Je známe, že v 30. rokoch sa v ZSSR začala masívna podzemná výstavba. Iba pozdĺž „starej západnej hranice“bolo vybudovaných 13 opevnených oblastí (UR). Každá SD obsadila vpredu plochu 100 - 180 km a hĺbku 30 - 50 km. Bol to zložitý systém podzemných železobetónových priestorov pre sklady, elektrárne, nemocnice, veliteľské stanovištia, komunikačné centrá a letiská. Podzemné stavby boli spojené zložitým systémom tunelov, galérií a blokovanej komunikácie. Každý SD mohol samostatne viesť nepriateľské akcie v úplnej izolácii. Tento pás opevnených oblastí dostal neoficiálny názov - Stalinova línia.
Pri stavbe obranného systému sa okrem železobetónu použilo aj množstvo špeciálnej pancierovej ocele, ako aj žuly Záporožie a Čerkasy …
Stalinova línia bola postavená nielen na vzdialených západných hraniciach.
Napríklad v Moskve sa v roku 1933 začala výstavba bunkru generálneho štábu a do roku 1936 sa dokončovali. Jedná sa o skutočné „kamenné vajce“, ktoré je zo všetkých strán obklopené tekutým pieskom a „pokryté“štvormetrovým železobetónovým „matracom“s celkovou plochou tisíc metrov štvorcových.
Stalinova línia bola v zásade dokončená do roku 1938, keď sa rozhodlo o jej posilnení budovaním ťažkých delostreleckých kapónov. Začala sa tiež výstavba ďalších 8 nových opevnených oblastí - UR. Za jeden rok bolo vybetónovaných viac ako tisíc vojenských štruktúr, kde najmenšou schránkou na prach je železobetónový monolit s hmotnosťou 350 ton, vyhĺbený do zeme „až po oči“a na vrchu boli navrstvené žulové bloky. To všetko je pokryté zemou, na ktorú už vyrašili stromy pre ďalšiu ochranu a maskovanie. A okolo - priekopy a umelé rybníky …
Podľa neoverených informácií v roku 1936 sa v rôznych regiónoch krajiny na pokyn maršala M. N. Tuchačevskij (nar - 2. 4. 1893, od roku 1935 - maršal ZSSR, potlačený - 6. 11. 1937) - bolo vybudovaných niekoľko podzemných letísk. Ich základňou bol obrovský železobetónový valec zakopaný v zemi. V ňom po obvode na vozíkoch pohybujúcich sa v kruhu boli umiestnené ľahké stíhačky. V strede valca bol sklad náhradných dielov a opravovne. Niekoľko ťažkých bombardérov bolo umiestnených neďaleko, v systéme horizontálnych štôlní orientovaných vo forme kmeňa rybej kosti.
Predpokladá sa, že obranný komplex Zhiguli bol postavený v rovnakých rokoch podľa podobného vývoja, plánov a metód.
Ale po podpísaní Paktu Molotov-Ribbentrop boli na jeseň 1939 zastavené všetky stavebné práce na Stalinovej línii. Posádky boli najskôr zmenšené a potom úplne rozpustené. Sovietske továrne prestali vyrábať zbrane a špeciálne vybavenie pre opevnenie. Potom boli existujúce UR odzbrojené, zbrane, strelivo, pozorovacie zariadenia, komunikačné systémy a systémy riadenia paľby boli demontované a umiestnené do skladov.
Propagačné video:
Od konca roku 1939 do jari 1941 nabral proces ničenia Stalinovej línie rýchlosť. Iba niektoré z vojenských zariadení boli prevedené na kolektívne farmy ako sklady zeleniny, iné boli vyhodené do vzduchu alebo pokryté zemou.
Na jar 1941 bol osobným rozkazom Stalina vyzdvihnutý do vzduchu desaťtisíce dlhodobých obranných štruktúr … Ani dnes nemáme logickú odpoveď, prečo boli zničené! (59).
Výstavba vodnej elektrárne Kujbyšev, čítanej v Zhigulevskom komplexe, bola zastavená aj v roku 1940, čo je v dobrej zhode s likvidáciou Stalinovej línie.
