Ruskí inžinieri sa čoraz viac zaoberajú vývojom automobilov s elektrickými motormi a umelou inteligenciou. Koncern Bakulin Motors Group sa nedávno podelil o svoje plány na vytvorenie hybridného terénneho vozidla s automatickým systémom jazdy a teraz spoločnosť New Technologies of Siberia zdieľa svoje plány - zaisťuje, že elektrický automobil, ktorý vyvíja, nemá analógy. Čo je na ňom také zvláštne?
Elektrický automobil, ktorý sa vyvíja, sa nazýva Monarch a na jeho vytvorení sa pracuje RUSNANO a niekoľko univerzít v Kazani, Petrohrade a Novosibirsku. Podľa vývojárov bude mať auto vďaka exkluzívnym technickým riešeniam automatický systém jazdy a batériu, ktorá sa nabíja za 3,6 minúty.
Monarch auto s grafénovou batériou
„Neporovnateľnými“technológiami znamenajú vývojári hlavne batériu grafén-horčík. Podľa nich existuje kapacita siedmich kilowatthodín na kilogram jeho hmotnosti, ktorú sa batérie od konkurenčných spoločností nemôžu pochváliť. Podľa výpočtov vedcov sa nový typ batérie dokáže úplne nabiť za 3,6 minúty.
Vo svojej štruktúre pripomína bežné lítium-polymérové batérie, ale vo vnútri sa prirodzene vyskytujú úplne odlišné elektrochemické procesy. Vývojári vidia dva spôsoby vytvárania grafén-horčíkových batérií: v prvom rade môžu ako katóda slúžiť striedajúce sa grafénové a kremíkové platne a ako anóda môže slúžiť lítium-kobaltát. V druhej verzii sa navrhuje nahradiť lítium-kobaltát lacným oxidom horečnatým - toto je zrejme typ batérií a vývojári ich budú používať.
Výhody grafen-horčíkových batérií:
- nízka hmotnosť, pretože hmotnosť jedného štvorcového metra grafénu je 0,77 gramu;
- vysoká vodivosť;
- pevnosť a odolnosť proti vode;
- bezpečnosť životného prostredia;
- vysoká kapacita, schopná dosiahnuť 1 000 W / h na 1 kilogram;
- ľahká oprava.
Propagačné video:
Ďalšie vlastnosti ruského elektrického vozidla "Monarch"
Vývojári tvrdia, že okrem batérie má auto mnoho ďalších funkcií. Napríklad na každú z náprav je možné umiestniť elektrické motory s kapacitou od 100 do 150 kilowattov - môžete implementovať pohon predných, zadných alebo všetkých kolies.
Inžinieri zabezpečujú, že nabíjanie batérie je dostatočné na prekonanie vzdialeností od 500 do 1000 kilometrov. Vďaka elektromagnetickému zaveseniu sa batéria bude môcť počas jazdy nabíjať vďaka pohyblivým častiam, ktoré súčasne pôsobia ako generátor elektriny.
Vývojári tiež spomínajú automatický pilotný systém, ktorý bude skenovať povrch vozovky pomocou ultrazvuku. Vďaka pripojeniu na internet sa bude môcť auto dozvedieť o dopravných zápchach, dopravných nehodách a počasí.
Bude Monarch v predaji?
Vydanie prvého automobilu Monarch v hodnote až 4 milióny rubľov je naplánované na rok 2021, takýto plán však vyvoláva vážne pochybnosti. Väčšina komponentov elektrického vozidla je v súčasnosti vo vývoji a testovaní. Najväčšia časť problémov je spôsobená grafénovou batériou - zatiaľ iba španielska spoločnosť Graphenano oznámila svoju úspešnú tvorbu a jej verzia bola nabitá za 7-10 minút.
Samotní vývojári sú presvedčení, že dokončia to, čo začali. V prezentačnom dokumente zdôraznili, že ruskí inžinieri majú bohaté skúsenosti s elektromotormi, najmä vo vojenskej oblasti. Projekt Monarch tiež spojil mnoho odborníkov v oblasti ochrany a využívania elektrickej energie.
Ramis Ganiev