Málokto si myslí, že svet sa mení sám. Väčšina je však presvedčená, že za zmenami stoja veľké spoločnosti alebo vlády. Úloha jednotlivcov, ktorí nás svojím talentom, usilovnosťou a výnimočnými schopnosťami ženú vpred v drahý sen o budúcnosti, sa zvyčajne ignoruje. Ľudia, ktorí sa domnievajú, že sa zdá byť naj katastrofálnejšou myšlienkou, ktorú nikto nechce prijať, a realizujú ju. Alebo prídu s niečím skutočne novým. Nepýtajte sa, kam svet smeruje, točí sa tam, kam to títo ľudia vedú. Povieme vám dnes o nich a ich projektoch.
Elon Musk - druhé ľudstvo na Marse a „solárne“autá
Niekto, ale Elona Muska netreba nijako predstavovať. Všetko, čo robí, je na očiach a on sám nie je proti tomu, aby sa propagoval. Musk je jedným z hlavných tvorcov noviniek o všetkom, čo sa týka budúcnosti a inovácií. Je ťažké k všetkému, čo sa o ňom hovorilo, pridať niečo nové, ale aj tak sa o to pokúsime.
Elon Musk
Elon Musk je teda vedúcim spoločnosti Tesla Motors, spoločnosti vyrábajúcej nielen známe elektrické vozidlá Tesla, ale tiež vytvára infraštruktúru nabíjacích staníc po celom svete. V Severnej Amerike, Európe a teraz v Rusku, ako aj v Číne, Japonsku a Austrálii. Musk zároveň vsádza na solárnu energiu. V júni bolo oznámené, že Tesla Motors kupuje spoločnosť SolarCity, založenú jeho bratrancami a ktorej členom je Musk. Teraz budú elektromobily, batérie pre ne a solárne batérie na nabíjanie vyrábané v rámci tej istej spoločnosti. Musk teda spája energiu Slnka a energiu pohybu. Priamo transformuje jedno na druhé. Ak sa jeho predstavy naplnia, potom bude v budúcnosti podstatná časť vozidiel poháňaná slnečnou energiou. A ak Musk neodmietne poskytnúť bezplatné nabíjanie na svojich čerpacích staniciach Supercharger a podobne postupujú aj ďalší výrobcovia elektrických vozidiel, potom budúcnosť sľubuje aj bezplatné „tankovanie“osobných automobilov.
A Maska potrebuje Mars nielen na vloženie vlajky do červeného piesku štvrtej planéty od Slnka. Jej deklarovaným cieľom je rozvetvenie ľudstva. Kolonizácia Marsu je bezpečný spôsob záchrany ľudstva. Podľa Muska v prípade globálnej katastrofy na Zemi pomôže ľudstvo prežiť kolónia na Červenej planéte. Aj keď pozemšťania zomrú, marťanská časť ľudstva zostane. Spoločnosť Space Exploration Technologies Corporation, známa ako SpaceX, je so svojimi raketami Falcon a dračími loďami iba nástrojom na dosiahnutie týchto cieľov.
Propagačné video:
Brogan Bembrogan a Sherwin Pishevar - rýchlosť bytia a Hodvábna cesta budúcnosti
Bývalý inžinier SpaceX a rizikový kapitalista narodený v Iráne sa spojili, aby skrátili vzdialenosti a časy. Spoločnosť Hyperloop One, ktorú vytvorili, predtým s názvom Hyperloop Technologies, realizuje projekt vákuového vlaku navrhnutý Elonom Muskom.
Brogan Bembrogan a Sherwin Pishevar
Na prvý pohľad je podstata technológie jednoduchá. Kapsuly s cestujúcimi alebo nákladom sa pohybujú potrubím za zníženého tlaku, takzvaného forevakuum. Absencia odporu vzduchu by im mala umožniť zrýchliť na značnú rýchlosť - od 480 do 1 220 kilometrov za hodinu. Pokiaľ sa vývojárom podarí túto myšlienku zrealizovať (a o tom niet pochýb, otázkou je len včas), potom sa na Zemi objaví nový hromadný spôsob dopravy. Piaty typ prepravy. Plnohodnotný konkurent starého dopravného kvarteta - cestná, letecká, vodná a železničná doprava.