V. Babenkov v diskusii s V. Suvorovom žiada:
„Prečo bolo potrebné postaviť (mestský) veliteľský podzemný komplex, ísť s veľkými nákladmi, ak 20 km od neho bolo pripravené, plne vybavené veliteľské stanovište. Napokon, nie preto, aby sa skryl „prezident“Kalinin a komisariáty sekundárnych ľudí? “
Odpoveď je celkom jednoduchá! „Veľkolepé podzemie, alebo skôr skalné, KP v Zhiguli, bolo vytvorené na riešenie úloh strategického riadenia. Systém bunkrov v meste - na riešenie taktických problémov a ako pomocný komplex. Budovy DKA, regionálneho výboru Všesväzovej komunistickej strany boľševikov a „Dom priemyslu“slúžili ako vynikajúce orientačné body pre letecké údery a ostreľovanie. Všetky východy zo žalárov v týchto domoch by boli zničené po prvom masívnom bombardovaní.
Pokiaľ ide o značné náklady, pre totalitný režim so značnými zdrojmi jednoducho nehrajú významnú úlohu.
Ďalej V. Babenkov z nejakého dôvodu identifikuje „bunker v Zhiguli“so systémom katakombových tunelov pohoria Falcon alebo si vezme ďalší - iba jednu horskú chladničku Sokskaya.
Vápenec v pohorí Sokol bol ťažený v minulom storočí. V roku 1937 začali pomocou zajatcov vybavovať tunely pre sklady.
V. Suvorov píše:
„Boli sem prepravené tisíce väzňov, tisíce ton stavebného materiálu a stavebného vybavenia a každý vie, prečo - na stavbu vodnej elektrárne“(60).
A s tým všetkým nebola vodná elektráreň, na rozdiel napríklad od Dneproges, postavená veľmi talentovane. A ako už vieme, podzemné stavby stavali malé špecializované tímy. Takže už spomínaný Stalinov mestský bunker (v hĺbke 37 m) bol postavený za pouhých 8-9 mesiacov oddielom 600 staviteľov. Vyviezlo sa 25-tisíc metrov kubických. m pôdy, bolo položených 10-tisíc ton betónu a zároveň všetko zostalo nepovšimnuté aj pre obyvateľov susedných domov. Ako sme už písali, je možné, že táto stavba prebiehala pozdĺž už existujúcich podzemných dutín. Podobný príbeh možno pozorovať aj u Zhiguliho.
Na konci 19. storočia sa v Európe začala diskusia o potrebe a možnosti použitia rôznych drahých štruktúr - pevností, pevností a batérií.
V súvislosti s vývojom diaľkového delostrelectva, raketových systémov a letectva sa takáto výstavba stala úplne zbytočnou.
Pripomeňme, že systémy plameňometov sa osvedčili v boji proti podzemným stavbám. Uvádza sa napríklad, že nemecké plameňomety 291. pešej divízie spálili viac ako 150 betónových sovietskych schránok strážiacich prístupy do Leningradu.
Viacerí generáli v cárskom Rusku sa ale držali úplne iného konceptu.
„Obranca vopred pripraví určitú oblasť terénu. Môže to študovať oveľa lepšie ako nepriateľ. Jeho pevnostné delostrelectvo je vždy pripravené a výšky sú zostrelené, “uviedol generál Ts. A. Cui (1835-1918).
Potrebu takéhoto obranného komplexu pociťovali najmä na juhovýchodných hraniciach ríše, kde od čias zrútenia chazarského kaganátu v stepiach východne od Volhy nebol pokoj. A jedinou prekážkou útokov nomádov boli kozácke dediny za Orenburgom a staré obranné línie.
Hrozba z východu rástla, keď sa britská koloniálna ríša blížila k ruským hraniciam.
Po porážke cárstva počas neúspešnej krymskej vojny v rokoch 1853-1856 padlo tajné rozhodnutie o vytvorení špeciálnych obranných komplexov na juhovýchode, východe a juhu.
Podľa neoverených informácií o Samarskaja Luke sa stavebné práce začali v rokoch 1860-1866 (pripojenie stredoázijských štátov k Ruskej ríši), aktívne pokračovali v rokoch 1891-1895 v rámci prísne tajnej operácie „Bospor“. (_Operácia „Bospor“- konečná porážka tureckej ríše a zajatie prielivov a Konštantínopolu_).
