Sovietsky zväz nám zanechal odkaz mnohých tajomstiev a záhad. Jedným z nich je príbeh strategického bombardéra, ktorý havaroval na Ďalekom východe v roku 1976, z miesta havárie, kde americké bojové plavci („námornícke plomby“) ukradli dve jadrové bomby. Alebo to nebolo ukradnuté?
V roku 1969 sa Američania pokúsili zastrašiť ZSSR kvôli podpore Severného Vietnamu. Na základe osobného rozkazu amerického prezidenta Richarda Nixona bolo počas operácie Giant Spear vynesených do vzduchu 18 strategických bombardérov B-52 s jadrovými zbraňami a poslaných na hranice Sovietskeho zväzu. Predpokladalo sa, že určenie vedúceho Bieleho domu ovplyvní vedenie Kremľa, ktoré bude nútené ukončiť podporu Hanoja.
Tragédia mimo Sachalin
ZSSR však potom preukázal pevnosť a jeho strategické bombardéry Tu-95 s atómovými bombami tiež začali pohotovo lietať a v prípade potreby sa pripravovať na útok na Spojené štáty. „Obrovský oštep“nepomohol, operácia bola zrušená.
Vojna vo Vietname sa skončila komunistickým víťazstvom. Vo svete pretrváva napätie.
Na jar 1976 sa Tu-95 s dvoma atómovými bombami na palube vydal na ďalšiu bojovú misiu smerujúcu na východné hranice ZSSR. Japonci z ostrova Hokkaido si ako prví všimli, ako toto lietadlo náhle zmizlo z radarových obrazoviek. Ich skauti hlásili americkému námorníctvu v Tokiu, že identifikovali strategického bombardéra a zaznamenali jeho pokles asi 20 kilometrov východne od Sachalin v zálive trpezlivosti. Informácie sa zvýšili a Japonci a Američania začali pozorovať, čo bude nasledovať po tejto udalosti.
Zároveň sa uskutočňovali prieskumné práce prostredníctvom iných kanálov, ktorých cieľom bolo zistiť ďalšie kroky sovietskej strany pri hľadaní lietadla. Keď Američanom bolo jasné, že ZSSR prestal vyhľadávať, spravodajské oddelenie amerického ministerstva obrany sa rozhodlo samo nájsť pokazený Tu-95 a odstrániť všetko, čo by mohlo zaujímať armádu.
Propagačné video:
"Pečate" v akcii
Vzhľadom na to, že havarované lietadlo bolo v teritoriálnych vodách cudzieho štátu, do operácie sa zapojila špeciálna ponorka „Greyback“a jednotka SEAL („námorné plomby“alebo „plomby“). Títo bojovníci neboli pri vykonávaní takýchto úloh cudzí, stačí si spomenúť, že v roku 1967 bojové plavci z tejto ponorky ukradli dve tajné morské míny z sovietskeho námorného výcvikového strediska, ktoré boli neskôr hrdo demonštrované v New Yorku. Potom bolo mnohým „mačkám“udelené vysoké ocenenie. Chcel som vyniknúť už teraz.
Greyack opustil námornú základňu Yokosuka v Japonsku a rýchlo dosiahol požadovanú oblasť a prepustil bojových plavcov: kapitán Michael Grant, poručík Drew Wood a pán seržant David Pearson.
Trosky lietadla boli rozptýlené po ploche pol míle. V každom okamihu sa tu mohli objaviť sovietske pohraničné stráže alebo vojenskí námorníci. Hlavné nebezpečenstvo však bolo iné - „plomby“objavili atómové bomby. Navyše kvôli škodám, ktoré dostali počas pádu, sa podobajú. Veliteľ skupiny, kapitán Grant, meral žiarenie pomocou Geigerovho počítadla a uvedomil si, že nemôžu byť v nebezpečnej zóne dlhšie ako hodinu. Potom pokynul svojim podriadeným, aby zostali, zatiaľ čo on sám začal skúmať zvyšok lietadla. Keď našiel druhú bombu, vrátil sa o pol hodiny neskôr.
Keď nastúpili na Greyback, ukázalo sa, že všetci traja vzali slušnú dávku žiarenia a potom museli podstúpiť vážne lekárske ošetrenie. Získané informácie sa však ukázali ako veľmi dôležité pre riadenie. Američania mali po prvýkrát v histórii možnosť získať vzorky jadrových zbraní ZSSR a preniknúť do ich tajomstiev. Špeciálna ponorka mala raketové kontajnery, v ktorých sa mohol prepravovať nebezpečný náklad. Hlavnou vecou bolo zdvihnúť ho a priviesť ho na palubu.
