Let 752 Ukrajinských leteckých spoločností, na palube cestujúcich a posádky, bol zostrelený iránskou leteckou obranou, ktorú uznala iránska vláda, ale tento príbeh ešte nemusí skončiť a týka sa kybernetického útoku USA a Izraela.
Iránske vzdušné obrany boli vo vysokej pohotovosti a obávali sa americkej reakcie na raketový útok na americké základne v Iraku v reakcii na atentát na generála Soleimaniho 3. januára. Civilné osobné lety stále odlietali a prichádzali do Teheránu, čo je takmer určite chyba manažmentu letiska. Je tiež nevysvetliteľné, že sa civilné lietadlá naďalej vznášali a cena? * ?? dokonca aj po zostrelení letu 752.
Okrem ľudskej chyby však existujú skutočnosti, ktoré ešte treba vysvetliť. Iránsky raketomet sa údajne stretol s výrazným „rušením“a transpondér lietadla sa vypol a zastavil vysielanie niekoľko minút pred spustením rakiet. Vyskytli sa aj problémy s dátovou sieťou velenia protivzdušnej obrany. To všetko by mohlo súvisieť.
Elektronické rušenie vychádzajúce z neznámeho zdroja znamenalo, že systém protivzdušnej obrany bol prevedený na manuálne riadenie, to znamená, že prevádzkovateľ musel nezávisle posúdiť situáciu a mal niekoľko minút, aby mohol včas reagovať. Zakázanie transpondéra, ktorý mal automaticky informovať operátora a elektroniku systému protiraketovej obrany Tor, že lietadlo bolo civilné, namiesto toho automaticky naznačovalo jeho nepriateľstvo. Prevádzkovateľ, ktorý vedel o možnom útoku amerických rakiet, vystrelil.
Protiraketový raketový systém Thor obsahuje radar na detekciu a sledovanie cieľov a nezávislý štartovací systém vybavený systémom na identifikáciu priateľských a nepriateľských cieľov na zabránenie fatálnym chybám. Vzhľadom na to, čo sa stalo ráno v Teheráne, sa dá predpokladať, že niečo alebo niekto úmyselne zasahoval do iránskej vzdušnej obrany a do transpondéra lietadla, možno ako súčasť pokusu o vytvorenie leteckej havárie, ktorá by mohla byť uvalená na Irán.
SAM Tor má jednu vážnu zraniteľnosť. Jeho bezpečnostný systém môže byť narušený alebo „napodobnený“, čo útočníkovi umožňuje vydávať sa za legitímneho používateľa a získať nad ním kontrolu. Americké námorníctvo a letectvo údajne vyvinuli technológie „, ktoré môžu klamať nepriateľské radary pomocou falošných a skreslených pohyblivých cieľov“. Podvádzanie systému tiež znamená podvádzať operátora. Guardian informoval, že americká armáda už dávno vyvinula systémy schopné diaľkovo ovplyvňovať elektroniku a upravovať ciele iránskych rakiet.
Rovnaká technológia sa samozrejme môže použiť na zmenu alebo dokonca maskovanie signálu transpondéra civilného lietadla takým spôsobom, aby sa posielali nepravdivé informácie o samotnom lietadle a jeho polohe. Spojené štáty majú možnosti kybernetickej a elektronickej vojny na potlačenie a zmenu signálov týkajúcich sa transpondérov lietadiel a iránskej vzdušnej obrany. Zdá sa, že Izrael má rovnaké schopnosti.
Joe Quinn zo spoločnosti Sott.net tiež robí zaujímavé pozorovania z fotografií a videí uverejnených v denníku New York Times a inde, ktoré ukazujú iránsku raketovú raketu, zasiahnutie lietadlom a jeho trosky po havárii, vrátane úlomkov rakiet. Fotografie sa objavili 9. januára na účte Instagram „Bohaté deti Teheránu“. Quinn si kladie otázku, ako autor tohto účtu skončil v „obytnom komplexe s nízkymi príjmami na okraji mesta [blízko letiska] o 8.00 hod. O 8.00 hod. S kamerou namierenou presne na oblasť oblohy, kde raketa zasiahla ukrajinské osobné lietadlo. …? “
Propagačné video:
Skombinujte túto skutočnosť s možnosťami elektronického boja v USA a všetko vyzerá ako úmyselná a starostlivo naplánovaná udalosť a atentát na Soleimaniho bol len jej súčasťou. Po útoku v lietadle vypukli v Iráne nepokoje, sprevádzané obvineniami z vlády. Niektorí ľudia na ulici jasne požadujú cieľ, o ktorý sa USA a Izrael už dlho usilovali, konkrétne „zmena režimu“. Pokiaľ ide o haváriu letu 752 spoločností Ukraine International Airlines, stále existuje veľa otázok.
Philip Giraldi, novinár, bývalý vojenský spravodajský dôstojník CIA
Skrátený preklad článku „Kto zacielil na letecké spoločnosti Ukraine Airlines Flight 752?“