Na webovej stránke FBI je osoba zapojená do tohto trestného prípadu uvedená v časti „História“. Tá istá časť popisuje teroristické útoky z 11. septembra 2001, pri ktorých zahynulo takmer tritisíc ľudí, akcie gangstera Al Capone, na ktorého rozkazy boli zastrelení súperoví zločinci, a dobrodružstvá slávnych Bonnie a Clyde, ktoré boli tiež známe zlodejmi a vraždami.
Mnoho, mnoho nadšencov sa snažilo vyriešiť svoje tajomstvo už celé desaťročia. Koniec koncov, ešte stále nie je známe skutočné meno zločinca, ktorému sú venované piesne, filmy, televízne programy a knihy. Doteraz možno jednoznačne uviesť iba jednu vec - ten, kto je zapojený do tohto trestného prípadu, nie je vrah ani terorista.
Problémový cestujúci pri lete 305
24. novembra 1971 muž vo veku štyridsiatich rokov, ktorý sa identifikoval ako Dan Cooper (v tom čase nikto nežiadal dokumenty), kúpil letenku Northwest Orient Airlines na let 305 Portland-Seattle za hotovosť.
Jeho vzhľad bol úplne nepoznateľný, akýsi obchodník strednej triedy - oblek, čierna kravata (v tomto príbehu bude stále zohrávať úlohu), biely žehlený košeľ.
Ešte predtým, ako sa lietadlo začalo pohybovať, cestujúci na sedadle 18 ° C v poslednej rade požiadal o bourbona a sódu.
Po odchode lietadla Boeing 727 odovzdal poznámku 23-ročnému letuške Florence Schefnerovi. Letuška, zvyknutá na zvýšenú pozornosť mužských cestujúcich, ju jednoducho vložila do vrecka. Obyvateľ stoličky 18-C bol však dosť vytrvalý a prinútil Florenciu, aby si prečítala poznámku.
Propagačné video:
"Mám bombu v kufríku." Ak to bude potrebné, vyhodím to do vzduchu. Chcem, aby si sedel vedľa mňa. Toto je únos. ““To je to, čo bolo napísané na kus papiera veľkými písmenami.
Nákres FBI z roku 1972 D. B. Cooper.
Vystrašená letuška sa posadila vedľa nebezpečného cestujúceho. Dan Cooper otvoril lacnú aktovku a ukázal jej hromadu drôtov a nejaké červené brikety. Na jeho žiadosť uviedla letuška zoznam požiadaviek na majiteľa zložitého portfólia - 200 000 dolárov v hotovosti (pri súčasnom zohľadnení inflácie je to približne 1,2 milióna dolárov), štyri padáky - dva náhradné a dva hlavné. "A žiadne vtipy." Alebo vyhodím lietadlo do vzduchu. “
Florence vzal poznámku k veliteľovi lietadla. Keď sa vrátila, tajomný cudzinec, ktorý mal dovtedy slnečné okuliare, fajčil a rozprával sa s ďalšou letuškou Tinou Maclowovou.
Tina sa ho spýtala, prečo sa rozhodol uniesť podnos tejto konkrétnej leteckej spoločnosti. "Nie je to preto, že by som mal proti vašim leteckým spoločnostiam zášť," odpovedal cestujúci. "Je to preto, že ma všetko štve."
Zatiaľ čo Cooper sa oboznamuje s letovými posádkami, piloti hlásia požiadavky únoscov dispečerom v Seattli, ktorí už informujú príslušné oddelenia. Prezident spoločnosti Northwest Orient Airlines dáva výkupné a nariadi posádke, aby dodržiavala požiadavky únoscov.
V smere Coopera pristáva lietadlo v Seattli a v lejúcom daždi je poháňané do vzdialenej dobre osvetlenej oblasti. Únosca prikazuje zavrieť všetky okná záclonami.
O niekoľko hodín neskôr sa na palubu dostane desať tisíc neoznačených dvadsať dolárových bankoviek (agenti FBI prepisujú každú z nich na mikrofilme) a padáky. Cestujúci odloží modely armády a vyberie civilné modely pomocou sťahovacieho krúžku. Potom prepustí všetkých cestujúcich (36 osôb) a časť posádky - na palube zostane iba veliteľ, spolujazdec, letový technik a letuška.
