Veľká Kaukazská Stena - Priehrada Gog A Magog, 1. časť - Alternatívny Pohľad

Veľká Kaukazská Stena - Priehrada Gog A Magog, 1. časť - Alternatívny Pohľad
Veľká Kaukazská Stena - Priehrada Gog A Magog, 1. časť - Alternatívny Pohľad
Anonim

Začnem zďaleka. Od kampane Argonautov po staroveké Colchis (starogrécke Κολχίς -Colchis) za zlatú vlnu (pravdepodobne v 1. storočí pred naším letopočtom). Tento štát sa nachádzal pozdĺž východného pobrežia Čierneho mora (pobrežie Čierneho mora na Kaukaze), ktoré zaberalo nížinu Colchis a nížiny. Moderná lokalizácia - Abcházsko, časť Gruzínska a časť Turecka:

Image
Image

V tomto mýte je opis prechodu loďou Argo medzi skalami zvanými Symplegades:

Athena pomáha Argonautom prechádzať medzi Symplegades
Athena pomáha Argonautom prechádzať medzi Symplegades

Athena pomáha Argonautom prechádzať medzi Symplegades.

Z knihy G. Stolla „Mýty klasického staroveku“.

Predpokladá sa, že tu je opísaný priechod Argonautov cez Bospor. Takto vyzerá úžina Bosporu teraz:

Image
Image

Tento popis sa vôbec nehodí. Možno to už bolo predtým? Ale to isté, čo je opísané v tomto mýte, je veľmi podobné popisu brány! To znamená umelá hydraulická štruktúra, ale nie prirodzená. Dodnes sa zachoval iba jeden opis takejto starodávnej grandióznej štruktúry - toto je Derbent Iron Gate. Kde je, samozrejme, Colchis a kde je Derbent? Oddeľujú ich 500 km vysokých hôr. A čo je najdôležitejšie, Argonauti boli na ceste do Colchis. Alebo je to Derbent? Pozrime sa na možnosť takejto cesty čisto teoreticky.

Propagačné video:

Všetky staré mapy ukazujú, že Colchis bol oddelený od susedného štátu Iberia (a teraz aj Gruzínsko) pohorím, ktoré prechádza meridiálnym smerom. Toto vyhlásenie potvrdzujú mnohé staré mapy:

Fragment mapy cornelis de jode 1578
Fragment mapy cornelis de jode 1578

Fragment mapy cornelis de jode 1578

Na tejto mape sa Colchis nazýva Mengrelia, Georgia - Iberia. Tu o tom píše N. Witsen vo svojej knihe „Severný a východný Tatár“:

Na ďalšej mape sú hory zobrazené približne ako na predošlej, ale Kaspické more je zvislo roztiahnuté:

Colchis Iberia Albánsko Quaeq; Caucasiae Gentes Istmum qui Pontum Euxinu Caspium q; Mare Interjacet Incolunt. … … 1694
Colchis Iberia Albánsko Quaeq; Caucasiae Gentes Istmum qui Pontum Euxinu Caspium q; Mare Interjacet Incolunt. … … 1694

Colchis Iberia Albánsko Quaeq; Caucasiae Gentes Istmum qui Pontum Euxinu Caspium q; Mare Interjacet Incolunt. … … 1694

Novšia mapa:

Fragment mapy guillaume de l'isle z Perzie (Irán, Irak, Afganistan) 1724
Fragment mapy guillaume de l'isle z Perzie (Irán, Irak, Afganistan) 1724

Fragment mapy guillaume de l'isle z Perzie (Irán, Irak, Afganistan) 1724.

A opisy týchto hôr Witsen potvrdzujú:

V súčasnej situácii však vidíme niečo iné:

Image
Image

A ešte jasnejšie:

Kaukaz a južne od Ruska z vesmíru
Kaukaz a južne od Ruska z vesmíru

Kaukaz a južne od Ruska z vesmíru.