Nemyslite si, že Hyperloop jednoducho nahradí akýkoľvek dopravný prostriedok, napríklad vlak. Hyperloop bol pôvodne koncipovaný ako konkurent vysokorýchlostnej železnice, ktorá mala spájať najväčšie mestá Kalifornie: San Francisco na severe a Los Angeles na juhu štátu. Vysokorýchlostné osobné vlaky mali prepravovať cestujúcich rýchlosťou „iba“322 kilometrov za hodinu.
Zatiaľ je projekt vo vývoji a testovaní. Po prvých testoch v máji tohto roku Brogan Bembrogan, ktorý pre SpaceX skonštruoval motor druhého stupňa rakety Falcon 1 a pracoval na tepelnom štíte kozmickej lode Dragon, uviedol, že spoločnosť by do konca roka postavila uzavretú testovaciu dráhu.
A v júni tohto roku jeho partner Sherwin Pishevar, ktorý v počiatočnej fáze úspešne investoval do spoločnosti Uber, oznámil svoje želanie vybudovať novú Hodvábnu cestu cez územie našej krajiny na základe technológie Hyperloop. Realizácia jeho nápadu umožní dodanie tovaru z Číny do Európy len za jeden deň. Ďalším projektom, ktorý sa môže v našej krajine realizovať, je výstavba Hyperloopu v Moskve. Vysokorýchlostné vákuové vedenie sa môže použiť na prepravu cestujúcich medzi letiskami moskovského leteckého uzla alebo na rozvoj komunikácie s Novou Moskvou. Hyperloop môže výrazne zlepšiť život 16 miliónov ľudí žijúcich v moskovskom regióne dramatickým znížením času stráveného pohybom, uviedol Péšávar.
Projekty vysokorýchlostných vlakov je možné implementovať kdekoľvek. Hyperloop sa môže objaviť v Rusku na úseku z Číny do prístavu Zarubino a v Európe na trati Viedeň - Bratislava - Budapešť.
Jeff Bezos - nakupovanie z neba a rakety do vesmíru
Najúspešnejšia osoba minulého roka podľa Forbesu. V roku 1999 časopis „Time“„Osobnosťou roka“. Zakladateľ popredného svetového online obchodu Amazon.com. # Tento rok na zozname miliardárov Forbes. Jedna vec je však zarobiť si peniaze pre seba (a minulý rok Bezos zdvojnásobil svoje imanie), a druhá vec je zmeniť našu planétu.
Jeff Bezos
Jeff Bezos sa stal miliardárom online obchodom Amazon.com, ktorý vytvoril v roku 1994 a pomenoval ho po najväčšej a najhlbšej rieke na svete. Spočiatku predávala iba knihy, ale dnes má všetko. A dnes je Amazon najväčším internetovým maloobchodom v USA a najväčšou spoločnosťou na svete, ktorá predáva tovar a služby na internete. Amazon je lídrom v tomto odbore. Bezosovo duchovné dieťa bolo úspešné a rastie. Zároveň rastie objem online obchodu. Ale ako sa hovorí, ak to niekam dorazilo, tak niekde to odišlo. Online nakupovanie už teraz mení podobu amerických miest. Nákupné centrá sa v USA prakticky prestali otvárať. Ľudia radšej nakupujú online. Návštevnosť bežných obchodov a nákupných centier klesá. Mnohé z nich sa zatvárajú. Na ich mieste sú reštaurácie a centrá voľného času.