V tých istých rokoch sa začala výstavba takzvanej pevnosti Sevastopol, alebo „štvorprúdovej vežovej batérie“, ktorá má mesto chrániť pred morom, berúc do úvahy skúsenosti z krymskej vojny. Objekty boli postavené rovnakého typu, v dominantných výškach, kopec mierne zakrivený smerom k rieke / moru, ktorý poskytoval guľometnú streľbu zo zbraní.
Stavebníctvo bolo aktívne najmä v období rokov 1912 - 1914. Na pevnosti Sevastopoľ boli na začiatku prvej svetovej vojny pripravené jamy na strelné veže, niekoľko podzemných pivníc a chodieb.
O Samarskej Luke nie sú žiadne informácie. Je možné, že sa tam pracovalo až do roku 1917. Je zaujímavé poznamenať, že kráľovské dokumenty o týchto predmetoch sa nezachovali. Možno ich do zahraničia odviezli bielogvardejci alebo intervencionisti. Ich nový dizajn musel začať meraním štruktúr na zemi.
Na konci 20. rokov bola obnovená výstavba pevnosti Sevastopol. Postupovalo sa pomocou mechanizmov a častí demontovaných ťažkých vojnových lodí cárskej flotily. Do roku 1933 sa táto batéria pobrežnej obrany rovnala torpédoborcovi v moci salvy. Táto podzemná pevnosť na Kryme bola uvedená do prevádzky pod menom Pevnosť „Maxim Gorkij-1“.
Dá sa predpokladať, že zhruba v tých istých rokoch sa urýchlili práce na Samarskej lúke, čo bola reakcia sovietskej vlády na vývoj takzvanej operácie „Baku“zo strany Británie, Francúzska a Turecka.
Operáciu „Baku“plánovala skupina západných krajín na roky 1939 - 1940 a počítala s niekoľkými etapami vrátane masívneho bombardovania ropných polí v Azerbajdžane a Astracháne, stiahnutia pristátia tankov v smere Astrachaň-Stalingrad-Samara s ich následnou konsolidáciou na prirodzené obranné línie Don-Volga. Kama. Účelom operácie je odrezať centrálne oblasti od Sibíri.
Iba rozsiahla sieť moderných opevnených oblastí mohla spoľahlivo odolávať týmto plánom.
Podľa neoverených informácií z tých rokov dohliadalo na všetky podzemné zariadenia námorné oddelenie. Aj uniformy ich posádok boli námorné. (Možno práve odtiaľto pochádzajú legendy o „podzemných námorníkoch“Zhiguli?)
Na začiatku druhej svetovej vojny velil pevnosti Sevastopol kapitán G. Alexander. Bolo to mimoriadne tajné zariadenie.
Vďaka nemu sa pád Sevastopoľa oneskoril o viac ako šesť mesiacov. Až do samého začiatku streľby nacisti ani taktické sovietske velenie nevedeli o samotnej existencii pevnosti Sevastopol a jej batérii.
Čo sa teda tieto batérie nachádzali v pohorí Mekenziev?
Kaliber diel bol 305 mm. Dosah strely až 42 km. Trojmetrová vrstva betónu. Zásobovanie vodou - dvoma vstupmi z externých systémov a vlastnou delostreleckou studňou. K dvom režimom ventilačných systémov (služobným a bojovým) bol pridaný aj špeciálny bojovo-protichemický. Pre 75 tonový portálový žeriav bola do skál vyrezaná umelá roklina. Obrovské skladovacie priestory. Zásoby potravín. Elektrifikovaná kuchyňa, lekársky blok, hygienické latríny. V istej vzdialenosti od samotnej batérie, v hĺbke niekoľkých desiatok metrov, sa nachádzalo veliteľské stanovište. Bol rozdelený na dve časti - pancierovú kabínu a jej podzemnú časť, spojené elektrickým výťahom a tunelovou komunikáciou. Zásobovanie nábojov a náloží z pivníc do veží a zbraní sa uskutočňovalo elektromechanikou v poloautomatickom režime.