Nebezpečné hľadanie
V súvislosti s nebezpečenstvom ožiarenia personálu bola nová expedícia „Greyback“pripravená opatrnejšie. Na zabavenie a dodanie špeciálnej sovietskej munície do ponorky pridelili Američania 10 (podľa iných zdrojov 40) najsilnejších bojových plavcov. Na základe skúseností z predchádzajúcej skupiny mali všetci na gumených potápačských oblekoch ochranný výstroj. Mali tiež špeciálne ťažné vozidlá a hydraulické zdvíhacie zariadenia.
„Podvodní chlapci“našli a odobrali obe bomby a zároveň chytili identifikačnú jednotku lietadla „priateľ alebo nepriateľa“nájdenú medzi troskami.
Na základe nebezpečenstva života (žiarenie a samotná munícia môže explodovať) dopravili tieto plomby svoju korisť do ponorky a Greyback ich bez incidentu dopravil na základňu.
Za úspešný priebeh operácie, ktorú romantickí Američania nazvali „Modré slnko“, bolo 67 zo 73 členov posádky (námorníci a žaby) špeciálnej ponorky následne ocenení za veliteľa americkej tichomorskej flotily.
Táto operácia vstúpila do histórie americkej inteligencie a podrobne ju opísal americký Peter Huchthausen a Francúz Alexander Sheldon-Duplet vo svojej knihe „Námorná špionáž“.
Existujú samozrejme skeptici, ktorí pochybujú o realizme všetkých vyššie uvedených.
V 21. storočí sa vrátili k téme bombardéra zabitého Sachalinom. Miestny súkromný podnikateľ Vyacheslav Fedorchenko, presvedčený, že jadrové bomby sú stále na dne pri ostrove, začal aktívnu korešpondenciu s cieľom donútiť armádu, aby odstránila nebezpečný náklad z vôd Terpeniyského zálivu. Podľa jeho názoru Američania ukradli iba jednotku „priateľa alebo nepriateľa“a neodvážili sa dotknúť streleckej munície. Na preukázanie svojej verzie ukázal v roku 2013 satelitné tlačové snímky, na ktorých je v zátoke Terpeniya viditeľná biela stopa (podľa Fedorčenka, z ožarovania).
Sakhalinovi poslanci reagovali na početné petície, pretože sa obávali environmentálnych problémov, armáda však nijako zvlášť nereagovala. Ministerstvo obrany Ruskej federácie sa pridržiava verzie ministerstva obrany ZSSR, že takáto katastrofa vôbec neexistovala.
Je pravda, že existovali informácie, že na jeseň roku 2017 malo hydrografické plavidlo „Pegas“ísť do zátoky Terpeniya, ale o výsledkoch plavby (ak vôbec nejaké) neboli hlásené žiadne informácie.
Pravda alebo beletria?
Celý tento príbeh obsahuje niekoľko zaujímavých bodov. Po prvé, ak Američania ukradli bomby pod nosom sovietskej armády, prečo ešte nepreukázali taký pôsobivý „úlovok“, ako sa to stalo s námornými mínami? Možno mal Fedorčenko pravdu a odstránili iba identifikačnú jednotku?
Po druhé, čo samotné lietadlo? Bola to katastrofa, ak ju armáda tak tvrdohlavo neuznala? Aj tu nie je všetko také jednoduché, pretože existujú informácie, že naši „stratégovia“v sedemdesiatych rokoch minulého storočia neplietli so špeciálnou muníciou. Potom ZSSR kládol hlavný dôraz v jadrovej konfrontácii na balistické strely.
Tu-95 sa nevyrábal vo veľmi veľkých sériách a je v zásade možné sledovať osud týchto strojov. Ak vezmeme štatistiku nehôd týchto lietadiel v roku 1976, potom sú tu informácie o štyroch takýchto prípadoch. Z nich iba mŕtvy Tu-95 1023. ťažkého leteckého bombardovacieho pluku, ktorý sa nachádza neďaleko Semipalatinska, mohol byť teoreticky nad Okhotským morom. Na jar však havaroval, ale na jeseň a ďalšie podrobnosti o jeho katastrofe neexistujú.
A po tretie, ekologické pozadie skúmanej témy sa stalo akútnym po havárii v jadrovej elektrárni Fukušima-1 v roku 2011, keď jej dôsledky veľmi znepokojili susedné krajiny Japonska. Možno je to len náhoda, alebo možno informačné problémy, ktoré odvádzajú pozornosť od problému vo Fukušime?
Riešenie tohto celého príbehu je v každom prípade na dne Okhotského mora …
Leonid CHERNOV