Začiatkom 16. storočia boli Španielsko a Portugalsko najsilnejšou koloniálnou veľmocou. Dovtedy sa však námorné obchodné cesty presunuli zo Stredozemného mora do Atlantického oceánu, čím sa posilnilo Holandsko a Anglicko. Anglicko sa čoskoro stalo hlavným súperom Španielska v boji o kolónie a obchodné obchodné cesty.
Španielsky kráľ Filip II. Chcel za každú cenu ustúpiť a potom dobyť Anglicko. Jeho impérium bolo rozptýlené po štyroch kontinentoch. Rozšíril sa na viac ako polovicu Európy, tri Ameriky a bývalé portugalské kolónie v Afrike a Ázii. Nikdy predtým v histórii nevládla nad toľkými národmi a štátmi jedna osoba.
Filip II. Sa nazýval „kráľom pavúkov“, ktorý vo svojom paláci El Escorial pri Madride spája najtenšiu sieť sprisahaní a intríg a zapletie celý svet. Bol tiež nazývaný Filipom opatrným - obhajca viery a vyhubenie herézy. Osud a história Európy spočívala v jeho rukách.
V zlatých baniach Ameriky sa každý rok ťažilo viac zlata, ako bolo v celej stredovekej Európe. „Zlatá flotila“, špeciálne vybavené eskadry ťažkých galónov, každoročne dopravili korisť do španielskeho prístavu Cádiz, o ktorom snívali francúzski, holandskí a anglickí korzári. Aby si udržal svet pod kontrolou a pokojne vyvážal zlato z Peru a Mexika, španielsky kráľ musel rozdrviť iba Anglicko. Jej lode viac ako raz stáli na ceste z Nového sveta do prístavu v Madride.
Nepriateľstvo medzi panovníkmi - Filipom II. A Alžbetou Anglickou - trvalo dlho. A bolo to len nepriateľstvo panovníka, pretože samotné krajiny neboli navzájom vo vojne.
Po dvadsiatich rokoch pochybností a intrík sa španielsky kráľ rozhodol rozdrviť Anglicko a potrestať bezbožných. V roku 1588 hodil proti Anglicku najväčšiu flotilu ľudskej pamäti. Bola to veľká armáda, ktorá pozostávala zo 130 bojových a 30 dopravných lodí. Zahŕňalo 65 galónov a obchodné lode vyzbrojené kanónmi, 25 gucarov s príslušenstvom a koňmi, 19 malých potašov (lode pobrežnej stráže), 13 sabier, štyri lodné kuchyne a štyri galérie.
Tím mal číslo 30 693, ale niektorí historici ho považujú za nadhodnotený takmer o dvadsať percent. Z nich bolo osem tisíc námorníkov a strelcov; 2 100 lodkárov (odsúdených, vojnových zajatcov, otrokov a slobodných veslárov); 19 000 vojakov - mušketierov, arquebusierov a halberdistov; 1 545 dobrovoľníkov - medzi nimi tristo bezdomovcov hidalgo a caballeros so zamestnancami; Nemeckí, írski a škótski kapitáni a piloti; Liečitelia, chiropraktici, holiči, holič; 180 kňazov a mníchov, niektorí z nich išli do Anglicka naboso.
Admirál Medina-Sidoni bol velený armáde. Najslávnejší šľachtic Španielska, na ktorý sa mohol právom pochváliť: nikto pred ním nikdy neviedol takú silnú výpravu.
Propagačné video:
Odchod Armady bol naplánovaný na máj z Lisabonu. V deň svätého Marka, ktorý bol slnečný a pokojný, sa v katedrále v Lisabone zjavil vojvoda Medíny Sidoni v plných šatách, aby vzal posvätný banner do svojich rúk. Omšu slúžil lisabonský biskup, ktorý požehnal účastníkom kampane, vzal normu za hranicu a podal ju vojvodovi. Mušketieri vystrelili salvu, trikrát zodvihnutú zbraňami všetkých lodí a batériami pevnosti.
