Prímorská Bojová Loď: Najkontroverznejší Program Amerického Námorníctva - Alternatívny Pohľad

Obsah:

Prímorská Bojová Loď: Najkontroverznejší Program Amerického Námorníctva - Alternatívny Pohľad
Prímorská Bojová Loď: Najkontroverznejší Program Amerického Námorníctva - Alternatívny Pohľad

Video: Prímorská Bojová Loď: Najkontroverznejší Program Amerického Námorníctva - Alternatívny Pohľad

Video: Prímorská Bojová Loď: Najkontroverznejší Program Amerického Námorníctva - Alternatívny Pohľad
Video: Battleship MISSOURI 2024, Smieť
Anonim

Odstráňte helikoptéry a pristávacie člny a priskrutkujte sonary! Napriek kritike projektu LCS Američania naďalej objednávajú prímorské alebo pobrežné vojnové lode pre svoju flotilu. Čo je zlé na týchto lodiach a na čo sa zmestia - teraz vám to povieme.

Dieťa podivných čias

Korene programu LCS (prímorská bojová loď - „pobrežná bojová loď“) siahajú do 90. rokov. Dovtedy americké námorníctvo nemalo vo svetových oceánoch žiadnych stálych protivníkov a úloha námorných síl sa posunula od získania dominancie na mori k podpore pozemných a „policajných“operácií. Oceánska flotila sa však tejto úlohe príliš neprispôsobila. Veľké a drahé lode a ponorky boli ideálne na konanie proti svojim sovietskym náprotivkom, ale v skutočnosti sa im nepodarilo bojovať proti pobrežným mínam, protipechotným raketám z kanistra výbušnín a samovražedných atentátnikov na lodiach. A v úlohe podpory pozemných síl z nich bolo málo prospešných.

Jeden z mnohých projektov „arzenálnych lodí“
Jeden z mnohých projektov „arzenálnych lodí“

Jeden z mnohých projektov „arzenálnych lodí“.

Ukázalo sa, že je potrebná nová loď. Námorníci spočiatku hrali trochu s myšlienkou na arzenálnu loď - bezpilotný čln so strategickými zásobami výletných rakiet. Keď sa rozhodli, že to bolo príliš radikálne, začali program DD-21 - sľubný torpédoborec 21. storočia. Zdedila veľa z lodí arzenálu a bola určená predovšetkým na pobrežné operácie. Plánovalo sa vybudovať najmenej 27 takýchto vlajok, aby postupne nahradili torpédoborce triedy Arleigh Burke. Ale po spočítaní nákladov na projekt si politici položili rohy a povedali: nie, nie je toľko peňazí a nebude. V roku 2001 sa práce na DD-21 zastavili v prospech dvoch nových programov - ničiteľ raketových rakiet DD (X) (známy všetkým ako trieda Zumvolt) a prímorská loď LCS.

Ničiteľ DD-21, prechodné spojenie medzi „loďou arzenálu“a „Zumvoltom“
Ničiteľ DD-21, prechodné spojenie medzi „loďou arzenálu“a „Zumvoltom“

Ničiteľ DD-21, prechodné spojenie medzi „loďou arzenálu“a „Zumvoltom“.

Hlavnou požiadavkou na LCS bola lacnosť. Nasledovala celá túžba: aby loď mohla bojovať proti ponorkám, pracovať ako minolovka, byť účinná v boji proti malým povrchovým cieľom a vedieť, ako preskúmať pobrežie a pristáť obojživelné skupiny. Predtým boli všetky tieto úlohy vykonávané rôznymi jednotkami flotily: fregaty, minolovky, hliadkové delové člny a vysokorýchlostné prepravy. A teraz som musel vyrobiť jednu loď, súčasne lacnú - a malú, aby mohla kráčať blízko pobrežia. Dizajnéri čelili náročnej úlohe.

Propagačné video:

Dizajnový vývoj rôznych LCS projektov
Dizajnový vývoj rôznych LCS projektov

Dizajnový vývoj rôznych LCS projektov.

V roku 2004 Lockheed Martin a General Dynamics predstavili svoje projekty. Obe firmy našli jedno riešenie, ktoré vyhovuje požiadavkám armády - modulárnosti. To znamená, že v závislosti od úloh, ktoré budú pred nami, budú lode musieť odstrániť nepotrebné zariadenia a nainštalovať požadované zariadenia.

Napríklad, ak sa má stretnúť s mínami, LCS bude vybavená súpravou sonarov, plávajúcich a lietajúcich robotov proti mínam a laserového odmínovacieho systému. Podpora pozemných jednotiek? Za 120 hodín dostane rovnaká LCS dvojicu útočných helikoptér, námorných kokpitov a súpravy pristávacieho zariadenia.

Celkovo boli vyvinuté štyri vzájomne zameniteľné moduly: protiponorkový, protipechotný, na podporu pozemných operácií a na podporu špeciálnych operácií.

Freedom class LCS (foto: Devin Bowser / US Navy)
Freedom class LCS (foto: Devin Bowser / US Navy)

Freedom class LCS (foto: Devin Bowser / US Navy).