Počas doplňovania paliva na žiadosť Coopera vysvetľuje posádke svoj akčný plán. To, čo chce, je toto: aby lietadlo letelo juhovýchodne smerom k Mexico City, čo najpomalšie, maximálne na tri kilometre. Podvozok by sa mal uvoľniť a interiér by sa mal utesniť.
Po nejakej diskusii sa Cooper zaväzuje lietať do Rena (Nevada) - vysvetlilo mu, že lietadlo jednoducho nedosiahne Mexico City, ak sú splnené jeho požiadavky. Únosca požaduje, aby sa chvostový rebrík počas vzletu znížil, vysvetľujú mu, že je to tiež nereálne.
Okolo 19:40 Boeing 727 zdanil vzlet s piatimi ľuďmi na palube. Po približne 15 minútach letu požaduje Cooper, aby obsluha letu spustila zadnú rampu. Vysvetľuje mu, že je to nebezpečné. "Dobre, urobím to sám," hovorí Cooper a nariaďuje letuške, aby šla do kokpitu. Okolo 20:00 si posádka uvedomí, že Cooper uvoľnil chvostový rebrík. O 20:13 sa chvost lietadla prudko trhne.
Nikto nevidel okamih svojho skoku - posádka Boeingu ani piloti vojenských lietadiel sprevádzajúcich parník. Jedna vec sa však dá povedať s istotou - v tom okamihu parník letel v tme nad lesnatou, veľmi riedko osídlenou oblasťou.
Rekonštrukcia Cooperovho skoku.
O dve hodiny neskôr pristane lietadlo v Rene. Stretáva sa s ním reprezentačná delegácia - policajti, agenti FBI.
Jediné, čo na palube nechal cestujúci „Dan Cooper“, bolo kravata, spona na kravaty, dva zo štyroch padákov, veľké množstvo nedopalky cigariet a celkom 66 odtlačkov prstov.
Zastavte lietadlo - vystúpim
To však neznamená, že Amerika sa predtým nestretla s únosmi lietadiel. Od mája 1961 do januára 1973 bolo takýchto prípadov takmer 160. Okrem toho v počiatočnom štádiu tejto epidémie únoscovia vo všeobecnosti požadovali, aby sa dostali na Kubu - práve tam zvíťazila revolúcia a ostrov slobody sa zdal byť takým socialistickým rajom 90 kilometrov od pobrežia USA.
Medzi tými, ktorí chceli vstúpiť do „prvého socialistického štátu na západnej pologuli“, boli uvedení exotickí jedinci ako bývalý psychiatrický pacient s trojročným synom, študent vyzbrojený hmyzím sprejom a vojak špeciálnych síl na dôchodku, ktorý tvrdil, že Fidelom Castrom zabije holými rukami.
Nielen Kuba priťahovala únoscovia osobných lietadiel. Istý námorník talianskeho pôvodu tak utiekol do Ríma z vojenského tribunálu a dezertérsky námorník a jeho priateľka z Guatemaly sa mohli dostať do Buenos Aires.
Boli tu tiež jasné „politické“akcie. V júni 1972 Willie Roger Holder a Catherine Mary Kirkow uniesli lietadlo Western Airlines, keď sa pripravili na pristátie v Seattli. Týmto spôsobom chceli dosiahnuť prepustenie čiernej aktivistky Angely Davisovej (v juhoslovanských zväzoch sa o nej skladali chuligány) a odniesli ju do severného Vietnamu. Nepodarilo sa im to.
Leteckí dopravcovia zároveň odmietli zaviesť prísne kontrolné opatrenia, a to dokonca aj uprostred leteckého pirátstva, ale uprednostnili predsa len rokovania s únoscami. Iba jedno percento cestujúcich prešlo detektormi kovov a iba predajcovia cestovných lístkov sa rozhodli, kto skontrolovať a kto nie. Prečo?
Letecké spoločnosti sa obávali, že cestujúci by odmietli leteckú dopravu, ak by sa s nimi zaobchádzalo ako s obyčajnými zločincami - aby skontrolovali batožinu atď. To bolo vysvetlenie.
Nie je preto prekvapujúce, že piráti mohli mať na palube guľomet v trombónovej skrinke (k tomu došlo v roku 1972), granáty, nože, naložené pištole a dokonca aj plechovky benzínu.
