15. apríla uplynulo 99 rokov od najväčšej katastrofy 20. storočia. Veľká časť tejto tragédie je stále záhadou. O potopení Titanicu bolo napísaných veľa kníh a filmov a vzniklo ešte viac legiend. Tragédia otriasla svetovým spoločenstvom, masová smrť ľudí šokovala celý svet.
Takmer po celú dobu po potopení „Titanicu“sú s touto udalosťou spojené rôzne legendy. Bol údajne objavený lodný denník kapitána nórskej lode, v ktorom bolo odmietnuté potopenie Titanicu. Potom historici zistili, že majiteľ lode Morgan, slávny finančník a milionár, tesne pred vyplávaním odmietol vyplávať na lodi. Predložila sa tiež verzia, že Titanic je loď Olympia postavená podľa podobného projektu. Možno tam nebol Titanic? Záujem o tragédiu neustále podporujú novo natočené filmy a písané knihy. Ale v skutočnosti neexistuje žiadny spôsob, ako skontrolovať ktorúkoľvek z týchto legiend, pretože všetko sa stalo už dávno.
Ale v každom prípade má každá legenda určitú mieru pravdy, a preto vzbudzuje záujem verejnosti. Zostáva len určiť, čo je v každej legende pravdivé a čo fikcia. Nestojí za to popisovať podrobnosti stroskotania, o tom sa toho už popísalo veľa. Obráťme sa k záhadám spojeným s Titanikom.
Začnime v poriadku. Niekoľko desaťročí pred tragédiou v New Yorku vydala spoločnosť Archibald Welsh & Co. fantastickú knihu istého kapitána Morgana Robertsona. Opisovala skúsenosť s vrakom osobného parníka, pri ktorom sa kapitánovi podarilo uniknúť. Ale to nie je to najdôležitejšie. Dôležité je, že parník sa volal Titan. Všetky technické a technické údaje sa navyše zhodovali s Titanic! Zhodovali sa tiež rozmery lode, počet cestujúcich, počet záchranných člnov a množstvo ďalších častí. A Titan zahynul pri zrážke s ľadovcom. Nevyzerá to na nič?
Ak pred tragédiou o knihe prakticky nevedeli, potom sa kniha po potopení „Titanicu“stala hitom predaja. Vydavateľstvá ju mnohokrát opätovne publikovali a priniesli obrovské zisky. Kniha obsahovala takmer dokumentárny popis toho, čo sa stalo počas potopenia Titanicu. A to aj napriek tomu, že práca bola napísaná dávno pred tragédiou. Čitateľov táto mystická náhoda šokovala.
Reklamná kampaň zameraná na popularizáciu „Titanicu“sa stala najväčšou na začiatku 20. storočia. Všetky noviny, ktoré majitelia lode bohato platili, popisovali a vyzdvihovali prednosti lode. Nadpisy novín boli plné opisov desaťpodlažného plávajúceho paláca s výtlakom 50-tisíc ton, dlhým 269 metrov a širokým 28,2 metra. Krásne boli popísané promenádne paluby a dlhé chodby lode a 762 kajút bolo pripravených prijať veľa ochotných cestujúcich. Loď chránilo dvojité dno a 19 vodotesných oddelení, čo ju robilo prakticky nepotopiteľnou. Hlavný dizajnér lode Thomas Andrews dokonca uviedol, že loď bude schopná plavby so štyrmi oddeleniami naplnenými vodou.
Noviny s najväčšou pravdepodobnosťou opísali moderné vybavenie linkovej dopravy a jej luxusných salónov, uskutočnili neuveriteľné štatistické výpočty, ktoré mali ohromiť predstavivosť čitateľa. Hovorilo sa, že „Titanic“skladoval 44 ton mäsa a hydiny, 35 tisíc vajec a 40 ton zemiakov, 27 tisíc fliaš piva a vody a 5 ton cukru. Bolo oznámené, že na prvý let pôjde 10 milionárov, ktorí budú niesť zlato a šperky v trezoroch vložky, ktorých cena presahuje stovky miliónov dolárov. Všetci snívali o tom, že sa dostanú na prvú plavbu loďou, ktorá sa pýšila najmä líniou Bielej hviezdy, ktorá vlastnila Titanic.
Propagačné video:
Titanic vstúpil do služby 2. apríla 1912 a 10. apríla o 13:00 loď vyplávala na svoju prvú a poslednú plavbu. Na štvrtý deň plavby začali radisti Titanicu dostávať poplachy z blízkych lodí. Uvádzalo sa, že okolo je veľa ľadovcov a je lepšie spomaliť.
Titanic bol v tom čase 450 míľ južne od ostrova Newfoundland. Signály boli hlásené kapitánovi lode Edwardovi Johnovi Smithovi. Tomu však nepripisoval náležitý význam a nariadil, aby boli rozhľadne ostražitejšie.
