Odkiaľ pochádzajú vrtuľníky v starovekom Egypte?
Záhadné reliéfy sú vytesané do stropných trámov 3000-ročného chrámu Osiris v Abydose, niekoľko stoviek kilometrov južne od Káhiry a náhornej plošiny Giza. Basreliéfy zobrazujú úžasné moderné mechanické zariadenia. Internet je plný článkov o senzačnom objave týchto obrazov. Autori článkov boli rozdelení do dvoch antagonistických skupín: niektorí veria, že obrázky odrážajú úroveň technologického rozvoja starovekého Egypta, iní (a to sú hlavne profesionálni egyptoológovia) tvrdia, že obrázky sa objavili v dôsledku náhodného prekrývania hieroglyfických textov. Čo je vlastne vyobrazené na stenách chrámu?
Cristal panel
V strednej časti panela je zobrazený názov trónu faraóna, prvé z dvoch mien zaznamenaných v kartuši a zvyčajne sprevádzané ikonou kombinujúcou hieroglyfy „trstiny“a „včely“, čo môže znamenať „kráľ Horného a Dolného Egypta“, to znamená dolinu a deltu Nílu …
Napravo od týchto symbolov je „ukradnutý“panel s reliéfmi basov vytesanými do pieskovcového stropu. Budeme to podmienene nazývať „technopark“. Okrem dobre známeho vrtuľníka sú v zložení štyri ďalšie záhadné objekty, ktoré je možné identifikovať iba pravdepodobne.
Najvyššia z nich do roku 1999 vyzeral ako tank. Neskôr sa však ukázalo, že táto podobnosť bola spôsobená zvyškom vrstvy sadry, ktorá predtým pokrývala celý panel, a potom sa pracovníci chrámu zrútili alebo odstránili.
Bez omietkového obloženia sa objekt podobá ponorke, je však trápne, že má na základni dlhý zakrivený „periskop“. Pri bližšom skúmaní v prednej (pravej) časti objektu vidíte dva vodorovné priamkové rady pozostávajúce z malých reliéfnych bodov zoradených v priamke (nie sú to okná?). V jednom z riadkov je asi 20 „okien“.
Propagačné video:
Existujú verzie, ktoré na stene nevyobrazujú ponorku, ale na obežnú materskú loď v tvare cigary, ktorej rozmery sú nezodpovedajúce rozmerom ostatných vyobrazených predmetov. Účel "periskopu" však zostáva nejasný. Bolo navrhnuté, že by to mohla byť aj vzducholoď. Usporiadanie objektu a nasekané formy luku a kormy však majú len malú podobnosť so vzducholodí.
Ďalší objekt vyzerá ako „lietajúci tanier“so stabilizátorom chvosta. Jeho najúžasnejšou vlastnosťou je, že má dve časti. Jeho spodná polovica, ako to bolo, sa vzdialila od hlavnej hornej časti, ale počas rekonštrukcie môjho počítača, keď som posunula spodnú časť nahor a trochu doprava, takmer sa k hornej časti takmer pripojila. Dříve na to D. Nechai upozornil.
Najnižší objekt na paneli interpretuje väčšina vedcov ako vznášadlo, ku ktorému už existujú analógie v technológii pozemnej dopravy. Pozornosť sa venuje kabíne vo forme kupoly s umeleckým výslovným úmyslom preukázať, že sa v nej niekto nachádza.
Nakoniec je v pravom dolnom rohu panelu umiestnený ďalší technický detail. Medzi akumuláciou pák, ktoré sú pre svoj účel nepochopiteľné, je hemisféra, ktorá sa dá zameniť za radarový obraz. Jeho poloha medzi technickými zariadeniami „technopark“sa zdá byť primeraná.
Teraz sa vráťme k hlavnému objektu panelu - vrtuľníku. Skutočnosť, že je zobrazený vrtuľník, nepochybuje. Pozrime sa však na polohu listov rotora: vypočítaná os ich rotácie sa nachádza presne tam, kde by sa mala nachádzať - blízko stredu nákladného priestoru.
Takáto presnosť nám umožňuje dospieť k záveru, že umelec buď maľoval predmet z prírody, alebo s najväčšou pravdepodobnosťou použil jeho skorší obraz.
Ďalší dizajnový rys vrtuľníka: jeho nákladný priestor nemá dno ani dvere. Nie je to predstavivosť autora obrázka? Nie, nie fantázia: nákladný priestor moderného vrtuľníkového žeriavu systému Sikorsky funguje presne podľa rovnakého princípu. Na rozdiel od všetkých ostatných štruktúr sa takéto helikoptéry sami zaťažujú: sedia na náklade, zaistia ho a potom s ním vstanú. Vrtuľník zobrazený na paneli s najväčšou pravdepodobnosťou pracoval na rovnakom princípe. K tomu je potrebné dodať, že časť trupu, ktorá sa rozprestiera smerom k chvostu v tvare trojuholníka, má jasne rámovú štruktúru a nie je pokrytá kožou - pravdepodobne na odľahčenie hmotnosti stroja. Táto konštrukčná vlastnosť je rozšírená v modernej konštrukcii vrtuľníka.
D. Nechay vyjadril ďalšiu „zdvorilú“myšlienku, ktorá prišla na myseľ autorov týchto línií: „… kamenné bloky veľkých pyramíd sú ideálne čo do tvaru aj hmotnosti … na prepravu takýmto vrtuľníkom.““Chcel by som dodať, že tvar (polovičný lichobežník) nákladového priestoru zodpovedá čelným blokom Veľkej pyramídy, ktoré majú, rovnako ako priestor, jeden skosený okraj.
Neodpovedajte
Známy „vedecký“argument „To nemôže byť!“bude úplne pochopiteľné, keď spoznáte „technopark“na stene v Abydose. A pravdepodobne je to najrozšírenejší medzi ľuďmi, ktorí nie sú oboznámení so starodávnou históriou opísanou v sumerských textoch a zhrnutou v jeho knihách Zacharyho Sitchina.
Ďalšia najočakávanejšia reakcia skeptika: je to šikovný moderný falošný! Ale nie, táto verzia nefunguje, "technopark" má nádherný "alibi". Skutočnosť je taká, že ju objavili francúzski archeológovia v roku 1848, keď takéto technické objekty ešte neexistovali. Dá sa predstaviť prekvapenie vedcov, keď objavili celú galériu „mechanizmov“, ktorým nerozumeli.
Konstantin Khazanovich