Fyzická detekčná kontrola všetkých cestujúcich bola zavedená až v januári 1973, keď úrady zistili, že lietadlá by sa mohli používať ako zbrane hromadného ničenia. V novembri 1972 piloti, ktorí sa zmocnili iného parníku, hrozili, že ho nedostanú do Národného laboratória Oak Ridge v Tennessee, ak im nebude vyplatených 10 miliónov dolárov.
Po sprísnení režimu došlo k epidémii leteckého pirátstva v Spojených štátoch.
„Hľadáme hasičov, hľadáme políciu, hľadáme fotografov“
Agentom FBI bolo jasné, že „Dan Cooper“nie je skutočným menom únoscu. V žiadnom prípade to však nebol jediný problém, ktorému čelili príslušníci orgánov činných v trestnom konaní.
Zameranie FBI na D. B. Cooper.
Päť dní po incidente rozoslala FBI ručne nakreslený portrét podozrivého. Na kanceláriu padla nával správ - iniciatíva, ktorú občania snívali o únoscovi v každom rohu. Možno preto, že letecký pirát mal úplne obyčajný, nevšedný vzhľad.
Viac ako tisíc ľudí a vrtuľníkov sa zapojilo do česania oblasti údajného pristátia únosca. Agenti FBI viedli rozhovory s miestnymi poľnohospodármi. Nič, žiadne stopy.
Začal a „odpracoval kontingent“- jeden z prvých vypočúvaných obyvateľov Oregonu, Dee Bee Cooper, ktorý už mal problémy so zákonom. Tento Cooper bol mimo prevádzky. Ale miestny reportér, ktorý sa ponáhľal zachytiť tento príbeh do termínu, zmätil pseudonym únoscu a meno a priezvisko vypočúvaného. Od tej doby bol fanúšik Boeingu s chvostovým rebríkom v tlači nazývaný iba „Dee B Cooper“.
Skutočný McCoy
Predsedníctvo sotva malo podozrenie, že to bol len začiatok honby za neviditeľnosťou, ktorá nebude trvať roky, ale desaťročia. A podozrivé nebudú desiatky, ale stovky.
Krátko po záhadnom zmiznutí „DeB Cooper“mala FBI „dokonalého podozrivého“- vietnamského vojnového veterána, bývalého pilota vrtuľníka Richarda McCoya.
Faktom je, že pár mesiacov po incidente s Northwest Orient Airlines uniesol McCoy Boeing 727 presne rovnakým spôsobom ako Cooper. Požiadal však o väčšie výkupné - 500 tisíc dolárov - a bol vyzbrojený pištoľou a granátom.
O niekoľko dní neskôr polícia zatkla piráta vo vlastnom dome. McCoy bol odsúdený na 45 rokov väzenia, ale v roku 1974 unikol z pennsylvánskeho federálneho väzenia a neskôr zomrel pri rozstrele s federálmi.
Richard McCoy.
V roku 1991 jeden z mnohých nadšených vyšetrovateľov zapojených do prípadu McCoy napísal knihu, v ktorej tvrdil, že veterán a Cooper boli jedna a tá istá osoba. Jeho rodina údajne tvrdila, že remienok na kravatu, ktorý zanechal Cooper v lietadle, patril McCoyovi.
V roku 1972 sa celkovo 15 ľudí pokúsilo replikovať Cooperov čin. Všetci boli chytení.
"Spojené štáty americké boli v roku 1971 krajinou, ktorá bola vo vojne so sebou, bola to doba obrovských otrasov." V roku 1971 sa hospodárstvo začalo upadať a bolo sprevádzané rozkvetom protikultúry. Počet bombových hrozieb a výbuchov vo vládnych budovách bol stále vysoký.
Vnútorné mestá sa zmenili na getá. Stratili sme vietnamskú vojnu a vojaci sa vracali domov závislých od heroínu. Základnou myšlienkou bolo, že neexistovala žiadna kontrola. Krajina sa zbláznila, paranoia chytila národ. ““Takto opisuje novinár Jeffrey Gray, autor knihy Air Hijacking: Hunt for BB Cooper, ducha času.
