Pred 35 rokmi, v januári 1979, došlo v Antarktíde prvýkrát v histórii objavovania bieleho kontinentu k havárii sovietskeho lietadla. Po dlhom vyšetrovaní bola príčina katastrofy klasifikovaná a pokúsili sa zabudnúť na tragickú udalosť čo najskôr.
O programe Vremya bolo nahlásených iba niekoľko fráz: v oblasti sovietskej antarktickej stanice Molodezhnaya havarovala posádka Vladimíra ZAVARZINA. Z piatich členov posádky prežil iba jeden - navigátor Alexander KOSTIKOV.
Sám Aleksandr Aleksandrovich Kostikov zvolal redakciu novín Express a ponúkol stretnutie - rozhodol sa zdieľať všetko, čo sa za posledné roky stalo bolestivým. Požiadal, aby sa jednoducho nazýval - San Sanych. Veľký 59-ročný muž so silnou chôdzou a zjazvením na tvári. Potom, v januári 1979, nikto z ľudí, ktorí prišli na záchranu do IL-14, ktorý sa zrútil z výšky 30 metrov, nemohol uveriť, že niekto vo vnútri prežil.
- Prišli sme do Antarktídy 18. decembra. Na južnej pologuli bolo polárne leto: mínus 35 a vietor, ktorý zrazil z vašich nôh - aby sa neodfúkli, presunuli sa a držali sa lán natiahnutých medzi budovami. 22. lietadlo preletelo a vynieslo z ľadového zajatia loď „Fujima“, ktorá prepravovala náklad na japonskú stanicu - v Antarktíde je obvyklé si navzájom pomáhať. Keby sme to vedeli len veľmi skoro, potrebovali by sme pomoc!
… Veliteľ posádky, s ktorou lietal ako navigátor na Sibíri, navrhol, aby 24-ročný Sashka Kostikov chodil na šesť mesiacov do Antarktídy. Absolvent Moskovskej topografickej polytechniky už pracoval na vážnych miestach. Na Novaya Zemlya sa zúčastnil jadrových skúšok, vykonával geofyzikálny prieskum v Svalbarde v strednej Ázii na BAM. Ale keď počul slová veliteľa, Sashka pochyboval - jeho manželka Natasha čakala dieťa. A potom zamával rukou: „Idem!“- Chcel som sa otestovať v extrémnych podmienkach a zároveň zarobiť peniaze navyše.
Nový rok sme sa stretli s priateľskou spoločnosťou. Išli sme do kúpeľov a sadli si k stolu. Keď o dva dni neskôr došlo k katastrofe, všetci členovia komisie sa pýtali, či bola posádka opitá. Ale bez ohľadu na to, ako opitý - na dovolenkových polárnych prieskumníkoch sa spoliehal na fľašu vodky pre päť, a nemôžete sa z toho opiť. Ako kultúrny program sa premietol film „Dawns Here Are Quiet“- muži, roztrhaní z domova, prehliadli scénu 15-krát, keď sa dievčatá umývali vo vani.
Propagačné video:
Po spánku sa posádka začala pripravovať na misiu. Uskutočnil sa 10-hodinový let, nádrže boli naplnené na kapacitu.
Nebo bola v ten deň pochmúrna, ale počasie bolo celkom normálne. Všetci, ktorí sa v tom čase nachádzali blízko letiska, poznamenali: lietadlo trvalo dlhé a tvrdé zrýchlenie - dráha stúpala do kopca. Nakoniec sa odtrhol a keď stúpol do výšky 30 metrov, pozdĺž jeho toku stúpal zo zeme obrovský snehovo-vírový stĺp. Vzostupný prúd vzduchu bol taký silný, že lietadlo okamžite pristávalo na krídle s okrajom a narazilo.
Veliteľ Volodya Zavarzin okamžite zomrel - udrel do hlavy na „roh“volantu. Letový mechanik Viktor Šalnov padol na centrálny ovládací panel a pri ceste k stanici zomrel v terénnom vozidle. Druhý pilot Yura Kozlov bol hodený na stĺpik riadenia a zomrel niekoľko hodín po havárii. Hraničný operátor Garif Uzikajev bol prevezený do lekárskej jednotky v kritickom stave. Polovica jeho tváre bola pokrčená, rozhlasová stanica, ktorá mu padla, mu zlomila hrudník. Navigátor Kostikov bol posledným vytiahnutý z havarovanej kabíny - posledný, ako hovoria piloti. Hlava je pokrytá krvou, nohy sú zlomené. Každý si myslel, že nie je ani nájomcom.
Nábor na Novom Zélande
Tragický incident v Molodezhnaya bol hlásený do Moskvy. Ihneď na mimoriadnom stretnutí politbyra bolo rozhodnuté previesť zranených - Kostikov a Uzajajev - na Nový Zéland. Lietadlo na prepravu zabezpečili Američania: „Hercules“C-130 bol vybavený bežcami na vzlet zo zasneženého letiska a kolesami na pristátie v subtropoch. O desať hodín neskôr pristalo lietadlo na letisku v blízkosti nemocnice v meste Dunedin.
- Otváram oči - predo mnou sedí veľmi bacuľatá žena s tmavými kožami, - hovorí San Sanych. - Bál som sa a povedal: „Som v Afrike?“
Starostlivosť o sovietskych polárnych prieskumníkov bola vynikajúca - údržba zranených v nemocnici stála 100 dolárov za deň. Uzikajeva sa však nedal zachrániť, zatiaľ čo Kostikov tam musel stráviť takmer dva mesiace a vydržať päť operácií. Čeľusť bola zostavená na kusy, kosti orbity boli obnovené ako puzzle. Kolík bol vložený do stehna jednej nohy, druhá bola omietnutá.
