Je ťažké predstaviť si veľké staveniská bez rýpadiel. Všetko to začalo s lanovým strojom, ale samozrejme, parné rýpadlá dostali uznanie.
Mechanizmus amerického Williama Otisa sa považuje za začiatok skonštruovaných parných strojov tohto typu. V roku 1836 Otis zbiera prvú verziu svojho vynálezu a snaží sa ho patentovať, ale séria porúch (požiar v kancelárii, oneskorenia atď.) Viedla k skutočnosti, že dátum narodenia parných rýpadiel sa považuje za rok 1839.
Parná lopata - * Parná lopata od Williama Otisa.
Vynálezca nazval svoj výtvor „lopatkou žeriavu na hĺbenie a odstraňovanie pôdy“, ale ľudia ho rýchlo premenovali na „Lopatu Otis“. Prvé lopaty boli slabé a nemotorné - sila bola asi dvadsať l / sa boom sa mohol otáčať iba sto osemdesiat stupňov. Takúto jednotku bolo možné prepravovať iba po železnici.
* Western Railway *, Massachusetts, 1839
Avšak, "Otis Shovel" vykonal taký objem práce, že nahradil sto dvadsať ľudí (podľa moderných vedcov), produktivita sa rovnala sto metrov kubických pôdy za hodinu. Mechanizmus Williama Otisa robí ohromný dojem na ľudí - doslova sa zhromaždili davy ľudí, aby videli, ako funguje zázračný stroj.
William Otis postavil sedem svojich automobilov, z ktorých prvé začalo pracovať v roku 1938, pomáhala položiť západnú Massachusettsovu železnicu, ktorá pracovala dosť dlho, a v roku 1905 sa pokazila položením Chicago železnice v Illinois.
Propagačné video:
Päť áut sa predalo do iných krajín a dodalo sa do celého sveta. Napríklad v Anglicku jedna z nich pracovala v okrese Essex. A tiež na „kúsok železa“. A dokonca aj v Rusku navštívil „Otisov lopatu“: v roku 1842 Georgiy Georgievich Whistler staval železnicu „medzi Moskvou a Petrohradom“pomocou amerického zázračného mechanizmu.
Ruston Proctor Steam Navvy.
V Európe podnik inžiniera Josepha Rustoma „Ruston & Proctor & Co.“stavia tiež svoje vlastné verzie parných rýpadiel, ktoré sú konkurenčné ešte úspešnejšie ako zámorskí kolegovia: do roku 1877 táto spoločnosť vyrobila asi sto strojov, niektoré kúpili USA a použili na výstavbu lodného kanála Manchester. Rastom dodal svoje zariadenia do Ruska, keď vyhral výberové konanie v roku 1890.
Dodnes neprežilo toľko parných rýpadiel. Väčšina z nich je v múzeách (aj keď na Aljaške je jedno). Ale pravdepodobne existuje iba jedno pracovné zariadenie. Pozrite si video znázorňujúce činnosť tohto pozoruhodného zariadenia, ktoré sa nachádza na dne zatopenej kriedovej jamy a bolo prestavané v roku 2013 v Baníckom múzeu v Anglicku.