Maliar, sochár, architekt, anatom, prírodovedec, vynálezca, inžinier, spisovateľ, mysliteľ, hudobník, básnik. Ak uvediete iba tieto oblasti použitia talentu, bez toho, aby ste uviedli meno osoby, ktorej patria, ktokoľvek by povedal: Leonardo da Vinci. Budeme uvažovať iba o jednej z aspektov osobnosti „veľkého Leonarda“a budeme hovoriť o jeho technických vynálezoch.
Učený prorok
Da Vinci bol slávnou postavou svojej doby, ale skutočná sláva prišla mnoho storočí po jeho smrti. Teoretické poznámky vedca boli prvýkrát uverejnené až na konci 19. storočia. Boli to oni, ktorí obsahovali opisy zariadení, ktoré boli pre svoj čas zvláštne a tajomné. Počas renesancie sa da Vinci ťažko spoliehal na rýchlu implementáciu všetkých svojich vynálezov. Hlavnou prekážkou ich implementácie bola nedostatočná technická úroveň. Ale v 20. storočí sa takmer všetky zariadenia opísané v jeho dielach stali realitou. To naznačuje, že „taliansky Faust“nebol iba talentovaný vynálezca, ale aj človek, ktorý bol schopný predvídať technologický pokrok. To sa samozrejme uľahčilo hlbokými znalosťami Leonarda.
Vedec systematizoval svoj vývoj vytvorením takzvaných „kódov“- kníh obsahujúcich záznamy o určitých aspektoch vedy a techniky. Existuje napríklad „Leicesterský zákonník“, v ktorom nájdete opisy rôznych prírodných javov, ako aj matematické výpočty. Je pozoruhodné, že poznámky da Vinci boli vyrobené v takzvanom „zrkadlovom“type. Všetky písmená sú písané sprava doľava a vertikálne rotované. Môžete ich prečítať iba pomocou zrkadla. Debata o tom, prečo vedci potrebovali uchovávať záznamy týmto spôsobom, zatiaľ netrvá. Hovorí sa, že takto chcel klasifikovať svoje diela.
Leonardo da Vinci bol nelegitímnym (nelegitímnym) synom toskánskeho notára Piera da Vinciho. Jeho matka bola jednoduchá roľnícka žena. Následne sa Leonardo otec oženil s dievčaťom z ušľachtilej rodiny. Keďže sa toto manželstvo ukázalo ako bezdetné, čoskoro k nemu vzal svojho syna.
Vrtuľník a závesný klzák
Propagačné video:
Žiadny technický vynález nevyvoláva také úcty a obdiv ako lietajúci stroj. Preto sa vždy venovala osobitná pozornosť lietajúcim strojom spoločnosti Da Vinci. Vynálezca vždy sníval o myšlienke letectva. Vtáky sa pre vedcov stali zdrojom inšpirácie. Leonardo sa pokúsil vytvoriť krídlo pre lietadlo podľa podoby a podoby krídel vtákov. Jedno zo zariadení, ktoré vyvinul, bolo uvedené do pohybu pomocou pohyblivých krídel, ktoré boli zdvíhané a spúšťané otáčaním pedálov pilota. Samotný pilot bol umiestnený horizontálne (ležiaci). Ďalšia verzia lietajúceho stroja mala používať nielen nohy, ale aj ramená aeronauta na pohyb. Experimenty s „vtáčím“krídlom nemali žiadny praktický úspech a vynálezca sa čoskoro prepracoval k myšlienke kĺzavého letu. Takto sa objavil prototyp závesného klzáka. Mimochodom, v roku 2002 britskí testeri dokázali správnosť koncepcie závesného klzáka da Vinciho. Pomocou prístroja postaveného podľa majstrovských kresieb sa majster sveta visiaci klzák Judy Liden mohol zdvihnúť do výšky desiatich metrov a zostať vo vzduchu sedemnásť sekúnd.
