Dvakrát sa Mongol Khan Kublai pokúsil dobyť Japonsko a jeho flotily boli občas roztrúsené a zničené silnými tajfúnami. Niet divu, že Japonci sami videli v tomto vyššom remesle a nazvali tajfúny kamikaze, „božský vietor“. Počas druhej svetovej vojny dostali tú istú prezývku zúfalí odvážlivci, ktorí boli pripravení položiť svoj život pre dobro krajiny.
Samovražedné útoky sa stali jednou z najdesivejších taktík v tichomorskom vojnovom divadle. Američania čelili kultúre, ktorej jednoducho nemohli porozumieť: Japoncov považovali za šialených fanatikov vymývajúcich mozog. V skutočnosti bolo všetko oveľa zložitejšie - tu bola zmiešaná samurajská kultúra, pripravenosť na sebaobetovanie a túžba chrániť svoju rodnú krajinu.
Špeciálne prostriedky
Kamikaze dostal špeciálne lietadlo, ktoré bolo špeciálne odľahčené a vybavené zosilňovačmi rakiet. Yokosuka MXY7 Ohka bola v skutočnosti šesťmetrová strela s krídlami a pilotom. Na prekonanie obrannej paľby nepriateľa boli potrebné zosilňovače rakiet. Je zaujímavé, že kokpit mal miesto pre wakizashi - v prípade, že pilot kolíziu prežije.
Otec kamikaze
Propagačné video:
Námorná bitka v Leyte v Zálive bola najväčšou bitkou našej doby. Američania so základňou na malom ostrove Suluan stanovili takmer nemožnú úlohu pre malé japonské lietadlo. Za týchto podmienok sa veliteľ prvej vzdušnej flotily viceadmirál Takijiro Onishi rozhodol vytvoriť špeciálnu štrajkovú jednotku pilotov kamikadze. Na briefingu 19. októbra Onishi povedal: „Nemyslím si, že existuje iný spôsob, ako splniť túto úlohu pred nami, okrem rozpútania Zero vyzbrojeného 250 kg bombou na americkom leteckom dopravcovi.“Stal sa známy ako „otec kamikaze“.
Rozlúčkový obrad
Samovražední atentátnici považovali svoju misiu za mimoriadnu česť. Pre Japoncov vlastne vychovávaných v duchu starodávnych samurajov to tak bolo. Pred odletom piloti absolvovali špeciálny ceremoniál, vypili rituálny pohár a priviazali si na čele hachimaki, biely samovražedný obväz. Mladí kamikadzi preleteli nad vrchom Kaimon a až potom, čo sa rozlúčili so svojou domovinou, vyrazili na svoju poslednú misiu.
Kaiten
Málokto vie, že kamikaze slúžil nielen v letectve. Na konci vojny už Japonsko nemalo prostriedky na vybudovanie silnej flotily a boli prijaté torpéda s posádkou - kaiten -. Podvodná kamikadze nezávisle nasmerovala svoj hrozný projektil na palubu nepriateľskej lode a zomrela s ním.
Fukurui
Keď tam nebolo dosť kovu, dokonca ani na torpéda, Japonci začali trénovať samovražedných bojových plavcov. Oddelenia „fukurui“(„draci šťastia“) sa na obranu nachádzajú na okraji svojich vlastných vojenských prístavov. Fukuruoví bojovníci sa mohli schovať na zaplavených lodiach so špeciálnymi zámkami a vystúpili, keď uvideli nepriateľské pristávacie člny. Na rozdiel od slávnych talianskych bojových plavcov fukurui nepripravili baňu na stranu nepriateľskej lode, ale pred výbuchom ju jednoducho zbili na kov.
šťastný
Nie všetky kamikaze zomreli. Výbava bola tak malá, že príkaz prikázal vrátiť sa na základňu pri najmenšom podozrení na poruchu. Podriadený dôstojník Yamamura prežil až tri lety. Prvýkrát ho zostrelili spolu s nosným bombardérom - potom rybári našli Yamamuru v mori. Druhýkrát bol bombardér nútený vrátiť sa na základňu kvôli slabej viditeľnosti. V treťom, už červenom hneve, sa Yamamura jednoducho nemohla oddeliť od nosiča a vrátila sa s ním na základňu. Ten šťastný prežil celú vojnu.
Hrozné straty
Počas celej vojny Japonci pripravili 2 525 kamikadze. Ďalších 1 387 ľudí prišlo z armády - stali sa z nich piloti kaiten a fukurui potápači. Pri samovražedných útokoch sa týmto nebojácnym potomkom kamikaze podarilo zničiť 81 lodí a poškodiť 195 lodí (pamätajte iba na hrozný masaker v Pearl Harbor). Psychologický tlak vyvíjaný na americké jednotky bol oveľa dôležitejší: námorníci šli AWOL v húfoch a dokonca sa pokúsili uniknúť z lietadlových lodí priamo na šírom mori.