Nedávno sa v médiách a na rôznych fórach stalo populárnym, že ruské protilietadlové raketové systémy pravdepodobne nespôsobia žiadne škody americkým stíhačom stealth. V prvom rade sa F-35 nazýva ideálne lietadlo. Preto izraelské „neviditeľné muži“budú aj napriek dodávkam ruských systémov S-300 sýrskej armáde naďalej beztrestne zasahovať do akýchkoľvek cieľov v Sýrii. Navyše, všetky odpaľovacie zariadenia S-300 budú zničené zo vzduchu vo veľmi blízkej budúcnosti.
Dospelo sa k záveru, že systém protivzdušnej obrany S-400 už nie je zaradený do ničoho. A citujú sa „železné“dôkazy: keďže „Triumf“, zatiaľ čo v Sýrii ešte nezostrelil ani jedno lietadlo, ani nezachytil jednu raketu, ide o fikciu, simulacrum, dutú guľu nafúknutú kremelskou propagandou.
A to všetko preto, že Rusi nie sú schopní vytvoriť niečo, čo by stálo za to. Môžu ukradnúť iba technológie v USA, ale zároveň ich skopírovať z ruky.
Na to sa dá odpovedať exkurziou do nie tak vzdialenej histórie. Keď vo Vietname „predné“ruské protilietadlové raketové systémy vniesli teror do pilotov amerických „ideálnych“stíhačov teror v takom rozsahu, že vyhodili z prevádzky lietadlá iba vtedy, keď uvideli spustenie protilietadlovej rakety.
Americké nálety na severný Vietnam začali vo februári 1965. Rovnováha síl protichodného letectva bola taká, že z chudej flotily severo vietnamských lietadiel mala zostať iba jedna pamäť za týždeň.
Letectvo DRV malo iba 60 lietadiel. Jednalo sa najmä o čínske kópie sovietskeho transonového stíhača MiG-17, ako aj o niekoľko frontových bombardérov Il-28.
Američania, ktorí sa pripravujú na letecký zásah, prestavujú staré letecké základne v regióne a stavajú nové už viac ako rok. Okrem toho boli do Tonkinského zálivu dopravení dvaja leteckí dopravcovia. Výsledkom bolo, že Spojené štáty vytvorili silnú leteckú päsť, do ktorej bolo zaradených asi tisíc lietadiel rôznych typov - stíhačky, bombardéry, útočné lietadlá, prieskumné lietadlá, radarové hliadkové lietadlá, dopravní pracovníci, tankery … Neskôr sa objavili dokonca aj strategické bombardéry B-52. Celkovo vzali Spojené štáty od roku 1965 do roku 1973 do vietnamskej mlynčeky na mäso takmer 5 tisíc lietadiel.
Bojové bombardéry F-100 a F-105 boli prezentované naj masívnejšie. Najmodernejším v čase začiatku vzdušného zásahu bol F-4 Phantom II, ktorý bol rovnako schopný získať nadradenosť vzduchu, udrieť na zem a vykonávať prieskumné lety. Mala rekordnú nadzvukovú rýchlosť 2 400 km / h, rekordný strop pre štrajkovacie lietadlá 19 000 ma významný dosah 2 400 km.
Propagačné video:
Je celkom pochopiteľné, že americkí piloti spočiatku urobili ľahké prechádzky za nepriateľskými líniami, pretože nič im nehrozilo vo vzduchu. Stalo sa to v nadmorskej výške 4 - 5 tisíc metrov na hrádzi, ku ktorej sa vietnamské protiletecké delostrelectvo nemohlo dostať. Bomby padali nadzvukovou rýchlosťou, potom sa bombardéry pokojne vrátili na svoje základne.
Situácia sa dramaticky zmenila 24. júla 1965, keď sa vo Vietname prvýkrát použili sovietske systémy protivzdušnej obrany „Dina“S-75. V ten deň strieľali protilietadlové strelci a strieľali štyri strely, tri Phantomy. Jedna z rakiet navyše neprešla, ale zasiahla lietadlo, ktoré už zasiahla predchádzajúca strela.
Američania boli nútení zmeniť svoju rozvážnu taktiku na prezieravejšiu, založenú na schopnostiach komplexu, ktorý „nevymešká“. Rýchlosť lietadla nezáležala na Dvine, bol schopný zasiahnuť ciele lietajúce rýchlosťou 2300 km / h. Rýchlosť Phantomu bola samozrejme o 100 km / h vyššia. Je to však tak, že letel vo vysokej nadmorskej výške a na svetlo, bez bomby. Polomer zničenia komplexu bol 34 km a rozsah výšok zničenia cieľov bol od 3 km do 22 km.
Preto v zóne protivzdušnej obrany začali bombardéri klesať pod tri kilometre. Potom ich však čakal protilietadlový delostrelecký oheň.
Najskôr však zmena taktiky znížila straty amerických lietadiel, ktoré predtým dosiahli mesačne dvesto lietadiel. Účinnosť na začiatku bola fenomenálna - v priemere 1,5 rakety bolo vynaložených na jednu zostrelenú rovinu. Potom začala upadať.
Okrem letov vo výškach neprístupných pre C-75 Američania začali používať aj rádiové rušenie, ktoré vystavovali sprievodné lietadlá. Toto bola účinná metóda riešenia protilietadlových rakiet, pretože mali metódu rádiového velenia. V dôsledku týchto opatrení účinnosť raketového systému protivzdušnej obrany klesla na 9 - 10 rakiet vynaložených na jedno lietadlo.
