Na konci sme publikovali materiál „Takže čo sa stalo presne o 4.10?“. Dlhá história stretnutia našich dvoch osobných lietadiel s neidentifikovaným lietajúcim objektom stále zostáva záhadou.
Odborníci, ktorí sa priamo podieľali na vyšetrovaní takýchto incidentov, sú však stále nažive. Zoznámte sa s Valerijom Postnikovom, jedným z najuznávanejších odborníkov v oblasti vyšetrovania leteckých nehôd.
Valery Alexandrovič, v sovietskych časoch ste začali študovať UFO. Prečo?
- Na začiatku 80. rokov som bol vyslaný zo Štátneho výskumného ústavu civilného letectva do jedného z výskumných ústavov v moskovskom regióne, kde bolo tajné oddelenie pre anomálne javy. Mojou úlohou bolo pripraviť osvedčenia pre každú z týchto udalostí týkajúcich sa civilného letectva. Informácie, ktoré sa tu dostávali, boli jednoducho ohromujúce, ale samozrejme bolo prísne zakázané ich zdieľať s tými, ktorí nemali povolenie. Práca v tomto výskumnom ústave nenechala čas na osobný život. O dva roky neskôr vydala moja žena ultimátum: buď prechádzam na inú prácu, alebo odchádzam z rodiny. A vrátil som sa k vyšetrovaniu incidentov v Štátnom leteckom inšpektoráte ZSSR.
Ešte skôr ma našiel pilot gruzínskeho lietadla, ktorého posádka sa zranila po stretnutí s UFO popísaným v „Trude“. Po nehode bola posádka okamžite odoslaná na výskum do Ústavu hematológie. Takže na záver sa hovorilo, že veda nevie, ako môže človek s takýmto krvným vzorcom existovať: mysleli ROE, erytrocyty, červené a biele telá atď.
"Bol som odpísaný, aj keď sa cítim dobre," sťažoval sa pilot. „Pomôžte mi získať letové povolenie alebo aspoň zdravotné postihnutie.“Hovoril som s námestníkom ministra, vedúcim hlavnej inšpekcie ZSSR MGA, ale obaja len hodili rukami … Posledné stretnutie s pilotom sa uskutočnilo v kuchyni. Vypili sme s ním pohár a čestne som priznal, že súcitím, ale nemôžem si pomôcť, pretože som dal dohodu o mlčanlivosti.
Napriek tomu sa „Trudovi“potom podarilo zdvihnúť závoj tajomstva
- Bola to nehoda, hrubý dohľad nad systémom. Stále nemôžem pochopiť, ako sa to stalo.
Propagačné video:
Nie je jasné, prečo skrývať to, čo sa už skryť nedá?
- Zdá sa, že v tejto veci existuje dohoda na úrovni vodcov krajín. Je známe, že napríklad britský premiér Winston Churchill svojho času zakázal pilotom kráľovského letectva hovoriť o stretnutiach s neidentifikovanými lietajúcimi objektmi, aby nevyvolával paniku v spoločnosti.
Môžete pomenovať regióny krajiny, kde sa najčastejšie vyskytujú abnormálne javy?
- Máme to na západe európskej časti, Murmansku, horských oblastí Kaukazu, Pamíru, Altaja. A tiež východná Sibír, zóna Bajkal. A je veľa dôkazov. Vrátane tých najneuveriteľnejších. Ako mi povedal jeden pilot, „bolo to podpichovacie.“To znamená, že objekt zmenil tvar za behu, ako v karikatúre: potom rastú krídla alebo fúzy, potom má zrazu podobu lietadla. Pamätám si, že Nórsko a Švédsko na nás začali robiť nároky: sovietske ponorky vstupujú do ich teritoriálnych vôd. Náš hlavný veliteľ námorníctva v reakcii na to ponúkol Škandinávcom potopenie neidentifikovaných podmorských objektov - my, ako sa hovorí, iba poďakujeme.
Úžasný prípad je známy počas vojenských cvičení „Dnepr“na Ukrajine. Zišla sa tam celá armáda tankov, ale na príkaz „Vpred!“nehýbala sa ani jedna nádrž - len sa nezačala.
Môžete aspoň približne povedať, koľkokrát sa UFO stretlo na ceste nášho lietadla?
- Stokrát. Za to sa môžem zaručiť.