Medzi Bermudou, Portorikom a južným cípom Floridy je tajomná zemepisná zóna zvaná Bermudský trojuholník. Na tomto mieste sa konajú udalosti, ktoré niekedy jednoducho nemožno vysvetliť. Vďaka závideniahodnej pravidelnosti sa tu objavujú správy o záhadných javoch a udalostiach.
Spisovateľ V. Gaddis, ktorý skúmal okolnosti smrti lietadla zo základne Fort Lauderdale, bol jedným z prvých, ktorý upozornil na skutočnosť, že táto oblasť je už desaťročia notoricky známa medzi pilotmi a námorníkmi. Autorka bola okrem toho prekvapená skutočnosťou, že takmer každý, kto navštívil trojuholník Bermudy v neobvyklých situáciách, sa veľmi zdráhal opísať situácie, v ktorých sa ocitli. Dojem bol, že nejaký dôvod neumožňuje ľuďom zdieľať tieto informácie.
Oveľa čudnejšie bolo spisovateľovi oficiálna odpoveď na jeho žiadosť o štatistiku katastrof na tomto mieste pobrežnej stráže. Namiesto očakávanej oficiálnej reakcie obyčajného úradníka so zoznamom potopených lodí dostal od zástupcu náčelníka pobrežnej stráže nahnevanú správu. Podstatou správy bolo, že štatistika je rovnaká ako v ktorejkoľvek inej pobrežnej oblasti. Okrem toho sa dôrazne odrádzalo od zverejňovania všetkých „povestí a špekulácií“šírených miestnymi obyvateľmi a kapitánmi lodí východného pobrežia v otvorených zdrojoch, pretože by to mohlo mať negatívne následky tak na lodnú dopravu v regióne, ako aj na budúcu kariéru autora.
Po prijatí takejto odpovede sa Gaddis s ešte väčšou vytrvalosťou ponoril do riešenia tejto zložitej hádanky … Takmer okamžite sa ukázalo, že oficiálne štatistiky nehôd sa výrazne líšia od skutočných a počet nehôd, mimoriadnych udalostí a havárií vo vodách trojuholníka sa úmyselne podceňuje. Iba v prípadoch, keď nie je možné prípad „utíšiť“, dostane úradný krok a informácie o ňom sa sprístupnia širokej verejnosti.
Prvou oficiálnou obeťou trojuholníka v roku 1918 bola obrovská, približne 200 metrov dlhá loď Cyclops, ktorá prepravovala uhlie pre americkú armádu. Bola to najnovšia suchá nákladná loď s vynikajúcimi výsledkami a vďaka ministerstvu zahraničných vecí USA. Počas svojej poslednej plavby loď opustila na palube 306 cestujúcich a desiatky tisíc ton rudy. Niekoľko hodín po vstupe do anomálnej zóny bola komunikácia s ním prerušená. Prehliadky, ktoré sa v tom čase uskutočňovali takmer všetkými prostriedkami zadarmo, nepriniesli nič.
Smrť tridsaťsto ľudí a strata jedného z najväčších lodí na hromadný náklad v tom čase boli vážnou ranou pre obraz Spojených štátov, neboli však vyjadrené žiadne objektívne dôvody pre takúto katastrofu.
Následné úradné katastrofy sa vyskytli so závideniahodnou frekvenciou a, ako v prípade cykloppsov, boli charakterizované ich náhlym a nevysvetliteľným charakterom. Zmiznutie piatich torpédových lietadiel a obojživelných záchranných lietadiel v roku 1945, zmiznutie tankera Sea Queen v roku 1965, katastrofa lodí na hromadný náklad Nereida a Proteus začiatkom 40. rokov - nejde o úplný zoznam iba oficiálnych obetí trojuholníka.
Najstrašidelnejším príbehom je incident so škunerom „Carrollom Deeringom“, ku ktorému došlo v roku 1921. Loď bola naposledy videná 29. januára 1921 a plávala pod plnou plachtou blízko rozhľadne. Posádka bola dokonca spozorovaná na lodi a fotograf v majáku na mysi odfotil krásnu plachetnicu. O dva dni neskôr bol škuner videný uzemnený asi sto kilometrov od miesta, kde bol naposledy videný. Záchranný tím bol poslaný k nej, na lodi však nikoho nenašla. Dojem bol taký, že celá posádka a cestujúci, ktorí opustili svoje záležitosti, náhle opustili loď, pričom so sebou nebrali žiadne cenné veci, žiadne jedlo, dokonca ani lodný denník!
Propagačné video:
Podľa pobrežnej stráže na Floride, ktorá má „štatistiku podobnú ako v akomkoľvek inom regióne“, v Bermudskom trojuholníku za posledných sto rokov zmizlo 6 lodí a 10 lietadiel. Niektorí vedci však tento optimizmus nezdieľajú. Nadšenci podieľajúci sa na hádankách trojuholníka súkromne uvádzajú úplne iný počet obetí „diablovho miesta“: približne 80 lodí a 20 lietadiel.
Charles Berlitz, ktorý študuje tento fenomén už viac ako 30 rokov, vydal knihu o trojuholníku Bermudy, v ktorej cituje svedectvo asi tristo očitých svedkov o zvláštnych udalostiach vo vodách trojuholníka. Jeho kniha o týchto udalostiach od roku 1974 odolala niekoľkým opakovaniam a skeptici zatiaľ nemôžu vyvrátiť väčšinu dôkazov, ktoré sú v nej uvedené.
Aké sú zdroje oficiálneho vysvetlenia takýchto záhadných zmiznutí lodí a lietadiel? Napodiv, ale aj vedecký svet uznáva fakty o „abnormalite“tohto regiónu. Pravidelné prerušenia komunikácie a nevysvetlené náhle búrky, ktoré sa v nej vyskytujú, stále nemajú vedecký výklad. Existujú predstavy o emisiách metánu z morského dna, ako aj o infrazvuku, ktorého zdrojom je pohyb tektonických platní. Nikto však zatiaľ nemôže povedať, ako môžu ich následky viesť k smrti lodí alebo k zániku posádok.
Alternatívne hľadiská poskytujú rôzne teórie - od únosu lodí alebo ich posádok mimozemšťanmi až po existenciu portálov vo vesmíre vo vodách trojuholníka, ktoré spadajú do ktorých lode a lietadlá môžu zmiznúť z našej reality a presunúť sa do iného času alebo na iné miesto. Nepriamym dôkazom je zaujímavý fakt, ktorý sa uskutočnil v roku 2010. Americký rozhlasový amatér počul vo vzduchu zvláštny signál, ktorý ho zarazil jeho archaizmom. Na frekvencii použitej v 30. rokoch niekto vysielal pomocné signály; Rádioamatér nemohol nájsť signál, ale smer prenosu určil celkom presne - bolo to v smere k Bermudskému trojuholníku.
Na tomto mieste a teraz sa odohrávajú záhadné incidenty. Napriek rozvoju komunikácií a navigácie sa v Bermudskom trojuholníku stále vyskytujú neobvyklé javy. Niektorí z Berlitzových nasledovníkov chcú zorganizovať plnohodnotnú výpravu, aby si ich mohli preštudovať. Jeho výsledky pomôžu objasniť mnoho javov a záhad, ktoré sú pred ľudstvom stále skryté …