Medzi Indiou a asi. Cejlon, doslova na samom povrchu, je podivný piesok, ktorý spája ostrov a kontinent. Mohamedáni nazývajú tento piesok Adamovým mostom a hinduisti nazývajú Rámov most. Fakty ukazujú: most je vyrobený človekom …
Medzi Indiou a asi. Cejlon, doslova na samom povrchu, je podivný piesok, ktorý spája ostrov a kontinent. Mohamedáni nazývajú tento piesok Adamovým mostom a hinduisti nazývajú Rámov most. Fakty ukazujú: most je vyrobený človekom …
Podivné plytčiny
Moslimské meno je spojené so skutočnosťou, že stúpenci tohto náboženstva veria, že Adam, vylúčený z raja, zostúpil na Zem v Cejlóne.
A na kontinent, do Indie, prešiel cez tento podivný piesok, ktorý je podobný mostu.
Propagačné video:
Hinduisti veria, že je to skutočne umelý most, postavený v pradávnom čase na príkaz cisára Rámy armádou, predstavte si, opice vedené kráľom opíc Hanumanom. Podľa Ramayana, viedol
Nala je synom legendárneho božského architekta Vishvakarmana a Ramaove jednotky prešli týmto mostom na Srí Lanku, aby bojovali proti svojmu vládcovi, démonovi Ravanovi, ktorý uniesol Rámovu milú dievčatku Situ. Na arabských stredovekých mapách je označený ako skutočný most s výhľadom na vodu, pozdĺž ktorého by sa ktokoľvek mohol dostať z Indie na úrodný ostrov. Situácia sa zmenila v roku 1480, keď v dôsledku silného zemetrasenia a následnej prudkej búrky most poklesol a čiastočne sa zrútil. Portugalci a Briti sa však na mapách stále odvolávali ako na umelú štruktúru, priehradu alebo most.
Dĺžka mosta je takmer 50 kilometrov, jeho šírka sa pohybuje od asi 1,5 do 4 kilometrov, hĺbka morského dna
okolo objektu - 10 - 12 metrov. Väčšina z nich je ukrytá vodou, niekedy v hĺbke viac ako meter. Takže aj teraz je celkom možné chodiť od začiatku do konca, či už putovaním po kamennom plátne kolenom vo vode, potom ísť hlboko do pása a ďalšie.
Jedinou hlavnou prekážkou je tzv. Pas Pambas medzi ostrovom Rameswar a mysom Ramnad, ktorý je prístupný pre malé obchodné lode. Len málo cestovateľov, ktorí sa rozhodli uskutočniť takýto prechod, musí tu využiť všetky svoje zručnosti v plávaní. Pre tých, ktorí v tom nie sú silní, je lepšie vôbec nechodiť po moste - silný prúd cez Pambas sa snaží preniesť odvážlivcov do otvoreného mora.
Prekliaty kanál
Veľké lode sú stále nútené plaviť sa okolo Srí Lanky, ktorá trvá ďalších 800 kilometrov, čo je 30 hodín cesty. Aby sa tento problém vyriešil, anglický veliteľ Taylor navrhol v roku 1850 vybudovať kanál cez most v Ráme. V roku 1955 chcel Jawaharlal Nehru realizovať tento plán. Keďže je nič neetické ničiť posvätné miesta vlastného ľudu, vláda krajiny na Najvyššom indickom súde vyhlásila, že neexistujú žiadne historické dôkazy o stavbe mosta Rama. Ramayana však
svätá kniha, ale nejako sa to nepočíta. Skutočné vášne nad stavbou kanála sa však rozšírili už v 21. storočí, keď sa na tento účel založila spoločnosť Setusa Mudram. Dokonca začala so stavebnými prácami v mieste budúceho kanála, ale z neznámych dôvodov boli niektoré bagre vrátené do prístavu kvôli poruchám, vrátane zubov vedier. Neočakávaná búrka rozptýlila lode zapojené do stavby a nedovolila pokračovať v práci. Hinduistickí veriaci okamžite vyhlásili, že jeho stvorením je strážca opice Hanuman. Na severovýchod od mosta sa nachádza členitá a nebezpečná úžina Polk s búrkami a cyklónmi a na juhozápad je pokojná zátoka Manara s čistými smaragdovými vodami. Most Rámy ich oddeľuje a zmierňuje strašné dôsledky cyklónov a tsunami. Takže podľa vedcov je to cunamiktorý zasiahol Indiu v roku 2004 a tvrdil, že desiatky tisíc životov bol mostom Rama veľmi oslabený.
Bez tejto starodávnej „priehrady“by mohlo byť oveľa viac obetí. Tisíce ľudí sa prihlásili k Save Ram Sethu. Obhajcovia mosta navrhujú prijať alternatívny projekt: vykopať kanál pozdĺž veľkého brehu piesku pri dedine Mandapam. To, či ich indická vláda vypočuje, zatiaľ nie je jasné.
Fakty ukazujú: most je vyrobený človekom
V mnohých ohľadoch sme si už zvykli na to, že legendy a mýty často skrývajú realitu a dlho obrátené stránky minulosti našej planéty. Avšak zábery, ktoré NASA zverejnila pred niekoľkými rokmi, prekvapili aj obyvateľov Srí Lanky a Indie.
Na nich, so všetkou jasnosťou, ktorú poskytujú moderné fotografické vybavenie, môžete vidieť skutočný most medzi kontinentom a Cejlónom. Po zverejnení snímok NASA indické noviny Hindustan Times informovali, že snímky získané americkými satelitmi boli dôkazom reality indických príbehov a že sa udiali udalosti, ktoré rozprával Ramayana vrátane stavby mostu Rama. NASA sa však rozhodla vzdialiť sa od akýchkoľvek konkrétnych tvrdení. Áno, satelitné fotografie jasne ukazujú úžasnú geomorfológiu oblasti. Podľa odborníkov NASA však „obrazy diaľkového snímania z obežnej dráhy samy osebe nemôžu poskytnúť konkrétne informácie o pôvode alebo veku ostrovného reťazca a nemôžu určiť účasť ľudí na pôvode tohto objektu“.