Odkedy NASA oznámila prototyp kontroverzného EM Drive (vysokofrekvenčný motor rezonančnej dutiny), kritika sa nezmenšila a akékoľvek hlásené experimentálne výsledky vyvolali horúcu debatu. A keďže väčšina oznámení má formu „únikov“a fám, nie je prekvapením, že miera skepticizmu ustúpila.
A stále prichádzajú správy. Najnovšie výsledky boli získané od Eagleworks Laboratories v Space Center. Johnson. Úniková správa ukazuje, že kontroverzný motor je schopný vytvárať ťah vo vákuu. Podobne ako v prípade procesu vzájomného hodnotenia je schopnosť motora pracovať vo vesmíre už nejaký čas nepríjemným problémom.
Vzhľadom na výhody EM Drive nie je ťažké pochopiť, prečo ľudia chcú, aby to fungovalo. Teoreticky by to mohlo vygenerovať dostatočný ťah na dosiahnutie Mesiaca za štyri hodiny, Mars za 70 dní, Pluto za 18 mesiacov, všetko bez kvapky paliva. Tento pohonný systém je, žiaľ, založený na zásadách, ktoré porušujú zachovanie hybnosti.
Tento zákon uvádza, že dynamika systému zostáva konštantná, nie je vytvorená alebo zničená, ale mení sa iba pod vplyvom síl. Pretože pohon EM obsahuje elektromagnetické mikrovlnné dutiny, ktoré premieňajú elektrickú energiu priamo na ťah, nemá reakčnú hmotu. Preto je podľa zákonov tradičnej fyziky „nemožné“.
Začiatkom novembra bola zverejnená správa s názvom „Meranie impulzívneho ťahu uzavretej vysokofrekvenčnej dutiny vo vákuu“. Jej hlavným autorom je samozrejme Harold White of Eagleworks, ktorý v NASA navrhuje pokročilé pohonné systémy.
V novinách on a jeho kolegovia uviedli, že dokončili impulzívny nárazový test na „kužeľovej vzorke na skúšku vysokofrekvenčného žiarenia“. Pozostávala z fáz ťahu vpred a vzad, kyvadla s nízkym ťahom a troch nárazových testov pri výkonoch 40, 60 a 80 W. Zo správy vyplýva:
"Je tu ukázané, že dialekticky zaťažená zúžená RF vzorka vystrelená v režime TM212 pri 1937 MHz je schopná trvalo vytvárať ťah 1,2 ± 0,1 mN / kW silou nasmerovanou na úzky koniec vo vákuu."
Je jasné, že táto úroveň náporu - 1,2 mN na kilowatth - je celkom zanedbateľná. Tento článok skutočne uvádza tieto výsledky do kontextu na porovnanie s iónovými tryskami a laserovými plachtami:
Propagačné video:
„Doposiaľ najlepší výkon motora Hall je asi 60 mN / kW. Je to rádovo vyššia hodnota ako skúšobná vzorka vyrobená počas prevádzky vo vákuu. Výkon 1,2 mN / kW je o dva rády vyšší ako iné formy pohonu bez paliva, ako sú napríklad laserové plachty, laserové pohony a fotonické rakety, ktoré vyvíjajú ťah 3,33 - 6,67 mN / kW. “
Iónové motory sa v súčasnosti považujú za najhospodárnejšiu formu pohonu. V porovnaní s konvenčnými motormi na tuhé palivá sú však pomerne pomalé. Napríklad misia ESA Dawn sa spoliehala na xenónový iónový motor, ktorý produkoval 90 milinewtonov na kilowatt ťahu. Použitím tejto technológie trvalo takmer štyri roky, kým sa sonda dostala zo Zeme na západ asteroidu.
Naopak, koncepcia riadenej energie (ako laserové plachty) vyžaduje veľmi malý ťah, pretože používa malý prístroj - malú sondu vážiacu niekoľko gramov a nástroje podobné čipom. V súčasnosti je tento koncept skúmaný ako sľubný pre cestu k najbližším planétam a hviezdnym systémom.
Dva dobré príklady sú medzihviezdna koncepcia agentúry NASA DEEP-IN, ktorá sa v súčasnosti vyvíja na kalifornskej univerzite v Santa Barbare a pokúsi sa použiť lasery na zrýchlenie kozmickej lode na rýchlosť svetla 0,25. Medzitým projekt Starshot (ako súčasť Prielomových iniciatív) vyvíja zariadenie, ktoré dokáže dosiahnuť až 20% rýchlosti svetla a dosiahnuť Alpha Centauri za 20 rokov.
V porovnaní s týmito ponukami sa EM Drive pýši tým, že nevyžaduje žiadne palivo ani externý zdroj energie. Na základe jeho výsledkov však množstvo energie, ktoré je potrebné na vytvorenie významného ťahu, spôsobuje, že je nepraktické. Nezabúdajme však, že pôvodným účelom týchto testov bolo to, či ťah generovaný motorom možno pripísať akýmkoľvek nepovšimnutým anomáliám.
V správe sa tiež uznáva potreba ďalšieho testovania s cieľom vylúčiť ďalšie možné príčiny, ako je ťažisko a tepelná rozťažnosť. A ak sa dajú vylúčiť aj vonkajšie príčiny, budúce testy budú výzvou pre výkon EM Drive. A to všetko pod podmienkou, že „únik“je pravý. Kým NASA nedokáže potvrdiť realitu týchto výsledkov, EM Drive bude pozastavený v stave neistoty.
ILYA KHEL