Americká flotila si nemohla vybrať medzi predloženými projektmi. Klasickejšia verzia od Lockheed Martin bola lacnejšia a o niečo jednoduchšia, ale trimaran z General Dynamics bol rýchlejší a o niečo vhodnejší pre pobrežné operácie. Výsledkom bolo veľmi nezvyčajné rozhodnutie - postaviť dvojicu lodí každého typu a už v praxi rozhodnúť, ktorá je lepšia.

V roku 2008 boli uvedené na trh prvé dve vlajky - LCS-1 „Sloboda“od spoločnosti Lockheed Martin a LCS-2 „Nezávislosť“od spoločnosti General Dynamics.

Trieda nezávislosti LCS (foto: Keith DeVinney / US Navy)
Trieda nezávislosti LCS (foto: Keith DeVinney / US Navy)

Trieda nezávislosti LCS (foto: Keith DeVinney / US Navy).

Loď bez budúcnosti

Program LCS bol počas ich výstavby prekonaný vážnymi problémami. Do rozpočtu sa nezmestila - náklady na lode rástli takmer každý deň. Zníženie požiadaviek a zjednodušenie návrhu budúcich modulov nepomohlo. Bojové jednotky tak stratili desať uzlov rýchlosti a takmer všetky (a také zlé) protilietadlové schopnosti. Pobrežné lode sa navyše nezhodovali s už existujúcim konceptom námorných síl. Neboli prispôsobení tak, aby interagovali s hlavnými hviezdami americkej flotily - lietadlovými loďami - alebo s ich družinou.

Napriek intenzívnej kritike a rastúcim cenám si Američania v roku 2010 objednali 52 LCS - 26 od Lockheed Martin a 26 od General Dynamics. Toto rozhodnutie bolo vysvetlené túžbou urýchliť obnovu flotily a podporu priemyslu. Dovtedy cenová značka z pôvodných 220 miliónov dolárov za jednotku už dosiahla 600, a to nezohľadňuje cenu modulov.

Jedna z navrhovaných možností na posilnenie LCS - inštalácia nórsko-amerických protilietových rakiet Naval Strike Missil (foto: Kongdberg)
Jedna z navrhovaných možností na posilnenie LCS - inštalácia nórsko-amerických protilietových rakiet Naval Strike Missil (foto: Kongdberg)

Jedna z navrhovaných možností na posilnenie LCS - inštalácia nórsko-amerických protilietových rakiet Naval Strike Missil (foto: Kongdberg).

Ako sa rozvíjala výstavba, kontroverzia okolo LCS neustále rástla. V tom čase už čínska flotila získala silu a stala sa, ak ešte nie je hrozbou, výzvou pre Američanov. V možnom „veľkom“konflikte jednoducho nebol priestor pre LCS. Okrem toho sa vyskytli vážne problémy s pripomenutím modulov. Polovica vyspelých technológií jednoducho nefungovala a niektoré nefungovali tak, ako by mali. Vyskytli sa aj otázky týkajúce sa výmeny modulov. Okrem skutočnosti, že výmena sa ukázala byť podstatne časovo náročnejšia, ako sa pôvodne plánovalo, vyskytli sa aj problémy so školením posádok. Námorníci nemohli rovnako dobre vlastniť štyri rôzne zbraňové systémy naraz, ktoré boli nútené mať „nadbytočnú“posádku v LCS, alebo zmeniť časť posádky pri výmene modulov, čo spôsobilo nezhody v etablovanom tíme. Výsledkom bolo, že v našej dobe sa na myseľ viac alebo menej zamyslel iba proti ponorkový modul. Zvyšok je pripravený na boj iba čiastočne.

Lockheed Martin FFG (X) - jeden z projektov výmeny LCS
Lockheed Martin FFG (X) - jeden z projektov výmeny LCS

Lockheed Martin FFG (X) - jeden z projektov výmeny LCS.

V roku 2015 bol program LCS zredukovaný na 40 lodí a začal pracovať na sľubnej fregate FFG (X) - čo je vývoj myšlienok LCS, zároveň sa však prispôsobil „veľkej“vojne v oceáne.

Vynára sa otázka - čo robiť s už objednanými 40 jednotkami flotily, z ktorých 15 bolo prijatých? Je len škoda odpisovať a zbúrať úplne nové lode. A v poslednom čase sa v tlači a na konferenciách stále viac diskutuje o myšlienke upustenia od modularity lode. Jediný dokončený modul - protiponorka je jediný vhodný pre veľkú námornú vojnu. Odmietnutie pracovať na ostatných možnostiach ušetrí peniaze a americká flotila okamžite dostane 40 dobrých protiponorkových lodí.

Výskyt 40 rýchlych a tajných lovcov ponoriek v oceáne sa môže stať vážnou hrozbou pre našu aj čínsku ponorku. Či to Američania urobia alebo či LCS zostane rozsiahlym, ale neúspešným experimentom, zatiaľ nie je jasné.

Jurij Kuzhelev