Takto to vyzerá na geologickej mape Kaukazu:

geologická mapa severného Kaukazu
geologická mapa severného Kaukazu

geologická mapa severného Kaukazu.

Tu vidíme dve priehyby, ktoré sú takmer navzájom spojené. Na jednej z nich tečie rieka Kura, ktorá tečie do Kaspického mora, na druhej strane rieka Rioni, ktorá tečie do Čierneho mora. Táto mapa ukazuje veľmi jasne:

Anciens Empires Jusqua Alexandre. Atlas Elementaire Simplifie 1838
Anciens Empires Jusqua Alexandre. Atlas Elementaire Simplifie 1838

Anciens Empires Jusqua Alexandre. Atlas Elementaire Simplifie 1838.

Iba tu je ukázané silné rozdelenie medzi týmito riekami. Athény - Atény?

Derbent je teraz oveľa vyšší ako tento žľab a od neho ho oddeľuje horský hrebeň. Zaujímavý opis je však v N. Witsen:

Z toho môžeme vyvodiť záver, že ak nebol vybudovaný prechod medzi Čiernym a Kaspickým morom, potom sa v každom prípade budoval. Spomenutá stena je zjavne veľká kaukazská stena, ktorej zvyšky prežili dodnes.

Schéma prechodu kaukazského múru
Schéma prechodu kaukazského múru

Schéma prechodu kaukazského múru.

Ďalej citácia z knihy N. Witsena:

Derbent, starý plán mesta
Derbent, starý plán mesta

Derbent, starý plán mesta.

Tu je znázornená zaoblená stena vyčnievajúca do mora a možno v nej bola železná brána? Opis sa však netýka steny pevnosti, ale steny spájajúcej hory, od mora po more. Tento opis navyše nepochádza z jedného zdroja, pretože Witsen vo svojej knihe zhromažďoval informácie zo stoviek zdrojov. Iba to systematizoval a niekedy pridal svoje pripomienky vyjadrujúce svoj názor na spoľahlivosť alebo nepresnosť informácií, ktoré uverejnil.

Možno táto brána vyzerala niečo také?

Chirkeyskaya HPP na rieke Sulak, Dagestan
Chirkeyskaya HPP na rieke Sulak, Dagestan

Chirkeyskaya HPP na rieke Sulak, Dagestan.

Dříve bol Derbent namaľovaný pri ústí rieky:

Fragment mapy cornelis de jode 1578
Fragment mapy cornelis de jode 1578

Fragment mapy cornelis de jode 1578.

Fragment mapy bude janszoon blaeu 1640
Fragment mapy bude janszoon blaeu 1640

Fragment mapy bude janszoon blaeu 1640.

Ale v súčasnosti neexistujú žiadne rieky, existuje iba kanál Samur-Derbent, postavený v roku 1960. Prechádza cez Derbent, približne rovnobežne s pobrežím Kaspického mora vo vzdialenosti asi 2 km od neho. Staré mapy sa, samozrejme, môžu mýliť. Je však tiež celkom logické predpokladať, že jedno z najstarších (alebo najstarších?) Miest v tomto regióne bolo vybudované pri ústí nejakej veľkej rieky tečúcej do mora a nie na náhodne vybranom mieste bez toho, aby ju spájali akékoľvek vodné cesty. s ostatnými mestami.

Tento opis Derbenta z knihy N. Witsena hovorí o rokline, ale o rieke nič:

Derbent, pevnosť Naryn-Kala
Derbent, pevnosť Naryn-Kala

Derbent, pevnosť Naryn-Kala.

„Je nemožné prejsť horami“- znie logicky. Ale z nejakého dôvodu si stavitelia Čínskeho múru nemysleli, inak by to nestavali. Pokračovalo spojenie medzi týmito dvoma veľkými stenami.

Pokračovanie: Časť 2.

Autor: i_mar_a