Krížnik Aurora “. Loď číslo jeden z ruského námorníctva. Symbol lode, legenda lode, mýtus lode a … prekliatie lode. „Aurora“, držaná tým, na počesť ktorého bola pomenovaná, prežila svoje „sestry“takmer celé storočie a zdá sa, že z rozmaru osudu je odsúdená na nesmrteľnosť.
Anjel strážny „Aurora“
V ruskom námorníctve existuje dobrá tradícia - dávať novým lodiam mená ich slávnych predchodcov, ktorí slúžili svojmu času. Takže obrnený krížnik 1. stupňa, ktorý bol položený v roku 1897 v lodenici Novoe admirality v Petrohrade, dostal meno po plachetnici fregaty Aurora, ktorá hrdinsky bojovala proti presile britskej letky pri obrane Petropavlovsk-Kamčatskij v roku 1854.
Názov fregaty zasa dal Mikuláš I. na počesť jednej z najkrajších žien Petrohradu - čestnej slúžky cisárovnej Aurory Demidovej-Karamzinovej, do ktorej bol cisár pravdepodobne tajne zamilovaný. Ale nad touto dámou visela všeobecná kliatba, akási „koruna celibátu“.
Všetci muži, ktorí sa rozhodli spojiť svoj osud s ňou, odišli predčasne do iného sveta. Nie nadarmo sa tejto femme fatale v sekulárnych salónoch hovorilo „Úsvit vydaný na smrť“. Ale sama žila dlhý život a nepovažovala sa za nešťastnú, prenasledovanú zlým osudom, pretože milovala a bola milovaná.
Keď sa Aurora Karlovna dozvedela, že jej nový krížnik bude niesť meno, zvolala:
- Ach, len keby to nemalo tragický dopad na jeho osud!
Propagačné video:
Ale obavy ženy, ktorá sa zjavne stala strážnym anjelom „Aurory“, boli márne. Tento všeobecne obyčajný ničím zvláštny krížnik, ironicky vystúpený na samý vrchol slávy, žil pre bojovú loď neskutočne dlhý život a jeho cesta ešte nie je ukončená.
Zázračné záchrany
„Aurora“bola „mladšia sestra“rovnakého typu obrnených krížnikov „Diana“a „Pallada“. Postoj námorníkov k týmto trom „bohyniam domácej výroby“bol veľmi skeptický. Tieto lode mali veľa konštrukčných nedostatkov, ich mechanizmy boli často nefunkčné. Neodlišovali sa ani rýchlosťou, ani silou zbraní.
Ale anjel si Auroru nechal. Prvýkrát ju zachránil pred istou smrťou v bitke pri Tsushime. Cestné oddelenie kontraadmirála Enquista vykonalo úlohu zakrytia transportov. Ukázalo sa však, že to bolo nad sily štyroch krížnikov, ktoré zasiahla silná paľba 16 japonských lodí. Počas bitky dostala Aurora 18 zásahov z nábojov stredného a malého kalibru, ktoré krížniku spôsobili dosť vážne škody.
Križiak "Aurora" (1916)
Obzvlášť značné škody utrpelo lodné delostrelectvo. Posádka stratila 15 zabitých a 82 zranených. Veliteľ krížnika, kapitán 1. stupňa Jevgenij Jegorjev, bol na bojovom stanovišti v kormidlovni smrteľne zranený úlomkom nepriateľskej mušle do hlavy. Rovnaká „Aurora“, ktorá vystrelila takmer dvetisíc granátov, nepriateľa vážne nespôsobila.
Ruské krížniky pred hrdinskou smrťou zachránila kolóna bojových lodí, ktoré sa náhodne priblížili, ktorá odohnala nepriateľa. Pomerne zbité lode napriek tomu nedokázali preraziť do Vladivostoku a vyplávali na juh do filipínskeho prístavu Manila, kde boli až do konca vojny internovaní americkými orgánmi, pod ktorých protektorátom sa v tom čase nachádzali Filipíny.
Osud „Aurory“ju udržiaval aj v prvej svetovej vojne. 11. októbra 1914, pri vstupe do Fínskeho zálivu, nemecká ponorka U-26 objavila dva ruské krížniky: Aurora a Pallada (nie „staršia sestra“, ktorá zahynula v Port Arthur, ale nový krížnik postavený po rusko-japonskej vojne).
Veliteľ ponorky poručík Commander von Berckheim správne vyhodnotil situáciu a radšej vypustil torpédo na chutnejší cieľ - „Pallade“. Nový krížnik sa potopil spolu s celou posádkou a veteránovi sa podarilo uchýliť sa do veží. „Aurora“teda unikla smrti druhýkrát.
Všeobecne táto „obyčajná bohyňa“nedokázala za celú históriu svojej existencie nič hrdinské.
Výstrel, ktorý tam nebol
"Ale čo legendárny výstrel, ktorý slúžil ako signál pre útok na Zimný palác a znamenal začiatok novej éry v histórii ľudstva?" - pýtaš sa. Áno, k takémuto výstrelu nedošlo. V októbri 1917 bola „Aurora“naďalej predmetom zásadných opráv a bolo z nej odstránené všetko strelivo. Náhodou bol na palube jeden prázdny náboj, ktorý vystrelili, čím označili lode stojace na Neve „za ostražité a pripravené“. Stalo sa to však popoludní, dlho pred útokom.