Rovnako zaujímavé sú rotorové lietadlá vyvinuté spoločnosťou Da Vinci. V dnešnej dobe mnohí považujú tento stroj za prototyp moderného vrtuľníka. Aj keď je tento prístroj skôr skôr ako gyroplán ako vrtuľník. Skrutku, vyrobenú z tenkého ľanu, museli poháňať štyria ľudia. Vrtuľník bol jedným z prvých lietajúcich strojov, ktoré navrhol da Vinci. Možno preto mal niekoľko vážnych nedostatkov, ktoré by mu nikdy nedovolili vzlietnuť. Napríklad sila štyroch ľudí zjavne nestačila na vytvorenie ťahu potrebného na vzlet.
Ale padák bol jedným z najjednoduchších vzorov génia. To však nijako neznižuje význam vynálezu. Podľa Leonardovej myšlienky mal padák mať pyramidálny tvar a jeho dizajn mal byť pokrytý látkou. V súčasnosti testeri dokázali, že koncepciu padáka da Vinci možno považovať za správnu. V roku 2008 Swiss Olivier Tepp úspešne pristál pomocou pyramidálneho stanu. Pravda, na to musel byť padák vyrobený z moderných materiálov.
Leonardo da Vinci bol skutočne všestranný človek. Vynálezca hral lýru krásne a objavil sa v záznamoch milánskeho dvora ako hudobník. Da Vinci sa tiež zaujímal o varenie. Trinásť rokov leží na pleciach organizácia súdnych slávností. Najmä pre kulinárskych odborníkov vyvinul niekoľko užitočných zariadení.
Auto
Keď sa zoznámite s prácami spoločnosti Da Vinci, začnete chápať, prečo sa malé Taliansko stalo rodiskom legendárnych značiek automobilov. Už v 15. storočí bol taliansky vynálezca schopný nakresliť náčrtky „samohybného vozňa“, ktorý sa stal prototypom moderných automobilov. Vozík navrhnutý Leonardom nemal vodiča a bol uvedený do pohybu pomocou pružinového mechanizmu. Aj keď je to len predpoklad moderných vedcov. Nie je presne známe, ako majster zamýšľa posunúť svoj vynález vpred. Tiež nevieme, ako malo vyzerať prvé auto. Leonardo nevenoval hlavnú pozornosť vzhľadu štruktúry, ale technickým vlastnostiam. Vozík bol trojkolka ako detské bicykel. Zadné kolesá sa otáčali nezávisle od seba.
V roku 2004 sa talianskym vedcom podarilo nielen vyrobiť auto, ktoré navrhol da Vinci, ale tiež ho uviesť do pohybu! Vedcovi Carlo Pedretti sa podarilo odhaliť hlavné tajomstvo prepravy Leonarda da Vinciho, a to princíp pohybu. Vedec navrhol, že auto by nemalo byť poháňané pružinami, ale špeciálnymi pružinami, ktoré boli umiestnené na spodnej časti konštrukcie.
tank
Bestialissima pazzia (preložené z talianskeho „zvieracieho šialenstva“) - to je presne nelichotivé epiteton „Titan renesancie“ocenený vojnou. Da Vinci vo svojich poznámkach uviedol, že nenávidí vojnu a zabíjanie strojov. Paradoxne mu to nebránilo vo vývoji nového vojenského vybavenia. Nezabudnite, že Leonardo nežil v mierovom období. Talianske mestá boli medzi sebou v zložitých vzťahoch a hrozilo aj francúzske zásahy. Do konca 15. storočia sa da Vinci stal známym a rešpektovaným vojenským špecialistom. Svoj početný vojenský vývoj predstavil v liste napísanom vojvodovi Milanovi Sforzovi.
