Na začiatku 20. rokov sa starší anglický obchodník a amatérsky archeológ Alfred Watkins vybral na prechádzku do kopcov rodného Herfordshire. Zrazu sa pred ním objavila známa krajina v úplne inej podobe. Videl, že celá oblasť pred ním bola zakreslená do štvorcov s priamymi líniami prechádzajúcimi cez kostoly, budovy, starodávne pamiatky.
Pán si uvedomil, že pred sebou videl mapu starovekej Británie - krajinu pokrytú mriežkou dokonale rovných ciest, z ktorých väčšina korelovala buď s pohybom slnka alebo s dráhami hviezd. Bola to zvláštna vízia.
A rovnako ako v prípade zjavení, aj tento formoval zvyšok života Alfreda Watkinsa. Tieto linky nazval systém Lei. „Lei“- v starej sasštine znamená „vyčistená zem“.
Ešte pred Rimanmi
Ďalší výskum potvrdil, že áno, priamky dlhé desiatky kilometrov, vedúce cez starodávne pohrebiská a kamenné observatóriá ako Stonehenge, ktoré Watkins z kopca videl, sú skutočne drahé. Navyše boli naplánované dávno pred inváziou Rimanov, hoci boli považovaní za prvých staviteľov ciest v Británii. Teraz tieto cesty zmizli, ale nie bez stopy.
A ak ich Watkins považoval za úžasnú inšpiráciu, potom pri kráčaní po ním naznačenej ceste bolo možné vidieť buď starodávnu dosku, ktorá zišla do zeme, alebo rad balvanov alebo nejaký iný orientačný bod. Čo je to však za cestu, ktorá vôbec nezohľadňuje miestnu úľavu? A neskúša ani obísť jazero, kopce, močiare?
Propagačné video:
Pretože, ako vysvetlil Watkins, sú tieto cesty vedené pozdĺž siločiar (energie). Rovnako ako dowser sníma podzemnú vodu a nachádza zdroj, tak starí Briti tieto čiary cítili a vedeli, ako ich použiť. A energia týchto línií bola taká silná, že samotná cesta „niesla“šikovného cestovateľa, a tým sa vyrovnali všetky nepríjemnosti v teréne.
Watkinsova teória sa sprvu stala predmetom vtipov pre vedcov, a nie vždy nevinných. Ale starý podnikateľ Watkins si stál za svojím a pokračoval vo výskume, ktorý potom publikoval v knihe „The Old Straight Road“. Počet priaznivcov „Leeho systému“začal narastať.
Leuva línia svätého Michala vo Veľkej Británii je jednou z najkurióznejších. Na ceste je veľa bohoslužieb.
Línia svätého Michala sa pretne s líniou, na ktorej sa nachádzajú Stonehenge, Old Sarum, Avebury a ďalšie kamenné stavby staroveku.
Sily Zeme
Výskum archeológa Guya Underwooda pomohol potvrdiť hypotézu „laického systému“. Zistil, že v strede každého kamenného pamätníka (vrátane Stonehenge) a hlboko pod kamennými základmi všetkých kostolov, ktoré skúmal, sa nachádza energetický „uzol“, ktorý nazval „slepým zdrojom“.
„Slepý“, pravdepodobne preto, že nie je, ako by mal byť, zdrojom, začiatkom „vodných línií“(vodná energia), ale naopak sa nachádza tam, kde sú tieto „vodné vedenia“navzájom spojené. A to určuje priaznivú energiu oblasti. Underwood tiež objavil ďalšie dva typy podzemných ley liniek. Jedného z nich nazval „aquastat“a druhého „cestného pásu“.
Ukázalo sa, že so zameraním na „aquastat“dávni stavitelia „nasadili“náboženské budovy najpriaznivejšie vo vzťahu k svetovým stranám. A na „cestnom pruhu“určoval smer ciest a chodníkov. Underwood verí, že všetky tri geodetické čiary - štátne, cestné pruhy a vodné čiary - sú spojené s číslami 3 a 7, ktorých magický význam je známy už od staroveku.
A sú tiež prejavom síl Zeme. A viera v tieto sily bola stredobodom záujmu mnohých starodávnych náboženstiev. A stále zostáva. Napríklad v Číne.
Nestrihajte drakovi chvost
Pred sto rokmi, keď sa rušná industrializovaná Európa pokúsila „otočiť“v Číne, bolo to sklamané. Napríklad, keď sa Európania ponúkli, že postavia železnicu, ktorá musí ísť cez horu alebo kopec, dostali od úradov zdvorilé odmietnutie.
Motivácia odmietnutia by navyše mohla poblázniť osvieteného Európana: hora je podľa nich zemský drak a poškodenie jej chvosta je plné vážnych problémov. Číňania od nepamäti dodnes veria v „dračie prúdy“- silové línie prebiehajúce po povrchu Zeme. A predtým, ako postavia budovu alebo zasadia strom, konzultujú s odborným geomancerom, či ich práca nepoškodí „dračí potok“.
Francúz Patrick Burensteinas tvrdí, že jedna z liniek ley vedie z bruselského Grand Place do španielskeho Santiaga de Compostela (tzv. St. James Way). Na nasledujúcom obrázku je mapa stredovekých ciest sv. Jacob.
Lung-gom-pa a multi-hop
Vedia tiež o ley linkách v Tibete. Počas cesty touto hornatou krajinou videla slávna žena v oblasti cestovania Alexandra David-Neel pľúca-gom-pa - ľudí, ktorí mohli pretekať týždne bez odpočinku a bez spomalenia. Ale hlavná vec: vždy bežali v priamke, aj keď táto línia viedla cez hory.
Neotáčali sa pred žiadnymi prekážkami, prešli iba na „viacskoky“- vysoké skoky a tak ľahko sa zdvihli zo zeme, akoby sa od nej odrážali. David-Neel veril, že tajomstvo mimoriadnej vytrvalosti a sily bežcov spočíva v dlhom a tvrdom fyzickom cvičení a duchovnom zdokonaľovaní sa.
Možno. Ale iba čiastočne. Skutočnosť, že sa nikdy nezložia, naznačuje, že popri tom všetkom ešte stále vedia, ako využiť silové línie, ktoré Watkins nazval „Leeovým systémom“. Dokonca sa hovorí, že najtrénovanejší pľúca-gom-pa mohol bežať bez dotyku so zemou. Inými slovami, vedeli lietať.
Jazda na kameni
O letoch starodávnych Britov existuje veľa legiend. Čarodejník a čarodejník Bloodud letel pomocou kameňov, ale jedného dňa vyskočil z neba priamo na miesto, kde teraz stojí katedrála svätého Pavla v Londýne. Ďalší britský kúzelník Abiris podľa legendy odletel až do Grécka.
Moderný prieskumník John Mitchell je presvedčený, že tieto legendárne lety boli umožnené použitím magnetických síl „Leeho systému“. Tiež verí, že tieto vedenia sú vysielačmi nebeskej energie. Preto bolo veľa starodávnych pamiatok, najmä egyptské pyramídy a Stonehenge, ktorých účel vede stále nie je celkom jasný, postavené práve preto, aby „spojili“pozemské a nebeské sily. V kabalizme tieto sily spája číslo 1746. Mitchell teda zistil, že rovnaký počet je uvedený aj v architektonických pomeroch týchto pamiatok.
Takže možno môžeme vyčistiť „Li systém“a stať sa pľúcami? Nebudem pracovať. Príliš veľa na to musí mať človek modernej civilizácie v sebe jasno. Skutočne, ani v Tibete sa nemôže každý stať pľúca-gom-pa.