Účinnosť amerického letectva sa však tiež znížila, pretože lietadlá začali míňať až 30 - 40% času letu na odpaľovacie zariadenia pre nosné rakety Dvina.
Inžinieri dizajnérskej kancelárie „Strela“rázne hľadali a našli spôsoby, ako neutralizovať americké protiraketové triky. Spodná hranica poškodenia bola znížená z 3 km na 500 m. Iba najnovšie americké bombardéry s premenlivou geometriou krídla F-111, ktoré sa objavili v roku 1967, sa mohli dostať do tejto „medzery“z povrchu Zeme, ktorá vďaka použitiu efektívneho radaru a vynikajúcej automatizácie mohla lietať so zaoblením terénu nadzvukovou rýchlosťou. Preto sa počas celej vojny vo Vietname stratili iba dve z týchto lietadiel.
Tiež sa výrazne zvýšila imunita rušenia riadiaceho kanála rakiet, v súvislosti s ktorou prestalo hrať rušenie Američanov zásadnú úlohu v protiraketovej obrane. Taktiež sa zlepšila taktika používania systému protiraketovej obrany. Na veliteľskom stanovisku začali používať falošné „raketové strely“, keď bolo nepriateľské lietadlo osvetlené rádiovým lúčom a raketa neopustila nosnú raketu. Pilot, ktorý objavil „útok“, ku ktorému v skutočnosti nedošlo, bol prinútený vykonať manéver, aby sa vyhli „rakete“, ktorá zhoršila jeho pozíciu v boji. Všetky tieto opatrenia prispeli k tomu, že za každé zostrelené lietadlo začali míňať 4 až 5 rakiet.
Mimochodom, použitie systému protivzdušnej obrany S-75 výrazne zvýšilo účinnosť vietnamského protilietadlového delostrelectva, ktoré využívalo údaje z radarových staníc komplexov. SAM a delostrelectvo spoločne pokrývali celý rozsah vo výške a rozsahu. Zároveň boli Vietnamcom zo Sovietskeho zväzu dodávané celkom moderné rýchlostrelné protilietadlové zbrane v širokej škále kalibrov od 30 mm do 100 mm.
Protilietadlové delostrelectvo sa vďaka veľkému rozsahu ukázalo byť účinnejšie ako komplexy Dvina. To predstavovalo takmer 60% zničeného lietadla. Protilietadlové zbrane však nedokázali zvládnuť všetky typy lietadiel. Strategické bombardéry B-52 pre nich boli nezraniteľné. Skutočne obrovské množstvo „stratégov“však zostrelil „Dvina“- podľa rôznych odhadov, z 32 na 54 lietadiel. To sú obrovské straty.
Napriek katastrofickým stratám a výraznému poklesu výkonu americké vzdušné sily, námorníctvo a ILC pokračovali v náletoch na severo-vietnamské ciele, medzi ktorými boli často civilisti, ako aj na juhok Vietnamské partizánske základne. To však netrvalo príliš dlho. Do konca roku 1967 boli letecké operácie prakticky obmedzené. To bolo umožnené objavením sovietskeho stíhača MiG-21 vo Vietname, ktorý na nebi vytvoril bezpodmienečné dominantné postavenie. „Phantom“sa s ním nedal porovnávať z hľadiska ovládateľnosti, rýchlosti stúpania, operačného preťaženia, výzbroje rakiet.
O jedinečnosti sovietskych lietadiel v tejto vojne svedčia straty a straty jej hlavného konkurenta. Celkom bolo stratených 65 MiGov-21. A to napriek skutočnosti, že ich pilotovali vietnamčania, nie sovietski piloti. Fantómy sa stratili 895.
Celkové straty lietadiel v Spojených štátoch boli úplne katastrofické. Letectvo, námorníctvo a KMP stratili 3 374 lietadiel. Severo vietnamské letectvo, ktoré stratilo 150 lietadiel MiG-17, MiG-19 a MiG-21, zničilo 9% amerických lietadiel. Podiel systému protivzdušnej obrany S-75 predstavuje 31%, podiel protilietadlového delostrelectva - 60%. Spravodlivú váhu v týchto 60 percentách však patria komplexy Dvina, ktoré vyhnali nepriateľa do výšok prístupných pre protiletecké zbrane. Nezdieľajte tiež významnú pomoc s informáciami z radaru protivzdušnej obrany, ktorý bol poskytnutý protilietadlovým posádkam.
Môžeme teda bezpečne povedať: sovietske protilietadlové raketové systémy urobili zlom v leteckej vojne. A štatistiky sú tu pôsobivé. V priebehu rokov Sovietsky zväz dodal do Vietnamu do Vietnamu 95 komplexov rôznych úprav a 7658 rakiet. Bola vyčerpaná a tiež stratená v bitkách alebo sa ukázalo, že ide o chybné strely 6806. Pre každé lietadlo zostrelené systémom protivzdušnej obrany (1046) bolo 6,5 rakiet. Vzhľadom na to, že došlo k 3228 bojovým štartom, dostávame 3,1 rakety za každé zostrelené lietadlo.
Hrozba zasiahnutia raketou S-75 mala taký výrazný vplyv na psychiku amerických pilotov, že občas mala podobu psychózy. Značný počet prípadov je známy, keď piloti, ktorí vizuálne detegovali raketovú raketu, opustili obsluhovateľné lietadlo.
To je to, čo si musia pamätať kritici moderných ruských protilietadlových raketových systémov. Almaz-Antey nestratil tradíciu vytvárania efektívnych systémov schopných nahradiť najnovší vývoj amerických leteckých dizajnérov.
Vladimír Tuchkov