Jedným z najzaujímavejších nápadov vedca bol … tank. Bolo by však oveľa presnejšie nazvať projekt Leonarda vzdialeným prototypom obrnených vozidiel 20. storočia. Táto konštrukcia mala zaoblený tvar a navonok pripomínala korytnačku so štetinami a nástrojmi zo všetkých strán. Vynálezca dúfal, že vyrieši problém obchádzania koňa. Je pravda, že táto myšlienka sa rýchlo opustila: v obmedzenom priestore sa zvieratá mohli stať nekontrolovateľnými. Namiesto toho „motorom“takejto nádrže muselo byť osem ľudí, ktorí otočili páky spojené s kolesami, a tak posunuli bojové vozidlo vpred. Ďalší člen posádky mal byť na vrchu zariadenia a označovať smer pohybu. Je zaujímavé, že konštrukcia obrneného vozidla mu umožnila len postupovať vpred. Aké ľahké je uhádnuťv tom čase mala koncepcia tanku malú šancu na realizáciu. Nádrž sa stane skutočne účinnou zbraňou iba vtedy, keď bude možné vytvoriť vhodný motor s vnútorným spaľovaním. Hlavným prínosom Da Vinciho bolo, že sa mu podarilo otvoriť oponu histórie a pozerať sa o mnoho storočí dopredu.
Scythe chariot
Ďalší veľmi originálny a zároveň hrozný vynález renesančného génia sa datuje do roku 1485. Dostalo nekomplikované meno „scythe chariot“. Tento voz bol koňským vozom vybaveným rotujúcimi kosami. Dizajn vôbec netvrdí, že je vynálezom storočia. Tento vynález nebol určený ani na uskutočnenie. Na druhej strane vojnový vozeň demonštruje da Vinciho šírku myšlienky ako vojenský expert.
Samopal
Jeden z najslávnejších vynálezov da Vinciho pred časom sa považuje za guľomet. Aj keď sa dizajn Leonarda správne nazýva viachlavňová zbraň. Da Vinci mal niekoľko návrhov viacerých raketometov. Jeho najslávnejším vynálezom v tejto oblasti je takzvaný „mušketový varhany“. Konštrukcia mala rotujúcu plošinu, na ktorej boli umiestnené tri rady muškiet (arquebus), každá s jedenástimi barelami. Guľomet da Vinci mohol vystreliť iba tri strely bez opätovného naloženia, ale stačili by na porazenie veľkého počtu nepriateľských vojakov. Hlavnou konštrukčnou chybou bolo to, že taký guľomet je mimoriadne ťažké znovu nabiť, najmä v bojových podmienkach. Ďalší variant viachlavňovej pištole zahŕňal usporiadanie veľkého počtu muškiet ako ventilátora. Hlavne pištole boli namierené rôznymi smermi,zväčšenie polomeru poškodenia. Rovnako ako v predchádzajúcom vývoji, aj nástroj „ventilátora“na zvýšenie mobility mal byť vybavený kolesami.
Cannonballs a "mobilné" mosty
Asi najnápadnejším vynálezom da Vinciho boli kýlové gule. Takéto delové gule sa podobali delostreleckým granátom 20. storočia. Tento vývoj bol o mnoho storočí pred časom. Poukazuje na hlboké pochopenie vedcov o aerodynamických zákonoch.
Vynález nazvaný „rotujúci most“mal pre svoju dobu veľkú hodnotu. Tento most sa stal prototypom moderných mobilných mechanizovaných mostov, určených na rýchle prevoz vojsk z jednej banky na druhú. Most da Vinci bol pevný a pripojený k jednej banke. Po inštalácii mosta sa malo pomocou lán otočiť na opačný břeh.
skafander
Áno, áno, da Vinciho sa tiež pripisuje jeho vynález. Potápačský oblek bol vyrobený z kože a vybavený sklenenými šošovkami. Potápač mohol dýchať pomocou trstinových rúrok. Vedec navrhol koncept potápačského obleku, aby odrazil hrozbu, ktorú predstavuje turecká flotila. Podľa tejto myšlienky mali potápači skočiť na dno a čakať na príchod nepriateľských lodí. Keď sa nepriateľské lode objavili nad vodou, potápači museli sabotovať a poslať lode na dno. Nebolo určené na preukázanie správnosti tohto pojmu. Benátky dokázali odolať tureckej flotile bez pomoci sabotérov. Mimochodom, v Taliansku sa objavilo prvé vyčlenenie bojových plavcov na svete, ale stalo sa to až v roku 1941. Samotný dizajn skafandru, ktorý predstavil da Vinci, možno považovať za inovatívny.
