Pochybujem o existencii komanda s vyrabovanými cennosťami nacistického zlata. Počítam tiež všetky správy o nájdenom nacistickom zlatom vlaku ako kačicu. Preto zlato nacistov nemôže žiadnym spôsobom dopĺňať rezervy centrálnej banky a nikto tu týmto správam nevenuje pozornosť. Marek Bel, vedúci poľskej centrálnej banky.
Poľsko-nemecký tandem
Zdá sa však, že ďalší hon na poklady Tretej ríše skončil bezvýsledne. V dôsledku vykopávok v mieste, kde podľa predpokladov existoval „zlatý vlak“so zlatom nacistov, sa vykopali tri obrovské diery, ktoré sa neskôr museli starostlivo vyplniť.
Veľa zlata sa ukrývalo v soľnej bani pri dedine Merkers.
Poliak Peter Kohler a nemecký Andreas Richter stoja takmer 40 000 dolárov za svoju zvedavosť a spravodlivosť. Predtým podnikli Koper a Richter prieskum pomocou GPR a magnetometra a našli podzemné tunely v vlaku. Experti z Jagellonskej univerzity však mali pravdu a tvrdili, že predtým nenašli žiadne stopy vlaku alebo tunelu. Teraz je čas pamätať si na hlavné podrobnosti poľsko-nemeckého tandemového projektu.
Senzačný nález
Propagačné video:
Dobrodruhovia a „čierni archeológovia“už dlho šíria zvesti, že nacisti tesne pred koncom vojny začali tajne evakuovať svoje nespočetné poklady vyplienené v ZSSR a Európe. Jeden z úhorov so zlatom a cennými predmetmi tak skončil niekde v tunelovom systéme v juhozápadnom Poľsku.
Podľa nejasných informácií, kde boli získané informácie, sa kryptológovia a konšpirační teoretici domnievajú, že zlatý vlak je vlak dlhý asi 150 metrov s nejasným, ale nepochybne veľmi cenným nákladom. Na konci druhej svetovej vojny vlak opustil nemeckú pevnosť Breslau (dnes poľské mesto Vroclav) smerom na Walbrzych, kde záhadne zmizol. Historici a etnografi sa opakovane snažili nájsť písomné alebo aspoň ústne dôkazy o záhadnom echelone.
Väčšina vedcov tejto problematiky sa dnes domnieva, že ak existuje strašidelný obrnený vlak, mohol sa skryť v jednom z tunelov, ktorých klenby boli v dôsledku bombardovania vyhodené do vzduchu alebo sa zrútili.
V súlade s klasickou mestskou legendou starší miestny obyvateľ, ktorý sa údajne zúčastnil na jeho pohrebe, informoval hľadajúcich pokladov o umiestnení vlaku pred jeho smrťou. Takže pred viac ako rokom sa nadšenci objavili v poľskom Walbrzychu, ktorý uviedol, že sa im podarilo nájsť zmiznutý „zlatý vlak“pomocou georadaru.
Nemeckí útočníci vybrali obrovskú časť majstrovských diel svetového významu.
Senzačný objav okamžite nahlásil Rádio Wroclaw. Zároveň si Koper a Richter boli takí istí, že objavili obrovské množstvo zlata, drahých kameňov a zbraní, že vopred požadovali od orgánov desatinu hodnoty toho, čo bolo v autách vopred. Neskôr povedali, že vlak sa údajne nachádzal v tajnom nemeckom tuneli medzi 61. a 65. km železničnej trate Wroclaw-Walbrzych, medzi stanicami Swiebodzice a Walbrzych-Schavenko.
Napriek iluzórnej povahe nálezu sa rozdeľovanie pokladov, ktoré ešte neboli nájdené, začalo okamžite. Tvrdenia podal Svetový židovský kongres, ktorý usúdil, že v tomto prípade hovoríme o hodnotách zhabaných od Židov uväznených v nacistických koncentračných táboroch. Medzitým námestník ministra kultúry a národného dedičstva Poľska Piotr Zhukovsky povedal, že hypotetické hodnoty úplne „patria poľskému ľudu“.
Horúčka na hľadanie pokladov
Správy o obrnenom vlaku vyvolali v Poľsku poľovnícku horúčku. Miestne úrady museli obmedziť rozsiahlu oblasť navrhovaného pátrania po tom, ako sa stovky ľudí vrhli do Walbrzychskej štvrti.
Bolo zriadené krízové riaditeľstvo a policajné jednotky boli vyslané na prístupy do tunela. Obzvlášť ťažké to bolo pre zamestnancov neďalekého hradného a parkového komplexu Ksenzh v tuneloch, v blízkosti ktorých sa mohol skrývať „zlatý vlak“nacistov. Po prvých útokoch dobrodruhov, ktoré sa skončili vykopávkami v uličkách zámockého parku, začal Ksenzh strážiť políciu.
Magdaléna Voh, kultúrna riaditeľka hradu Ksi, na tlačovej konferencii uviedla, že v roku 1945 do mesta vstúpili tri záhadné nákladné vlaky, ktoré potom bez stopy zmizli. Zlato nemusí byť v objavenom vlaku, ale v inom, ukrytom na spoľahlivejšom mieste. Naznačujú to nezrovnalosti medzi mapami zostavenými v 20. a 40. rokoch 20. storočia, čo môže byť spôsobené výstavbou tajných tunelov pod mestom. Zároveň je dobre preskúmaná iba tretina tunelov vybudovaných nacistami počas druhej svetovej vojny. Novinári dokonca vypočítali, že v každej z tajomných vlakov sa mohlo schovať takmer 300 ton zlata.