Kto je tento "Dee B. Cooper"? Mala firma DB Cooper spolupáchateľa alebo konal sám? Prežil skok z Boeingu? FBI bolestne hľadal odpovede na tieto a mnohé otázky a dokonca vykonal vyšetrovací experiment vo vzduchu, napodobňujúci jeho skok.
„Pôvodne sme predpokladali, že Cooper bol skúseným výsadkárom, možno dokonca výsadkárom,“vysvetlil špeciálny agent FBI Larry Carr, ktorý viedol vyšetrovanie od roku 2006 až do jeho ukončenia v roku 2016.
„Po niekoľkých rokoch sme však dospeli k záveru, že to tak nie je. Ani jeden skúsený parašutista neskočí do tmy tmy, v daždi, v okamihu, keď vietor dopadne na vašu tvár rýchlosťou 300 stoviek kilometrov za hodinu, v topánkach a pršiplášťoch. Je to len veľmi riskantné. “
Celkovo agenti FBI viedli rozhovory so stovkami ľudí, do prípadu sa zapojilo viac ako tisíc podozrivých. Niektoré z nich boli označené psychikou, iné rodinnými príslušníkmi podozrivých.
Náčrtky FBI - Cooperov vzhľad v progresii veku.
V júli 2016 - po 44 rokoch, siedmich mesiacoch a 18 dňoch bezvýsledného vyšetrovania - predsedníctvo oznámilo, že vyšetrovanie pozastavilo. Okrem toho sa materiálne dôkazy v tomto prípade príliš nezvýšili.
Áno, v roku 1980 sa časť výkupného vynorila - osemročný Brian Ingram našiel polohnitý balík obsahujúci 5 800 dolárov v batohu na brehu rieky Columbia neďaleko mesta Vancouver vo Washingtone. Sériové čísla zodpovedali bankovkám použitým na výkupné. FBI česala okolie, ale márne.
V roku 2011 boli častice titánu nájdené na kravate, ktoré na palube nechal DeB Cooper. To umožnilo dospieť k záveru, že pracoval buď v hutníctve alebo v nejakej chemickej výrobe. Tu možno všetky stopy. (Analýza odtlačkov prstov ponechaných v lietadle nepriniesla nič.)
FBI pozastavila vyšetrovanie. Ale tým, ktorí radi riešia trestné tajomstvá, nič nezastaví (koniec koncov, za to môžete zarobiť navyše).
Zoznam "Coopers"
Kandidáti na úlohu „DeB Cooper“zahŕňali pokladníka pracujúceho pre miestnu leteckú spoločnosť, zamestnanca obchodu s potravinami, ktorý záhadne zmizol pred Deň vďakyvzdania v roku 1971, veteránov z Vietnamu a dokonca aj vysokoškolského učiteľa.
Po únose lietadla a rozvíjajúcom sa veľkom meradle „hon na človeka“v priebehu niekoľkých týždňov dostali redaktori amerických novín šesť listov, údajne od „Dee B Cooper“.
V troch listoch bol text zložený slovami vyrezanými z novín a časopisov, dve boli napísané a ďalšie písané rukou. „Dee Bee Cooper“, autor šiesteho podpisu bez fantázie - „Rich Man“, podpísalo päť listov. FBI analyzovala listy a dospela k záveru, že to bola práca podvodníkov.
V roku 1985 vyšla kniha „Dee B. Cooper: Ako to bolo skutočne“. Vychádzalo to z rozhovoru so ženou menom Clara, ktorá tvrdila, že sa stretla s únoscom dva dni po incidente a potom sa do neho zamilovala.
V roku 2000 US News a World Report informovali, že istý Duyan Weber povedal svojej manželke o jeho smrteľnom lôžku, že je Cooper. FBI preskúmal jeho odtlačky prstov a DNA a identifikoval ho ako podvodníka.
O sedem rokov neskôr sa určitá Lyle Christiansen obrátila na detektívov súkromnej agentúry a tvrdila, že jeho brat Kenny, „bez akýchkoľvek pochybností“, je práve samotným Cooperom.
V roku 2015 médiá náhle fascinovala osoba určitého obchodníka s potravinami Dicka Lepsiho, ktorý zmizol dva roky pred únosom lietadla Northwest Orient Airlines. Zdá sa, že jeho príbuzní ho identifikovali z fotografie. A mimochodom, kravata bola pre obchodných asistentov nevyhnutnou položkou.
