Fínsko. Suvorovské Kanály - Alternatívny Pohľad

Obsah:

Fínsko. Suvorovské Kanály - Alternatívny Pohľad
Fínsko. Suvorovské Kanály - Alternatívny Pohľad

Video: Fínsko. Suvorovské Kanály - Alternatívny Pohľad

Video: Fínsko. Suvorovské Kanály - Alternatívny Pohľad
Video: НОВЫЕ БЕСПЛАТНЫЕ HD КАНАЛЫ НА СПУТНИКЕ AMOS 4W 2024, November
Anonim

Vodné tepny. Len pred niekoľkými desaťročiami patrili medzi hlavné dopravné spoločnosti v našej krajine. V štatistikách ich preplňovala iba železničná doprava. Ak sa však pozrieme trochu ďalej do minulosti, pred 120 rokmi a hlbšie, vodná komunikácia bola v živote krajín najdôležitejšia.

Každý vie o kanáli Biele more. Nie, nie o cigaretách, ale o samotnej hydrotechnickej štruktúre. Celé meno je Biele more-Baltský kanál. Postavený v rokoch 1931 až 1933 v rekordnom čase. Otvorené 2. augusta 1933. Stavbu vykonali sily väzňov GULAG. Bol to jeden z významných stavebných projektov prvého päťročného plánu a prvej kompletnej výstavby tábora v ZSSR, ktorý spájal Biele more s jazerom Onega, kanál s prístupom do Baltského mora a vodnú cestu Volga-Baltský. Celková dĺžka kanála je 227 kilometrov. Zahŕňa 19 brán.

Image
Image

V tejto severnej časti Eurázie, v Karélii, dnes na modernom fínskom území, sa nachádzajú aj kanály, ktoré sú podľa oficiálnej histórie staršie ako 200 rokov.

Tzv. Suvorovské vojenské kanály (Suvorovské kanály) pri jazere Saimaa sú súčasťou línie opevnení postavených na hranici medzi Ruskom a Švédskom na návrh a pod vedením A. V. Suvorova. Kanály Kutvele, Kauhkää, Kukonharju a Telataipale boli položené v rokoch 1791-1798 av súčasnosti sa nachádzajú vo Fínsku v obciach Ruokolahti, Puumala a Sulkava.

Podľa mierovej zmluvy z Abo z roku 1743 prešla nová hranica medzi Ruskou ríšou a Švédskom pozdĺž jazera Saimaa. Rusko-švédska vojna 1788-1790 neviedla k prenosu hraníc, ale odhalila nedostatky ruskej obrany. Kateřina II., Znepokojená blízkosťou hraníc ruského hlavného mesta - mesto Petrohrad, nariadila posilnenie hraníc so Švédskom. Vedením opevňovacích prác bol poverený A. V. Suvorov. V dôsledku rozsiahlej výstavby bol vybudovaný grandiózny systém opevnenia, jedným z nich boli Suvorovské kanály.

Pozdĺž Syme z Wilmanstrandu do Nyschlotu bolo možné prejsť iba úžinou Puumala, ktorá podľa hraníc z roku 1743 zostala na švédskej strane. Úžina bola dobre opevnená a počas vojny Gustava III. Už preukázala svoj strategický význam. V prípade novej vojny by ruská flotila Saimaa ťažko prešla úžinou bez prekážok a strát.

Aby sa zaistil nerušený priechod flotily z Vilmanstrandu do Neishlotu, navrhol A. V. Suvorov Catherine II postaviť tri malé kanály. Ruské lode mohli prechádzať kanálmi od pevnosti k pevnosti bez vstupu na švédske územie. Kanály by boli užitočné aj v mieri, pretože pri prechode švédskymi colnými orgánmi by nebolo potrebné platiť clo. Katarína II. Schválila Suvorovov návrh a výstavba kanálov sa začala na jeseň roku 1791. Za okamžitého vedúceho stavby bol vymenovaný súdny radca Ivan Laube.

Propagačné video:

Kanály si zachovali svoj vojenský význam po dobu viac ako 10 rokov, pretože po pripojení Fínska k Rusku v roku 1809 sa ruská hranica posunula ďaleko na západ. V roku 1816 boli kanály z vojenského oddelenia presunuté na civilné a bolo im povolené, aby ich využilo miestne obyvateľstvo - roľníci a obchodníci.

Kutvele (Kutvelenaypole)

61 ° 19 '37,33 "N 28 ° 20 '33,30" E

Nachádza sa na hranici obcí Taipalsaari a Ruokolahti. Dĺžka kanála je asi 130 m. Kanál má kanál s hĺbkou 2,4 m.

Image
Image
Kutvele kanál, pohľad z trajektu
Kutvele kanál, pohľad z trajektu

Kutvele kanál, pohľad z trajektu.