Vitruvian Man je jednou z najznámejších kresieb Leonarda da Vinciho. Kresba je pozoruhodná pre detailnú rekreáciu proporcií ľudského tela. Vyvoláva vedecký aj kultúrny záujem. Je pozoruhodné, že dlho pred zobrazením Vitruvianovho muža Da Vinciho podobnú kresbu vytvoril taliansky vedec Mariano Taccola. Je pravda, že obraz Taccoly bol iba nedokončenou skícou.
Časti ponoriek, mín, pištole
Záznamy Leonarda da Vinciho sa zachovali až do dnešných čias, na ktorých si jasne dokážete predstaviť prototyp ponorky. O nej je však veľmi málo informácií. S najväčšou pravdepodobnosťou sa na povrchu mohla loď pohybovať plachtami. Pod vodou sa plavidlo muselo pohybovať pomocou veslovej energie.
Aby porazil nepriateľské lode, navrhol da Vinci špeciálnu podvodnú baňu. Podľa vynálezcovho plánu mohli potápači sabotov alebo ponorka dopraviť takúto baňu na stranu nepriateľskej lode. Prvýkrát sa táto myšlienka realizovala až v druhej polovici 19. storočia, počas americkej občianskej vojny.
Napriek množstvu vynálezov, iba jeden z nich priniesol da Vinciho slávu počas jeho života. Toto je zámok na pištole. V 16. storočí tento vývoj priniesol skutočný technologický rozmach. Dizajn bol taký úspešný, že sa používal až do 19. storočia.
To všetko nie je úplný zoznam vynálezov spoločnosti Da Vinci. Okrem tohto vývoja patria medzi myšlienky kapitána: ložisko, mechanický rebrík, kuše s rýchlym streľbou, parná zbraň, loď s dvojitým dnom a oveľa viac.
Mona Lisa (La Gioconda) je pravdepodobne najviac tajomnou maľbou na svete. Doteraz to vyvoláva mnoho otázok. Nie je teda isté, kto presne da Vinci zobrazil na svojom plátne. To je veril, že obraz zobrazuje šľachtica Florentine Lisa Gherardini. Jednou z najneuveriteľnejších teórií je, že obraz je autoportrétom samotného da Vinciho.
Perfektné mesto
Keby sa história vydala inou cestou, malé talianske mesto Vigevano pri Miláne by sa mohlo stať skutočným zázrakom sveta. Leonardo da Vinci chcel v úmysle oživiť svoj najambicióznejší nápad - ideálne mesto. Projekt Da Vinci pripomína high-tech mesto budúcnosti z literárnych diel science-fiction. Alebo utópia vyvolaná násilnou literárnou fantáziou.
Hlavným znakom takého mesta bolo, že pozostávalo z niekoľkých úrovní prepojených schodmi a chodbami. Ako asi viete, horná vrstva bola určená pre hornú vrstvu spoločnosti. Dolná časť bola určená na obchod a služby. Tam sa nachádzali aj najdôležitejšie prvky dopravnej infraštruktúry. Mesto sa malo stať nielen najväčším architektonickým úspechom tej doby, ale aj stelesnením mnohých technických inovácií. Človek by však nemal vnímať tento projekt ako prejav bezduchej technokracie. Da Vinci venoval veľkú pozornosť komfortu obyvateľov mesta. Praktickosť a hygiena boli v popredí. Vedec sa rozhodol opustiť úzke stredoveké ulice v prospech priestranných ciest a námestí. Jedným z kľúčových aspektov koncepcie bolo rozsiahle využívanie vodných kanálov. Prepracovaný hydraulický systém musel dodávať vodu do každej budovy v meste. Da Vinci veril, že týmto spôsobom by bolo možné odstrániť nehygienické podmienky a obmedziť šírenie choroby na minimum.