Bola tam aj určitá Barbara Daytonová, ktorá tvrdila, že bola „Dee B Cooper“- predtým, ako podstúpila operáciu zmeny pohlavia.
Zložený obraz Cooper a fotografia Rackstrow.
V auguste 2018 indický dôchodca Rick Sherwood, bývalý vojenský ransomware, urobil senzačné vyhlásenie, že bol schopný rozlúštiť tajné správy obsiahnuté v samotných listoch, ktoré novinári dostali okamžite po incidente. A navyše - zistiť, kto sa skrýval za pseudonymom „Dee B Cooper“. Údajne ide o obyvateľov Kalifornie menom Robert Rockstro, pilota, veterána vietnamskej vojny.
Je zaujímavé, že spoluzakladateľ v dôchodku nekonal z vlastného záujmu, ale na podnet dokumentaristu Thomasa Colberta, producenta z Kalifornie, ktorý bol v prípade Cooper už viac ako desať rokov.
V roku 2016 Colbert vydal knihu, v ktorej tvrdil, že Robert Rockstro bol „DB Cooper“, a dokonca tvrdil, že pozná troch spolupáchateľov leteckého piráta. Colbertov tím činný v trestnom konaní požiadal členov rodiny, bývalých kolegov a priateľov Rockstra o rozhovor.
Rockstro bol tiež podozrivý z FBI. V 80-tych rokoch ho však predsedníctvo prepustilo z Cooper Listu. Colbert tvrdí, že FBI nechce vyšetrovať dôkazy, ktoré zhromaždil, od tej doby bude musieť uznať, že amatérski vyšetrovatelia sú múdrejší ako federálni agenti.
Volajú sa légie
V januári 2019 vyšla v USA ďalšia kniha, ktorej autor tvrdí, že odhaľuje „tajomstvo storočia“.
Joe Koenig, bývalý policajný dôstojník v Michigane, nazvaný jeho opus, Hľadám pravdu: Ja som Dee B. Cooper. Kniha je založená na svedectve určitého Karla Lorina, ktorý verí, že najslávnejším americkým leteckým pirátom bol jeho priateľ Walter Recka, ktorý slúžil vo vzdušných silách.
Reka zomrel v roku 2014 vo veku 79 rokov, ale jeho priateľka Lauryn nahrala hodiny rozhovorov, počas ktorých výsadkár odhalil podrobnosti o únosoch, ktoré neboli prepustené FBI.
Stručne povedané, odysea "DeB Cooper" sa rozvinula nasledovne - skočil z lietadla, pristál na suchom strome, zlomil si nohu. Nakoniec sa mu však podarilo dostať sa k ľuďom a dostať sa k jeho pomocníkom.
„Úrad FBI naďalej dostáva informácie od verejnosti, ale žiadne z týchto kľúčov doteraz neviedlo k presnej identifikácii únoscu,“predsedníctvo sa vyjadrilo k číslu nového kandidáta na „DP Coopers“.
motív
Priateľ Walter Rivers, ktorý komentoval dôvody, ktoré prinútili bývalého parašutistu spáchať zločin, pripomína, že často hovoril: „Lepšie zomrieť, než žiť v chudobe.“
A čo motivuje nespočetné množstvo amatérskych prieskumníkov, ktorí sa snažia (doteraz neúspešne) dostať na dno najvnútornejších tajomstiev, ktoré „DB Cooper“už mohol vziať so sebou do hrobu?
Použil všetky romantické prvky trestného činu - žiadna škoda, žiadna obeť, obratné popravy, hovorí novinár Jeffrey Gray.
„V tom čase ľudia chceli vidieť túto osobu ako hrdinu, ktorý by mohol niečo urobiť tak, že vyzve úrady. Bol to spôsob, ako sa zbaviť pocitu vlastnej bezmocnosti. „Dee B Cooper dokázal ovládnuť páky ovládania a nasmerovať veľkú drámu,“hovorí Gray.
Majiteľ baru v oblasti, kde má „DeB Cooper“ľuďom opustiť les, sformuloval túto myšlienku v rozhovore s jedným americkým novinárom otvorenejšie: „Vláda nás vždycky šuká. A potom konečne niekto šukal vládou. “
Autor: Alexey Bausin