Dňa 24. októbra Vojenský revolučný výbor poveril Auroru úlohou obnoviť dopravu na Nikolaevskom moste, ktorú deň predtým zvýšili kadeti. Junkers videli, ako sa krížnik blíži k mostu, utiekli a elektrikári lode dokázali znížiť rozpätia. Samotná loď sa ukázala byť za mostom, ktorý ju odrezal od Petropavlovskej katedrály a Zimného paláca.
Nemohol teda poškodiť obrancov dočasnej vlády, ani keby mal strelivo. A signál na útok na Zimný palác bol daný z Petropavlovskej pevnosti. Z jeho bášt bolo vystrelených asi 30 saliev, ale do paláca zasiahli iba dve strely - strelci nechceli zabiť svojich krajanov.
O výstrele Aurora neexistujú žiadne listinné dôkazy. Denníky z roku 1917, v ktorých sa dôsledne zaznamenávali všetky akcie posádky lode, zmizli bez stopy. A môžeme s istotou tvrdiť, že hrdinský krížnik revolúcie je len jedným z propagandistických symbolov a veľkých mýtov revolučnej moci.
Mystická loďná duša
Neviditeľná mystická sila v budúcnosti opakovane zachránila „Auroru“pred smrťou. Navyše, zakaždým, keď sa ho pokúsili zničiť, zmenilo sa to pre krajinu na katastrofu. Keď teda v roku 1917 velenie pobaltskej flotily pripravilo rozkaz potopiť krížnik v prieplavu Fínskeho zálivu, pri prístupoch do Kronštadtu, aby sa zabránilo nemeckým letkám dostať sa do Petrohradu, tomu zabránila revolučne zameraná posádka lode - a o pár mesiacov neskôr sa uskutočnil októbrový puč.
V roku 1941 sa plánovalo stiahnuť „Auroru“z námorníctva a „nasadiť si špendlíky“- a začala sa Veľká vlastenecká vojna.
A v roku 1984 Rada ministrov ZSSR rozhodla o prepracovaní legendárneho krížnika k 70. výročiu Veľkej októbrovej socialistickej revolúcie. V tom čase podvodná časť lode jednoducho zhnila, bolo to pevné sito. Voda bola odčerpávaná z nákladných priestorov vo dne v noci, nepomohlo ani vyliatie dna betónovou vrstvou.
Bola potrebná vážna rekonštrukcia spodnej časti trupu. Na túto záležitosť sa však staviteľom lodí v Zhdanovskom závode venovalo príliš málo času. A potom námestník ministra lodiarskeho priemyslu Igor Belousov predložil spásonosný nápad - odrezať starú podmorskú časť, vyrobiť rovnakú novú a navrch položiť starú povrchovú časť, a to sme urobili. A nikto by sa nedozvedel, čo sa stalo, ale stavitelia lodí sa nemohli alebo neodvážili odovzdať starý trup do šrotu.
Bolo rozhodnuté skryť odrezanú časť v zátoke Luga neďaleko dediny Ruchyi, kde v 30. rokoch 20. storočia postavili jednotky „0object-200“sily odsúdených v Luzhlagu - Komsomolsk nad Baltikou, základňa baltského námorníctva. Toto najmodernejšie mesto v tom čase nebolo nikdy obývané: bolo vyhodené do vzduchu na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny, aby sa nevzdalo nepriateľovi, a tí ho nezačali obnovovať. Zachovali sa zvyšky predvojnového betónového móla. Neďaleko od neho sa rozhodli zatopiť trup Aurory, pre ktorú na dne vykopali akýsi priekop.
Do tej doby miestni obyvatelia legendárne pozostatky dôkladne zhrabli a odstránili všetko, čo mohli: od bronzových ventilov, oceľových rebríkov a svetlíkov po medené plášte. A keď začali spúšťať 120 metrový kolos do zákopu, minuli ich, trup nezložil podľa plánu a časť zostala trčať nad vodou.
V deň 70. výročia októbrovej revolúcie prijal obnovenú „Auroru“generálny sekretár Michail Gorbačov. S úctou preskúmal slávnu šesťpalcovú zbraň, ktorá buchla pozdĺž Zimného, pričom netušil, že sa jedná aj o náhradu: skutočné bitevné delo zahynulo v bojoch na Duderhofských výšinách ako súčasť batérie „A“spolu s ďalšími zbraňami odobratými z Aurory na ochranu Leningradu pred nacistickými útočníkmi. …
A o to viac nevidel podmorskú časť krížnika, kde boli oceľové plechy spojené nie nitmi, ako predtým, ale zvarenými švami. Potom Gorbačov, ktorý sa dozvedel, ako ho podvádzali, roztrhol a hodil, ale práca bola vykonaná, nič sa nedalo napraviť. „Aurora“opäť pomstila svoje pobúrenie - rozpad Sovietskeho zväzu.
Ale o čom je všetok rozruch? Niektorí odborníci tvrdia, že súčasná „Aurora“nie je skutočná, ale iba replika legendárneho krížnika. Ale koniec koncov bola vymenená iba spodná časť a vrchná časť zostala zachovaná vrátane interiéru priestorov. Nepopierame právo na titul osoby postihnutému človeku, ktorý prišiel o nohy, ktoré boli nahradené protézami?! „Aurora“si ponechala to hlavné - svoje meno, mystickú dušu, anjela strážneho.
Toto leto sa krížnik vráti z nasledujúcej väčšej opravy a bude stáť na svojom obvyklom mieste pri múre nábrežia. A už to nebude symbol revolúcie, ale pamätník národného lodiarskeho priemyslu. Rád by som veril, že už nebudú existovať pokusy o jeho prenájom za šrot. Toto je, samozrejme, plné!
Michail YURIEV