V máji 1949 sa močaristá a púštna oblasť Cape Canaveral na Floride stala základňou leteckých síl Spojených štátov a miesta na testovanie rakiet. Päť kilometrov juhovýchodne od Kennedyho vesmírneho strediska NASA sa na Merrittovom ostrove nachádzajú dve štartovacie strediská spojené dvoma mostmi a priehradami.
Americké opakovane použiteľné dopravné kozmické lode „Space Shuttle“alebo jednoducho „Shuttle“(anglický Space Shuttle - „raketoplán“) - sa používajú na prepravu astronautov a nákladu na vesmírnu dráhu. Prvý raketoplán v Columbii bol uvedený na trh v roku 1979 a zomrel 1. februára 2003 počas vesmírneho cestovania 28. Druhý „raketoplán“- „Challenger“bol zabitý pri svojom desiatom spustení 28. januára 1986, tretí raketoplán - „Discovery“, ktorý sa začal v novembri 1982, uskutočnil 39 letov do vesmíru. Štvrtý „raketoplán“- „Atlantis“sa začal v apríli 1985 a do vesmíru sa uskutočnilo 135 letov, posledný let v roku 2011. Piaty „vesmírny raketoplán“- „Snaha“sa začal v máji 1991 a uskutočnil 25 letov.
US Space Shuttle sú lemované externými zosilňovačmi tuhého paliva (TTU) a dvoma motormi s priemerom 5 stôp. Konštruktéri lode chceli zväčšiť priemer motorov, ale nemohli. Prečo?
Faktom je, že motory kozmickej lode sú dodávané po železnici a prechádzajú úzkym tunelom. Rozstup koľajníc je štandardný 4 stôp 8,5 palca, takže dizajnéri Shuttle mohli vyrábať len motory široké 5 stôp. Vynára sa otázka: Prečo je vzdialenosť medzi koľajnicami na americkej železnici 4 stopy 8,5 palca?
Ukazuje sa, že šírka rozchodu v USA je rovnaká ako v Spojenom kráľovstve. Amerika bola kolóniou Veľkej Británie a nezávislosť získala až 3. septembra 1783. V Anglicku sa železničné vozidlá vyrábali podľa typu električkových vozidiel a prvé električky v Anglicku sa vyrábali podľa podoby a podoby koňskej električky - mestskej železnice ťahanej koňmi - formy verejnej dopravy. Konská koľajová náprava bola dlhá iba 4 stopy 8,5 palca! Ale prečo?
Ako sa ukázalo, dĺžka koňom ťahanej nápravy bola navrhnutá tak, aby kolesá koňa padli na koľaj na anglických cestách, takže kolesá by sa menej opotrebovali a vzdialenosť medzi koľajami v Anglicku bola iba 4 stopy 8,5 palca! Prečo je to tak?
Propagačné video:
Mapa umiestnenia rímskych légií v Európe.
Pre úspešné riadenie rozsiahlej rímskej ríše, rýchly presun jednotiek rímskej armády z jednej vzpurnej provincie do druhej bolo potrebné starať sa o dopravné spojenia so všetkými provinciami a vybudovať dobré cesty. Po tom, čo sa „hmlistý Albion“stal rímskou provinciou, postavili Rimania prvé cesty vo Veľkej Británii, ktoré prežili dodnes.
Pompeje, 79 nl - Rímske cesty, koľaj a prechod pre chodcov.
Šírka rímskych ciest v celej ríši bola štandardná a zodpovedala veľkosti rímskeho vojnového voza, ktorý nakreslili dvaja koni. Dĺžka nápravy štandardného rímskeho voza bola 4 stopy 8,5 palca!
Arkaim. XXI-XVIII storočia pred naším letopočtom e. Kultúra Sintashta. Rekonštrukcia voza.
Teraz sme sa dostali na dno, odkiaľ prišla táto veľkosť! Vynára sa otázka: Prečo si Rimania stavali vojnové vozne s nápravami presne 8,5 palca? Rimania spojili dvoch koní s vojnovým vozom a veľkosť 4 stôp 8,5 je veľkosťou dvoch koní. Nebolo možné predĺžiť nápravu vozňa, pretože by to narušilo rovnováhu a stabilitu celého vozňa počas pohybu.
Rímsky chariot - VII storočia pred naším letopočtom Rekonštrukcia.
Preto je to odpoveď na prvú otázku. Dnes sa človek dostal do vesmíru, ale jeho najväčší technický úspech je stále - kozmické lode úzko súvisia s veľkosťou dvoch širokých a svalnatých koní, rovnako ako DVA TATO ROKOV AGO.