Výsledok takéhoto rozhodnutia je známy každému. „Titanic“sa zrazil s ľadovcom, asi jeden a pol tisíca ľudí zahynulo, iba pár zázrakom uniklo a nasadlo na člny. Chronológia udalostí je podrobne popísaná v mnohých zdrojoch, preto sa nebudeme rozpisovať. Je však čo vytknúť.
Nie je jasné, prečo loď ako Titanic nemala výkonné svetlomet, ktorý by osvetľoval cestu pozdĺž kurzu lode. Stále ide o drobnosť, pretože vyhliadky nemali ani ďalekohľad. Otázky vyvoláva aj správanie kapitána, ktorý pri zrážke s ľadovcom vydal povel „Stredne dopredu“, čím sa iba priblížil okamih smrti lode. Výsledkom bolo, že chyty Titanicu boli okamžite naplnené vodou. Kroky kapitána majú spravidla najviac otázok. V okamihu zrážky okamžite odišiel do kabíny jedného z najbohatších mužov Ameriky Johna Astora a vyzval ho, aby sa posadil do člna. A to namiesto toho, aby sme radistom nariadili vydať signál SOS. Je to zarážajúce.
Ďalšia skutočnosť je zarážajúca. Na Titanicu bolo iba 20 člnov, ktoré pojali 1 178 ľudí. Počas tragédie sa na palube nachádzalo 1 316 cestujúcich a 885 členov posádky. A to aj napriek tomu, že vložka je určená pre 3 300 ľudí. Človek má dojem, že niekto špeciálne vytvoril všetky podmienky pre tragédiu.
Toto si všimli aj západní spisovatelia. V júni 1995 vyšla kniha s názvom Záhada Titanicu. Jeho autori Robert Gardiner a Dan van der Vata opísali mnoho zvláštnych udalostí a udalostí priamo súvisiacich s tragédiou. Bolo tiež spomenuté, že slávny milionár Pearson Morgan, ktorý loď vlastnil, zo zdravotných dôvodov odmietol na lodi vyplávať. Aj keď ho pár dní po tragédii videli so svojou milenkou v jednom z letovísk Francúzska. O chorobe nemohlo byť ani reči, pán Morgan vyžaroval zdravie a pohodu.
Ďalšia zaujímavá skutočnosť. Na palubu lode mala byť prevezená jedinečná zbierka obrazov, ktorá však zostala na brehu. Táto zbierka je v súčasnosti základom Newyorského múzea moderného umenia. Prečo obrazy nešli spolu s vložkou. Aj na poslednú chvíľu asi 50 ľudí odmietlo vyplávať. Ide hlavne o Morganových blízkych priateľov a obchodných partnerov. Medzi nimi nemecký oceliarsky magnát Henry Frick a americký multimilionár George Vanderbilt. Aký je dôvod tohto neočakávaného rozhodnutia?
Kniha tiež navrhuje verziu, ktorá bola v skutočnosti Titanic veľmi podobná parníku Olympic, ktorý bol postavený o rok skôr. Pred odletom sa zmenil nápis na zadnej a bočnej strane olympijského, po ktorom už Titanic vstúpil do mora. Prečo sa to stalo?
Jednou z verzií je, že Olympic sa už predtým dokázal dostať do niekoľkých nepríjemných situácií. Parník sa zrazil s britským krížnikom, zatiaľ čo kapitánom olympijských hier bol v tom čase Edward John Smith, budúci kapitán Titanicu. Posádka lode „Olympic“bola uznaná za vinnú a spoločnosť White Star Line mala prísť o milión dolárov. V tom čase to bolo veľké množstvo. To bol podľa autorov knihy dôvod na vytvorenie zákerného plánu. Olympijský maskovaný ako Titanic bol vyslaný na cestu. Zároveň jeho kapitán dostal príkaz, aby sa i napriek varovaniu pred ľadovcami pohyboval plnou rýchlosťou. Katastrofa bola plánovaným činom.
Pred niekoľkými rokmi sa z potopenej vložky vytiahlo viac ako štyri tisíce predmetov. Žiadny z nich nebol označený ako „Titanic“. Autori knihy tvrdia, že skutočný Titanic slúžil spoločnosti ďalších dvadsať rokov pod menom Olympic a v roku 1935 bol vyradený z prevádzky. Aká je to pravda, to môže posúdiť iba čitateľ. Bohužiaľ neexistuje spôsob, ako získať spoľahlivé dôkazy.
Bola to ďalšia legenda o udalosti, ktorá šokovala celý svet. Skutočnú príčinu potopenia Titanicu však nemôže nikto poznať.