Po oboznámení sa s konceptom vedca, vojvoda z Milána, Lodovico Sforza, považoval tento nápad za príliš dobrodružný. Na konci svojho života predstavil Leonardo ten istý projekt francúzskemu kráľovi Františkovi I. Vedec navrhol, aby sa mesto stalo hlavným mestom panovníka, ale tento projekt zostal na papieri.
Jedným zo záujmov da Vinciho bola anatómia. Je známe, že majster rozobral veľa mŕtvol a snažil sa pochopiť tajomstvá ľudskej anatómie. Vedec sa zaujímal predovšetkým o štruktúru svalov. Leonardo da Vinci chcel pochopiť princíp ľudského pohybu. Zanechal po sebe mnoho anatomických záznamov.
Génius alebo Plagiarist?
Ako viete, história sa vyvíja v špirále. Mnoho vynálezov sa zrodilo dlho predtým, ako ich vývoj privlastnili iní vynálezcovia. Pravdepodobne nie je výnimkou ani Leonardo da Vinci. Nezabudnite, že da Vinci mal prístup k vedeckému dedičstvu starovekej civilizácie. Okrem toho da Vinci žil obklopený najlepšími mysľami svojej doby. Mal príležitosť komunikovať s významnými osobnosťami vedy a kultúry. Vedec sa mohol dozvedieť veľa nápadov od svojich kolegov.
Umelec a inžinier Mariano Taccola je zabudnutý génius renesancie. Zomrel v roku 1453 (da Vinci sa narodil v roku 1452). Na rozdiel od da Vinciho, Mariano Taccola počas svojho života nezískal uznanie a po ňom nezískal celosvetovú slávu. Medzičasom mnohé z vývoja Taccoly našli pokračovanie v dielach Da Vinciho. Je známe, že Leonardo bol oboznámený s prácami Francesca di Giorgia, ktoré sa opierali o myšlienky Taccoly. Napríklad v rukopisoch Di Giorgia da Vinci mal príležitosť oboznámiť sa s pojmom Taccolov potápačský oblek.
Vynálezy Mariana Taccoly
© Alamy
Bolo by chybou považovať da Vinciho za vynálezcu lietajúceho stroja. V XI storočí žil mních Eilmer z Malmesbury v Anglicku. Má rozsiahle vedomosti z oblasti matematiky, postavil primitívny vetroň a dokonca na ňom urobil krátky let. Je známe, že Eilmerovi sa podarilo preletieť viac ako dvesto metrov.
Je pravdepodobné, že si Leonardo požičal aj koncept vrtuľníka. Ale už s Číňanmi. V 15. storočí priniesli obchodníci z Číny hračky, ktoré sa podobali mini-vrtuľníkom.
Podobné hľadisko zdieľa britský historik Gavin Menzies, ktorý je presvedčený, že da Vinci prevzal jeho najslávnejšie vynálezy od obyvateľov Stredného kráľovstva. Menzies tvrdí, že v roku 1430 navštívila Benátky čínska delegácia, ktorá preniesla mnoho z vývoja čínskych vedcov na Benátčanov.
Pri tvorbe „Mona Lisa“použil da Vinci umeleckú techniku, ktorú špeciálne vyvinul. Bola pomenovaná sfumato. Táto technika spočívala v tom, že umelec na plátno aplikoval minimálnu vrstvu farby. Toto vytvorilo efekt vzduchového zakrytia predmetov a ľudí zobrazených na obrázku.
Nech je to akokoľvek, Leonardo da Vinci pre nás vždy zostáva jedným z najväčších vynálezcov všetkých čias a národov. Vďaka Leonardovi ožilo veľa nápadov. Vedec vylepšil rôzne vynálezy a čo je dôležitejšie, dokázal im dať jasnosť. Nezabudnite, že Leonardo da Vinci bol talentovaný umelec. Majster nechal veľa náčrtov pre svoje návrhy. A aj keď mu nápady, ktoré mu boli pripisované da Vinciho nepatria, nemožno poprieť, že vedec dokázal systematizovať obrovskú vrstvu vedomostí a priniesť tieto znalosti do potomstva.