V posledných desaťročiach možno senzačné objavy v archeológii spočítať na jednej strane. Je však možné, že hodnotu niektorých artefaktov, ktoré už boli nájdené a uložené v skladoch múzeí, ľudstvo ešte nezrealizovalo. Jedným z týchto neočakávaných objavov bol malý zlatý vtáčik, ktorý sa našiel v Kolumbii v 19. storočí. Táto malá figúrka dlhá iba štyri centimetre sa stala obrovskou senzáciou a potvrdila dohady vedcov o existencii lietadiel v staroveku.
NEČAKÁVANÉ NAJDETE
„Zlaté kolumbijské lietadlo“alebo „zlatý vták Inkov“, ako sa tento ladný objekt tiež nazýva, pochádza pravdepodobne z prvého tisícročia pred naším letopočtom. e. S najväčšou pravdepodobnosťou slúžil ako šperk alebo amulet. Podobne ako vták vo všetkom, stále má jeden zásadný rozdiel. Chvost nie je vodorovný ako úplne všetky vtáky, ale je zvislý a je veľmi podobný chvostu moderných lietadiel. Je ťažké uveriť v existenciu starodávneho letectva, preto spočiatku existovala hypotéza, že výzdoba zachytávala obraz nejakého vyhynutého zvieraťa. Ale biológovia túto verziu kategoricky popreli.
V roku 1956 bol „zlatý vták Inkov“vystavený ako exponát na výstave „Zlato predkolumbovskej éry“. Práve vtedy výstava s deltovým krídlom a zvislým chvostovým perím najskôr prilákala pozornosť konštruktérov lietadiel. Vedenie výstavy ho láskavo poskytlo výskumníkom na testovanie vo veternom tuneli. V tom čase prebiehala aktívna štúdia nadzvukových rýchlostí a ako sa ukázalo, dizajn „vtáčika“bol navrhnutý špeciálne pre ne. Úspešné technické riešenia starých ľudí si navyše požičala konštrukčná kancelária lietadla Lockheed na vytvorenie nadzvukového lietadla!
V roku 1969 sa objavila nová vlna záujmu o zlatú figúrku. Dôvodom bol článok v časopise Argosy popisujúci výskum v roku 1956. Záujem dlho zostával na úrovni kontroverzií a hypotéz. A v roku 1996 A. Enbom a P. Belting z nemeckého Lehr zaoberajúci sa leteckými modelmi vytvorili presnú kópiu „kolumbijského lietadla“, 16-krát väčšiu ako originál. Model bol napájaný motorom a ovládaný na diaľku. Samotní testéri spočiatku neverili, že lietadlo takejto konštrukcie môže vzlietnuť, ale vzlietlo nielen zo zeme, ale dôstojne predvádzalo aj akrobaciu. Navyše sa perfektne pozrel aj pri vypnutom motore! Potom už nikto nepochyboval, že artefakt je malou kópiou lietadla.
EGYPTSKÁ POTLAČ
Propagačné video:
Pri hľadaní odpovede na otázku, či starí ľudia mali letectvo, vedci pripomenuli, že v Egypte v roku 1848 pracovalo veľa archeologických expedícií a jeden z nich objavil veľa hieroglyfov nad vchodom do chrámu Seti I v Abydose, ktoré sa nedali rozlúštiť. Jedna vec však bola jasná - neboli to iba starodávne spisy, ale aj obraz niektorých neznámych mechanizmov.
O storočie a pol neskôr zverejnili arabské noviny „Ash Sharq al-Awsat“fotografie zhotovené v chráme Amun Ra v Karnaku, postavenom pred tromi tisíckami rokov, za vlády faraóna Setiho I. Tieto fotografie zreteľne zobrazovali kresby, ktoré na basreliéfoch chrámu vytvoril antický umelec … Niet pochýb o tom, že stvárnil bojový vrtuľník, nadzvukovú stíhačku, ba dokonca ťažké strategické bombardéry, veľmi podobné moderným lietadlám. A skutočnosť, že v 19. storočí vedci nedokázali dešifrovať kresby, nie je prekvapujúca. Čas pre túto techniku ešte nenastal.
Sám faraón Seti I. sa preslávil tým, že vždy vyhrával vojny rozširovaním svojho majetku. Čo presne z neho urobilo tak úspešného bojovníka? Je možné, že to isté bojové lietadlo, ktoré mal k dispozícii. Je to samozrejme len predpoklad, ale nie je to neopodstatnené.