Neznáme tunely „Giant“
Na jar tohto roku sa uprostred vzrušenia okolo duchov zlatých vlakov vojvoda Dolného Sliezska Tomasz Smolyazh (vojvoda typu) rozhodla zapojiť do hľadania pokladov špeciálne vojenské jednotky potápačov, chemickú a radiačnú ochranu. Týmto vyhnal z oblasti hľadajúcich potulných lovcov pokladov, organizoval systematický výskum a rozhodol o otázke bezpečnosti cenností, ak boli nájdené. Hlavný reťazec vojenského výskumu sa nazýval bezpečnosť miestnych obyvateľov, pretože tajomné vlaky boli s najväčšou pravdepodobnosťou starostlivo vyťažené.
Guvernér sa v niektorých ohľadoch skutočne ukázal ako správny a systematické hľadanie odborníkov viedlo k určitému úspechu. Bol otvorený komplex predtým neznámych tunelov vybudovaných nacistickými inžiniermi v skalnom masíve, na ktorom sa nachádza hrad Ksenzh.
Poľský vedec Krzysztof Shpakovsky na tlačovej konferencii oznámil nový vojenský nález. Podľa neho je to súčasť známeho nacistického podzemného komplexu „Giant“v Sovy v Dolnom Sliezsku. Predpokladá sa, že tu bolo postavené veliteľstvo SS rádu alebo jedno z Hitlerovho rezervného velenia, ale na konci vojny boli zmätené plány nacistov.
Amber box od remeselníkov Königsberg.
Z príbehu Shpakovského vyplýva, že armáda objavila tri objekty spojené v reťazci a spolu pripomínajúce operačný veliteľský bod. Nové tunely sa nachádzajú v horách v hĺbke dvoch desiatok metrov pod skalnou hmotou. Historik sa domnieva, že tieto štruktúry sú súčasťou viacúrovňového komplexu s podzemnými dráhami, ktoré sa tiahnu mnoho desiatok kilometrov. Je možné, že zmiznutý „zlatý vlak“sa ukrýva v blízkosti podzemných skladov v masívoch Sovy, takže ho hľadajú na nesprávnom mieste.
Stopy jantárovej miestnosti?
Neúspešný projekt na nájdenie zlata priniesol najrôznejšie fámy a špekulácie. Niektorí kryptografici okamžite navrhli novú verziu umiestnenia jantárovej miestnosti, ktorá by mohla obslúžiť jedno z vozňov obrneného vlaku. Ich poľskí kolegovia sa však domnievajú, že jantárový poklad sa objavuje niekde v komplexe bunkrov na hranici vojvodstva Warmińsko-Mazurskie a Kaliningradskej oblasti.
Izbu Amber vytvorili nemeckí remeselníci v 18. storočí. Pruský kráľ Fridrich I. som ho predstavil Petrovi I., ktorý vystavil neoceniteľnú ukážku hlavnej perly rezidencie ruských cisárov v Tsarskoe Selo. Počas druhej svetovej vojny v roku 1941 Nemci vzali miestnosť na kráľovský hrad Königsberg (dnes Kaliningrad).
Krátko pred búrkou Koenigsberg, na jar roku 1945, miestnosť zmizla bez stopy. V roku 1967 bola vytvorená štátna komisia pre hľadanie majstrovských diel, ktorá bola po neúspešnom vyhľadávaní zrušená v roku 1984.
Pokusy o nájdenie jantárovej izby sa nezastavia ani teraz, hoci odborníci tvrdia, že po mnohých rokoch nesprávneho skladovania by sa jantár už mal zrútiť. Existuje veľa verzií o tom, kde je skrytá. Existujú názory, že tieto poklady môžu byť v Kaliningradskej oblasti (bývalé územie Východného Pruska), Nemecku, Poľsku, Českej republike a dokonca aj na dne Baltského mora. Existujú tiež hypotézy „o„ obrovskej „pokladnici“, v ktorej, ako v hollywoodskych filmoch, nacisti zhromažďovali umelecké diela z celého sveta.
Objav tajomného betónového vrtu v bunkrovom komplexe mesta Mamerki, neďaleko mesta Węgorzewo, vojvodstva Warmińsko-Mazurskie, sa časovo zhodoval s fiaskom hľadačov zlatého vlaku. Hľadači pokladov sa ponáhľali na nové dobrodružné miesto.
Podľa manažéra komplexu Mamerka bunker Bartolomey Plebanchik je pravdepodobne v záhadnej miestnosti niečo cenné - jantárová izba alebo vyrabované umelecké diela. Alebo možno aj samotný „zlatý vlak“.
Tento objav sa uskutočnil pri prehliadke podzemných miestností, keď analýza údajov o georadare ukázala, že pod ňou je ohradená dutina merajúca tri až dva metre. Archívne prehľady nepriniesli žiadne výsledky, tento bunker v pláne chýba. Miestni starci si pamätajú, ako sa v päťdesiatych rokoch 20. storočia muž pracujúci ako strážca obrátil na velenie jednotky sapper poľskej armády umiestnenej v susednom Węgorzewu. Uviedol, že v zime 1945 bol svedkom vstupu nemeckých vojenských nákladných automobilov na územie zariadenia č. 3, ktoré bolo vyložené vnútri zariadenia. Potom, čo bolo toto miesto opevnené … Stojí za to aj naďalej hľadať zlaté vlaky a umelecké poklady ukradnuté nacistami?