To je veril, že termín “lietajúci tanierik” vo vzťahu k UFO bol prvýkrát používaný americkým podnikateľom Kennethom Arnoldom, ktorý letel nad Appalačskými horami v roku 1947. Z kokpitu svojho jednomotorového lietadla uvidel v tvare suda ako lietajúce predmety, ktoré stúpali a padali v reakcii na zmeny terénu. V skutočnosti, takmer 70 rokov pred Arnoldom, dostal toto meno podivné lietajúce objekty farmár z Texasu John Martin. 24. januára 1878 ich pozoroval v okolí mesta Denison asi dve hodiny. Martin povedal tlači, že „taniere“lietajú vysokou rýchlosťou a ich priemer prekračuje dĺžku železničného vozidla. “
Tajomné „vzducholode“
Už teraz je zrejmé, že UFO sa objavili na oblohe dávno pred pozorovaním Kennetha Arnolda, ktorý inicioval „tanierový boom“. Ľudia si vždy všimli neznáme lietajúce objekty a na prelome 19. a 20. storočia boli zaznamenané prvé výbuchy veľkého množstva správ UFO. V ufologickej literatúre sa taký novinový humbuk zvyčajne nazýva klapkou.
Úplne prvá klapka sa zjavne stala medzi novembrom 1896 a aprílom 1897. UFO boli potom pozorované po celom svete a najmä v USA, kde ich videli desiatky tisíc ľudí. Väčšina z týchto objektov bola v tvare cigary. V niektorých prípadoch vysielali na zem jasné lúče, podobné svetelným lúčom. Stalo sa to napríklad v roku 1896 v San Franciscu a v roku 1897 v Chicagu a Kansas City. Jediným lietadlom v Amerike v tom čase boli voľne plávajúce balóny. V roku 1897 neboli na americkom kontinente vzducholode ani s reflektormi.
Druhý nárast správ o letoch neznámych objektov sa v roku 1909 prehnal celým svetom. V tom roku prišli informácie o neznámych lietadlách z Európy, Severnej Ameriky, Južnej Afriky, Japonska a ďalších častí sveta.
Na Novom Zélande od konca júla sledujú tisíce ľudí nízko lietajúce vozidlá a v Anglicku očití svedkovia z viac ako 40 miest, takmer každý deň po dobu piatich týždňov (od augusta do septembra), oznamujú na nočnej oblohe veľké, pretiahnuté zariadenia s výkonnými svetlami zdola.
V júli sa nad loďou St. Olaf nad západným pobrežím Anglicka vznášal obrovský predmet podobný vzducholode s piatimi svetlometmi. Asi 30 minút osvetľoval palubu, potom odišiel na inú loď a tiež ju zapálil.
Propagačné video:
V decembri sa nad mestom Worcester (Massachusetts, USA) v noci dvakrát objavila podivná vzducholoď, ktorá všetko osvetlila výkonným svetlometom. V noci a tisíce obyvateľov Bostonu bolo niečo podobné.
Piloti v kožuchu
V Anglicku bol jedným z najznámejších prípad Constable Roberta Cattleyho. 23. marca v Peterborough, hneď ako vstúpil do rannej zmeny, sa Cattley začal zaujímať o hluk motora, ktorý zazvonil priamo nad ním. Vystrel hlavu a videl obrovské podlhovasté lietadlo s osvetlenými oknami plávajúcimi pomaly nad strechami. Očitý svedok neskôr povedal, že v nich dokázal vidieť niektorých ľudí, ktorí na neho mávali rukami. Potom z „vzducholode“dopadli dva lúče, ktoré jasne osvetľovali zem, po ktorej sa začala zvyšovať a odplávala smerom k Derby.
Z ďalších anglických incidentov v roku 1909 je najpôsobivejším dobrodružstvo Howarda Lethbridgea, 55-ročného waleského obyvateľa, ktorý uviedol, že pri prechádzke kopcami Mead Glamorgan narazil na obrovskú pristávaciu „vzducholoď“a dvoch jej pilotov, pričom medzi sebou násilne hovoril v nejakom cudzom jazyku. ““Nad priemernou výškou mali príjemný vzhľad a boli mimo sezóny príjemne oblečení: ako kožušinové bundy a klobúky. Takéto oblečenie prinútilo Lethbridge myslieť si, že „vzducholoď“prúdila z Ruska. Piloti boli očividne vystrašení prístupom miestneho obyvateľa, keď sa ponáhľali späť k svojmu autu, ktoré okamžite vzalo k oblohe a odletelo a hádzalo horúcou vzduchou nad Lethbridge.