Na transparente vedľa Kristovho obrazu bol erb Španielska a heslo napísané latinkou: „Vstaň, Pane, a - ochraňuj!“Na druhej strane bol obraz Matky Božej a slová: „Ukážte, že ste matka!“
Na samom začiatku expedície došlo k oneskoreniu búrky a v deň odchodu (9. mája) sa náhle objavil silný vietor v ústiach Tagusu. Piloti zavrteli hlavami: nemalo sa premýšľať o tom ísť na more. Ľadové vplyvy vetra rezané priamo do tváre. "December počasie" - povedal piloti, a vojvoda z Medina-Sidoni napísal vo svojom denníku: "Počasie je proti výstupu z Armady."
Využil pauzu a vypracoval rozkaz pre flotilu, ktorý bol prečítaný na zvuk trúb na všetkých lodiach.
„V prvom rade by si mali všetci, od dôstojníkov s vyšším postavením po priváty, pamätať na to, že hlavným zámerom Jeho Veličenstva bolo a zostáva slúžiť Pánovi … Preto nemôžete ísť na more bez priznania a ľutovania minulých hriechov. Rovnako sú zakázané všetky druhy kliatby a rúhania sa proti nášmu Pánovi, Matke Božej a Svätým za bolesť najprísnejších trestov a pozbavenie časti vína.
Všetky hry sú zakázané, najmä v noci. Keďže známe priestupky vyplývajú z prítomnosti verejných a súkromných žien, je zakázané ich nechať nalodiť.
Hádky, boje a iné škandály sú zakázané, ako aj nosenie mečov pred stretnutím s nepriateľom. Kapláni, ktorí čítajú Ave Maria, keď je vlajka zdvihnutá, a v sobotu robia spoločnú modlitbu. ““
Vietor nezmizol sedemnásť dní a Armada musela čakať. Po všetky tieto dni na nábreží v Lisabone boli preplnené a zvedavé.
Nakoniec, 27. mája, sa začal meniť vietor a Armada začala vychádzať na more. Pobrežné batérie odrezali každú loď trojitým pozdravom a kapitáni milostivo odpovedali tromi volejami. A hoci nebolo dosť strelného prachu, vojvoda sa hlásil kráľovi: „Ako vie vaše Veličenstvo, zbraň pozdravuje vštepenie odvahy a posilňuje srdce akejkoľvek armády.““
Trvalo dva dni, kým sa všetky lode dostali na cestu.
A čo Anglicko? V tom čase nemala stále námorníctvo. Po každej výprave boli zbrane z lodí odstránené a opatrne umiestnené na uskladnenie v londýnskej veži a posádky boli rozpustené. Keď sa na anglickom súde dozvedeli zámery Španielov, boli samozrejme vojnové lode upozornené.
Po náročnom prechode, ktorý trval takmer dva mesiace, sa Armada priblížila k Cape Lizard, kde ho objavili Briti. 21. júla došlo k bitke medzi súpermi v Plymouthu, 23. júla na ostrove Wight a 27. júla v Graveline.
Hlavnú časť Veľkej armády tvorili galóny - lode s vysokými stranami a predikmi a nádrže na hovno zdvíhané vysoko nad vodoryskou. Z tohto dôvodu sa valili vysoko do vetra a bolo ťažké ich ovládať aj v pokojnom počasí. Ich delostrelectvo bolo umiestnené hlavne na zádi a na prove, ale vo všeobecnosti boli určené na palubný boj. Španielovi sa delostrelectvo nepáčilo, verili, že by to malo začať iba bitku a výsledok sa rozhodne nalodiť.
Briti však udržiavali odstup od delostreleckej paľby a nedovolili Španielom používať stravovanie. Španieli utrpeli ťažké straty z anglického delostrelectva: niekoľko ich lodí bolo zabitých v prvej bitke, ostatné boli značne poškodené. Španieli mali stále asi sto lodí, ale už stratili svoje bojové schopnosti. Po bitke pri Graveline vojvoda z Mediny Sidoni oficiálne oznámil svoj ústup. Španieli opustili vykládku a cez Severné more, keď obkľúčili Škótsko a Írsko, išli na svoje pobrežie. Kapitán každej lode dostal pokyny, ako vrátiť flotilu do Španielska.