Napájanie zabezpečovalo tri zdroje - dva autonómne káblové vstupy zvonku, podzemná autonómna elektráreň bola umiestnená niekde v pohorí Inkerman. V prípade poruchy mala pevnosť vlastnú naftovú elektráreň s dodávkou paliva a mazív v kazemátových nádržiach.
Niekoľko mesiacov nacisti ostreľovali a bombardovali pevnosť Sevastopol. Dokázali to ale zabrať až po odchode sovietskych lodí. Boje v podzemí pokračovali ďalších 19 dní. Keď boli predné dvere vyhodené do vzduchu, nacistov privítali paľbou z guľometu a pušky. Do kasemat sa uvoľňoval plyn a až potom bolo v žalároch ticho (61).
Už na samom konci Veľkej vlasteneckej vojny sa najtajnejšie archívy inteligencie Tretej ríše, ktoré obsahovali výkresy a technickú dokumentáciu pre očíslované sovietske podzemné pevnosti, dostali do rúk sovietskeho velenia. Sevastopol bol uvedený v zozname N1.
Niekde na východe zostali pevnosti „Maxim Gorky-2“a „Maxim Gorky-3“. Ich osud bol zabudnutý. (_Výnimka - malá publikácia v časopise „Technology-Youth“z roku 1985 a v knihe „Secrets of the Millennium“. M, 1997_).
Podľa neoverených informácií bola pevnosť Maxim Gorkij-3 postavená na Volge, kde opevňovatelia na svoju výstavbu použili koryto jednej z podzemných riek. Odobrali vodu a začali fúkať voľný priestor horúcim vzduchom. Možno bol týmto spôsobom zapojený aj starý kanál paleo-Volhy. Bolo to mimoriadne tajné zariadenie.
Predpokladá sa, že Volga v pred glaciálnom čase pretiekla súčasným ústím rieky Sok, obchádzala Sokolské vrchy a pokračovala údolím Padovky južným smerom. Je možné, že prinesené pozostatky tohto starodávneho paleokanálu by mohli slúžiť ako dôvod pre vznik podzemného systému. Tento systém môže mať podzemné spojenie s lommi Vodinsky a Syreikinsky.
Nepriamym dôkazom určitej „veľkej stavby“v Zhiguli je obraz železničnej trate na starej mape „Kuibyshevsky Krai“v roku 1935. Táto cesta nie je na starších mapách a z neskorších zmizne. Začína od brehu rieky a prechádza do hôr. Po vytvorení polkruhu odbočí do dediny Alexandrovka.
Pri našich prehliadkach v Samarskej lúke sme často našli zlomené silové káble, ktoré smerovali do vody nemenovaného jazera. Na niektorých miestach, na skládkach kopcov, ktoré sa z času na čas usadili, bolo možné uhádnuť staré delostrelecké kapitány, z nejakého dôvodu sa najčastejšie front otáčal na východ a juhovýchod.
Mnoho príbehov popisuje neforemné ruiny (komplexu protilietadlových pušiek?), Náhodne objavené v lesoch Zhiguli, kedysi so zvláštnou starostlivosťou vybudovanou z „volgského betónu“a žiaruvzdorných tehál.
Niektoré z nich boli už dosť dlho zdrojom bezodplatného stavebného materiálu pre „núdznych“obyvateľov leta. Vyrazili celé bloky a vytiahli tehly, úlomky betónových dosiek a dokonca aj ľahkú keramzit. Skupiny moderných lúpežníkov tu zanechali veľa stôp po love farebných kovov. Na povrch vytiahnuté úlomky medených a hliníkových drôtov, zhorené káble, nejaké dôkladne vykuchané konštrukcie a mechanizmy. Všetko na voľnom priestranstve bolo zničené.
Autori často museli pri prehliadkach vyliezť do húštiny lesa, kde v temnom šere machových stromov vládlo vlhké ticho. Malý potôčik, ktorý si razil cestu cez kmene padlých obrov, zmizol v rokline.
