7 Základné Fakty O Trojuholníku Bermudy - Alternatívny Pohľad

Obsah:

7 Základné Fakty O Trojuholníku Bermudy - Alternatívny Pohľad
7 Základné Fakty O Trojuholníku Bermudy - Alternatívny Pohľad

Video: 7 Základné Fakty O Trojuholníku Bermudy - Alternatívny Pohľad

Video: 7 Základné Fakty O Trojuholníku Bermudy - Alternatívny Pohľad
Video: 35 фактов о космосе, которые делают ночное небо еще более загадочным 2024, Smieť
Anonim

6. marca 1918 zmizla v Bermudskom trojuholníku viac tonová loď Cyclops. Na palube bolo 390 ľudí a veľká dávka rudy. K pátraniu sa pripojil aj prezident Spojených štátov, ale nič nenašiel. Trojuholník Bermudy je tajomným miestom.

More diabla

Je dôležité, že zánik lode Cyclops v roku 1918 nebolo vysvetlené záhadou Bermudského trojuholníka viac ako pol storočia od incidentu. Prvý článok o tomto fenoméne sa objavil až v roku 1950. Jej autorom bol americký novinár A. Jones. Svoj materiál nazýval originálnym spôsobom - „Diablovo more“. Publikácia nepriniesla požadovaný efekt, nezačali hovoriť o Bermudskom trojuholníku s ambíciami a strachom. Začali teda hovoriť až v roku 1974, keď vyšla kniha Charlesa Berlitza „Bermudský trojuholník“. Hovoriť, že kniha bola uvítaná „ranou“, neznamená nič. Stala sa bestsellerom. S podporou populárneho výskumného pracovníka Davida Kusche sa dokonca začal vnímať ako skutočná teória, aj keď sám Kusche nazval jav Burmudovho trojuholníka „Veľkolepá rozprávka pre dospelých“.

Image
Image

Obete trojuholníka

Bermudského trojuholníka nie je veľa preukázaných obetí. To znamená tí, ktorí zmizli za skutočne záhadných okolností v tejto oblasti oceánu. Polovica prípadov opísaných roky po udalosti odhalila jasnú neznalosť skutočných informácií o poveternostných podmienkach. Bežná postava: počasie bolo pokojné a loď náhle zmizla. Niektoré z chýbajúcich lodí prešli Bermudským trojuholníkom, ale neexistuje dôkaz, že tam zmizli. V mnohých prípadoch autori článkov o Bermudskom trojuholníku úmyselne potlačili informácie, ktoré by mohli ľahko a jednoducho vysvetliť toto zmiznutie. Celkovo môžeme hovoriť o štyridsiatich „obetiach“trojuholníka Bermudy. Berie to do úvahy skutočnosť, že tvorcovia mýtu - novinári začali problém „skúmať“od konca 19. storočia. Iba štyridsať prípadov za viac ako storočie, hoci za rok klesá viac ako tucet lietadiel na celom svete.

Propagačné video:

Image
Image

verzia

Navrhovatelia záhady Bermudského trojuholníka predložili niekoľko desiatok rôznych teórií, aby vysvetlili záhadné javy, ktoré sa podľa nich v nich vyskytujú. Tieto teórie zahŕňajú predpoklady o únosoch cudzincov z vesmíru alebo obyvateľov Atlantis, o pohybe cez diery v čase alebo o roztrhnutí vo vesmíre a ďalšie paranormálne príčiny. Predpokladá sa, že príčinou smrti niektorých lodí vrátane Bermudského trojuholníka môžu byť tzv. Putovné vlny, ktoré sa považujú za vysoké až 30 metrov. Taktiež sa predpokladá, že za určitých podmienok môže byť na mori generovaný infrazvuk, ktorý ovplyvňuje členov posádky a spôsobuje paniku, v dôsledku čoho opúšťajú loď.

Image
Image

Iba more a Boh vedia, čo sa stalo s touto loďou

Príbeh Cyclops úzko súvisí s prezidentom USA Woodrowom Wilsonom. To znamená, že za organizáciu finančného rezervného systému vychvaľuje na 100 000 dolárov. Tento muž bol veľmi romantický. Krásne sa ukázal, keď Cyclops zmizol. Keď sa do prístavu nedostala viac tonová loď s 390 ľuďmi na palube a obrovským nákladom mangánovej rudy potrebnej v metalurgii, povedal: „Iba more a Boh vedia, čo sa s touto loďou stalo.“

Image
Image

Vedecké vysvetlenie

Veda je striktne systematická. To, čo sa deje v trojuholníku Bermudy, nevykazuje žiadny poriadok ani systém. Skôr ukazuje systém, ale má viac spoločného s informačnou politikou. Štatistiky tiež tvrdia, že oblasť vymedzeného trojuholníka Bermudy nie je nebezpečnejšia ako ktorákoľvek iná časť oceánu, kde sa tvoria cyklóny a často búrky. Logistika tvrdí, že je to jedna z najrušnejších námorných oblastí námornej dopravy. Plavebná skúsenosť hovorí, že Sargasové more nie je pre navigáciu vhodné. Štatistiky tiež ukazujú, že kolízie lodí nie sú neobvyklé. Podľa Asociácie poisťovateľov v Liverpoole v roku 1964 kolízie potopili 18 lodí a 1735 lodí bolo náhodne poškodených. V roku 1965 to bolo 14 a 1945,a do štatistík sa brali do úvahy iba veľké plavidlá s tonážou viac ako 500 ton. Rovnaká štatistika hovorí, že jednou z hlavných príčin zrážok lodí je preťaženie na morských cestách.