Psychológovia vysvetľujú všetky známe nepravidelnosti vnímanej rýchlosti zmeny času zvláštnosťami ľudskej psychiky: čím viac sa niekde ponáhľame, tým rýchlejšie letí; čím nudnejšie podnikanie robíme, tým pomalšie to pokračuje.
Existujú však tisíce zdokumentovaných dôkazov, ktoré nemožno vysvetliť zvláštnosťami psychiky. Ľudia nielen nepodložene tvrdili, že ich subjektívny čas sa výrazne zrýchlil (a externý čas sa spomalil). Očití svedkovia opísali javy, ktoré videli, čo bolo možné potvrdiť len zrýchleným natáčaním; Len za zlomok sekundy urobili desiatky a stokrát viac vecí, ako dokázali ľudia s najlepšou reakciou!
Počas vojny sa vyskytlo veľa takýchto prípadov, napríklad keď vojaci videli, že v blízkosti exploduje granát / projektil, a mohli vidieť vo všetkých detailoch, ako veľmi pomaly, ako keby pri filmovaní spomalene, praskli trupy a iskry ohňa. A zatiaľ čo granát explodoval veľmi pomaly, týmto šťastlivcom sa podarilo nájsť úkryt pred explóziou. To všetko v tých veľmi zlomkových sekundách!
V tomto článku sa však budeme podrobne zaoberať prípadmi v čase mieru. A kde sa v čase mieru vyskytujú nehody a nehody každý deň? To je pravda, na diaľniciach. Preto nie je prekvapujúce, že bežní vodiči sa často stretávajú s nevysvetliteľnými javmi v kritických situáciách:
„Okamžite som si všimol, že niektoré orechy na motocykli sa mierne uvoľnili, ale to nepredstavovalo veľké nebezpečenstvo, a keďže som bol neskoro do práce, rozhodol som sa ísť. Slnko ešte nevstúpilo, trať, pokiaľ oko mohlo vidieť, bola prázdna. Dostal slušnú rýchlosť. Keď ma čelný vietor konečne prebudil, vzal kľúč a začal dotiahnuť matice pravou rukou, pričom ľavou rukou držal volant.
Z náhleho tmy sa náhle objavil nákladný automobil bez svetiel. Priamo predo mnou! Vytrhol som ruku - a tam sa zasekol kľúč, nedovolil mi ruku! Otočil motocykel nabok a šmykol. Padám na svoju stranu. Snažím sa uvoľniť ruku. Ukazuje sa, že stlačil rukáv rukávom. Zdá sa, že to odskrutkoval celú minútu, ale odskrutkoval ju a videl, že stále padám na svoju stranu !!! “(Alexander Sergeevich; Severný Kaukaz, 60. roky).
V septembri 1968, Aleksey Ivanovich Burenin, v tom čase 5. študent Fakulty fyziky a chémie Moskovského inštitútu chemickej technológie. DI Mendeleev išiel so svojou skupinou na zber zemiakov. Autobus náhle zapálil. V júni 1998 hovoril o udalostiach svojej študentskej mládeže:
"Čas pre mňa nielen spomalil, ale celkom som sa stal celkom mimo času." Nebolo sa strachu, iba pokojná zvedavosť. Sledoval som, ako vodič uteká z kabíny, zabudol som otvoriť dvere, ako boli dievčatá hysterické, ako sa snažili rozbiť sklo.
Propagačné video:
Pokojne otvoril dvere, všetci sa k nej ponáhľali, ale ja som pokojne odišiel posledný, potom som sa vrátil s dvoma chalanmi na veci, potom som šiel k vodičovi, odporučil som mu vypustiť benzín, aby sa zabránilo explózii. Autobus samozrejme zhorel na zem, výbuchu sa však zabránilo. “
V roku 1975 sa Alexander Nikodimovich Basov takmer stal tiež dopravnou nehodou pri Moskve:
„Rýchlosť je asi 80 km / h. Jazdíme okolo kopca a náhle, priamo pred nami, v strede cesty, Moskvič ostro zabrzdil. A tak sedím potichu a sledujem, čo sa stane. Kapota automobilu sa veľmi pomaly, podobne ako pri spomalenom pohybe, začala otáčať. Všetko prechádza hrozne pomaly. Ale otočím hlavu k vodičovi a som prekvapený - jeho ruky rýchlo, rýchlo otočte volantom!