Pokiaľ je ale pre Američanov Amazon v prvom rade veľký obchod na internete, potom sa o spoločnosti dozvieme viac z noviniek a hlavne vďaka projektu Amazon Prime Air, ktorý predpokladá doručenie nákupov zákazníkom pomocou lietajúcich autonómnych dronov. A doma aj kdekoľvek ste - na ulici, v kancelárii alebo v parku na prechádzku. Odpočívate v prírode a batérie vo vašom prehrávači sú vybité? Objednajte si ich online a za pár minút vám ich letecký kuriér doručí. V budúcnosti, nech ste kdekoľvek, nákupy vám budú doručené priamo do vašich rúk a v čo najkratšom čase. Aby to však bolo možné, nestačí iba technický pokrok vo vývoji dronov. Potrebujeme novú koncepciu rozvoja vzdušného priestoru osád. Amazon podniká kroky aj v tomto smere. Podľa návrhov spoločnostivzdušný priestor miest by sa mal rozdeliť na zóny. Niektoré z nich (vysoké nadmorské výšky) budú určené na tranzitné lety vysokou rýchlosťou. Iné, ktoré sa nachádzajú v malých nadmorských výškach, slúžia iba na vzlet, pristátie a miestne pohyby.
Ďalšou Bezosovou vášňou je vesmír. Ďalším jeho duchovným dieťaťom je letecká spoločnosť Blue Origin. Rovnako ako SpaSeX od Elona Muska, aj táto spolieha na opakovane použiteľné rakety. V apríli tohto roku vypustil Blue Origin do vesmíru po tretíkrát raketu, ktorá tam bola už dvakrát. SpaсeX to nikdy nedokázal. Bezos's New Shepard je však na rozdiel od ich rakiet určený iba na suborbitálne lety. Raketa je schopná dostať sa na líniu Karman a vrátiť sa späť, čo umožňuje jemné kontrolované pristátie. Jeho raketa nebude schopná dať na obežnú dráhu satelit, ale na vesmírnu turistiku to celkom stačí.
Robert Bigelow - raňajky v izbe a Zem v okne
Aj keď je vesmírna turistika dnes iba snom, skôr či neskôr pätnásťminútové cesty vesmírnym turistom stačiť nebudú. Aby ste pocítili všetku veľkosť vesmíru a obdivovali planétu zboku, musíte zostať na obežnej dráhe aspoň pár dní. Takže, zoznámte sa: Robert Bigelow je vlastníkom hotelov po celom svete (vlastní hotelový reťazec Budget Suites of America) a teraz je vlastníkom malej orbitálnej „nehnuteľnosti“vo vesmíre.
Robert Bigelow
Ale predtým, ako bol experimentálny nafukovací bytový modul, ktorý vlastní jeho spoločnosť Bigelow Aerospace, ukotvený na stanici ISS, jeho meno nebolo také známe. Modul BEAM (Bigelow Expandable Activity Module) bol dodaný na Medzinárodnú vesmírnu stanicu v apríli tohto roku na palube nákladnej lode SpaceX Dragon. Pomocou manipulátora Kanadarm2 bol vytiahnutý z beztlakového priestoru nákladnej lode a ukotvený k dokovacej stanici modulu Tranquility. 29. mája bol úplne naplnený vzduchom a v priebehu nasledujúcich dvoch rokov bude musieť podstúpiť test, ktorý ukáže, ako spoľahlivo dokáže posádku ochrániť pred vesmírnym odpadom, slnečným žiarením a extrémnymi teplotami vesmíru.
Toto je prvý súkromný a prvý nafukovací modul na ISS a prvý projekt tohto druhu, ktorý sa má implementovať. Ale toto je realita dneška. Spoločnosť, ktorá bola založená v roku 1999, už má za sebou ďalšie, aj keď malé úspechy, a má ambiciózne plány. Okrem spoločnosti BEAM sa spoločnosti Bigelow Aerospace už podarilo na obežnú dráhu vyniesť dva prototypy nafukovacích komerčných modulov Genesis I a Genesis II.
