vytvorenému pomocou najnovšej technológie Stealth.
Ako opísali očití svedkovia zvláštne a záhadné lietajúce stroje? Majú plochý trojuholníkový tvar a vyzerajú skôr ako „lietajúce taniere“. Všetkých fascinuje skutočnosť, že po prvé „sa pohybujú takmer potichu vo vzduchu“, po druhé majú „mimoriadne veľký letový strop“. Časopis priniesol aj ďalšie dôkazy o existencii celej série vozidiel s neobvyklými motormi a aerodynamickými tvarmi, ktoré v súčasnosti nie sú úplne objasnené. A toto uznanie bolo prinútené urobiť časopis, ktorý, zdá sa, nebol prekvapený neobvyklosťou v lietadlách a raketovej technike. Podľa časopisu môžu svedecké svedectvá naznačovať realizáciu projektu tajného letectva s kódovým označením „Aurora“- spomínal ho niekoľko rozpočtových prostriedkov pridelených Pentagónu.
Jedným slovom, ruské aj belgické prípady sa dajú zjavne vysvetliť aj činmi „ľudských rúk“. Roky ubehnú a my sa môžeme dozvedieť, že už existovali operácie ako Mobi-Dick. Medzitým existuje veľa záhad, vrátane tajomstiev pre špecialistov. Nie je to náhoda, napríklad podľa správ západnej tlače Američania počas prípravy zmlúv OSV-1 navrhli do nej zahrnúť doložku o výmene údajov o UFO. Túžba špecialistov je pochopiteľná. Početné pozorovania UFO vo vzduchu môžu viesť v našom nepokojnom svete k nenapraviteľným následkom. Je dobré, keď sú systémy PVO v službe uvedené do pohotovosti. A čo keď nezistené objekty detekujú radarové systémy varovných systémov raketových útokov?
