Fyzici sa snažia odhaliť tajomstvo prírodného úkazu, ktorý môže znefunkčniť prístroje dopravných lietadiel a narušiť zdravie cestujúcich.
Vážne nebezpečenstvo pre lietadlá a cestujúcich v lietadle bolo oznámené druhý deň na konferencii Európskej geofyzikálnej únie vo Viedni. Hrozivý úkaz nazývaný „temný blesk“objavili vedci z floridského technologického inštitútu. Tieto blesky sa stávajú silným zdrojom gama žiarenia a prúdov nabitých častíc, ktoré môžu poškodiť elektroniku a ožarovať ľudí.
Odborníci zabezpečujú, že cestujúci v lietadle v oblasti búrok dostávajú dávky žiarenia z desiatich „fluorografií“. A ešte viac - ako kompletné vyšetrenie tela v röntgenovom tomografe.
"Ľudské oko si temné blesky nevšimne," vysvetlil fyzik Joseph Dwyer, jeden z autorov štúdie o týchto exotických výbojoch blesku. - Ale sú dobre viditeľné z vesmíru. Družice zaznamenávajú bledofialovo modré žiariace zóny v oblakoch dlhých asi kilometer. Temný blesk sa vyskytuje v nadmorských výškach asi 12 kilometrov. Tok žiarenia z výbojov smeruje hlavne smerom nadol - tam, kde lietajú komerčné dopravné lietadlá.
Prvýkrát bol fenomén nazývaný na začiatku „elektrická búrka“objavený asi 20 rokov pred satelitmi NASA. Stále to však zostáva záhadou.
"Sme si istí, že na zrode temného blesku sa podieľajú kozmické lúče a atmosférická elektrina," pripustil ďalší účastník konferencie, profesor z talianskeho Národného ústavu pre astrofyziku Marco Tavani. - Ale ako si výboje získavajú kolosálnu moc, to si ani nedokážeme predstaviť. Koniec koncov, energia kvanty žiarenia tmavého blesku je takmer desaťmiliónkrát vyššia ako energia bežného svetla alebo dokonca ultrafialového žiarenia! Takéto žiarenie uvoľňuje viac energie ako jadrový reaktor. Bežný blesk však vytvára iba slabé röntgenové lúče.
Fyzici sa domnievajú, že by sa mal vytvoriť systém, ktorý by týmto hrozbám zabránil.
"Nebezpečenstvo pre prístroje lietadla nie je samotné gama žiarenie tmavého blesku, ale neutrónový tok, ktorý ho sprevádza a môže mať vplyv na činnosť zariadenia," vysvetlil Marco Tavani. - Nevylučujem, že časť leteckých katastrof by mohla byť spojená práve s tmavými bleskami. Napokon, až do roku 1994 o nich ani len nebolo podozrenie.
Propagačné video:
Podľa Dwyera možno exotický výboj zaznamenať buď dozimetrom alebo slabým ružovkastým zábleskom - počas búrky je ho sotva viditeľné. A dúfalo sa tiež v ďalekohľad Fermi - jeden z najcitlivejších a najpresnejších nástrojov k dnešnému dňu. Nedávno nainštaloval nový softvér, o ktorom fyzici dúfajú, že umožní detekovať aj tie najslabšie záblesky - predzvesť tmavého blesku.
ŠPECIALISTICKÝ KOMENTÁR
Kandidát na technické vedy, vedecký pracovník katedry fyziky na Moskovskej štátnej univerzite. Lomonosov Anatoly Ogushev:
"Myslím, že by si sa nemal príliš báť temných bleskov." Sú zriedkavé: asi tisíckrát menej časté ako bežné. Áno, a posádky lietadiel zvyčajne obchádzajú hromové zóny, takže priamy zásah aj za bežných bleskov je veľmi nepravdepodobný.