Od výstavby pyramídy ľudia realizovali brilantné, šialené, veľkolepé architektonické a inžinierske projekty. Niekedy preto musíte pracovať na najneočakávanejších a najnehostinnejších miestach. Vrátane pod vodou. Našťastie moderné technológie poskytujú najširšie príležitosti v oblasti výstavby a opráv.
Umožňuje pracovať uprostred veľkej vody.
Opraviť auto alebo postaviť plot v krajine nie je také ťažké. S niektorou z týchto úloh sa najčastejšie vyrovná aj viac ako menej pripravená osoba. Čo ak však potrebujete opraviť obrovskú parník pre cestujúcich, námorný tanker alebo dať most cez morskú úžinu? Takéto úlohy vyzerajú oveľa ťažšie, najmä ak k nim pridáte malý detail, všetko sa musí urobiť priamo na mieste vo vode. Najmä v takýchto situáciách ľudia vytvorili koferdamy.
Sú veľmi odlišné.
Cofferdam je dočasný vodotesný rám, ktorý sa inštaluje priamo do vody na špecifickom mieste pre inžinierske práce. Samotný proces vytvárania takejto inžinierskej štruktúry je pomerne dlhý a komplikovaný. Prvým krokom je riadiť obrovské hromady v mieste gumovej priehrady. Potom sa štruktúra zostaví na mieste, spadne po častiach na dno alebo sa umiestni do suchého doku, potom sa prenesie na miesto a nainštaluje sa naraz na hromady pripravené vopred.
Zložitá vec.
Poznámka: Priehrada nemôže byť umiestnená nikde. Pred jeho inštaláciou sa vykonávajú seriózne práce zamerané predovšetkým na analýzu morskej pôdy na konkrétnom stavenisku. Inžinieri musia okrem toho zohľadniť závažnosť útokov na ľad a búrky, ako aj kolísanie teploty.
Po dokončení prác sú koferdamy zaplavené a odstránené.
Propagačné video:
Akonáhle je gumená priehrada nainštalovaná, začína sa tretia etapa prác - to je čerpanie vody. Po dokončení sa v zariadení začnú cielené práce: oprava lode, výstavba mosta, položenie plynovodu, likvidácia ropných nehôd atď. To všetko sa stalo vďaka modernej technológii.