"Nejasne som si pamätal, čo sa stalo v Molodezhnaya," hovorí Kostikov. Ani nevedel, čo povedať ľuďom, ktorí prišli do nemocnice. A odmietol ponuky na pobyt na Novom Zélande. Koniec koncov, jeho tehotná manželka na neho čakala doma.
Pred odchodom mu personál nemocnice kúpil ako darček detské oblečenie a 22. februára 1979 sa vrátil do Moskvy. Doma sa však ukázalo, že na tragédiu v Antarktíde by sa nemalo pamätať. Členovia vyšetrovacej komisie prišli do Kostikov niekoľkokrát, aby zistili okolnosti smrti posádky. Nepomohla však žiadna pomoc. Naznačili mu: bolo by lepšie, keby zostal so svojimi kamarátmi navždy v Antarktíde. Neďaleko miesta ich smrti postavili polární bádatelia obelisk z bieleho mramoru a na cintoríne Donskoy v Moskve, kde boli pochované kapsule s pôdou z miesta tragédie, sa na pamiatku odvážnych dobyvateľov južného pólu objavila hviezda.
Piloti boli pochovaní v blízkosti miesta havárie
Utajované vyšetrovanie
Vyšetrovacia komisia zistila, že posádka Zavarzinu konala kompetentne. Čo sa však stalo 2. januára 1979? Odborníci navrhli verziu: lietadlo bolo vyzdvihnuté náhlou zmenou sily, rýchlosti a smeru vetra, ku ktorej dochádza v miestnych zemepisných šírkach, ale nie je známe nič. Prípad bol utajený a uzavreli dohodu o utajení spoločnosti Kostikov. Potom nerozumel tomu, čo mohol prezradiť.
Až na konci 90. rokov, keď som sa stretol s mužmi, ktorí boli v tých dňoch v Molodezhnaya, som počul skratku UFO a príbeh, ktorý sa jeho lietadlo zrazilo s lietajúcim tanierom. V tom čase, mimochodom, polárni prieskumníci už pre tieto incidenty získali medzinárodný termín: posádka bola „chytená“Antarktídou. Záhadná sila, ktorej museli členovia mnohých expedícií čeliť, je deštruktívna a nevysvetliteľná.
Tajná vojna s mimozemšťanmi
Julian Assange sa zaviazal zverejniť dokumenty o zrážkach medzi vojenskými silami USA a cudzincami v Antarktíde. Podľa zakladateľa Wikileaks sa jeden z incidentov vyskytol 10. júna 2004. Velenie vojenských a vesmírnych síl oznámilo poplach v súvislosti s výskytom flotily UFO, ktorá vzlietla od dna južného mora v Antarktíde. Do Mexika smerovali desiatky neznámych objektov.
Spojené štáty vzniesli do oblohy bojovníkov a aktivovali všetky systémy protivzdušnej obrany. Potom sa „taniere“prepadli na dno oceánu. Odborníci tvrdia, že UFO predstavujú bezprostrednú hrozbu, keď sa objavia zdola, vytvárajú vlny, ktoré môžu narušiť námornú dopravu a zaplaviť náklad a iné lode. To je to, čo odborníci vysvetľujú niekoľko nedávnych stroskotaní.
Stratená expedícia
Najzáhadnejšia epizóda prieskumu Antarktídy sa považuje za kolaps vedeckej výpravy amerického námorníctva v roku 1947 pod velením zadného admirála Richarda BERD. Tento slávny polárny prieskumník ako prvý preletel cez južný pól v roku 1929 a vrátil sa s úžasným príbehom, ktorý takmer opakoval Obruchevovo „Plutónium“. Byrdovo lietadlo na svojej ceste k pólu údajne preniklo cez „dieru“do vnútornej časti planéty, kde sa stretlo a vzalo späť niektorými lietajúcimi strojmi.
Bol verejne zosmiešňovaný, ale v roku 1946 bol menovaný vedúcim veľmi podivnej, ale najväčšej expedície do Antarktídy v celej histórii prieskumu. Byrd, ktorého osobne dohliadal minister obrany James Forrestal, dostal kolosálnu námornú silu. Medzi armádu patrili lietadlové lode, krížniky, podporné lode, tankery a ponorky.
Všetko šlo podľa plánu, nasnímali sa desaťtisíce leteckých fotografií. Ale zrazu, o dva mesiace neskôr, vo februári 1947, expedícia, navrhnutá na šesť mesiacov, rýchlo opustí pobrežie Antarktídy. Po svojom návrate sa Byrd dostaví pred členov Mimoriadnej vyšetrovacej komisie v Kongrese. Podáva správy o útoku „lietajúcich tanierov“, ktorý „… vynoril sa z vody a veľkou rýchlosťou sa pohyboval na výprave.“Časť armády z tejto „vedeckej expedície“sa skutočne nevrátila, lode jednoducho ticho zmizli z námorného registra.
Práca vyšetrovacej komisie po prvom stretnutí bola klasifikovaná. Minister Forrestal a admirál Byrd s diagnostikovanou depresiou boli umiestnení na ťažko stráženú psychiatrickú kliniku. O rok neskôr vypadol minister z okna oddelenia a Byrd bol prepustený. Čoskoro zomrel pri spánku doma na infarkt.