Tu bolo jasne vidieť, že až do nedávnej doby bola táto roklina pokrytá mohutnými betónovými doskami. Boli pripevnené na širokých kovových stĺpoch a spočívali na tehlových stenách, ktoré tvorili pomerne veľké uzavreté priestory, prípadne hangáre, vhodné na rôzne použitie. Na predných koncoch týchto miestností bola umiestnená malá predsieň. Tam dávno zabudnutí dizajnéri umiestnili celý systém akýchsi servisných mechanizmov a jednotiek. Možno boli určené na udržanie prísne stanovenej teploty, vlhkosti a čistoty vzduchu vo vnútri tejto konštrukcie. V súčasnosti však vedci videli iba stopy ničenia, mohutné filtre na uhlie a zachytávače bunkového prachu nahromadené v neforemných hromadách.
Na dôkladne zhrdzavenom podstavci sa ešte zachovala vykurovacia inštalácia. Sofistikovaný systém potrubí, ktoré sa k nemu približovali, kedysi zabezpečoval príjem čistého studeného vzduchu, „prúdiaceho“po stenách rokliny, a tiež odvádzal a vypúšťal výfukové plyny zo svahu.
Pozdĺž okolitých roklín bolo niekoľko takýchto hangárov. V závislosti od ich vzdialenosti od „centrálneho zúčtovania“bola ochrana týchto budov odlišná …
Ako koncipoval projektant, celý tento systém budov bol pokrytý komplexnou opevňovacou sieťou. Tajné komunikačné chodby sa hadili medzi stromami, ktoré boli raz vyhĺbené do celej výšky, obložené tehlami na stenách a na vrchu pokryté betónovými doskami. Spojili dávno opustené guľometné a mínometné hniezda, pozorovacie plošiny a kontrolné stanovištia.
Bol to celý systém komplexu zem - zem. V niektorých jej častiach sa môžete pretlačiť cez poriadne zhrdzavené priečky s ležérne pootvorenými dverami zdobenými obrovskými volantmi, aby ste vošli do hál, kde sú dodnes zachované roztrhané zväzky hrubých káblov a plechové vetracie kanály.
Niekoľko zázračne zachovaných budov bolo postavených tak, aby sa čo najviac spájali s okolím. Na ich strechách, ako na svahu obyčajných kopcov, rástli kríky a dokonca aj malé stromy. Ich steny - suťový kameň a vodotesné tehly - stále odolávali náporu nemilosrdného času.
Pamäť jedného z elektrikárov, ktorí začiatkom 60. rokov pracovali na stavbe vodnej elektrárne Volžskaja, sa zachovala. V priebehu prác potom došlo k niekoľkým pokusom uspokojiť rastúce potreby staveniska po elektrickej energii. Akonáhle bola skupina odborníkov prevezená do jednej z zakonzervovaných elektrární v Zhiguli.
"Priviedli nás k malej drevenej konštrukcii, ktorá stála sama v lese." Sprievod otvoril zhrdzavený zámok. Vošli sme a ocitli sme sa v úplne prázdnej miestnosti. V jeho strede bola betónová šachta na vrchu pokrytá dubovými guľatinami. Kované sponky išli dole. Zišli sme popri nich dole. Bola tam veľká sála. Na stenách natretých modrou olejovou farbou, za drôtenou výstužou kukiel, horeli pilotné žiarovky slabo. Celá miestnosť bola len plná akýchsi cisterien, starých čerpadiel, kompresorov a tiež transformátorov vysokého napätia. Husté zväzky rúrok s ventilmi, spojkami a zátkami sa tiahli do všetkých strán. Po niekoľkých krokoch bola štola vychádzajúca z haly pevne uzavretá oceľovými dverami, bezpečne utesnená skrutkovým zámkom … Po preskúmaní dostupného vybavenia sme vyšli na poschodie. “
Na základe kontroly bol urobený záver o možnosti využitia zariadení tohto zariadenia na čiastočné uspokojenie stavebných potrieb elektriny. Pravdepodobne ale nebolo urobené príslušné rozhodnutie a „naša farma“bola napojená na iné zdroje elektrickej energie.
Podľa názoru autorov je opísaným objektom klasická podzemná rozvodňa, kde sa vysokonapäťový prúd prevádza na nízke prevádzkové napätie: 380, 220 a 120 V. Toto je napätie používané na prevádzku elektrických motorov eskalátorov, ventilátorov, čerpadiel a osvetľovacích systémov; budova je dosť typická pre „Metrostroy“z 30. rokov.