Obliehanie Leningradu bolo jednou z najdramatickejších epizód druhej svetovej vojny. Mesto sa na tri roky zmenilo na nedobytnú pevnosť, ktorá sa nevzdala pod nepriateľskou paľbou, nepriateľskou propagandou a zúrivým hladom. Čin Leningraderov by mal žiť celé storočia, nemali by sme však zabúdať na všetkých, ktorí vyvinuli neuveriteľné úsilie, aby zabránili pádu mesta pred nepriateľom, vrátane námorníkov, potápačov a inžinierov, ktorí pracovali na „Kábli života“.
Leningradská blokáda sa stala jednou z najdramatickejších stránok.
Sovietsky zväz nebol nebom na zemi, ale rozhodne to nebolo stelesnením pekla. Sotva počuli o „feminizme“v ZSSR, ale žena v ňom bola od revolúcie priateľkou, kamarátom a človekom. Dnešní bojovníci za „všetko najlepšie na svete“si málokedy pamätajú také maličkosti, že práve v ZSSR bol prvý ministerka a prvá diplomatka (Alexandra Kollontai) bez neprimeraných obmedzení v duchu „vašej správnej rady by malo mať najmenej 50“% žien “. Ženy vykonávali veľa slávnych činov na pracovných a vojenských frontoch, a to aj počas druhej svetovej vojny. Dnes sa zriedka pripomína, že analógie s názvom Cesta života tiež zatiahli kábel života do obkľúčeného Leningradu. Vzhľad posledného je spôsobený najmä sovietskymi potápačkami, ktoré pracovali v ľadovej vode Ladogy.
Mesto potrebovalo viac ako len zásoby potravín.
Nacisti nepotrebovali Leningrad a jeho obyvateľov. Zaujímali sa iba o miestny prístav a schopnosť uvoľniť jednotky na ďalšiu ofenzívu. Samotné mesto malo byť zničené a jeho obyvatelia zničení. Bezprostredne po obkľúčení Leningradu sa Wehrmacht vynasnažil opustiť mesto bez komunikácie s okolitým svetom a komunikáciami, pretože musel opustiť mesto bez elektriny, čo sa stalo.
Obliehané mesto potrebovalo elektrinu.
Elektrina do Leningradu sa musela vrátiť, ako aj jedlo. V septembri 1942 bola HPV Volkhovskaja naliehavo obnovená. Z nej do Ladogy bolo vybudované nadzemné elektrické vedenie s napätím 60 kV, ktoré prešlo do podvodného kábla. Mala sa rozšíriť na mesto pozdĺž spodnej časti zálivu Shlisselburg (v skutočnosti to bolo niekoľko káblov s napätím 10 kV). Túto operáciu vykonali vojaci vojenskej flotily Ladoga, ako aj civilní špecialisti a dobrovoľníci.
Bola postavená nová vedenia na prenos energie.
Propagačné video:
V samotnom Leningrade v závode Sevkabel bol vyrobený špeciálny podmorský kábel pre ambicióznu operáciu. Začiatkom augusta 1942 sa v meste vyrábalo asi 100 km pod značkou SKS s prierezom 3x120 mm.
Hmotnosť celého metra kábla bola 16 mm. Jeden bubon zaznamenal 500 metrov komunikácie. Na spojenie fragmentov sa použili špeciálne utesnené spojky, z ktorých každá vážila 187 kg. V auguste 1942 bolo prepravených 40 sudov na Maurierov záliv.
Kábel bol vyrobený v samotnom Leningrade.
Pokladanie sa začalo 1. septembra 1942 a pokračovalo do 31. decembra. Túto prácu vykonal 27. komando podvodných technických prác ACC KBF. Dokončenie projektu trvalo 80 hodín (okrem prípravných prác). Celkom bolo položených 102,5 km kábla. Museli pracovať výlučne v noci kvôli hrozbe nemeckého letectva. Aby sa práca urýchlila, inžinieri prišli s myšlienkou najprv nainštalovať kábel na člny a až potom „pripravený“ho spustiť pod vodu. Pracovali 12 hodín denne.
Najúžasnejšia vec je, že väčšina žien sa potápala. Je to tak preto, ako v prípade priemyselnej výroby, že väčšina predstaviteľov silnej polovice ľudstva bola povolaná na frontu. Ženy pracovali vo veľmi studenej vode po dobu 6-10 hodín. Po vojne bolo na počesť týchto statočných potápačov v ZSSR postavených niekoľko pamiatok.
Pod vodou bol kábel položený okrem iného sovietskymi potápačmi.
Položenie elektrického kábla pod vodu spôsobilo, že nacistické nálety boli neprístupné a ostreľovali ich. S jeho pomocou bolo možné nielen zásobovať mestské závody elektrickou energiou, ale tiež vrátiť elektrinu do domov a dokonca obnoviť električkové dopravné spojenia počas blokády.
Dnes je kábel viditeľný v mestskom múzeu.