Ghost Ships: Nedávna História - Alternatívny Pohľad

Obsah:

Ghost Ships: Nedávna História - Alternatívny Pohľad
Ghost Ships: Nedávna História - Alternatívny Pohľad

Video: Ghost Ships: Nedávna História - Alternatívny Pohľad

Video: Ghost Ships: Nedávna História - Alternatívny Pohľad
Video: 5 Real Ghost Ships 2024, November
Anonim

Jachta s zosnulým kapitánom na palube bola nájdená pri pobreží Filipín v Tichom oceáne. Ukázalo sa, že ide o 59-ročného známeho nemeckého cestovateľa Manfreda Fritza Bayorata. Smrť sa stala asi pred rokom a telu sa podarilo mumifikovať. Okolnosti jeho smrti zostávajú záhadou. Toto však nie je prvý príbeh o „duchovnej lodi“.

Cestovateľský koniec

Bayorat na svojej lodi Sayo plavil po mori asi 20 rokov a počas tohto obdobia prekonal vzdialenosť pol milióna míľ. Určite uprednostnil teplé podnebie pred chladným podnebím, ktoré určovalo jeho cesty. Skúsenému morskému vlkovi sa podarilo prekročiť Atlantický oceán a Tichý oceán, navštíviť Karibské more, Indický oceán, Stredozemné more a Egejské more. Opakovane sa plavil na karibský ostrov Martinik - možno to bolo kvôli spomienke na jeho bývalú manželku Claudiu, s ktorou tam spolu plavili. V roku 2008 sa rozviedli a v roku 2010 Claudia zomrela na rakovinu. Majú dcéru Ninu, ktorá tiež zastáva pozíciu kapitána nákladnej lode.

Dvaja filipínski rybári narazili na 12 metrov jachtu, ktorá sa unášala 40 míľ od pobrežia. Loď mala zlomený stožiar. Kapitánova mŕtvola bola nájdená v kormidlovni vedľa rádiotelefónu: pravdepodobne sa pokúsil poslať výzvu na pomoc, ale nemal čas … Telo sa zjavne rýchlo zmenilo na múmiu: uľahčilo to teplo, suchý vietor a slaný vzduch.

Kabína bola napoly ponorená. Existovali kapitánove osobné veci - oblečenie, konzervy, staré fotografie. Je zvláštne, že medzi nimi bol list adresovaný zosnulej manželke kapitána: „Už 30 rokov sme s tebou chodili tou istou cestou. Ale potom sa ukázalo, že sila démonov je silnejšia ako vôľa žiť. Odišiel si. Nechajte svoju dušu nájsť mier. ““

Na mŕtvoly neboli nájdené žiadne známky násilia, ako aj stopy po prítomnosti zbrane na palube a druhej osobe, ktorá by mohla byť potenciálnym zabijakom. Je nepravdepodobné, že by sa jachta počas života kapitána zrútila - Bayoratovi priatelia sa domnievajú, že za búrlivého počasia nemohol ísť na more … Starý námorník pravdepodobne zomrel na infarkt, uviedli odborníci.

A predsa táto smrť vyvoláva mnoho otázok. Naposledy sa Bayorat dostal do kontaktu asi pred rokom, zablahoželal svojmu priateľovi k narodeninám na Facebooku. Napriek tomu, že od roku 2009 ho nikto nevidel osobne, na komunikáciu pravidelne využíval sociálne médiá.

Propagačné video:

Ukázalo sa, že jachta Sayo sa zmenila na skutočnú loď duchov. Nemysli si, že príbehy o takýchto súdoch sa týkajú iba dávnej minulosti. Dnes existuje veľa podobných incidentov.

„Duchovné lode“XXI storočia

3. januára 2003 narazila austrálska pobrežná stráž na prázdneho indonézskeho rybárskeho škuneru High Em 6. Lodné priestory boli plné čerstvo ulovených makrel, ale na palube nebol žiaden zo 14 námorníkov.

V roku 2006 bol v tej istej oblasti objavený úplne opustený tanker Yan Seng. V tom istom roku sa história zopakovala pri pobreží Sardínie, kde talianska pobrežná stráž zadržala dvojstĺpovú plachetnicu Bel Amica bez ľudí …

V januári 2008 sa stratila komunikácia s ruským veľkoobjemovým kapitánom Kapitanom Uskovom na ceste z prístavu Nakhodka do Hongkongu. Samotná loď ani 17 ľudí na palube sa nikdy nenašlo. Je pravda, že o mesiac neskôr narazila japonská pobrežná stráž na záchranný čln z Uskova. Ale nenašli sa žiadne stopy ľudí …

Hosť z minulosti

Minulý rok 16. mája sa v Karibskom mori, v zóne bez navigácie západne od Havany, objavilo neznáme plavidlo. Po neúspešných pokusoch o kontakt s posádkou narušiteľa sa tri hliadkové člny Pobrežnej stráže vydali na jej zadržanie.

Ukázalo sa, že je to stará loď postavená na začiatku minulého storočia. Na palube nebol nikto. O niečo neskôr sa ukázalo, že toto je legendárny SS Cotopaxi, ktorý záhadne zmizol v roku 1925.

29. novembra 1925 SS Cotopaxi odišla z Port Charleston v Južnej Karolíne smerom na Havanu. O dva dni neskôr posádka prestala komunikovať. Odvtedy nebolo o lodi nič známe.

Lodný denník, ktorý uchovával kapitán lode, ktorý slúžil v plavebnej spoločnosti Clinchfield, bol skrátený do predpokladaného dátumu katastrofy - 1. decembra 1925. Hoci poznámky obsahovali veľa zaujímavých detailov týkajúcich sa každodenného života posádky, nenaznačilo sa ani to, čo sa stalo …

Margarita Troitsyna