Projekt vesmírnej vesmírnej stanice Bigelow
Spoločnosť plánuje v budúcnosti postaviť vlastnú komerčnú vesmírnu stanicu. Na vypustenie modulov stanice do vesmíru je potrebných sedem rakiet. A tu v Bigelow Aerospace sa spoliehajú na SpaceX s jeho loďami Dragon a stále navrhnutou nosnou raketou Falcon Heavy. Ale konečným cieľom Roberta Bigelowa je vytvoriť hotelový reťazec vo vesmíre.
Mimochodom, BEAM je pokračovaním projektu TransHab, ktorý NASA uzavrela ešte v roku 2000. Spoločnosť Bigelow Aerospace získala patenty NASA a pokračovala vo vývoji. Aj keď prvé projekty nafukovacej vesmírnej stanice sa objavili v 60. rokoch minulého storočia. Teraz je zrejme ten správny čas na ich implementáciu.
Dean Kamen a Shane Chen - nový vynález kolesa
Nie, títo dvaja spolu nepracujú. To, čo každý z nich urobil a robí individuálne, však približuje budúcnosť osobných vozidiel. Neriešia lietajúce autá, vysokorýchlostné vlaky ani teleportačné zariadenia. Ich preprava je prozaickejšia. Kamen opísal svoj vynález ako kríženec papúč a bicykla. Pohodlné ako papuče, mobilné ako bicykel. Hovoríme o osobnej elektrickej doprave. Ľahko ovládateľný, cenovo dostupný a, ako sa na veci nadchádzajúcej budúcnosti patrí, mierne „inteligentný“.
Dean Kamen a jeho vynález
Aj keď sú Chenove vynálezy bežnejšie, Dean Keiman je verejnosti známejší. Je vynálezcom Segwaya. Segway, ak niekto nevie, je vozidlo pre jednu osobu, čo je plošina s dvoma kolesami umiestnenými po oboch stranách vodiča a stĺpik riadenia, pomocou ktorého sa otáča. Rozdiel oproti všetkému, čo bolo vytvorené skôr, je v tom, že ide o samovyvažovacie vozidlo. Gyroskopické snímače a procesory udržiavajú rovnováhu a zabraňujú pádu prístroja. A samozrejme segway beží na batérie. Americký vynálezca strávil na jeho vzniku asi 10 rokov.
Kamen si ale nedokázal poradiť s konkurenciou z Nebeskej ríše. Po neúspešných sporoch o patenty bola jeho spoločnosť Segway Inc predaná jednému z konkurentov - čínskej spoločnosti Ninebot Inc. Čo zase patrí k neslávne známemu Xiaomi. Takéto spojenie bolo iba prospešné. Nie je to tak dávno, čo spoločnosť predstavila svojho prvého robota, ktorý sa pohybuje vo vesmíre pomocou technológií pôvodne implementovaných v segwayoch.
Shane Chen
Segwaye v našich uliciach, a nielen v našich, sú stále menej bežné ako ich mladší kolegovia - gyroboardy (alias hoverboardy) a elektrická jednokolka. Existuje nespočetné množstvo takýchto zariadení. Ich vynálezcom je šéf Inventistu, Američana čínskeho pôvodu, Shane Chen. Podľa vynálezcu bolo vyrobených viac ako miliarda kópií takýchto zariadení. Je pravda, že z toho nič nemá. Patentovanie mu vôbec nepomáha v boji proti tisícom čínskych podnikateľov, ktorí nelegálne vyrábajú hoverboardy.
Chen si dal patentovať svoj hoverboard, ktorý v roku 2012 pomenoval vynálezca Hovertrax. Monowheel skôr. Počas tejto doby ich popularita nesmierne vzrástla. Vo veľmi blízkej budúcnosti budú súťažiť s bicyklami a niekde aj s automobilmi.