Käuhkää (Kevkensild Canal, Kevka Canal)

61 ° 25 '27,40 "N 28 ° 31' 14,60" E

Nachádza sa na území obce Ruokolahti. Dĺžka kanála je asi 260 m, kanál neprechádza kanálom. Neďaleko kanála sa nachádza potopený trup lode, ktorý sa potopil počas výstavby kanála.

Image
Image
Image
Image

Kanál Käyhkää, pohľad z mosta.

Image
Image

Kukonharju (kanál Kukontaypole)

61 ° 29 '44,94 "N 28 ° 31' 28,97" E

Image
Image

Nachádza sa na hranici obcí Puumala a Ruokolahti. Dĺžka kanála je 800 m, kanál je čiastočne prerezaný skálou. Fairway je hlboká 1 m. V roku 2005 sa na jej brehoch uskutočnili archeologické vykopávky. K dispozícii je informačný stojan, lesné chodníky okolo základov ruských budov.

Image
Image

Kukonharjunský kanál

Image
Image

Kukonharju, kanál kanála.

Image
Image
Image
Image

Telataipale (Telataipa)

61 ° 39 '14,37 "N 28 ° 36' 5,67" E

Image
Image

Nachádza sa na území obce Sulkava. Dĺžka kanála je asi 200 m, pozdĺž kanála nie je žiadna plavebná dráha.

Image
Image

Telataipale kanál, pohľad z mosta.

Image
Image

Kanál sa zachoval lepšie ako ostatní, alebo sa vo väčšej miere obnovil. Banky sú lemované kameňom, je tu prístavisko pre lode so znakom „otvorené“, obchod s pivom na hornom poschodí, večer zatvorené, územie je dobre upravené, je tu altánok, kvety a samozrejme informačná tabuľa s textom v ruštine. Prechádza okolo opustená diaľnica, cez priekopu sa vrhá most (miestny názov kanálov).

Iné kanály, ktoré pravdepodobne nemajú nič spoločné s Suvorovskys. podľa oficiálnej histórie boli vykopané iba štyri z nich.

Kanál Raikuun

62 ° 2 '40,14 "N 29 ° 27' 52,26" E

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Kanál Vasaransaaren

Image
Image
Image
Image

Miesto Kivisilta

61 ° 46 '53,94 "N 29 ° 19' 26,39" V

Image
Image

Veľmi krásny kamenný most.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Zdá sa, že ide o kopec, po ktorom vedie cesta.

Image
Image

Nekontrolovali toto miesto podľa historických údajov.

Oravi feed

62 ° 6 '41,52 "N 28 ° 36 '24,67" E

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Haponlahdenský kanál

62 ° 5 '53,58 "N 28 ° 39' 42,71" E

Image
Image

Možno je tento kanál stavbou nedávnej minulosti. Vyniká svojou šírkou.

Image
Image
Image
Image

Kanál Varistaival

62 ° 32 '41,97 "N 28 ° 38 '19,85" E

Image
Image
Image
Image

Je vidieť, že murivo zjavne nie je moderné, položilo sa, keď neexistoval žiadny betón. Zámky mohli byť drevené, neskôr boli prestavané na kov.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Vynikajúce murivo, porovnateľné s kvalitou spracovania žulových blokov pevnosti Petrohrad.

Image
Image

Oficiálny rok výstavby tohto kanála a zámkov je zaujímavý.

Taivallahdenský kanál

62 ° 33 '46,45 "N 28 ° 40' 9,55" E

Image
Image
Image
Image

Brána je tiež vyrobená vo veľkolepom kameni. Vedeli Fíni, ako opracovať kameň ako stavitelia Petrohradu?

Image
Image
Image
Image

Kanál Kaavinkoski

62 ° 53 '20.54 "N 28 ° 37 '59,84" E

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Existujú také nejmenované kanály

Prekvapivo sa veľa kanálov vykopalo aj na malé jazerá.

Nie sú to všetky kanály vo Fínsku na jazere Suomi

***

Ako vidíte, v modernom Fínsku, ktoré bolo súčasťou Ruska v 19. storočí, existujú kanály, ktoré sa v modernej histórii nespomínajú. Možno tieto hydraulické konštrukcie boli postavené po Kataríne a pravdepodobne existovali pred ňou. Radi odovzdávame všetko staroveké tak, ako bolo nedávno postavené a nedávno postavené - kvôli staroveku … Ďalšia otázka: ako by mohol A. Suvorov držať krok so všetkým - bojovať a vyhrávať bitky jeden po druhom, zúčastňovať sa zdĺhavých kampaní, poraziť Pugačevove jednotky a tiež dohliadať. také stavenisko? Alebo to bol človek s veľkou energiou a mýlim sa? Bola táto osoba pripísaná mnohým veciam, s ktorými nemal nič spoločné?

Autor: sibved