Tento kontrast ma prekvapil. Kapota automobilu sa už otáča opačným smerom. Teraz sme zasiahli „Moskvich“- myšlienka tečie v normálnom čase. Naše auto sa však plaví pár centimetrov od auta a zamrzne a stojí naprieč cestou. Ako dlho som s vodičom stála nehybne, neviem. To, čo som opísal, trvalo 58 - 60 sekúnd. V skutočnosti to bolo len pár okamihov … “
"Pamätám si každú maličkosť, každú chvíľu., Pneumatika praskla, auto bolo zrazu vyhodené z cesty, narazilo na plot." Jednoznačne si pamätám, ako pomaly sa zločinci zlomili, ako sa jeden z nich náhle vyklenul a prerazil cez čelné sklo, hneď oproti vodičovi. Jeho ostrý koniec smeroval k jeho hrudi. Bol som ohromený … Avšak môj 16-ročný syn Bob sa prudko sklonil a cez sedadlo sa prepichol ostrý kolík! “(Wheelerova matka a syn; Coventry, Anglicko; 1992).
V roku 1998 takýto list prišiel od obyvateľov obce Priozerny v Leningradskej oblasti, N. Nikitina:
„Prešiel som ulicu a zabudol som, že v tejto križovatke vodiči vždy zvyšujú svoju rýchlosť. Bežal som, ale už som si uvedomil, že sa mi nedarí vyhnúť nárazu nákladným autom. A tu sa čas spomalil. Tak mi to vtedy pripadalo. Čakal som na úder, ale stále to nebolo a nebolo, ale nemohol som bežať rýchlejšie.
A potom, rovnako neznesiteľne pomaly, auto prešlo cez mňa a zdalo sa, že čas sa úplne zastavil. Rýchlosť myslenia medzitým zostala rovnaká a ja som si bol dobre vedomý, že som skončil. Bola som tak prekvapená neznesiteľnou plynulosťou toho, čo sa stalo, že som sa ani nesnažila nájsť východisko z tejto situácie.
A potom sa vedomie vyplo. Takže vypnú svetlo stlačením tlačidla a okamžite a úplne zhasnú. Ležal som na asfalte v podivnej polohe: moje kolená a brada boli pritlačené k mojej hrudi, moje ruky sú ohnuté v lakťoch, dlane sú natiahnuté. Kolobok predstavovať. Úplne som si bol vedomý všetkého, čo sa stalo, moja hlava bola jasná, ale nedokázala som sa narovnať.
Vodič auta, ktorý ma udrel, bežal hore, začal ma zdvíhať a nakoniec som sa dokázal postaviť. A potom som si všimol, že som veľmi ďaleko od kamiónu, pár metrov v smere cesty. Dôsledkom kolízie boli modriny na stehne (kde auto zasiahlo) a mierne poškriabané dlane a kolená.
Bolo potrebné zoskupiť sa a nakláňať, aby sa nedostali pod kolesá. To bol jediný spôsob, ako sa zachrániť. Kto ma učil? Kto pomohol? V momente nebezpečenstva bolo moje vedomie odpojené od hrôzy, ktorá sa ma blížila. ““
Podobný prípad opísal E. Golomolzin:
„S hlavným geológom lomu sme sa vracali z miesta na základňu na motocykli s prívesným vozíkom. Začalo pršať a cesta bola okamžite pokrytá klzkým ílovým tukom … Náhle silný nápor vetra stiahol hornú prilbu z hlavy a hodil ju späť na cestu. Vodič prekvapene trhol volantom, motocykel sa naklonil a …
Potom sa čas takmer úplne zastavil. Sedel som na vozíku a so záujmom sledoval. Predné koleso motocykla sa otočilo takmer o deväťdesiat stupňov, chytilo sa do hrbole na ceste a motocykel s nami začal hladko stúpať. Vodič ma upútal. Zdvihol sa zo sedla, ale jeho ruky, akoby prilepené, stále pevne držali volant.
Jeho hlava bola držaná vysoko a jeho oči hľadeli do horizontu. Zároveň bolo na jeho zmrznutej tvári napísané najväčšie prekvapenie, ale nie strach alebo hrôza. Keď jazdec nemohol vydržať, pustil volant, pomaly natiahol ruky pred sebou a plynulo sa oddeľoval od motocykla, odletel niekde vpred a stále nahliadol do obzoru.
