Sme zvyknutí kričať a šokovať titulky v tlači, takže sme už príliš dlho bezohľadní. Niektoré veci, ktoré sa dejú vo svete, nás nevnímajú ako katastrofu alebo potenciálnu environmentálnu katastrofu.
Správy sú kontrolované vládami
V médiách je neodolateľné naliehať, aby verejnosti dodávali senzačné správy hneď, ako sa objavia. Tieto pocity ďalej zvýrazňujú bizarné titulky a šokujúce štatistiky. Spravodajský kanál vykonáva svoju prácu správne. Ak nás ďalší pocit nezľakne ani nešokuje, zasiahne myseľ. Problém je však v tom, že vládne agentúry majú právo rozhodnúť, ktoré správy by mali masy ignorovať. Tiché informácie, najvyššie hodnosti majstrovsky manipulujú s činmi bežných ľudí.
Čo nie je obvyklé zverejňovať?
Napríklad škody na životnom prostredí spôsobené svetovým oceánom sa často podceňujú. Únik ropy je už dlho tabuizovanou témou, ktorá v prípade publicity môže poškodiť rozpočty ázijsko-tichomorského regiónu. Správy o zrážke tankerov s ropou by sa nemali zverejňovať. Existuje mnoho takýchto príkladov. Vo svete, na regionálnej i globálnej úrovni, existuje veľa udalostí, o ktorých väčšina ľudí nikdy nebude vedieť.
Propagačné video:
Októbrový incident v Tichomorí
V polovici októbra sa dva ropné tankery zrazili západne od Sanly Bella Bella, nachádzajúcej sa pri centrálnom pobreží Britskej Kolumbie v Kanade. Jedna loď bola poškodená a utiekla na hladinu. Výsledkom bola ropná škvrna pozdĺž pobrežia Tichého oceánu.
Tu je to, čo kanadská tlačová správa: „Remorkér sa 13. októbra zastavil na plytčine s 2 400 litrami oleja na palube. Po tom, čo plavidlo dostalo dieru, vylialo svoj obsah do Tichého oceánu, kde boli okrem oleja aj kontaminanty zo strojovne. ““Potápači uviedli, že dokázali odstrániť 1 200 litrov zmesi oleja a morskej vody. Na palube sa však stále nachádza niekoľko tisíc litrov motorovej nafty.
Kontaminanty spôsobili smrť mäkkýšov
Ropná škvrna okamžite spustila uzavretie dvojchlopňových mäkkýšov, ktoré obývajú kanály Seaforth a Gale Passage. Prispelo to k práci rybolovu. Ekologická katastrofa tak poškodila ekologický rozvoj regiónu.
Nedostatočná odpoveď kanadských zákonodarcov
Tieto správy sa však neobjavili v médiách. A to napriek skutočnosti, že v blízkej budúcnosti sa plánuje prijatie zákona, ktorý bude nútiť ropné spoločnosti kontrolovať úniky ropy na súši. Vzhľadom na nedávnu kráľovskú návštevu Britskej Kolumbie je o to zvláštnejší nedostatok medzinárodného záujmu o správy. Bol organizovaný s cieľom zdôrazniť dôležitosť udržiavania zdravého ekologického prostredia pozdĺž pobrežia. To znova ukazuje, ako málo kanadských zákonodarcov robí preventívne opatrenia, ktoré účinne čelia takýmto katastrofám.
Prístup k Tichému oceánu
Centrálne pobrežie Britskej Kolumbie poskytuje Kanade prístup do Tichého oceánu. Na druhej strane je tento región v skutočnosti kanálom na prepravu ropy a skvapalneného zemného plynu zo susednej provincie Alberta, ktorá je hlavným dodávateľom tejto krajiny. Je smutné, že incident, ktorý sa stal v októbri, je v Britskej Kolumbii takmer bežný. Pri náležitej publicite by to mohlo vyvolať skutočnú vlnu protestov. Dokonca aj teraz však environmentálni aktivisti budú požadovať úplný zákaz pohybu ropných tankerov pozdĺž centrálneho pobrežia.
Región má povesť jedného z najskorších a pustých miest na Zemi. A Kanada je jedným z najväčších vývozcov ropy na svete. Takmer všetok tok vývozu smeruje do susedných Spojených štátov amerických. Väčšina ropných rezerv krajiny sa nachádza v ropných (dechtových) pieskoch Alberty. Teda každý deň prechádzajú cez centrálne pobrežie tisíce litrov ropy a federálna vláda nijakým spôsobom nereguluje túto situáciu. Zdá sa, že riadiace štruktúry zaujali pozíciu úplného nezasahovania.
Neplánuje sa žiadny zákaz premávky
Liberálna vláda na čele s premiérom Justinom Trudeauom namiesto súhlasu so zákazom premávky navrhla zriadenie fondu na odstránenie následkov ropných škvŕn. Kanadské úrady ľutujú, že na to minú 1,5 miliardy dolárov.
Inga Kaisina