Existuje populárna legenda, podľa ktorej sa vlaky londýnskeho metra preháňajú temnotou naplnenou odpočívajúcimi kostrami obetí moru. Možno aj preto je v londýnskom metre vyložene strašidelné?
V Londýne skutočne existuje veľa masových hrobov, v ktorých sú pochovaní tí, ktorí zomreli na morové epidémie v rokoch 1348 a 1665. Od rozvoja verejnej dopravy v devätnástom storočí cesty opatrne obchádzali tieto hrozivé pohreby. Aj na mape londýnskeho metra na prelome storočí vidieť, že čiary nebežia priamkou z bodu A do B. Namiesto toho blúdia, ohýbajú sa, akoby sa niečomu vyhýbali. Folklór trvá na tom, že príčinou sú hory kostí.
Keď sa Amanda Ruggeriová, ktorá vedie štúdium tejto rozšírenej legendy, pýtala odborníkov na históriu londýnskej dopravy na spojenie metra s masovými hrobmi, prekvapene sa jej rozšírili oči. Historici jeden po druhom tvrdili, že pri stavbe metra sa nikdy nestretli so žiadnymi zmienkami o morových jamách.
Londýnčania obyčajne pochovávali tých, ktorí zomreli na mor na existujúcich cintorínoch. Áno, existuje malý počet hrobov, ktoré vydesení preživší kopali v zhone. Tieto telá však boli pochované veľmi opatrne.
„Mor je pre Londýnčanov hrozným zážitkom, takže robili všetko pre to, aby si udržali svoju stabilitu a pohodlie,“- uviedla historička Vanessa Hardingová z University of London. „Napríklad pohreby sa uskutočňovali najvhodnejším spôsobom, a to aj za najextrémnejších okolností.“
Prvé linky metra boli pravdepodobnejšie nerovnomerné kvôli odvodneniu ako od morových jám. Časy viktoriánskej éry, keď sa prominentní Briti bavili kopaním hrobov, sú teda už dávno preč. Ale počas vykopávok v roku 2013 počas výstavby vysokorýchlostnej železnice „Crossrail“bol skutočne objavený hrob s obeťami moru.
V roku 2002, keď sa rozšírila železničná sieť, bola spoločnosť Eurostar prinútená naraziť na cintorín v starom kostole sv. Pankrasa, čo spôsobilo verejné pohoršenie. Takéto prípady nie sú neobvyklé pri pozemných stavbách, zvyčajne pri pochovávaní. Len čo však budova klesne pod úroveň terénu, situácia s kostrami sa komplikuje.
"Takmer každý zelený priestor v meste bol kedysi pohrebiskom," uviedol Jay Carver, hlavný archeológ spoločnosti Crossrail, ktorý čelil problému pri stavbe hlbokého železničného tunela. "Našli sme veľké množstvo ľudských pozostatkov." A tieto hroby nie sú nikde označené. ““
Propagačné video:
Niektoré z bývalých pohrebísk nie sú známe, pretože v roku 1666 pri požiari zhorelo veľa kostolov. A tiež po prijatí zákona v roku 1852, ktorý uzavrel cintoríny v meste.
Či už sa metro hadí okolo morových jám alebo dávno zabudnutých cintorínov, to nič nemení na skutočnosti, že cestujúci v metre sú vždy obklopení mŕtvymi. To je dôvod, prečo sa v metre objavujú duchovia.
Voronina Svetlana