Jeho rozepnutý plášť sa mocne a majestátne kymácal. Zrazu som sa cítil neodolateľne smiešny - v tom okamihu vyzeral mimoriadne ako obrovský orol - a keď som sa nedokázal sám zadržať, nahlas som sa zasmial, ako sa mi zdalo. To bol koniec mojej zábavy - v tom okamihu som sa ocitol ležať na ceste pod motocyklom a pritekal mi prúd plynu.
Ako sa mi podarilo vypadnúť z invalidného vozíka - neviem si predstaviť! Kolega, ktorý mi pomohol oslobodiť ma z motocykla, mi pomohol vstať. Cítili sme sa a boli sme prekvapení, keď sme našli nielen zlomeniny, ale aj modriny.
Podľa môjho kolegu k nehode pre neho došlo okamžite - on trhnutím volantom odložil bokom a okamžite sa ocitol na ceste pred prevráteným motocyklom. ““
Ďalší prípad v Golomolzine sa vyskytol v Baškirsku, kde sa jeho geologický tím presťahoval do novej oblasti práce. V deň odchodu, rovnako ako v predchádzajúcom prípade, vypuklo zlé počasie.
"Dážď sa zmenil na veľké krupobitie, ktoré prudko bilo na kabíne a na markízu geologického GAZ-66, naloženého na okraj pomocou skriniek so vzorkami a poľným vybavením." Cesta viedla cez okraj priepasti cez horský priesmyk. Troska na ceste bola zmiešaná s bahnom a predstavovala veľmi nespoľahlivý povrch vozovky, takže kolesá často skĺzali, čo spôsobilo nepríjemný hukot motora.
V prípade neočakávanej evakuácie sme napriek silnému krupobitiu sedeli hneď vedľa kokpitu a hodili prednú strechu markízy plachty späť. Neurobil som okamih, keď sa to stalo, ale počul som, ako sa napäté vytie motora náhle zmenilo na úplne monotónny monotónny rev. Prekvapený som sa pozrel dolu na cestu a videl som, že na prelome so stúpaním sa auto pomaly unášalo na okraj útesu.
Kolesá sa točili nárazovou rýchlosťou, ale auto stálo pokojne a strašne pomaly, doslova milimeter, k priepasti. Čas skočiť, pomyslel som si. Extrémna pomalosť akcie spôsobila pocit istoty, že sa dá všetko urobiť. Zdalo sa, že bolo možné bezpečne vyskočiť z tela na zem a niekoľkokrát obísť auto, ktoré skĺzlo z cesty.
Pozrel som sa späť na svojich spolucestujúcich. Sedeli so skamenelými tvárami, pozerali sa ďaleko dopredu a nevenovali najmenšiu pozornosť skutočnosti, že sa chystá katastrofa. „Prečo váhajú?“- Myslel som. Mimochodom, v tej chvíli som necítil ani dážď, ani krupobitie.
Zrazu sa niečo zmenilo vo zvuku bežiaceho motora, objavila sa nová basová nota a auto sa pomaly plazilo od okraja útesu, kde už boli viditeľné číre útesy. Hneď na mňa padol hukot ľadového nebeského hrozna. Keď sme prišli na scénu, ukázalo sa, že nikto si nevšimol kritickú situáciu. Keď bolo auto nesené do priepasti, vodič okamžite zapol druhý most a ľahko ho priviedol späť na cestu. ““
Vitaly Ch. Ukončí náš príbeh:
„Okolo roku 1970 sme sa s dedkom vracali domov. Už prešiel cez cestu, niečo ma oneskorilo a dedko Stepan mi dal znamenie, aby som sa zastavil. Skoro som sa k nemu dostal, keď som si náhle všimol, že z mojej nohy prišiel sandál.
Všetko sa stalo čisto automaticky - proste som sa otočil, bežal som uprostred cesty, zdvihol som ho a vrátil sa, pričom som si uvedomil, čo som urobil neodpustiteľnú, smrtiacu hlúposť. Pri úteku z kútika oka som si všimol, že auto sa zastavilo, ale keď som bežal nabok, vyšľahlo okolo, stále vysokou rýchlosťou. Ukazuje sa, že všetko sa stalo veľmi rýchlo, tak rýchlo, že môj starý otec si ani nevšimol, ako sa vraciam. “