Vzducholoď leteckého priekopníka Alberta Santos-Dumont sa ohýba okolo Eiffelovej veže. Fotografie 19. októbra 1901
Podozrivý výrobca
Nedávno boli v Spojených štátoch uverejnené správy 11 policajných dôstojníkov o decembrovej udalosti toho istého roku 1909 vo Worcesteru v štáte Massachusetts. Zamierili pred úsvitom na naliehavú misiu a všetci boli náhle chytení oslepujúcim svetlom zhora. V nasledujúcich nociach sa podobná situácia stala aj obyvateľom iných miest v štáte a 23. decembra v nízkej nadmorskej výške nad Bostonom pomaly priletel podivný predmet.
Mnoho obyvateľov severozápadu Spojených štátov následne uviedlo, že táto silná žiara pochádza z reflektorov nejakého pretiahnutého lietajúceho objektu. Záhadný nočný leták sa objavil neskôr a počas vianočnej noci s najväčšou pravdepodobnosťou to bol on, kto sa plavil cez tucet miest v Connecticute.
Mnoho Američanov bolo potom presvedčených, že záhadným nočným návštevníkom bol vynález výrobcu Worcesteru Wallace F. Tillinghasta, ktorý tesne pred týmito udalosťami oznámil, že má v úmysle postaviť nejaký druh špeciálnych lietadiel. Čoskoro však vyšlo najavo, že duchovný brat Tillinghastov nikdy nebol schopný vystúpiť zo zeme. Okrem toho by každý, kto sa obťažoval porovnávať rôzne správy prichádzajúce zo Spojených štátov, so správami z iných častí sveta, mohol uhádnuť, že nikto, dokonca ani ten najvymyslenejší vynálezca, nemôže odpovedať na všetky tieto nebeské zázraky.
V roku 1909 prišli informácie o pozorovaní takýchto objektov z Ruska. Takže v júli obyvatelia Saratova videli veľkú kovovú guľu lietajúcu nad Volhou proti prúdu. V októbri sa nad Odessou vymetal predmet v tvare cigary, urobil ostrý zákrutu a zmizol smerom k ústí rieky. Na konci augusta vytvorila veľká neznáma „vzducholoď“dva okruhy nad Reval (dnes Tallinn) a stiahla sa, smerovala do Fínska a zanechala obyvateľstvo mesta „v extrémnom vzrušení“.
Wallace F. Tallinghast chcel postaviť špeciálne lietadlo
Rusko s tým nemá nič spoločné
Zatiaľ čo americké noviny písali s veľkým nadšením o stretnutí s takýmito predmetmi, v Európe boli väčšinou skeptickí. Tí, ktorí videli UFO, boli najčastejšie zosmiešňovaní nielen novinármi, ale aj vedcami. Koniec koncov, správy očitých svedkov, ktorí prežili stovky kilometrov od seba, boli takmer totožné, čo úplne vylučovalo možnosť hromadných halucinácií alebo „syndrómu mýtov“.
Podivné lietajúce objekty sa nazývali vtedy módnymi slovami „vzducholoď“a „lietadlo“, hoci na začiatku 20. storočia bolo letectvo v plienkach. Napríklad lietadlá ešte nemali navigačné zariadenia, natož elektrické generátory a svetlomety. Tieto „okrídlené lode“, ktoré fungujú na princípe draka, mohli lietať iba počas dňa a za dobrého počasia - s grafom trasy pozdĺž vizuálne vyznačených pamiatok. Lety neznámych predmetov sa spravidla uskutočňovali v noci a dokonca aj v najnepriaznivejšom období roka - v zime to tak jednoznačne neboli lietadlá.
V prvých publikáciách o záhadných zariadeniach sa urobili pokusy dať, ak nie vedecké, aspoň viac či menej hodnoverné vysvetlenie tohto javu. Okamžite sa objavila myšlienka testovacích letov nejakého druhu superzeppelínov - veľkých vzducholodí, ktoré sa potom v Nemecku skutočne vyvíjali. Preto, keď sa v Anglicku objavili záhadné predmety, nemecká vláda okamžite oficiálne vyhlásila, že s tým nemá nič spoločné - len preto, že nemecké vzducholode nemohli letieť do Anglicka a vrátiť sa späť o jednu noc. Ruské orgány tiež museli viac ako raz ubezpečiť európske štáty (najmä Rakúsko-Uhorsko a Rumunsko, cez ktoré lietali predmety), že ruskí leteci nelietali nad ich územím.
1920. Odstránenie vzducholode „Moskovského chemicko-gumárenského pracovníka“z lodeníc
Avšak aj bez týchto odôvodnení odborníci dokonca v roku 1909 dospeli k záveru, že ani jeden mechanizmus vytvorený človekom by sa nemohol podieľať na silnej vlne nebeských javov, ktoré by zachytili celý svet. V tomto prípade však vyvstáva logická otázka: ak ich neposlali ľudia, tak kto?
Odvtedy uplynulo viac ako sto rokov a počet pozorovaní UFO exponenciálne vzrástol. Ale napodiv, stále nemáme jasnú odpoveď na otázku: aké podivné predmety sa objavujú na oblohe?