Bolo potrebné prejsť 750 líg po Severnom mori, „neznámych pre nikoho z nás“, ako napísal pokladník Armady Pedro Coco Calderon. Možno dodal, že žiadna z lodí nemá mapu Severného mora a mapy Írska, ktoré sa vtedy používali, boli nepresné.
13. augusta sa porciovali jedlá „bez rozdielu radov a hodností“. Vojvoda nariadil vyhodiť všetky kone a muly do vody, „aby na ne nestrácali pitnú vodu“, hoci hladní ľudia by radšej jedli zvieratá.
Situácia na lodiach bola veľmi ťažká. Ležali bok po boku chorí a týfusní pacienti, „námorníci umierali hladom a infekciou. V ambulanciách nebolo dosť miesta, pacienti umreli priamo na palube so suchým hrdlom a prázdnym žalúdkom na mokrých slamených matracoch. Mŕtve potkany plávali v čiastočne zaplavených nákladných priestoroch. ““
Sedemnásteho augusta bolo more obalené takou hustou hmlou, že nebolo možné vidieť susednú loď. Nízka, pochmúrna obloha znemožnila určiť výšku slnka na poludnie av noci nebola Severná hviezda viditeľná. Navigátori navigovali lode náhodne, nevediac o charaktere pobrežných prúdov. Okrem toho prišli chladné mesiace, nezvyčajné pre august, a južní Španieli ich zažili obzvlášť akútne. Mnoho vojakov zamrzlo, pretože boli takmer nahí, pretože stratili a obchodovali s hadrami za jedlo.
Keď sa hmla trochu vyčistila, vojvoda vynechala niekoľko lodí, ale nečakali na ne, pretože vietor sa začal znova meniť. More bolo obzvlášť rozrušené 18. augusta, keď vypukla hrozná búrka. Penové šachty valiace sa z tmy otriasali ťažké lode zo strany na stranu ako hračky. Nasledujúce ráno bol vojvoda informovaný, že je v dohľade iba jedenásť lodí.
Vojvoda odporučil všetkým, aby sa vyhli Írsku, ale mnohí nešťastníci chceli pristáť na breh a vyhýbať sa nebezpečenstvu. Iní omylom navigátora padli do pasce a na svoju hrôzu videli skaly, kde očakávali nájdenie čistej vody.
Na jednu z lodí sa námorník vrhol sekerou na prove a v jednej padnutej lano prerušil kotevné lano. Kotva padla do vody, ale už bolo neskoro. Posádka, vystrašená hrôzou, držala sa plachiet a pozrela sa na blížiacu sa skalu na boku. Pri havárii, ktorá môže zvestovať iba koniec sveta, sa žlčníky dotkli skál. Z roztrhaného brucha sa vylievali delá, delové gule, klietky zvyškov a truhlice. Avšak námorníci, ktorí sa na palube zhromaždili, boli príliš vyčerpaní na to, aby pokračovali v boji proti búrlivému moru, a zmizli v hĺbke.
Pri príležitosti slávneho víťazstva usporiadala Elizabeth v Anglicku slávnostnú oslavu v Londýne. Podľa príkladu starovekých Rimanov jazdila v triumfálnom voze od svojho paláca k katedrále sv. Pavla, kde boli umiestnené vlajky, vlajky a zástavy získané od porazených Španielov.
Z Veľkej armády zostalo iba 65 lodí zničených búrkou. Ako keby v výsmechu bolo jej meno Pevne priradené, hoci v tom čase ju nikto nenazval. Markíza Santa Cruz ju krstila v roku 1586 „Najšťastnejším“, sám ju nazval admirál Medina-Sidoni jednoducho „Armada“, v anglických dokumentoch sa zdá „Armada“alebo „Spanish Fleet“.
Nikdy, kráľ ani vojvoda, ani jeden z dôstojníkov, ani španielski kronikári ju nenazvali „neporaziteľní“, Filip II. Veľmi dobre vedel, že „Viktória nie je ľudským darom, ale od Boha.“
STRAVOVANÉ VEĽKÉ DISASTÉRY. N. A. Ionina, M. N. Kubeev