Egyptológ Alan Alford, ktorý sa o zverejnené fotografie zaujímal, odcestoval do Karnaku, aby záhadné snímky osobne prešetril. Ako neskôr povedal novinárom, jeden z basreliéfov skutočne vyzerá ako moderný bojový vrtuľník a je vyrobený veľmi podrobne, akoby mal umelec pred očami originál.
PRVÉ OBETY LIETADIEL
A historik William Deutsch urobil absolútne neuveriteľné a ohromujúce vyhlásenie. Je si istý, že starí Egypťania vedeli stavať balóny, naplnili ich horúcim vzduchom a vystúpili na oblohu. Okrem balónov mali aj primitívne klzáky. Toto však nebol hlavný pocit. Deutsch sa domnieva, že príčinou smrti faraóna Tutanchamona bola … letecká nehoda! Svoju verziu predložil po podrobnom štúdiu múmií faraónov starovekého Egypta.
Je zrejmé, že iba členovia kráľovskej rodiny mali právo vystúpiť na oblohu, pretože sa rovnali bohom. Tu o tom hovorí vedec: „Je zaujímavé poznamenať, že mnoho členov kráľovskej rodiny starovekého Egypta, vrátane Tutanchamona, zomrelo so zlomeninami nôh a mnohopočetnými ranami, akoby zahynuli v dôsledku pádu lietadla.““
Pokiaľ ide o kresby znázorňujúce neznáme objekty s krídlami, potom sa podľa Deutscha samozrejme nejedná o moderné bojové vrtuľníky, ale rozhodne o prvé lietadlo. Mimochodom, sám vytvoril niekoľko z týchto modelov, ktoré boli podľa jeho slov sebavedome vo vzduchu.
„Letectvo malo pôvod v Egypte a čoskoro sa rozšírilo na územia, ktoré sú dnes známe ako Tibet, India, Mexiko, Turecko, Čína a Guatemala - to znamená, že existujú silné prúdové motory, ktoré dokážu udržať lietadlá na oblohe,“hovorí výskumník W. Deutsch.
Ak však v starom Egypte existovalo letectvo, potom vyvstáva zaujímavá otázka: kto ho pomohol vytvoriť pre Egypťanov? Žiadna odpoveď nás však nezbaví pochybností.
POKROČILÝ ČAS
Nie nadarmo bol Egypt vždy a medzi rôznymi národmi považovaný za krajinu, ktorá nazhromaždila a uchovala skúsenosti a vedomosti zmiznutých civilizácií. Niektorí vedci sa domnievajú, že okrem letectva mali starí Egypťania elektrinu, pomocou ktorej osvetľovali chrámy a paláce.
Prvýkrát na to mysleli po otvorení Tutanchamónovej hrobky. Zdalo sa prekvapujúce, že zachované fresky na stenách pohrebnej komory nemali žiadne stopy sadzí. Ale starí umelci museli nejako osvetliť miesto, kde pracovali. Čo ak nie fakle? Ale prečo potom po nich niet ani stopy? Starovekí kronikári vo svojich záznamoch spomínajú neznáme svetelné zariadenia - žeravé šnúry dlhé niekoľko desiatok metrov, pod ktorými sa vykonávali podzemné práce.
Svätý Augustín napísal, že v chráme Isis je lampa, ktorá nezhasína z prievanu a vody. Plútarchos opísal tú istú lampu, ktorá stála na prahu chrámu Amuna Ra. Odvolával sa na svedectvá kňazov tohto chrámu, ktorí tvrdili, že zázračná lampa horí už niekoľko storočí.
Existujú však aj skoršie dôkazy o tom, že starí Egypťania elektrickú energiu poznali. Takýmto dôkazom bol opäť basreliéf umiestnený v chráme bohyne Hathor v Dendere. Okrem ľudí zobrazuje obrovské banky, tvarované ako moderné lampy. To by samozrejme mohlo byť čokoľvek, nebyť „vlnitých hadov“stojacich na chvoste vo vnútri týchto baniek. Asi takto starí majstri zobrazovali vlákno. Chvosty hada spočívajú na lotosovom kvete umiestnenom v úzkej časti žiarovky. A tu je jasne viditeľná analógia lotosu so základňou alebo patrónom. Niektoré šnúry prechádzajú z banky do krabice, na ktorej kľačí boh vzduchu. Neďaleko je postava démona s dvoma nožmi v rukách. Možno je to nejaké varovanie pred nebezpečenstvom, ktoré môže takáto elektrická inštalácia predstavovať? A krabicaku ktorým idú „káble“- niečo ako generátor prúdu? Jedného dňa sa o tom dozvieme, ale doteraz neboli hieroglyfy úplne rozlúštené.
Galina BELYSHEVA